Furgovw

Pues eso, tras hacer casi un año que compré esta futura joya, os la presento.
Como os digo, la compré hace un año (las primeras fotos son las del propio anuncio a través del que la compré).
Como veis estaba muy muy cascada de chapa (y sigue) y teóricamente el motor no servía para nada.
Los pasos delanteros estaban totalmente oxidaos (literalmente no tenía pasos) y el raíl inferior del portón lateral estaba totalmente perforado, con una raja longitudinal en la que se podía meter un dedo.
El tema es que en este lamentable estado y tas comerle la oreja al tipo de la ITV, conseguí pasarla... no me digáis como y la he disfrutado todo ese año, pero ahora toca ponerse manos a la obra y darle vida!
Iré poniendo fotos de todo esto, pero voy poniendo las primeras para ir ensayando, que soy un poco novatillo en esto.
Saludos!!

Brillar, brillaba, pero el óxido se ve...:

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Por dentro está impecable:

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Y camperizada (es una Caravelle) bastante decentemente, con todo funcionando (calefa estática incluida).

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Seguiremos informando....

me encantan las t3... se salen... y como bien dices es una futura joya.... a disfrutarla muuuchos años...para que sea una joya en la carretera!!!

En estado lamentable?  ??? pues se ve de maravilla  .baba pon fotos de donde tienes tocado y asi te podremos ayudarte en algunos consejillos  ;)

Otro tetresero .palmas la verdad q se la ve un interior muy guapo y por fuera brilla

Cita de: markete (Iker) en Enero 26, 2010, 14:10:17 pm
En estado lamentable?  ??? pues se ve de maravilla  .baba pon fotos de donde tienes tocado y asi te podremos ayudarte en algunos consejillos  ;)

eso mismo te iva a decir yo tenias k ver la mia antes de meternos con ella

Cita de: pierluilli en Enero 26, 2010, 14:18:10 pm
eso mismo te iva a decir yo tenias k ver la mia antes de meternos con ella

Pues si ves la de un amigo que vamos a rehacer , tiene unas cuantas horas de chapa 

Mañana mismo colgaré las fotos de los tremendos agujeros que le quedan (no se notan mucho por el color de la pintura, pero si fuera blanca...!!). Ya he reconstruido los dos pasos para subir a la furgo y el propio raíl inferior de la puerta corredera con chapa de acero galvanizado bastante gorda.
Ahora estoy desmontando la furgo (más bien vaciándola) por dentro para llevar al chapista. Estoy mirando, así que si sabéis de alguno bueno, bonito y barato por Galicia, escucho (y agradezco) opiniones.

De momento me he currado estos dos tacos para poder trabajar debajo de la furgo y sacar los tornillos que sujetan los muebles. Evidentemente los copie de otros bricos de los foreros.
A base de tablas de pino, macizas (que fueron ágilmente enajenadas de una obra en la que estaban tristemente olvidadas a la intemperie...) creé estas estructuras a base de serrar, puntas, cola, unas ruedas para poder moverlos y un par de asas (pesan unos 40 kg cada uno).
Gano 40 cm en la parte superior, más los 30 de las ruedas hay  sitio de sobra para trabajar!

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Que crack! A falta de elevador buenmos son calzos gigantes!!!

Pues a simple vista no se ve tan mal. Y por dentro está genial. Arréglale esas cosillas que dices que tiene y que la disfrutes mucho. Sigo el proceso atentamente.

Un saludo.

pero si eso es mejor que un elevador jeje.muy buena tio,a darle caña

Aquí os pongo un par de fotos de la chapa de acero que se puso en la guía del portón lateral.... como veis, para desgastarla creo que va a tener que abrir y cerrarse unas cuantas miles de veces...   .meparto

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Además, esta es la restauración de los dos pasos para subir a la parte delantera (se han restaurado los dos, pongo foto de uno). Están pintados con pintura negra hasta que pinte la furgo entera.

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Por lo demás sigo vaciándola. Ayer acabé de sacar el asiento, la calefacción (pensé que tenía mucha más ciencia...), el ampli de sonido y parte de los muebles. Pero ahora me queda el mueble de la nevera... y no hay manera!!!
¿Alguien podría decirme si debo sacar la nevera sola hacia delante o sale nevera y mueble junto?
¿Como está la nevera anclada al mueble?
En caso de salir la nevera hacia adelante, ¿qué pasa con los tubos de acero del gasl? ¿dejan estos tubos que la nevera venga para adelante? ¿si no la dejan, por dónde los suelto?
¿Acaso tengo que desmontar hornillos y fregadero para llegar a la nevera....?!!!!

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A ver si hoy doy desmontado este mueble y la nevera, para luego descolgar la bombona del gas (que va fuera bajo el lateral del conductor) y empezar a sacar paneles y suelo.
La semana que viene quiero buscar chapista y que se pongan con ella!!
Estoy intentando convencer a Gaby para que me la haga él y me la entregue antes de abril, lo que pasa es que tiene más lista de espera que la Seguridad Social!!!!!!!!!    .loco1

Bueno, por fin logré sacar la nevera y su mueble. Había que levantar los hornillos y el fregadero para desconectar la toma de gas de la nevera... y yo tirando como un burro... de esto también se aprende...

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Eso sí, cada vez que saco un tornillo o desmonto algo, pienso... "juer, seré capaz de ponerlo después..."??? pero eso será dentro de un par de meses...

Ahora me queda por levantar el suelo (para luego sacar los paneles laterales), pero tengo 4 tornillos de los que sujetaban los muebles al suelo de la furgo, que no hay manera de sacarlos porque la rosca está oxidada. Supongo que tendré que cortarlos y luego ya compraré unos nuevos.

El siguiente problema que me surgió ayer es para sacar el tubo de entrada del gas de la bombona hasta el interior de la furgo.
El agujero que traspasa el suelo es justo para pasar el tubo, pero este tiene sendas tuercas a cada lado (una para conectarlo a la bombona y otro a la llave de paso dentro de la furgo), con lo que sin sacar estas tuercas, no hay manera de que el tubo pase por el agujero... ¿qué hago?

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¿corto el tubo y luego ya pondré uno nuevo (además aprovecho para cambiarlo porque tiene bastante óxido, aunque seguro que adentro no llega)? o hay forma de sacar las terminaciones de los extremos para que salga la rosca? (lo intenté tirando con alicates, desenroscando y con el martillo... pero no salen....)

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Supongo que cortando el tubo, podré sacarlo y después podré conseguir un conjunto de empalme para unirlo el día de mañana ¿no? y este conjunto de empalme traerá estas terminaciones ¿me equivoco?

esta muy chula.....interior parece impecable y por el exterior no te derrumbes que las hay peores,animo y a disfrutarla........

Por cierto,¿de que color es? por que me parece negra como la mia y si te fijas me parece azul marino..... .confuso2 .confuso2

Es un color raro... como berenjena oscuro...

Eiii, que chulaa!!
Sigo el Hilo que a nosotros nos gustan los cambios... jejeje
Un saludoo,

Cita de: Mesoiro en Enero 28, 2010, 15:09:28 pm
Es un color raro... como berenjena oscuro...

Muuuuuuuuuuuuy original  .ereselmejor .ereselmejor

Pues por fin la niña está casi desnuditaaaa!!!
Ayer conseguimos retirar el tubo (sin medidas traumáticas) y el suelo. Sorprendéntemente la chapa del suelo está perfecta en toda la superficie. Sólo tiene un óxido de unos 30 cm de largo en lo que sería la parte inferior de la nevera, pero el resto estaba limpito y brillante!!
Bajo el suelo (de madera, con sintasol por encima), había unos largueros de madera y entre los largueros una capa de aislante bastante grueso y que también está en ferfecto estado. Es bastante grueso como si fuera neopreno, así que seguramente lo aproveche y ponga el mismo cuando esté pintadita.

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Entre hoy y mañana toca desmontar los paneles laterales, que supongo que será lo más chupao, hacer una limpieza, recoger herramienta y el domingo me acercaré al taller de Gabyfly para "negociar"... jejeje... y si llegamos a un acuerdo allí se quedará para arreglar la chapa y echar un vistazo al motor!   .palmas

guapisima .baba esta furgo la vi en segunda mano y me cansé de mandarle mensajes al paisano y nada  :'( normal la tenias tu en casita desde hace un año  .meparto

disfrutala con salud  ;)

Pues sí, yo la compré a través de 2ª Mano en marzo de 2009.
El tipo que me la vendió, súper legal!!!
Cuando la tenga lista le haré una visita.

Bueno, pues finalmente seguí desmontando la furgo... levanté el suelo y seguían apareciendo cosas... esto es detrás de la nevera, en el suelo:

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El hueco "triangular" es el respiradero de la nevera, pero el suelo y el panel lateral, están bastante jod...illos.

y los pasos de las ruedas... por dentro:

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y por fuera:

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Están fatal, menos mal que la pintura tapa el color del óxido... pero saqué más fotos en el taller y ya vereis!!

Pues por último saqué todo y se la llevé a Gabi, casi peladita:

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Y con estos pelos la llevé al taller de Gabi hace casi dos meses, junto con unos recortes "chapuceros" pero bastante saneados de chapa una T3 que había por aquí en un desguace cerca de casa.
Saqué el portón trasero entero, que está ferfecto, los dos laterales casi completos y un parte del paso de rueda delantero izquierdo.
Algo así:

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Durante este tiempo, el hombre estuvo liado y por diversos motivos no pudo ponerse a currar en ella, pero al final está manos a la obra y este fin de semana  pasé por allí para echarle un ojo... menudo curro que está dando!!!
Los que ya conoceis a Gabi, sabeis que es súper perfeccionista, al menos yo lo había visto así en cuestión de mecánica, pero yo no conocía como trabajaba el tema de la chapa... os pongo unas fotos, ya tengo una T3 bicolor!!!  .loco2

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El paso de rueda, por dentro en fase de unión... antes estaba tan chungo que se hundía al presionar con el dedo... ahora todo chapa nueva!!!

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Este lateral está prácticamente completo, pero mirad lo que le espera en el otro:

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Para este lado tiene el otro el panel entero que puse en la primera foto y la pieza del paso de rueda delantero.

Además, el tío dónde no hay solución, se curra unas chapas "a medida" para sanear los óxidos, esto es una esquina de la puerta del copiloto:

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Tenía él más fotos, pero no podía pasármelas, cuando las tenga, las pondré por aquí...
Aún queda bastante curro de chapa y después le meterá mano al motor, pero ¿qué os parece el curro?

Yo mientras tanto a ver si me pongo con los muebles y paneles para tener todo listo cuando llegue a casa!!

Dándo vueltas para cambiar de look los muebles... estoy pensando en pintarlos. La parte de madera, con una buena imprimación, no creo que tenga problemas, pero los cantos y los tiradores son amarillos y no me gustan nada... ¿sabéis si se pueden pintar echando esta misma imprimación o se caerá la pintura muy fácil?

Saludos.

son de goma los cantos no?

Sí, los cantos son de goma y los tiradores/cierres de plástico rígido.
Podrán pintarse?

pintarse, no se deberia, por lo menos no conozco ninguna pintura tan elastica para pintar sobre los cantos, creo que te duraria muy poco...

Pues es que realmente los que tengo no están nada jodidos, y supongo que no serán baratos, además de romperse la cabeza para conseguirlos... pero no me gusta el color.... el que los puso amarillos debió quedarle la cabeza tranquila!!!
Me dijeron que limpiándolos bien y una buena imprimación igual pegaba bastante bien la pintura y no se iban pronto....

aqui unas fotillos mas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/En-furgomotor-corrosion-antes-.jpg)
aqui es donde se ve...que algo no esta bien...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/En-furgomotor-corrosion-antes-0.jpg)
aqui ya le hemos metido el destornillador...es uno de los momentos mas.....uffffse hunde con el dedo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/En-furgomotor-corrosion-antes-1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/En-furgomotor-corrosion-aleta-0.jpg)
lo que queda de una de las aletas...donde nos hemos metido,jejeje

seguimos con el "antes" y "después".... ¿os acordaís del peazo de agujero de óxido en la puerta del conductor? Pues quedó así:

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y ese lateral del lado del conductor que estaba ruinoso, desde atrás....

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hasta adelante... (hasta la viga que hay detrás del asiendo del conductor estaba podrida...)....

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... pues unos cortes (para ver mejor el desastre...)

aunque aquí ya se ve que la viga y parte del paso de rueda ya estaba reparado...
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... y ahora como va quedando....

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hasta con indicativo de P.M.A. (jejeje, de la furgo donante de la  chapa)

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y eso son las soldaduras que se ven por fuera... porque por dentro, por los pasos de rueda y por las vigas, lleva mogollón de piezas también nuevas

joder valla curro!! yo pense que la mia estaba muy podria pera esta estaba peor...animos que esta quedando de lujo
que luego llega la recompensa

Ya, hay que tener paciencia con estas reformas.... creo que yo estoy empezando a tenerla porque no tengo más remedio...    .meparto .meparto
Son dos meses ya con la furgo en el taller... y luego mirar algo el motor...  .loco1
La verdad es que si Gabi era un crak en mecánica, en la chapa está apuntando también muy alto!!!
Pero VALE LA PENA!!

hoy vamos a sacar el parabrisas, tendremos que cortar la goma para minimizar los riesgos de que se rrompa el parabrisas, ahi apenas se veia oxido,   a ver como nos sorprende...

Jo,jo,jo menuda obra que estais haciendo, si señor! Asi me gusta, una vez de empezar hacer las cosas bien. De mecanica la vais a tocar, o se queda como esta?  ANimo con el trabajo!

Pues se le va a poner un cambio de 5 marchas en vez del de 4, pues en su día debieron pasar del 1.6 D al 1.6 TD, pero dejaron el cambio anterior.
A parte de eso, supongo que algo más le haremos, como dices tú, una vez que se empiceza, hay que hacerlo bien... y ya puestos....

Animo y paciencia Mesoiro, ue estas en las mejores manos. No dejes de poner fotos. ;D

Un saludo desde Mallorca.

Pues mientras siguen cortando y soldando en el taller.... yo empecé a retocar el interior.
Mi idea es renovarlo un poco. Como la furgo va a ser pintada de dos colores (granate-burdeos en la parte inferior y beige en la parte superior), he decidido dar a los muebles, a los paneles y tapicerías, algo que conjunte más con ese color exterior (ahora casi todo el interior es gris y amarillo .lengua2), aprovechando además para renovar las partes deterioradas.

Comencé por los muebles:
Primero los limpié bien con antigrasa, agua caliente y lejía. Después les pasé una lija muy suave (tanto a la madera como a las gomas) y los rematé con un trapito con disolvente. Los limpié luego con un trapo seco y quedaron así:

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Después les di una buena capa de imprimación a todo, sin piedad, para que pegue bien la pintura:

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Y pinté la parte de beige,
tanto la parte de almacenaje y depósitos de agua:

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como la de la cocina, con el panel de la puerta la nevera incluida:

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así como las puertas y la tapa de la cocina:

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o la madera bajo el asiento trasero:

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hasta los mandos del gas están en fase de transformación....:

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Ahora me falta pintar en granate lo que antes eran los cantos amarillos. Son plásticos y algo flexibles, pero creo que con la imprimación buena que le he metido y al ser un esmalte sintético bastante "flexible", no creo que me salte. De echo, para pintar la madera cubrí la imprimación de las gomas con cinta de carrocero bien pegada y al sacarla no se levantó nada de imprimación en ningún punto y eso que era de esa que agarra bien... no de los chinos...

El suelo también está listo, con un sintasol imitando al corcho que quedó perfecto (ya pondré fotos) y luego seguiré con los paneles (parte irán pintados y en alguno igual me meto al mundo de la tapicería... .loco1).

Seguirémos informando...

juer...que trabajo mas fino .ereselmejor, a ver cuando tengo un rato y me pongo yo con la mia...

Saludos Mesoiro.

Menudo repaso le estás dando a esa furgo  .ereselmejor

Unha aperta.

Vaya currada!!! Pero merece la pena, te está quedando de lujo, y además aprendemos los demás ;)

Un saludo.

Pues mientras los muebles reposan... os pongo alguna foto más del curro de chapa, para que veais la que montó el Gabi... jejejeje.... creo que le sacó óxido hasta del alma!!!  .loco2 .loco2

El marco del parabrisas delantero, antes:

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y después:

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Aquí pongo un par de fotos del suelo, debajo de la nevera, todo el lateral y bajo de la furgo que se pusieron nuevos...  .ereselmejor .ereselmejor

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Aquí vemos algunos óxidos del portón lateral que está en restauración:

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Esto era un óxido bajo el asiendo trasero, dónde entran los tubos para la calefacción trasera:

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Y para acabar (de momento), esta foto en la que se ve una pieza que hubo que cambiarle porque estaba totalmente picada... no sé para que sirve, pero está detrás de los asientos delanteros (esta es la del copiloto):

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Pues así estamos. Creo que para la semana la lleva a pintar. A ver si puedo pasarme por el taller a sacar unas últimas fotos antes de llevarla a la pintura.

A la vez se le está haciendo algo de mecánica. Creo que mañana toca cambiar la caja de 4 por la de 5 marchas que le compré a Fran (forero "4") y a ver que tal va.

Y yo seguiré con los muebles... pondré más fotos, pero están quedando xaxi... al menos a mi me lo parece... jejejej

Pues parece ser que para la semana se pintará!!!!!    .palmas .palmas
Aunque de momento están con los últimos retoques de chapa, arreglando algunos bollos que tenía el portón trasero que se cogió del desguace:

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y algunos óxidos que estaban "escondidos" en el mecanismo del portón lateral:

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y así quedaron los pasos de rueda traseros, preparados para la pintura antigrava:

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Pues ahora a esperar a que salga del horno.... cuanto antes!!!

Y mientras los profesionales siguen con lo de la chapa, yo sigo con los muebles.
He acabado de pintar, incluyendo las molduras de goma y aparentemente la pintura queda muy adherida y no tiene pinta de caerse.
Los colores que he utilizado son beige y granate, que saerán los colores de la furgo por fuera.
Estas son las puertas de los muebles:

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Y estos los muebles:

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Además estuve pensando en cambiar las manillas. El tema es que las anteriores tienen un pestillo para aguantar la puerta cerrada. Ahora voy a poner unos imanes fuertes para que se aguanten y voy a cambiarlas por estas de zinq, que he encontrado por 2 eur y justo tienen el culo del tamaño del hueco de las viejas.... quedan de vicio... .palmas .palmas

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Seguiremos informando!

JOooeeer!! Vaya pasada de proceso :o
Ya te pudo salir barata la furgo, porque casi casi que la estais volviendo a fabricar...
A mi parecer eso es estar seguro de lo que se quiere. Esta furgo cuando esté terminada no habrá dinero que la pague.

ENHORABUENA!

pues de eso se trata.... me salio barata, pero aunque me estoy dejando una pasta, me compensa porque es mi furgo, mi restauración y mi sueño!!!
ah...!! y de venderla nadaaaa!!!!

Pues por fin se ha acabado el corta-pega de chapa y la niña salió ayer para las tareas de pintura (enderezar, pastear, imprimación... y todas las capas hasta el remate final)...
Me da una penita verla a trozos...

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Ahora tengo un gran dilema... me gustaría pintarla bicolor (inferior burdeos y superior beige), pero esto me puede salir un pastón. La segunda opción sería toda de un color (burdeos), menos cara y la tercera sería del mismo color que tiene ahora (berenjena) más barata porque habría partes que no se tendrían que pintar....

A ver los presupuestos que me dan, pero después de todo este curro que le he metido, ¿qué haríais?....
Pienso que podría pintarla igual que está, y dentro de unos años cambiarla al bicolor, pero también quedarme con la furgo restaurada y un color que no me gusta....  .confuso2 .confuso2

Opiniones please!!

A mi personalmente lo que más me gusta es BiColor, y esa combinación que dices tiene muy buena pinta. Otra opción de 2 colores que vi por el foro era toda de un color excepto techo y zona de alrededor de las ventanas y parabrisas, no me desagradó. Pero me gusta más la combinación clásica.

Mi opinión es que si puedes pagar el bicolor, hazlo. Yo por lo menos, si tuviese que retrasar algo por falta de dinero serían otros detalles. Pero intentaría dejarla ya a mi gusto en pintura, porque si la piensas pintar en un futuro acabarás gastandote más.

Si no tienes la pasta suficiente, miraria de pintarla en uno de los 2 colores del bicolor, asi en un futuro solo tendrias que pintar media furgoneta.

SEA LO QUE SEA VA A QUEDAR PRECIOSA!!
SALUDOS!!

Bicolor en esos tonos se te va a quedar bestial!

en bicolor quedan preciosas estas maquinas, pero con uno solo quedan preciosas estas maquinas jejejeje el que tiene buen palmito luce con cualquier cosilla jajaja

Impresinante la currada, se le pone a uno hasta mal cuerpo ante tanto oxido, que cosa...

Felicidades por la maquina

salu2

Bueno, pos mientras la furgo sigue en el taller para su fase de pintado... (a ver si tengo suerte y no tarda mucho)... sigo trabajando en los interiores y en los preparativos para montarla a toda leche en cuanto me la entreguen.
La semana pasada compré el aislamiento (Tripomant autoadhesivo + poliestireno), me inventé un sistema novedoso para colocar las cortinas y ya compré el material (sobre esto informaré cuando lo monte, a ver como sale...  .loco2)...

Este es el portabicis. Aquí está sin hacerle nada, pero se ha desmontado, se ha lijado todo el óxido, se limpió con disovlente y ya se le hechó la imprimación para pintarlo.

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He limpiado la caldera una trumatic e -1800. Funcionaba perfectamente antes de sacarla de la furgo y me arracaba a la primera, así que no la voy a desmontar, simplemente una limpieza general por fuera (la foto está hecha antes de limpiarla, ahora está limpita, como nueva), pero no le hice nada más. ¿creeis que sería bueno hacer algún mantenimiento interior aprovechando que está desmontada...?)

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Por fin acabé de restaurar los muebles, con sus cierres y ahora estoy pintando los paneles (faltan los del techo, portón y puertas delanteras, que están con la furgo) y el portabicis...

Aquí están los muebles (falta el trasero que lo quiero ampliar y no lo pintaré hasta que lo reforme):

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Y aquí acabando de echar la imprimación a los paneles, hoy tocará pintura:

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como veis en la parte inferior izquierda de la foto, el trabajo supervisado por mi ayudanta especial...  .meparto

Además he aprovechado para limpiar la nevera y conectarla a la red de 220 v para que no estuviera tanto tiempo parada. Tras un par de horas conectada, ya veis la diferencia de temperaturas del exterior al interior... (hasta congeló el agua que tenía por dentro que había quedado de limpiarla...)

Exterior:
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Dentro:
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Sobre la nevera tengo una duda. Cuando estaba montada, nunca conseguí que funcionara con la alimentación a través de la batería. Ni siquiera se iluminaba el piloto rojo que tiene en el frontal cuando encendía lo conectaba... una vez desmontado el mueble, veo dos terminales sueltos en la parte superior de la nevera (el cable negro con los dos conductores blanco y rojo)... serán esas las conexiones a la batería auxiliar y que estaban sin conectar???

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¿Será entonces cosa de conectarlos convenientemente cuando la monte y punto?
¿puedo utilizar el cargador de batería para probar, ya que no tengo ninguna batería libre y ver así si eran esos?

Otra pregunta sobre la nevera es que veo en la parte trasera un ventilador blanco, pero no sé si funciona o si se conectará convenientemente ¿funciona sólo cuando la nevera funciona con gas o siempre? Lo digo porque ayer, conectada a la red, no entró... hay alguna forma de probar si salta (aplicando calor a algún termostato o algo???)

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Otra pregunta es que cuando la tenía montada en la furgo, con el gas no calentaba tango como con la toma de 220, nunca me bajaba de 12 grados cuando fuera hacía mucho calor. Supongo que será normal, pero ¿hay forma de hacer que enfríe más con el modo de gas?... ¿cuanto consume esta nevera conectada a 220, ¿puedo conectarla con el conversor a la batería auxiliar cuando vaya en marcha? Ya sé que el conversor hace que pierda potencia (eficiencia), pero si consigo más frío que con el gas y que conectándola a 12 V directamente...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Termostato-nevera-trivalente.jpg)


en las que yo he visto ... este termostato activaba el ventilador

El termostato en la mía pienso que está en el medio de la rejilla esta de disipación del calor, en mi foto no se ve porque está justo detrás del tubo de salida de gases, pero se ve el cambio de tipo de cable...
pero ahora que lo pienso.... si la nevera no estaba conectada a 12 V (porque ya digo que esos terminales estaban sueltos y no vi ninguna otra conexión eléctrica enchufada que alimentara a la nevera)... es imposible que el ventilador funcione... me explico: a gas no va a funcionar y a 220 V tampoco...  .meparto .meparto, así que mientras no conecte la nevera a la batería, el ventilador no funcionará, no?

exacto

joer... es que no hay como ponerse a escribir para pensar las cosas... jajajajajaj
oye ooznak y seguro que esos terminales son los de la batería??
y si los conecto al cargador de la batería y este a la corriente de casa para ver si así funciona todo???
Puede conectarse un cacharro de 12 V a la salida directamente de un cargador de baterías???

q wen trabajo eso es darle vida al pasao... y q se mantenga en el presente y nunca muera,,, enorawena por salvar esa preciosidad

oye, y sin enchufar los 12v te encendía a gas? porque creo que es de encendido eléctrico no?

joer.... pos tienes razón, claro que encendía... y supongo que al ser con una chispa, será electrónico... ahora sí que me perdí...

Que currazo!!! .palmas

Consulta con cukiyo25 es un crak en lo de las neveras.. ;)

Ya puse el tema en el hilo de las neveras, a ver que me cuenta...
Gracias!

me apunto al hilo...
esa furgo va a quedar de miedo!!!  .baba

Gracias y eso espero, porque por tiempo en el taller no es.... 3 mesecitos.... y aún encima me quedo sin ella para las vacaciones.... si a alguien le sobra una furgo quince días....  .meparto .meparto .meparto

Seguimos con más historias, mientras me decido a desmontar el quemador de la nevera para limpiarlo, sigo pintando varias cosas:

Imprimación al portabicis:

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Primera manita de pintura a los paneles:

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Pero antes me fui a hacer una visita a la niña al taller de Gabi (bueno más bien al lado del taller de Gabi dónde se va a pintar).
Ya está preparada para la pintura, esta semana se pinta, la próxima se monta, se le hace algo al motor y a finales de esa semana tendré en casita y comenzará la odisea del montaje!!!!

Aquí os pongo fotos de como está la furgo. Están enderezando la chapa en las uniones de soldadura, pasteando lo justo y preparando para imprimar y pintar...

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Aquí véis las famosas juntas de la chapa de nuestras queridas T3. Limpita y brillante, preparada a conciencia para evitar grietas y óxidos.

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Y este es el paso de rueda delantero... aún me acuerdo cuando parecía que se iba a caer en un bache, o cuando se sacó y se vio que la viga estaba podrida.... es increíble, pero pasas la mano y no se notan nada las uniones.... un crak!

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Y aquí el culpable (Gabi), Ferronet en mano, dándole a los últimos retoques... perfeccionista como siempre...

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Pues esto es todo de momento. En Yo seguiré preparándome para cuando venga para casa:
-  Compré todos los tornillos nuevos en acero inoxidable.
-  Compré el aislamiento Tripomant y poliestireno.
-  Los muebles ya están ok.
-  Estoy acabando de preparar los paneles.
-  El nuevo suelo lo acabaré esta tarde (ya pondré fotos).
-  La nevera se desmontará hoy o mañana para limpiar quemador.
-  Tengo que lijar los tubos del gas para sacar algo de óxido y supongo que daré alguna imprimación protectora.
-  Tengo que comprar algún cable nuevo para la linstalación...

Seguro que se me olvida algo.... jajajajja .meparto .meparto

bueno bueno...!! que buena pinta tiene... .baba

venga que en breve ya está terminada y hala, a disfrutar del veranito!!  .palmas .palmas

Pues todo esperando: aislamiento preparado, tornillos nuevos todos de inox, los paneles listos (incluso se compraron dos nuevos que habían roto), portabicis rematado, tubos del gas nuevos, cableado revisado, suelo rematado, muebles impecables, cortinas en proceso... hoy queda darle una limpieza a la nevera (quemador incluido)... y esperar porque me acaban de confirmar que la están acabando de pintar.
El lunes acaban la chapa, se montan cristales, gomas y demás. Durante la semana se le meterá mano al motor y el 17 espero recogerla....  .baba .baba .baba .baba

Pues al final, no pudo ser el 17........ :'( :'( porque Gabi anda un poco pachucho y agobiao estos días... pero en un par de días creo que la niña se me viene para casa!!!!   .palmas
Ya os pondré fotos de como quedó, aunque Gabi dice que todos los que van por allí se les cae la baba...o sea que a mi se me van a caer los gallumbos... jajajjaaj.
Luego tocará montarla y lanzarse a la ITV, que ya está hípercaducada...

Mientras tanto, por fin desmonté el quemador de la nevera y lo limpié algo, aunque estaba francamente bien, le saqué algo de óxido y polvillo, pero nada más (la foto está sacada antes de tocarle):

*imagen borrada por el servidor remoto

Además se pintaron y preparaon el resto de paneles. El del portón trasero y puerta corredera, se cambiaron por otros algo más grueso (chapado marino de 0.6 mm) y se les colocaron los marcos blancos de plástico, una vez lavados con lejía para devolverles su blanco natural.

Este es uno de los paneles de las puertas delanteras, por su parte trasera. Se limpió y se retiraron los restos de pegamento del adorno perimetral:

*imagen borrada por el servidor remoto

Se le puso una nueva cola para pegarlo nuevamente una vez limpio:

*imagen borrada por el servidor remoto

Sin pasarse, cola sólo en la zona de unión:

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Se asegura con cinta de carrocero:

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Se comprueba que todo esté en su sitio:

*imagen borrada por el servidor remoto

Si todo queda ok, se le pone cinta americana por detrás para que quede totalmente pegado:

*imagen borrada por el servidor remoto

Además pinté las rejillas de ventilación de la caldera (interior de aluminio y exterior del color que va a llevar la furgo):

*imagen borrada por el servidor remoto

Y también le dí una limpieza a fondo al depósito de GLP:

*imagen borrada por el servidor remoto

No sé que más hacer... me tarda que llegue el día....   .baba

te estas metiendo una paliza impresionante, :o
pero merece la pena porque te esta quedando de muerte  .palmas

pues me acaban de dar dos noticias, una mala y otra buena...
la mala es que tengo el turbo jodido... la buena es que el resto del motor parece estar "perfecto".... así que están mirando el turbo y si hoy se arregla o me ponen uno nuevo, mañana recogeré la furgo....
no puedorrrrrrrrrrrrrrr......!!!!!    .baba .palmas .baba .palmas

Me encanta ver como alguien prepara con todo su cariño una furgo.
Como si fuera alguien de la familia.
Con mas dedicación que si fuera el chalet de la playa.

Noraboa, (enhorabuena). Me das envidia.

Que la disfrutes y la compartas pronto.

Nota: como haces para conseguir todas esas piezas, por ejemplo la cantonera de los paneles.?

yeee, me apunto al hilo que tiene una pinta estupenda

 .baba esto si que es un trabajo fino fino, pero el presupuesto solo en corroceria por donde va porque la mia esta un poco mucho oixdada y mi ilusion es hcer lo que estaa haciendo he encontrado un dedo de masilla y hasta que no ha saltado por un toque en la montaña no he visto la realidad de la CHAPUZA,
Animo que te va quedar de museo

ánimo que lo bueno siempre se hace esperar!!

Cita de: fonte en Mayo 21, 2010, 13:07:48 pm
Me encanta ver como alguien prepara con todo su cariño una furgo.
Como si fuera alguien de la familia.
Con mas dedicación que si fuera el chalet de la playa.

qué tal fonte!!??
como no se las va a tratar con cariño y dedicación, en mi caso es mi chalet de la playa!!  ;D ;)

saludos!!  .ereselmejor

te esta kedando de lujo si señor...
pedazo de asientos delanteros ke tienes.... .baba .baba

Gracias Fonte, la verdad es que le tengo un cariño que es difícil de explicar.... vamos, que me jodan el piso, el otro coche, la moto... lo que sea, pero por mi furgo: MATO...!!  .meparto .meparto

La cantonera de los muebles, fué reutilizada pero la pinté porque el amarillo original era feo de carajo... a ver si la pintura dura, porque hubo gente que me dijo que se iba a caer.... pero bueno, puse imprimación antes y barniz después... el tiempo dirá...

Al final Gabi no pudo dármela hoy, así que será lunes o martes... eso espero pq tengo cita para la ITV el sábado próximo y tengo que montarla antes... y curro toda la semana...

La restauración de chapa fue la leche, hay más fotos, algunas flipantes... se cambió un 40% de la chapa porque ya vísteis como estaba...
Por lo menos, de motor me dice Gabi que está bastante bien, sólo el turbo jodido y está en buenas manos, así que una vez arreglado debería quedar fina fina...

Lo de los asientos delanteros, yo ya notaba que eran cómodos y guapos, pero no pensé que eran tan buenos... ya me han dicho varias personas que son la caña (y sobre todo caros... jejeje)

Dios, estoy deseando verla!!!!!!!!   .baba .baba hace 4 meses!!!!!

Pues la cosa se complica.... la furgo está lista, pero encerrada en el taller....

y eso? qué pasó?

Pues problemas del taller... pero parece que es cuestión de tiempo....

pues nada entonces, espero que vaya bien y rápido y que la estés disfrutando cuanto antes, que está impresionante!

Pues ayer por fin la niña se vino para casa!!!!!!!!!!!!!!!
A 110 por autopísta como una campeona!!! subiendo y todo.... por dónde antes no subía de 80, ahora 110.... no me lo creo!!!!
y además sin nada de óxido, mirad lo chula que quedó:

*imagen borrada por el servidor remoto

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Ahora ya estoy encerrado preparándola por dentro... que lío.... y qué miedo....!!!

Jooooooodeeeeerrrr............ BRUUUUUTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAL!!!  .baba  .ereselmejor  .palmas

Al final bicolor, buenisima decision, queda genial...

Solo siento una cosa.... EN VI DIAAAAAA

Ya iras poniendo más fotitos de como va quedando completita....

SALUDOS!!!

Jo que envidia .baba,como te lo has currao  .ereselmejor,te ha quedado preciosa
estamos ansiosos esperando fotos del interior terminado ;)

La verdad es que te ha quedado preciosa. Esos colores son los mismos que pensé para mi fula :)

hey quedo chulisimaaaaaaaaa!!  .palmas .palmas
muy buena elecion de colores!!
y de p.m. lo de subir a 110!! qué cañaaaa!!

Dios, que chuleria tienen algunos con la furgo recien pintada.   .yupiii
Ahora ya supongo ni le hablas  a los amigos.

Si aun sigues hablando, si te apetece, quieres, etc sería interesante saber de precios de taller de chapa y pintura que yo me lo estoy planteando con la mia.

Ahora fastidiala al montar lo muebles y accesorios, y nos vas a oir.   .joder
¡¡ Que una cosa así es para cuidarla !!!   Aunque tu ya sabes mucho de eso.

saludos y que la disfrutes.      .baba

 .baba .baba

Te ha quedado impresionante!!! Ahora a disfrutarla!!! .ereselmejor ;D

Muchas gracias por los piropos!!!
La verdad es que quedó muy bien, como nueva... pero ahora estoy tan liado con el montaje que no tengo tiempo a disfrutarla.... tengo la ITV caducada y espero pasarla el viernes, pero para ello antes tengo que montar todo.... y empiezan los problemas:
¿alguien sabe dónde puedo conseguir un metro de tubo del que se monta para la salida de gases de la nevera?
Os pongo una foto. Es que está totalmente destrozado y se deshace nada más tocarlo.... y mañana quería montar los muebes....

*imagen borrada por el servidor remoto

Es como la salida de gases de un calentador o de una campana, de estos de aluminio arrugados que se doblan... pero es que el diámetro es muy pequeño, unos 2 ó 3 cm. En Leroy Merlín ya había mirado, pero de este diámetro no los hay y pienso que por aquí no lo voy a encontrar.... ¿sabéis si se puede utilizar otro tipo de tubo para la salida de gases de la nevera y que sea más fácil de conseguir?

Gracias, mañana cuando esté menos estresao pondré más fotos... estoy muerto.... todo el día doblao dentro de la furgo, pero al menos ya está aislada y con los paneles puestos....

mesoiro quedó preciosa  .ereselmejor

Muy guapa combinación de colores. Cuando tengas los muebles montados  .fotografo  .fotografo

Unha aperta.

en cuanto al tubo de la chimenea de la nevera yo le puse un tubo de los del refrigerante de un coche, están preparados para aguantar altas temperaturas y son flexibles...por recomendación de cukiyo25...
eso sí, no le pongas uno que esté muy viejo, no vaya a ser que con el calor te pasé algún olor de goma chamuscada o algo así para dentro... .loco2

Gracias Jhavato, ya encontré un tubo que me sirve. Se trata de uno de uso industrial para maquinaria, que se emplea para la salida de gases de aceites a alta presión.... .loco1 .loco1 es bastante flexible y duro de cojones.... y caro (5 eur/m.)
Ahora, resuelto ese problema, resulta que me cargué un tubo de los del gas... son de plomo, de un diámetro muy pequeño (menos que un boli bic) y rompió justo por dónde entra del depósito de abajo de la furgo, hacia el interior... ¿alguien sabe de un fontanero que sepa cambiar este tubo?
¿supongo que hoy en día se montará de cobre, pues por lo que me dijeron, no voy a encontrar el mismo tubo....? :'(
Mientras tanto, sigo montando el resto de muebles porque viernes toca ITV, pero no podré conectar el gas... y tendré que sacar la nevera para adelante nuevamente cuando encuentre dónde reparar el tubo.... pero bueno, supongo que pasaré la ITV igual sin conectar el gas, ¿no?
Por la tarde prometo fotos!

en la itv no miran tema gas...yo la pasé ayer y nada de nada....te miran lo de siempre en un coche normal

suerte con ese tubo!!
si quieres te puedo pasar el número del instalador de gas que me firmó el boletín para la homologación de la furgo a furgón vivienda, el chico es de Ordes...igual te puede ayudar
si te interesa mándame un privado

saludos!

pues lo que necesito es un fontanero que me ponga un tubo nuevo, por holomolgar no hay problema, pq ya lo está.
Ese de Ores fue quién te hizo a ti la instalación?
Saludos.

Cita de: Mesoiro en Junio 03, 2010, 16:15:55 pm
pues lo que necesito es un fontanero que me ponga un tubo nuevo, por holomolgar no hay problema, pq ya lo está.
Ese de Ores fue quién te hizo a ti la instalación?
Saludos.

el chico que te comento pues supongo que hará fontanería también, no sé ...
la instalación de gas de mis muebles ya venía hecha, es una equipación westfalia, no tuve que hacerle nada... el instalador de gas sólo se encargó de firmar el certificado y listo.

vas a oleiros este finde??
yo igual estoy el sabado por la noche....a ver si coincidiéramos!!

que chula la has dejado madremia que envidia, es mi sueño poder dejar la furgo nuevecita.
a 110 subiendo que le has echo turbo solo, cambio de 5v si o no yo la tengo de 4v y 1.6 td y megustaria subir tranquilo sin que me coman
bueno que la disfrutes despues de el curro de montaje interior pero pon fotos

Prometo poner fotos de todo.... ya está montada!!!!!!!
la Voy a lavar y para la ITV que tengo cita a las 14:30.... qué nervios!!!!
Intentaré acercarme a Oleiros, pero no sé si hoy o mañana por la tarde/noche....
No puedorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...... .baba .baba

suerte con la itv...........aunque no la necesitar pues tal y como está no te pueden decir nada de nada!! vamos digo yo!!
pásate por oleiros el sabado por la noche y así coincidimos!!
si tod ova bien, llegaree para cenar...uhmmmm, churrascadaaaaaa...rico ricoooo!! jejeeee
saludos!!

Pues sí....!!!! ITV PASADA A LA PRIMERA Y SIN NINGUNA FALTA!!!!!!!
siento no poner fotos nuevas, pero es que ando liadísimo.....  pero las pondré en cuanto pueda!!

 .baba .baba mas .fotografo .fotografo

Es de las restauraciones más bestias que he visto! Muchas felicidades y a disfrutarla!!! ;D

ke pedazo de restauracion,......  .palmas .palmas
el dia ke la presentaste.... no me imagine ke liarias esta.... .baba .baba
eres un artista.... todo un artista....
enorabuena.....

Bueno, pues tras haberla traído para casa, y haberle hecho ya más de 4.000 km con este nuevo look y sin ningún problema, por fin tengo un rato para poner más fotos del montaje.

Aquí vemos los recortes de chapa nuevos, todo pringao con cera de cavidades que hace que esté todo súper pegajoso, pero todo sea para que no salga óxido otra véz!!

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Así que nos ponemos manos a la obra con el Tripomant autoadhesivo y poliestireno de ese azul:
Pusimos tres capas. Una de Tripomant, otra de Poliestireno y tripomant por arriba nuevamente antes de colocar los paneles:

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Hasta pegué el Tripomant por detrás de los paneles de las puertas, en vez del plástico ese finito que trae. Es una pasada como reduce el ruido de fuera, del aire, vibraciones e incluso el frío del panel cuando lo tocas...

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Pusimos el suelo, con su aislante tipo neopreno por debajo y los listones de madera que ya tenía. Colocamos un sintasol con imitación a corcho que queda d.p.m.!!  .baba

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Y los muebles restaurados, pintados,colocaditos en su sitio:

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Falta por arreglar el de atrás de todo, porque quiero ampliarlo hasta el techo para aprovechar bien ese hueco.

Aquí está la niña subida nuevamente a su pedestal:

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No imáginais el hueco que queda debajo para trabajar!!!

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Porque hasta le monté el cubrecarter en casa... y no son 5 tornillos Gabi... son 16!!!!!  .meparto

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Pues eso, que ahora estoy empezando a disfrutarla y pensando en los futuros proyectos:

• Nuevas cortinas con su revolucionario sistema de raíles que ya presentaré.


• Ampliar el mueble de atrás para convertirlo en alto y pintarlo igual que el resto


• Preparar la toma "interior" de corriente exterior.


• Presentar mi toldo casero y perfeccionarlo... me quedó xaxi..!!


• Pintar el techo y el mueble alto sobre el sofá cama del mismo color que el resto de muebles


• .... .loco1 .loco1...

 .palmas .ereselmejor

buen trabajo!!!
ya tengoganas de ver esa furgo en directo... .baba .baba
un saludo!!

 .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas
muy bueno....

pues seguro que la vereis pronto por ahí, porque desde que está tan wapa, me encanta sacarla a pasear....  .meparto

 .palmas  .palmas  .palmas menuda currada guapa, felicidades

boa currada e sigo tendo envidia da tua entrega e dedicación a tua furgo.

vaite reservando o primeiro fin de semana de setembro para mostrar esa furgo.
Xa te enteraras do que che digo, procura ter esa fin de semana libre
que vamos a revisar a tua furgo tódolos furgoneteros galegos.

saudos e noraboa

Bueno, pues sigo dedicando tiempo a la niña.
Ya he preparado los raíles de las cortinas, estoy acabando el cajón de tomas de corriente y ya he acabado 3 cosas: la ducha portátil de 32 litros, el toldo casero, el nuevo súper armario ropero... así que toca poner fotos nuevamente.... no sé por dónde empezar... .loco2

Primero el nuevo mueble trasero...

Partimos de un cajón enorme que tenía una tapa justo al llegar a la altura de las ventanas, por lo que se desaprovechaba el resto hasta el techo:

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Aquí en la parte de atrás es dónde quiero poner el "depósito" de la ducha portátil, por lo que tengo que cambiar el escalón que salva la apertura de la tapa del motor, para que no sea en pendiente, sino totalmente plano.

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Comenzamos a tomar medidas y a hacer plantillas de cartón...  .loco2

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Como véis, planeamos ya el hueco de las puertas correderas.

Con las plantillas nos vamos al carpintero...... et voilá:

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El hueco interior que queda es enorme, de echo me he metido dentro sin problemas y no soy precisamente un enano... Son 3 baldas de 80 cm de largo por 33 de hondo (la de abajo algo menos profunda para acceder a la parte inferior). Es decir quedan 4 huecazos para meter ropa, calzado, ropa de la cama....

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y delante he dejado otra puerta para acceder a esta zona y poner un estante.... también la puerta hecha con plantillas....

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Luego seguimos preparando las puertas correderas (metacrilato blanco traslúcido sobre raíles de aluminio en U, con una luz interior de estas de IKEA)....

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ponemos una balda superior que sale hasta la zona de la concina para poner los abrigos cuando llegas a la furgo....

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ponemos la luz de leds del lidel atornillada a esa balda y le colocamos la alimentación de 12 V. de la toma existente en el techo para poder cargarla, pasando el cable a través de la balda...

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Hemos puesto un pestillo para agarrar la tapa de la cocina a la balda y suprimir el imán que siempre me caía en la cabeza...

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Hemos puesto un punto de luz de 60 leds sobre la puerta corredera que conectamos a la toma de 12 v. que hay en este lado del techo, queda disimulada y da una luz que parece que es de día dentro de la furgo... muy recomendable. En esta zona pasa totalmente desapercibida e ilumina toda la furgo con un consumo ridículo.

El interruptor lo instalamos disimulándolo en la rejilla de aireación del techo:

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Queda pintar el mueble nuevo y el techo, pero el interior va cogiendo forma.... faltan las cortinas y cambiar la tela del sofá cama...

Buffffffffff...... esto es un no parar!!!!!!!!    .meparto

Seguiremos informando!

muy buen trabajo!!  .palmas
ese mueble ha quedado chulo chulo...cómo lo vas a rematar?? lo pintarás?? color??
cuenta cuenta
un saludo!  .ereselmejor

p.d. ahora que han abierto un ikea en coruña me tengo que pasar por allí, veo que tienen cosas muy interesantes!!

pues lo pintaré, al igual que pinté el resto de los muebles. De beige y granate.... pero sin prisas, que hay otras prioridades.... además cuando lo pinte quiero pintar el techo y demás.... y me da una pereza ponerme..... .lengua2 .lengua2

La has dejado de lujo, la mia tiene los mismo sintomas ya veremos como lo hago.
A disfrutarla tu que puedes.  .palmas

Gracias!!!
La verdad es que es un curro (€€€) de la leche, pero cuando ves el resultado, ver que compensa.
Ánimo y poco a poco...

Bueno, pues una vez acabado el mueble, toca mostrar el toldo.

Quería algo barato (30 eur de. famoso tarp del Decathlon + 15 eur. aprox de perfiles de aluminio tuercas, tornillos), fácil de montar, que no ocupe, que no pese, que no "afee" el look de la furgo y que sobre todo, al ponerlo que de tenso y no un trapo colgando...

Materiales:

-  Toldo Tarp.
-  Perfiles de Aluminio:
     *  1 de 2,5 m x 15 mm con forma de U
     *  2 de 2,5 m x 10 mm con forma de U
     *  1 varilla roscada de 2,5 m (que puede sustituirse por otro material de aluminio o prescindir de ella) de
         métrica 5.
(estas medidas son porque encajan unas dentro de otras perfectamente y todo ello entra en el vierteaguas de la furgo y se puede llevar ahí)
La idea es que los dos perfiles de 10 mm sean los laterales del toldo, el de 15 quede sobre el vierteaguas, para hacer de guía y tensar el toldo. La rosca irá en la parte frontal y utilizaremos las dos patas que trae el tarp para los extremos en la punta tomadas con dos vientos al suelo.

*imagen borrada por el servidor remoto

-  Roscas de métrica 5

-  Estas piezas, hechas en acero inox por mi tío "ferreiro" de toda la vida:

*imagen borrada por el servidor remoto

Como veis, la varilla entra perfectamente en los perfiles de 10 mm y estos a su vez enfrentados, entran perfectamente en el de 15 mm, quedando todo en una "vara" de 1,5 x 1,5 cm. (que está en la primera foto) que puede ir alojada en el vierteaguas.

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Al perfil más grueso, le colocamos unas piezas de aluminio (serviría madera) que hacen de tope para alojar dentro a los dos perfiles y la varilla. Con lo que a estos dos perfiles y a la varilla, los cortamos hasta la medida que puedan encajar dentro del perfil.

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*imagen borrada por el servidor remoto

Luego soldamos al vierteaguas dos tornillos de unos 3 cm, separados entre sí la distancia que hayamos dejado entre estos dos topes. Los soldamos en el centro del vierteaguas, taladrándolo, colocando el tornillo y soldando por abajo (con los tratamientos antióxido y demás), de modo que el tornillo quede vertical saliendo hacia arriba.
De este modo si colocamos el conjunto de los perfiles boca abajo sobre el vierteaguas,  taladramos los dos topes que colocamos a ambos lados y los encajamos en estos tornillos, queda todo ahí alojado, pasando prácticamente desapercibido.

Luego replanteamos la estructura metálica sobre la tela del toldo y hacemos una espece de bastilla por dónde vamos a pasar luego los perfiles. Se la llevamos a nuestra prima para que le pase la máquina y queda listo para siempre...  .meparto .meparto

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La pieza "casera" (joya de la corona y sin la que el resto no sirve para nada) es la que colocamos sobre el vierteaguas cuando queramos montar el toldo. Lo que hacemos es desenroscar los perfiles que están encajados en el vierte aguas, los separamos y metemos cada uno por su guia. Colocamos esta pieza en el vierteaguas y es la que une la furgo con los dos perfiles de los laterales del toldo, le ponemos unos pasadores para que no se mueva, tensamos.... y....

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Está muy mal contado, pero no es fácil de explicar... jejjejejej.... si necesitáis más ayuda o más fotos...

.confuso2

Guapísima!!! A ver para cuando hay leres para dejar la mía así, enhorabuena!!

te ha quedado de pinga Sr.MESOIRO.... .palmas .palmasya me gustaría que la mía quedase como la tuya

Pd: me imagino que el chapista cobraría muy bien, porque se lo ha currado de verdad

Mesoiro, peazo de joya que habéis logrado!! Enhorabuena por tan buen trabajo!! Ahora te presento a la prima de tu nueva y bella criaturita, mi Pakita, jaja. A ver si algún día nos cruzamos y se enamoran a primera vista .palmas!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SARINI/La-Paki-por-Alemania.jpg)

Juer, pos sí que deben ser bastante parecidas... jejejeje. Hay otra también por A Coruña (con matrícula de Pontevedra) que también tiene los mismos colores.
Yo lo hice porque vi una en el taller dónde la restauré que era parecida y me gustó mucho.
A ver cuando nos vemos!!
En cuanto al coste del chapista, cobró lo justo, unos miles de euros, pero merecidos y espero que el efecto dure!!

realmente impresionante, me acabo de leer gran parte del hilo del tirón, que no habia leido todavia, y es para flipar!! .baba

 Buenas Mesoiro!!Te acuerdas el miercoles pasado, por la noche que habia un chico hablando por el movil merodeando alrededor de tu furgo diciendo al que me escuchaba al otro lado: "Coño,es que estoy al lado de una furgo parecida a la mia! jejeje". Pues era yo! jeje, Que nos saludamos y tal!! jeje  se me hacia muy familiar. Mi novia vive en mesoiro. Fijo que vistemi furgo aparcada alguna vez por alli. ( la que sale en la foto de mi perfil ). De hecho,le tengo comentado , que habia visto a un compañero del foro que se llamaba "Mesoiro" jejeje, Si es que el mundo es un pañuelo.
Apertas, y a ver sinos vemos por tu barrio pronto! jeje

Joer... si estoy cansado de ver tu furgo delante de mi portal!!!!!  .meparto
Aparcada en la calle o en el campito al final de la urbanización (antes que se llenara de barro), pero hace meses que no la veo...  .loco2
Eso sí... lo de que me viste el miércoles... ni idea.... dónde??? hablamos??? .loco1 Tengo que dejar el alcohol... .malabares

 Buenas! Pues ahora hace bastante que no la ves por que la tengo en el taller con la caja de cambios rota... y llevo esperado UN MES  a uqe me traigan una de alemania restaurada... y por que  además estoy en Madrid haciendo unas cosillas,... subo y bajo cada dos por 3 , pero pronto regreso a mi añorada terriña! La tuya la tengo visto un montón de veces... aparte de que en mesoiro, tb hay alguna multivan, cali y marco polo.. jeje. MOla tener vecinos con furgo!
Pues el miercoles pasado , el del puente. A eso de las 9 de la noche mas o menos. Baje a comprar unas cosas y justo cuando estaba mirando tu furgo llegaste tu y piraste. Yo iba hablando por el movil. Que nos saludamos y te dije " está muy guapa eh"  jeejeje. Bueno, digo yo que serias tu, por que la furgo es igual. Salvo que fuese esa que comentas por ahi , que es parecida con matrícula de ponte.. pero , juraria que eras tu. Lo que si, la tenias vacia por dentro...  :-\  ...

Que por cierto.. aparcar en Mesoiro... es tarea bien jodida!! jejejejee

 Me acabo de leer todo el hilo... y joder!! La de curro que le diste!! MOLA MOLA!! Que ganas de tener la mia otra vez y romper los cuernos haciendo bricos! jeje. Tengo que ir por el taller de Gaby a ver como le va... pero las veces qeu fui, flipé como curraban con la chapa!! La leche!!

Y un techo elevable?? jeje

uyuyuyuyuy.... pos va ser que yo no era... jajajajajaj    .meparto
la mía está rellenita por dentro, y bien rellenita... jajajajaja.... así que yo no era fijo, seguramente fuese la PO-xxx que anda por Coruña...
Bueno, de todos modos espero verte por Mesoiro con la tuya... te vi un par de veces entrando y saliendo de ella y con tu moza guiándote para aparcar...  .meparto
En que taller tienes la furgo??  Una caja reparada de Alemania...??? eso suena de nivelaso!! jejeje
Yo compré una al forero 4 una de cinco marchas y me va bastante bien.
Techo elevable.... .baba ... un sueño... si te enteras de algo interesante, ya sabes!!
Lo de los bricos, pues ya sabes, cuando quieras tengo un trastero enorme en Mesoiro y de herramientas tampoco ando mal...
De Gabi, pues ahí está currando... liao como siempre, quejándose... pero sino no sería Gabi... jejeje

Cita de: Mesoiro en Diciembre 14, 2010, 13:31:50 pm
uyuyuyuyuy.... pos va ser que yo no era... jajajajajaj   
la mía está rellenita por dentro, y bien rellenita... jajajajaja.... así que yo no era fijo, seguramente fuese la PO-xxx que anda por Coruña...
Bueno, de todos modos espero verte por Mesoiro con la tuya... te vi un par de veces entrando y saliendo de ella y con tu moza guiándote para aparcar... 
En que taller tienes la furgo??  Una caja reparada de Alemania...??? eso suena de nivelaso!! jejeje
Yo compré una al forero 4 una de cinco marchas y me va bastante bien.
Techo elevable.... .baba ... un sueño... si te enteras de algo interesante, ya sabes!!
Lo de los bricos, pues ya sabes, cuando quieras tengo un trastero enorme en Mesoiro y de herramientas tampoco ando mal...
De Gabi, pues ahí está currando... liao como siempre, quejándose... pero sino no sería Gabi... jejeje

Pues va a ser que no eras tu!! jeje, pero un cierto aire si que teneis... Pero bueno, era de noche. Es que viendo tus fotos, la vi bien rellenita, pero esta estaba pelada por dentro.
Lo de que la moza me guie para aparcar.... jeje, es cosa de ella , que me defiendo bien solito... jajaja. Es el sensor de aparcamiento mas fiable la verdad!  .palmas
La furgo la tengo en Bastón , en Santiago. Pero de la caja, se encarga un chaval de otro taller.... pero no me da llegado y esoy ya un poco hasta las bolingas de esperar y tener la furgo parada en la calle.. así que estoy buscando por otro lado. Creo que va bien la cosa y en navidades la tendré rulando por ahi de nuevo! POR FIN!!!!!! LE envie un mensaje a 4, pero no tuve respuesta.. a ver durante esta semana. Tengo qeu solucionarlo ya!!
Puse en el foro de compraventa de accesorios , un enlace en EBAY de uno qeu venden por 250 leuros. Echale un vistazo, no se si lo venderian , o te compensa lo que vende el tipo, pero bueno.
Ahora estoy en Madrid, pero para navidades subo y a mediados de enero ya vuelvo para quedarme ( por fin ). Y volveré a romper la cabeza con bricos y cosillas para la furgo... Así que cuando suba por Mesoiro con el cacharro te aviso y hacemos las presentaciones pertinentes! jeje. Que yo soy de Santiago, pero como ya se sabe.. tiran mas dos... t3 qeu dos carretas! jajajajaja

Ya había visto lo del techo por 250 eur... pero parece que "no compensa".
Además, no necesito cama adicional, e incluso estéticamente no me gustan demasiado los techos elevables enteros, así que busco más bien algo tipo seta.
Si te enteras de algo, avisa.
Nos vemos!

Creo que ya "habemus techum"  .meparto .meparto.... pero de eso ya iré informando...

De momento seguimos haciendo pijaditas en el interior, como un cajón entre los asientos delanteros para la instalación de la toma de corriente exterior:

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Aquí podéis ver el brico entero:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=212440.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=212440.0)

Pues siguiendo con pequeñas ñapas útiles para la furgo, tenía en mente hacer algo que me solventara varios problemas:

• un sitio dónde poder tirar la basura, con un cubo o similar dónde poder poner la bolsa y que no ande rotando por toda la furgo...


• un sitio dónde poder poner las botellas que no van en la nevera de la furgo. Generalmente llevaba una nevera de plástico detrás del asiento del copiloto


• un asiento para poder sentarme girado hacia el asiento de atrás y poder comer "enfrentado" a la persona que se sienta en el asiento trasero, sin quedar a 2 m. de la mesa... a mi personalmente el asiento giratorio del copiloto no me gusta para comer, pues queda muy lejos de la mesa. Al final siempre me acababa sentando en la nevera de plástico... y como uno que tiene un peso... la tapa de la nevera acabó muriendo...

Así que al final, con restos de madera que me habían quedado de los muebles y del cajón de electricidad, me curré este "armariocajónasiento" .meparto:

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En un lado le he puesto una puerta con una bisagra para meter el cubo de basura mini de IKEA:

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con su tapa: (si le ponéis la tapa en la tienda al cubo, seguramente en la caja sólo os tiquen la tapa y el cubo os salga gratix... .palmas)

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Y queda así, perfectamente encajado:

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con  la propia puerta, lo mantenemos abierto:

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Con su tapa, queda bastante "hermético" para evitar olores, mosquitos.... y además lleva otra adicional por arriba (la de madera).
Para vaciarlo, tiramos del asa que trae el cubo y cambiamos la bolsa sin problema. Además, lo podemos sacar de la furgo si cocinamos fuera...

Del otro lado, hemos colocado una puerta sin bisagra, pero con una forma en el extremo que permite girarla para abrirla, y sacarla de todo para facilitar el uso de este hueco, además de aguantarla totalmente para poder sentarse encima.
Este hueco es "bastante" grande y algo, suficiente para colocar 4 botellas grandes de 2 litros.

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Una vez presentado, lo colocamos en su sitio:

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Podéis ver las asas que le dejé a ambos lados para poder sacarlo o bajarlo de la furgo cuando interese.

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Comprobamos que nos permite acceder a los enchufes, que nos permite abrir la pueta de la nevera de todo y que las puertas del propio cajón abren sin tocar con nada (del cinturón libra por medio centímetro... .malabares)

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En esta parte del cajón, caben 4 botellas de agua de 2 litros del Mercadona y una bolsa con fruta encima... comprobado este fin de semana....  .meparto .meparto

Ahora falta hacerle un cojín, pero eso quedará para cuando me meta definitivamente con la tapicería y las cortinas... .panico

Seguimos con más pijadas... ahora sustituimos el tubo de llenado de aceite.
El que tenía instalado era el que tiene la curva en la parte inferior, que es para las furgos con dirección asistida.
Como la mía no tiene, conseguí uno de los rectos, de segunda mano.

Compré unas tóricas:

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y como no me parecía que tuvieran mucha holgura para hacer una buena junta hermética...

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compré un pliego de juntas en un almacén de efectos navales

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Me dijeron que era cojonuda para este tipo de juntas... ya veremos....

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Marqué la forma de la junta que quería:

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y se recortó con cuidadín...

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y así queda con una pinta más segura:

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Luego sacamos el cubre cárter, sacamos los dos tornillos del tubo roto:

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y atornillamos el nuevo.
(de esta última fase no tengo fotos porque me quedé sin batería...  .malabares)

Llevo ya 2.000 km. con el nuevo y de momento no ha vuelto a perder nada por aquí...  .palmas

buen trabajo mesoiro!!
la estás dejando al detalle...y sobre todo muy práctica...mola!!  .palmas .palmas

Desde hace unas semanas la furgo tenía varios problemas de motor:

1.-  Una fuga en la bomba del gasoil, a la altura del casquillo dónde se acciona el acelerador:

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Goteaba bastante, sobre todo en frío. Saqué la parte superior y el casquillo tenía bastante holgura... 

2.-  Humo muy denso al arrancar. Una pasada... una nube densísima de humo al arrancar, bestial... tardaba como 20 segundos en desaparecer, pero una burrada...

3.-  Pérdida de aceite por el corrector de humos (LDA)
Os lo señalo en una foto de una bomba desmontada que encontré por el foro:

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Y aquí os lo marco en una foto sacada a mi motor:

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Durante los dos años que hace que tengo la furgo, lo único que le había hecho al motor había sido cambiar el turbo por uno de un desguace. Pero éste no se había revisado. Así se había acordado con Gaby para no disparar el precio. Este cambio lo hice cuando se pintó la furgo y me quedé pelao, pelao...
Del resto, no se había tocado nada más al motor.

Así que llamé a San Gaby y le pedí cita... (es peor que la Seguridad Social). Le dije que me dijera un día y me plantaba allí a primera hora, le reparábamos lo que hiciera falta y al acabar me volvía en ella. Me dijo que OK.

Así que dos días después, a las 8:30 me planté en Cerdedo (precioso pueblo "semidesierto" del centro de Galicia).
Por desajustes horarios totalmente justificados no pudimos levantar la tapa al motor hasta las 10:00.

Se analiza la fuga de gasoil de la bomba y el problema con el LDA (roto). Se valora la posibilidad de poner otra bomba de un Golf (que tiene otro tipo de membrana) procedente de un desguace y así se arreglaba todo de un plumazo, pues esta membrana se podría sustituir más fácilmente (€€€) si en un futuro vuelve a romper y además esta de desguace no perdía gasoil... simplemente habría que cortar algo la tapa del motor, pues esta bomba "levanta" algo más que la original...

Tras concienzudas deliveraciones (1 minuto  .meparto)... decidimos que quiero mantener la bomba original (mi idea es seguir con el 1.6 TD muuucho tiempo), así que pedimos un juego de juntas para la bomba y se abrirá para su revisión, sustituir juntas y retenes, así como todas las piezas que tengan desgaste.
En cuanto al LDA y dado el elevado coste de uno nuevo (200 eur aprox.) decidimos montar uno recuperado de un motor donante que Gabi tenía por allí. Funciona correctamente y cuesta bastaaaaaaaaaaante menos!

Aquí está mi bomba desmontada y el LDA donante:

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Se sacarlon los inyectores:

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Se comprobaron. Uno inyectaba a 1,3 bares, otro a 1,4 otro chorreaba, otro goteaba... una pena... así que se pidieron 4 inyectores nuevos.

Se revisaron los calentadores... de los 4, sólo funcionaban 2...!!!!  se cogieron dos BOSCH prácticamente nuevos para montar (regalo de Gabi)

Dado el tema de humos y puesto que el turbo jamás se había revisado, se sacó de la furgo.

Llegados a este punto 14:00 h. nos fuimos a comer, con todo el materiar pedido (llegaba a las 16:30) y con todo encaminado para la tarde.

A las 16 h. volvemos para el taller y mientras Gabi va a Pontevedra a buscar las piezas, yo me quedo adecentando la tapa de válvulas.

Aquí podéis ver el estado lamentable en el que estaba...

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y a base de cepillado con varios artirugios... quedó que parecía de plata:

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La idea era pintarlo, pero visto como quedaba así de brillante, decidimos echarle un barniz para carrocerías...

Se calentó bien previamente para sacar la humedad:

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dos manos de catalizador y barniz:

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y.... tachán!!

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Queda espectacular!!! y montada queda de vicio, aunque no saqué fotos...  .malabares

Acabado con esto, sobre las 17:30 empezamos con las cosas serias.

Aquí están los inyectores nuevos y todas las juntas para renovar la bomba:

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Se desmontó el turbo, hasta la última rosca, el último eje... yo flipando, claro... estaba totalmente seco, tenía bastante carbonilla y se limpió totalmente, se comprobaron las holguras con cacharros de esos de medir precisión (el relojito que véis a la derecha)... aquí está el turbo "destripao"...

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y todo perfecto. Según Gabi está muy bien, prácticamente sin desgaste alguno...

Así que se volvió a montar:

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Deberían ser sobre las 19:00 h. y llegados a este punto decidimos comenzar la fiesta de la booooomba....  .meparto

En mi vida pensé que una bomba podría tener tantas piececitas, rodillos, muelles, ejes... de todas las formas materiales, tamaños.... yo flipando más que nunca.... se desmontó prácticamente toda (sólo se dejó la parte de la admisión).

Aquí está todo destripao:

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Como os dije, se cambiaron todas las juntas, se sustituyeron las piezas que tuvieran el más mínimo desgaste por otras intactas... un trabajo de chinos, cirujía mecánica!!!

No tengo más fotos porque yo ya no estaba para muchas gaitas (llevaba desde las 6:00 en pie).

A las 21:00 decidimos ir a comer un bocadillo porque ya no podíamos con el culo.

A las 22:00 comenzamos a montar el turbo en su sitio, los inyectores nuevos, los dos calentadores y la bomba... todo en su lugar, ajustando la distribución.... acabamos a las 00:00.

Un servidor se sube a la furgo, gira la llave... y la furgo que no arranca.... no hace compresión.... yo ya no sé pa dónde mirar...
Gabi desconecta la entrada de gasoil en la bomba y le pone una pera manual (de las que se usan para cebar)... entonces giro el motor de arranque y la furgo arranca a la primera... !!!
Conclusión > la bomba no absorve gasoil....
Solución >  abrir la bomba toda otra vez incluida la admisión!!!
Hora > 02:00.... imagínense!!!

Gabi desmonta la bomba de la furgo, se pone manos a la obra, otra vez mil piezas.... hasta llegar a la admisión. Allí encontramos el problema: 4 pletinas de mierda que deberían deslizarse con la fuerza centrífuga de la bomba, estaban agarrotadas... se solucionó el problema... y se montó la bomba nuevamente y se coloca en la furgo 04:30 de la mañana... como lo veis.
La furgo arranca a la primera. Gabi ajusta la bomba... el motor suena como nuevo... flipante.... salimos a probarla a las 05:00 de la mañana... últimos ajustes, se mide la compresión del turbo y se confirma que está como un chaval... y por fin afloran las sonrisas...

Salgo de allí a las 05:30, llego a Coruña a las 7:00, justo para ducharme e ir a currar.... pero encantado!!

Resumen:

• Bomba revisada por completo con juntas, gomas, retenes y piezas nuevas


• Turbo revisado y en perfecto estado


• Los 4 inyectores nuevos


• Los 4 calentadores revisados y OK


• Un LDA que funciona correcamente


• Una tapa de válvulas que quita el hipo... jejeje


• 20 horas de trabajo de mecánica con un maestro... lo que yo aprendí el martes pasado!!!!

... y todo esto por el precio que me hubiera costado llevar la bomba a reparar en un bombero aquí en A Coruña... y eso que aún le debo pasta al artista...   .ereselmejor

Llevo casi 2.000 km. desde entonces en la furgo y es flipante el cambio. El ruido es lo más impresionante, el humo al arrancar ha desaparecido, además de que arranca con media vuelta del motor de arranque... Ahora no hecha humo en las subidas. El consumo también ha bajado más de 1 litro a los 100 km. y sube el doble de mejor que antes...

Con estas mejoras, "sólo" queda abrir el motor para una revisión de esa parte, pero de momento estoy encantado y ya he adelantado mucho. Ojalá me dure mucho tiempo así porque va de vicio...

Cita de: jhavato en Febrero 17, 2011, 11:48:42 am
buen trabajo mesoiro!!
la estás dejando al detalle...y sobre todo muy práctica...mola!!  .palmas .palmas

sí, sí.... hasta ahora todo chupao.... pero ahora viene lo gordo..... y elevable...  .meparto .meparto

ostrasss...casi me emociono....jejeje solo dos detalles...el defecto de la bomba..no era la admision...era la bomba de "aspiracion"....jeje..y al turbo no se le mira la compresion..si no la "presion"  jeje por lo demas...un relato increible...mas dejao....de piedra..la bomba se ha desmontado mucho mas de lo que se ve..y el turbo tambien...bueno..saludos carlos....

Cita de: gabifly en Febrero 17, 2011, 14:59:41 pm
ostrasss...casi me emociono....jejeje solo dos detalles...el defecto de la bomba..no era la admision...era la bomba de "aspiracion"....jeje..y al turbo no se le mira la compresion..si no la "presion"  jeje por lo demas...un relato increible...mas dejao....de piedra..la bomba se ha desmontado mucho mas de lo que se ve..y el turbo tambien...bueno..saludos carlos....

hasta en las palabritas tienes que ser perfeccionista...!!! qué tío!!!  .ereselmejor .ereselmejor

Y es cierto, el turbo y la bomba se desmontaron bastante más de lo que están en las fotos, pero no saqué fotos de todo el proceso... porque parecía un paparatzi...  .meparto

vaya currazo meu, yo q estoy adecentando un poco la furgo...veo esto y se me ponen los dientes larguísimos!!! .baba

Cita de: PituFeitor en Febrero 17, 2011, 21:22:41 pm
vaya currazo meu, yo q estoy adecentando un poco la furgo...veo esto y se me ponen los dientes larguísimos!!! .baba

Pos con paciencia y tiempo se puede... el caso es no agobiarse sino parece que no acabas nunca!

Suerte!

Pues como desde que vi en su día esta foto por el foro, me enamoré de este tipo de techo:

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siempre dije que si algún día le ponía un elevable a la mía, sería uno así.... y resulta que gracias al forero uLLa encontré uno en venta de una furgo que estaba a punto de ir para un desguace cerca de Madrid.

Tras hablar con el dueño, llegamos al acuerdo y me planté en Madrid. Así aproveché para probar el motor después de los últimos ajustes con Gabi...

Aquí está la furgo donante, con el techo "medio abierto" (los amortiguadores están cascados)...

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Tenía bastante porquería por llevar la furgo 5 años parada a la intemperie y debajo de un arbol....  .loco2
pero es más mierda que otra cosa...

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Una vez que le cogimos el truco, la verdad es que en 2 horas y una persona sóla ya estaba listo para levantarlo y separarlo de la furgo actual.
Lo más difícil fue trabajar dentro de la furgo llena de trastos....  .loco1 y luego moverlo, porque llovía bastante... un coñazo.

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La lona es plástica y por eso está nueva, no se pudre como la tela. Además no está sucia (salvo lo normal de tanto tiempo parada) ni tiene ninguna rotura aparente.

La fibra está bastante bien, sólo un pelín comida en una esquina, pero nada importante.

Las gomas sí que están para cambiar, por estar el pobre al sol, frío, lluvia, heladas...

Lo mejor es el marco de fibra que rodea todo el techo por dentro, está impecable, con la parte de la cama y todo.

Una vez sacados todos los remaches y las tres bisagras, se fue levantando poco a poco para pasarlo de una furgo a otra:

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Hasta dejarlo todo sobre la mía:

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Aquí está ya colocadito en su sitio... con tanta roña que tenía no se sabía si era blanco... o verde...  .meparto

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Le pasamos un par de correas con trinquetes que soportan hasta 2.000 kg (muy discretitas... .meparto .meparto) y 600 km. de un tirón para casa...

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Antes de llegar a casa y aprovechando que iba mojado de todo el viaje, pasé por una gasolinera para pasarle una manguera... y se le fue el 90 % de la porquería, sin frotar nada!!!!  .palmas
y otras dos noticias buenas: me entra por el hueco del garaje perfectamente (sobran unos 8 cm) y el techo es del mismo color que la parte beige de mi furgo!!!! con lo que seguramente no necesite ni pintarlo ni nada!!!!

A ver si pongo fotos con él cuando esté más limpito....

Estoy contento por tenerlo, pero acojonado para montarlo....  .panico .panico

felicidades carlos..ahora si que si....veras como la vas a disfrutar..despues de tanto sacrificio....

Felicidades tío!! se nota que es lo que necesitaba la furgo, le queda de vicio, y eso que tiene mugre

Joder que techo más guapo.....

Y que casualidad, porque yo te iba a hacer una pregunta sobre el tuyo,jeje. Te iba a preguntar cómo habías hecho el interior del techo, o si me podía dar detalles. Yo cuando me compré la mía venía sin nada, en chapa viva, porque el anterior dueño quitó la tapicería, la que es como de puntitos. Y el tema es que llevo un año y pico con ella y no se me ocurre como hacerlo, eso y que no me ceo capaz. Y al ver el interior de la tuya he flipado con lo perfecto que está y lo lisito que está, y te quería preguntar como coño lo has hecho....

Y al seguir leyendo he visto que te has comprado el elevable este to chulo, y me ha venido a la cabeza, qeu harás con el tapizado del techo anterior....jejej, sobre el que te estoy preguntando.

Un saludo y flipa la transformación de la furgo, buena combinación de colores. Un saludo

Mesoiro, te va a quedar de p.m.  .baba

 

                                                .baba


Ese techo es impresionante, y abierto queda muy original.

te está quedando una furgo preciosa!

y con la satisfacción de poder decir que los has hecho tu casi todo  .ereselmejor

como me gusta ese techo..... muy original  .baba .baba

Cita de: canogalan en Febrero 18, 2011, 16:00:52 pm
Joder que techo más guapo.....

Y que casualidad, porque yo te iba a hacer una pregunta sobre el tuyo,jeje. Te iba a preguntar cómo habías hecho el interior del techo, o si me podía dar detalles. Yo cuando me compré la mía venía sin nada, en chapa viva, porque el anterior dueño quitó la tapicería, la que es como de puntitos. Y el tema es que llevo un año y pico con ella y no se me ocurre como hacerlo, eso y que no me ceo capaz. Y al ver el interior de la tuya he flipado con lo perfecto que está y lo lisito que está, y te quería preguntar como coño lo has hecho....

Y al seguir leyendo he visto que te has comprado el elevable este to chulo, y me ha venido a la cabeza, qeu harás con el tapizado del techo anterior....jejej, sobre el que te estoy preguntando.

Un saludo y flipa la transformación de la furgo, buena combinación de colores. Un saludo

Pues a ver.... la mía tapizado en la parte de atrás no tiene. Tiene una chapa de madera súperfina, pero ni moqueta, ni tela ni esa de los puntitos como dices. Esa la tengo en la parte de alante, pero detrás tengo madera pintada nada más.... .malabares .malabares

Cita de: Mesoiro en Febrero 19, 2011, 12:03:05 pm
Pues a ver.... la mía tapizado en la parte de atrás no tiene. Tiene una chapa de madera súperfina, pero ni moqueta, ni tela ni esa de los puntitos como dices. Esa la tengo en la parte de alante, pero detrás tengo madera pintada nada más.... .malabares .malabares

Pues si me dices que tipo de madera es y como va remachada....me haces feliz, y si me pasas unas fotos de pm. Insisto que me molan un huevo los colores de la furgo...

Saludos

hey tío!!

qué guapo el techo!! te va a querdar de p.m.!! ya lo estoy viendo!!  .baba

por cierto, por fin he aterrizado ya, que llevaba una semana NON STOP!!  .panico .panico
mañana te mando un privi! y te cuento cosillas

venga un saludo!
.ereselmejor

Cita de: jhavato en Febrero 28, 2011, 00:59:51 am
hey tío!!

qué guapo el techo!! te va a querdar de p.m.!! ya lo estoy viendo!!  .baba

por cierto, por fin he aterrizado ya, que llevaba una semana NON STOP!!  .panico .panico
mañana te mando un privi! y te cuento cosillas

venga un saludo!
.ereselmejor

uffff... Gracasi por los ánimos, ayer tocó manguerazo, mucho fairy y algo de estropajo.... estaba mal, pero ahora ya tiene otra pinta... a ver si por la tarde pongo fotos... pero queda muuuuuuucho curro y el montaje...  .loco2 .loco2
Ahora tengo que comprar gomas e hidráulicos, así que si alguien sabe dónde se pueden comprar por Galicia, se agradece la ayuda...

Pues como os decía, hemos descargado el techo de la furgo.
En un pajar (palleira para los gallegos .meparto), hemos colocado una polea y colocamos la furgo debajo. Con las mismas correas del transporte, se levantó el techo sin ningún esfuerzo y se colocó en el suelo para limpiarlo algo:

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Algo "bastante". Estaba bastante sucio por estar 5 años debajo de un árbol:

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Así que con agua hirviendo... quemándome las manos literalmente, un buen chorro de fairy y un estropajo gastado de esos que no rayan.... mirad lo que había debajo!!!

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.palmas .palmas .palmas

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Es lo que tiene trabajar en la palleira de mi abuelo y con el hórreo familar con más de 200 años de fondo...  .panico

Le quedan algunas manchitas, porque parece que penetraran algo en la fibra, pero con polish seguro que sale (de echo frotando con el estropajo bastante, ya salían, pero tenía miedo de rayar la fibra y con el polish seguro que sale más fácil).

Finalizada la limpieza exterior, lo volvemos a subir para dejarlo así hasta el próximo finde para una segunda etapa de manguera (esta vez por dentro y a la lona) y poner las gomas y neumáticos nuevos (que por cierto ya he conseguido!!! .palmas) Esto va más rápido de lo que pensaba....

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Ahora tengo una duda.... una vez limpio, dudo que le salga alguna mancha negra que tiene la fibra (no de las motitas negras que se ven en las fotos, sino otras más alargadas... qué no sé de que pueden ser...) y pienso en que podría pintarlo, con pistola claro y con el color granate de la furgo... pienso que quedaría cojo...udo y una capa de imprimación y otra de pintura tampoco cuesta tanto... como lo veis??  de qué color lo pintaríais???
A mi personalmente blanco no me gusta, porque se ve como algo "añadido" y quiero que quede lo más integrado posible (ya que es todo una única tapa y no como un westfalia que son dos y ya canta más...).

Así que beige o granate??

Además, en la primera foto se ven dos enganches para la baca... no sé si sacarlos y tapar los agujeros con fibra, luego lijar y ya al finar pintar, o adecentarlos y dejarlos ahí... realmente es útil una baca en un techo de estos... supongo que mucho peso no se podrá poner...  .malabares .malabares opiniones??

buff, tremenda furgo, hacia mucho que no entrab en el hilo!!! .ereselmejor

yo lo pintaría en blanco, a mi personalmente me gusta mas, le da un toque mas vintage, supongo que porque ahora los techos son del mismo color que la furgo. i también le dejaría los soportes de la baca, nunca se sabe, no quedan muy mal i no molestan... i entima te ahorras curro de tapar bujeros!!

Ese horreo está homologado ?? jaja. Pues como opinan por aquí, yo lo dejaria en beige... del mismo color, tendria un toque como estas T5 de reparto que andan por ahí con ese techo sobreelevado que levanta un palmo.. no se ! Pero para eso están los gustos!! Elegir un color para estos trastos es .... jodi..... no, lo siguiente!! Suerte y a poner duplex tu furgo! jaja

Pos a ver, el brillo que se ve en la foto es efecto del agua....  .meparto .meparto alguna trampita tenía que haber... pero bueno, queda bastante limpio.
Pintar lo voy a pintar, pues he preguntado y una pintura buena para este techo me cuesta 40 eur. y tengo posibilidad de pintarla yo mismo sin más coste.
Al limpiarlo, el techo queda de un color blanco envejecido.... .malabares y ni es blanco, ni es el beis que tiene mi furgo, así que lo pintaré de blanco, beis o granate... debería abrir una encuesta de esas que hay por el foro...   .meparto .meparto

Nin farto de viño (Ni harto de vino) imaginó tu abuelo que su "palleiro" terminaría siendo taller de campers.

Para mi gusto color beige, pues queda mas integrado con el color superior de la furgo.

Cita de: fonte en Marzo 02, 2011, 09:54:05 am
Nin farto de viño (Ni harto de vino) imaginó tu abuelo que su "palleiro" terminaría siendo taller de campers.

Para mi gusto color beige, pues queda mas integrado con el color superior de la furgo.

lo teníais que ver... es todo un personaje y aunque no tiene ni puñetera idea de lo que es, dirigía la operación como si fabricara él los techos elevables...  .meparto .meparto

Ahora, pensándolo, también me empieza a tirar el beige...

personalmete yo optaría por el beige, que sea un color lo más parecido al color de la parte superior de la furgo...
pero bueno, como siempre "para gustos, colores!" ;D
a seguir así!!!  .palmas

beigue, no lo pienses mas....que a cabeza non para!!!!! ;D

Cita de: biciPANADERO en Marzo 02, 2011, 15:37:26 pm
beigue, no lo pienses mas....que a cabeza non para!!!!! ;D

.meparto .meparto .meparto .meparto

felicidades..mesoiro..yo  a lo mejor es por levar la contraria...pero....la corbata..a juego con los calcetines ...no es asi??....granate..o incluso bicolor.....pero nunca beis....saludos

Pues quiero comprar la pintura ahora por la mañana.... a mi me mola más granate, pero sólo tú y yo somos de esa opción... jajajajjaaaa.... .meparto

Hola Mesoiro. Impecable tu furgo .baba. Yo pintaria el techo beige, ja,ja,ja...

joerrrr..... pues al final lo voy a pintar granate....  .meparto .meparto esperemos que quede bien...  .malabares

Pero tengo una duda, el techo de fibra está lisito, y sin pintar (es decir, con el acabado "de fábrica").
La pintura que le voy a dar es de carrocería, pero ¿necesito aplicar aparejo?
Entiendo que si no tiene ninguna falta (que no tiene) no sería necesario, pero no sé sin aparejo se me levantará la pintura... es que con el aparejo ya me sale el tema muy caro...
o con una imprimación para plásticos ya sería suficiente...??
Quiero pintarlo este finde y tengo que comprar el material esta tarde...
AYUDA!!!

compra imprimación-aparejo para plásticos, si te sale muy caro, pues una manita de imprimación para plásticos y punto

pues mirando por este nuestro querido foro, he encontrado esto http://www.furgovw.org/index.php?topic=182960.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=182960.0) y creo que voy a hacer lo que dicen en este consejo:

"mi consejo es si ya esta pintada unas pasadas con lija 400 y rematar con la de 200 para abrir los poros
desengrasar con desengrasante de pintura (no vale el fairy) :P
despues  seca con un paño que no deje restos de nada y seguimos con una manita de fondo en spray hay unos de color gris que son muy buenos y no se queda rechupon a la hora de tirarle la pintura
dejas que seque el fondo y le pasas una mano de lija de 200 al agua que quede bien suave y repetimos lo anterior con el desengrasante
y listo para pintarla (la pintura si de mano a mano le pones un poquito de calor leve con un calefactor de casa a una distancia prudencial mejor que mejor
y luego otra capa , dependiendo si lo pintas con monocapa o bicapa"

El spray de imprimación de plásticos cuesta 23 eur, más 80 eur del kg de pintura (de la buena), creo que puede quedar bien... lo que no tengo es el desengrasante ese.... y cuesta 50 eur una garrafa de 5 litros... (debe ser oro líquido)... supongo que limpiando bien y dejando secar, también funcionará....

Bueno, como va el proyecto?? Ya decidiste el color?? Si not e decides , sabes que siempre queda el recurso de ponerle unas llamas en los laterales de la furgo y una pegatina de KENWOOD en el cristal de atrás! jejeje , apertas!

Cita de: Mesoiro en Marzo 04, 2011, 15:46:14 pm
pues mirando por este nuestro querido foro, he encontrado esto http://www.furgovw.org/index.php?topic=182960.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=182960.0) y creo que voy a hacer lo que dicen en este consejo:

"mi consejo es si ya esta pintada unas pasadas con lija 400 y rematar con la de 200 para abrir los poros
desengrasar con desengrasante de pintura (no vale el fairy) :P
despues  seca con un paño que no deje restos de nada y seguimos con una manita de fondo en spray hay unos de color gris que son muy buenos y no se queda rechupon a la hora de tirarle la pintura
dejas que seque el fondo y le pasas una mano de lija de 200 al agua que quede bien suave y repetimos lo anterior con el desengrasante
y listo para pintarla (la pintura si de mano a mano le pones un poquito de calor leve con un calefactor de casa a una distancia prudencial mejor que mejor
y luego otra capa , dependiendo si lo pintas con monocapa o bicapa"

El spray de imprimación de plásticos cuesta 23 eur, más 80 eur del kg de pintura (de la buena), creo que puede quedar bien... lo que no tengo es el desengrasante ese.... y cuesta 50 eur una garrafa de 5 litros... (debe ser oro líquido)... supongo que limpiando bien y dejando secar, también funcionará....

El desengrasante vale tan caro porque es para rebajarlo con agua en la proporción que te convenga según el momento (vamos, según la raña del elemento a desengrasar). Lo de las lijas... se referirá a lijas de ferretería, ¿no?, porque las de chapa son más finas según aumenta el número. Además, yo en vez de pasarle una 200 al agua pasaría una 400 o una 600 (de chapista) en seco, que ya con eso se queda como un culito liso liso y no es tan engorroso.
Por cierto, al final va en granate no? :p

pues está en reposo ya limpito por todos lados y mañana lo pinto!!!
Granate, por supuesto!!!   .meparto .meparto

Bueno, pues siguiendo el programa previsto, ayer se preparó el techo para montarlo.

Primero acabamos de limpiarlo todo por dentro y por fuera, sacamos la claraboya vieja que estaba totalmente destrozada:

*imagen borrada por el servidor remoto

y resulta que al ponerla en su sitio, la nueva claraboya (que me vendieron con el techo), es rectangular y el hueco es cuadrado....¿?¿? sobran unos 4 cm. por uno de los lados.... .loco2 .loco2

*imagen borrada por el servidor remoto

Conclusión/solución: cogemos una chapa de aluminio y hacemos un nuevo marco, con el perímetro exterior suficente para solapar todo el huego de la anterior claraboya y el hueco interior justo para la nueva.

Este es el marco de chapa de aluminio de 3 mm. de espesor:

*imagen borrada por el servidor remoto

Y vemos como encaja la claraboya en el hueco interior:

*imagen borrada por el servidor remoto

Y como al colocar todo en el hueco queda perfecto!!  .palmas .palmas, se selló con un buen cordón de sika y se apretó bien, poniendo unos cuantos remaches.

*imagen borrada por el servidor remoto

Arreglado esto, preparamos el resto del techo para pintar. Le pasamos una lija de 500 para matizar... la verdad es que quedó mate, pero suave y liso, perfecto para pintar:

*imagen borrada por el servidor remoto

Así que preparamos la mezcla (pintura, catalizador, disolvente -4:2:1-) y le damos la primera mano:

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Queda de vicio....  .baba .baba

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Y mientras tanto, cogimos los soportes de la baca y les pasamos un buen cepillado... el antes y el después lo dice todo.... .loco2

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Al final estaba dudando si pintarlos del mismo color que el techo, o negro... y finalmente serán negros, pues la baca será negra, de haberla en su día... no tengo fotos, pero quedaron perfectos.

Mientras tanto, ya había secado la primera mano:


*imagen borrada por el servidor remoto

así que le dimos la segunda... parece un espejo!!!!

*imagen borrada por el servidor remoto

y luego para rematar la tarde, nos liamos a ponerle los guardabarros, faldillas o como se llame.... sé que para esto son los gustos y que a mucha gente no le ponen nada...  .meparto .meparto, pero a mi me mola mucho cómo quedan...

*imagen borrada por el servidor remoto

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y bueno... también se prepararon los resortes neumáticos (hubo que cortarles 2 cm a cada uno y ampliar el agujero de 8 que traen a 10 mm... y son 4 resortes)... puse las gomas de los vierteaguas...  y alguna chapucilla más, pero no tengo fotos...
Eso sí, esta misma mañana le dimos la tercera y última mano para ver si mañana por la tarde está seco y duro para montarlo.... MIEDOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!   .loco2 .malabares .loco2 .malabares

Pues allá vamos con la sierra de calar y un porrón de tubos de sika!!!

MUY FINO el apaño de la chapa de alu de la claraboya...
como diría miña nai: rapaz es moi curiosiño!!!
un saludo

Cita de: Mesoiro en Marzo 11, 2011, 08:18:51 am
Pues allá vamos con la sierra de calar y un porrón de tubos de sika!!!

venga que no falta ná!!  .palmas .palmas

me da que sólo faltan las fotos esta noche  ;D

muy bonita!
un buen curro si señor

Cita de: orkku en Marzo 11, 2011, 17:07:43 pm
me da que sólo faltan las fotos esta noche  ;D

jojojojojojojojoo...... pués ya está montado... y quedó D.P.M., eso sí, dos días enteros de curro.... .loco2 de dos personas!!!
En breve fotos, como no!!! .meparto .meparto

Aki van algunas fotillos del progreso. Antes de nada decir que fué bastante lioso por pequeños detalles, los cuales queríamos dejar perfectos y al final así quedó.
Las últimas fotos no le hacen justicia porque está un día de perros por aquí, pero cuando vuelva el solete le voy a hacer un book... que la niña se lo merece!!!!   .palmas .palmas

Primero presentamos a la furgo a su techo nuevo (por el cambio de look) para que se vayan conociendo porque espero que estén muuuucho tiempo juntos    .meparto .meparto

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La pintura del techo igual necesita pulirse un poco, pero quedó bastante bien:

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Aprovechamos para montar los resortes nuevos antes de levantar el techo, así estos aguantarán la parte de arriba y abajo juntas y será más fácil de manejar.

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Retiramos la chapa me madera que recubre el techo por el interior, recortándola bien en el trozo de techo que vamos a cortar y retiramos todo el aíslamiento del techo dejándolo listo para cortar.... .panico .panico

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Así que un par de agujeros y sierra de calar para abrir un hueco de hombre con objeto de poner el techo luego sobre la furgo y replantear el hueco definitivo a abrir:

Agujeros con el taladro:

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Sierra de calar:

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ay omá....

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con lo que brillaba....

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.loco2

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ahora ya no hay marcha atrás....

*imagen borrada por el servidor remoto


En principio el techo no tiene mucha ciencia para su montaje. Tiene un marco interior de fibra, del cual sale la lona y la "tapa" superior. El marco interior de fibra se asienta sobre el techo de chapa de la furgo y tiene dos caras. La exterior tiene una pestaña que va atornillada y/o remachada al techo de chapa de la furgo, con su buena capa de sika y la interior se coloca de una forma un poco extraña... a ver si lo explico...
Lo que se hace es cortar la chapa del techo unos 3 cm. de menos respecto el hueco del marco interior. Luego esos 3 cm. se doblan en angulo recto hacia arriba y quedan por dentro de esa cara interior del marco de fibra. Luego se taladra el marco y la chapa doblada y se remacha... es muy fácil... (si lo intentas.... .meparto)
Otra intención para montar el techo era despegar la lona en los menos puntos posible. Porque está bastante bien puesta, y luego sé que no me quedaría igual ni de coña... no tiene ningún punto en el que esté mal pegada a la fibra.
Por lo tanto, ese es el motivo de hacer el hueco de hombre este, montar el techo, subir y marcar el perímetro del marco antes de cortar el hueco definitivo.

Plantamos el techo sobre la furgo:

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y ya podemos subir por el hueco que hemos hecho para colocar bien el techo en su sitio:

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y ya poder marcar todo el perímetro de la parte interior del marco de fibra. Esa es la línea por la que tenemos que cortar y luego doblar 3 cm. más atrás para meterlo por dentro del hueco de la fibra y ahí remachar (de echo los gujeros que se ven en la parte inferior de la fibra son de los remaches de la furgo donante).

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y hasta aquí todo chupao hasta que empiezan las complicaciones. Resulta que mi furgo tiene techo solar y la parte frontal del marco de fibra pasa justo por encima. Aquí lo véis por dentro:

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y aquí lo véis por fuera... justo encima de la goma que rodea el cristal.....

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Solución...A: poner un pegote de chapa y sacar el techo solar... problemas, andar con las gomas, afear la zona de conducción que tiene la tela del techo bastante decente....
Solución... B: tener un primo ferreiro de toda la vida que con un trozo de chapa que se sacó al techo, hace un perfil en forma de L que por una parte hace que no se vea el hueco de la fibra y por la otra llega por fuera adelante de la goma para poder sellar bien esa zona y así puedo mantener el techo solar. Fotos:

Currante:

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Montada la pieza, vista desde fuera, antes de poner la sika y remachar:

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Por dentro:

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y por fuera ya remachada (aquí aún estaba sin rematar bien la sika, pero aseguro que quedó chapeau):

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Seguimos haciendo la doblez de la chapa en la zona del hueco... un trabajo jodido, porque para doblar esa chapa recta, con los nervios que tiene el techo....

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y mientras, aprovechamos que el techo está abajo otra vez para ponerle todas las gomas nuevas:

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Como yo no voy a recortar todo el perímetro de la furgo, en aquellas partes que no voy a doblar la chapa, hemos colocado unos angulares de 2,5 cm remachados al techo de la furgo de modo que ya tenemos dónde remachar el marco de fibra en esos puntos... aquí al fondo véis uno de ellos, el resto quedaron por dentro y no se ven.

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En este punto, pusimos el techo otra vez en su sitio y ya empezamos a pegar la parte exterior del marco de fibra al techo...

Una buena capa de ceys:

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Unos tornillos autorroscantes bastante fuertes, con gomas y anillas de cubierta, luego dos remaches de acero entre cada dos tornillos y esto ya no se mueve en la vida!!!

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Lo del tubo aprisionando el techo de la furgo contra el techo del taller para que junte bien... mola eh...   .meparto .meparto

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Por último ponemos las bisagras de la parte de atrás (la opuesta a donde abre), también de acero y con remaches de acero:

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y los dos cierres de acero también con sus remaches:

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y esto es todo después de 2 días de curro intensos... ayer paramos a la 1 de la mañana... pero el resultado es PERFECTO!!

Ahora ya está en casita, después de una hora de camino diluviando y ni una gota hacia adentro, vibración, ruido, soplido... nada!!!
Estoy como un niño con un techo nuevo!!7   .meparto .meparto

Las últimas fotos para hoy, lo prometo!!

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.palmas .palmas .palmas .palmas

ole. ole ole...vaya curro ke te has pegado. enorabuena !!! y a disfrutar esa peazo de furgo

muy chulo ese techo crack ! te ha quedao de cine la furgo macho

¡Me encanta ese techo!, la furgo te está quedando de cine. Ahora a seguir disfrutándola.

me fastidia darte la razón, pero al final lo veo mejor de granate.

noraboa polo traballo.

Cita de: fonte en Marzo 12, 2011, 23:34:51 pm
me fastidia darte la razón, pero al final lo veo mejor de granate.

pues gracias!! porque yo cuando lo vi dije... mmmm igual era mejor beige... pero cuanto más lo veo, más me mola!

Mesoiro... INCREÍBLE!! Como agradece la furgo ese techito a la vista tío!! parece que es lo que le faltaba :p

Ahora a disfrutarlo!!

pues yo creo....que la base esta fenomenal..la base color me refiero....en mi opinion...y sabiendo de buena tinta la impresion que da ver esa furgo de cerca....solo faltaria hablar con un restaurador de coches antiguos..que nos diera la idea...en unos filetes..sencillos...pero es lo que le falta a la furgo..para acabar de dfinir ese look retro....que te hace suspirar cuando la ves....

Cita de: gabifly en Marzo 13, 2011, 11:42:52 am
pues yo creo....que la base esta fenomenal..la base color me refiero....en mi opinion...y sabiendo de buena tinta la impresion que da ver esa furgo de cerca....solo faltaria hablar con un restaurador de coches antiguos..que nos diera la idea...en unos filetes..sencillos...pero es lo que le falta a la furgo..para acabar de dfinir ese look retro....que te hace suspirar cuando la ves....

qué pasa señor!!!   hoy sí que puedes decir aquello de "non tan ben coma ti"... porque no creo que estés mejor que yo de lo contento que estoy con el techo!!!
Y el motor, cada vez mejor...!!
Pero ya me dirás de qué va eso de los "filetes"....  .malabares que esa palabra tiene muchos significados....  .meparto .meparto .meparto

enhorabuena!  .palmas .palmas
opino como fonte, la verdad es que la elección de colores ha sido muy acertada!
ha quedado muy bien!!  .ereselmejor

 .baba .baba  TIO!! Me dejaste con el intringulis de ver el hilo del foro.. y aquí estoy con mi descafeinado en el bar wifeando un poco y flipando con lo bien qu te quedó tio!! Si señor.. como de origen! Que guapo!! A ver.. dejate querer y enséñame ese techo hoy mismo! jejeje

APertas!!!

un trabajo brutal me encanta, pero una pregunta no se podrían poner los cierres del techo por el interior para evitar problemas

Cita de: redevil en Marzo 14, 2011, 14:03:42 pm
un trabajo brutal me encanta, pero una pregunta no se podrían poner los cierres del techo por el interior para evitar problemas

Tiene cierres también por dentro y además los de fuera tienen unos huecos para ponerle unos candados.

Cita de: uLLa en Marzo 14, 2011, 12:26:09 pm
.baba .baba  TIO!! Me dejaste con el intringulis de ver el hilo del foro.. y aquí estoy con mi descafeinado en el bar wifeando un poco y flipando con lo bien qu te quedó tio!! Si señor.. como de origen! Que guapo!! A ver.. dejate querer y enséñame ese techo hoy mismo! jejeje

APertas!!!

.meparto .meparto .meparto .meparto.... sobre las seis te doy un toque y te dejo que la veas en vivo!!!  .meparto .meparto

Cita de: Mesoiro en Marzo 14, 2011, 16:49:30 pm
Tiene cierres también por dentro y además los de fuera tienen unos huecos para ponerle unos candados.

ahh lo decía por si algún indeseable le da por abrirla en tu ausencia y te pegas un susto

Cita de: redevil en Marzo 14, 2011, 17:45:51 pm
ahh lo decía por si algún indeseable le da por abrirla en tu ausencia y te pegas un susto

ya, ya.... susto no, me muero!!!   .malabares .malabares

Cita de: redevil en Marzo 14, 2011, 17:45:51 pm
ahh lo decía por si algún indeseable le da por abrirla en tu ausencia y te pegas un susto

Igual para eso es posible currarse algún tipo de cierre/seguro interior. Tampoco creo que para la función que ha de hacer tenga que ser muy sofisticado, igual un simple pasador... Cada vez que entro a este hilo me gusta más la furgo, ¡El cambio que le da el techo! Con esta operación de estética ha pasado de Belén Esteban  a Cindy Crawford (Pongo esta porque es la que de siempre me ha puesto, pero aquí cada uno que ponga lo que más le apetezca; ojo, lo mismo con la fea...).
Un saludo.

Cita de: elmoscón en Marzo 14, 2011, 19:43:51 pm
Igual para eso es posible currarse algún tipo de cierre/seguro interior. Tampoco creo que para la función que ha de hacer tenga que ser muy sofisticado, igual un simple pasador... Cada vez que entro a este hilo me gusta más la furgo, ¡El cambio que le da el techo! Con esta operación de estética ha pasado de Belén Esteban  a Cindy Crawford (Pongo esta porque es la que de siempre me ha puesto, pero aquí cada uno que ponga lo que más le apetezca; ojo, lo mismo con la fea...).
Un saludo.

Sí, sí, ya tiene un cierre como los 2 de fuera, pero un poco más grande y por dentro, al que se puede poner un candado y listo.
Además, igual le pongo los dos candados pequeños por fuera cuando me vaya de viaje para evitar tentaciones.
La verdad es que la furgo cambió un montonazo con el techo... parece más redonda, más corta...  no sé como expresarlo, pero la apariencia es muy distinta...
A ver cuando volvemos a vernos para tomar otro poco de esos quesos tan ricos que manejas...  .meparto .meparto

Cita de: Mesoiro en Marzo 15, 2011, 16:38:30 pm
Sí, sí, ya tiene un cierre como los 2 de fuera, pero un poco más grande y por dentro, al que se puede poner un candado y listo.
Además, igual le pongo los dos candados pequeños por fuera cuando me vaya de viaje para evitar tentaciones.
La verdad es que la furgo cambió un montonazo con el techo... parece más redonda, más corta...  no sé como expresarlo, pero la apariencia es muy distinta...
A ver cuando volvemos a vernos para tomar otro poco de esos quesos tan ricos que manejas...  .meparto .meparto

Ya te guardo un quesín de afuega'l pitu pa la próxima.   .cubiertos Y quien dice afuega'l pitu dice cualquier otro, que ahora mismo le estoy dando matarile a una cuña de Gamoneo que me queda en casa.

Un saludo, y ya nos veremos fijo, que yo tengo ganas de ver ese techo en directo. Y alguna otra t3 de esas de Gabifly también...  .palmas

muy wapo tu nuevo techo colega! .baba

Pues seguimos con el techo.... porque hay cosas que era mejor hacerle antes de montarlo, pero no podía, por temas de manejarlo... para no separar la lona y porque realmente necesitaba ponerlo ya y a lo mejor más adelante no me podían ayudar... en fins... que ahora toca arreglarlo por dentro.

Antes de nada, había que reparar una raja que tenía la lona del techo.
Aquí la veis por dentro:

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y desde fuera:

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Lo había hecho yo mismo al desmontar el techo de la furgo donante y no os lo había enseñado por la rabia que me daba....  .meparto
Como es un plástico bastante grueso (o sea, que ya puede llover que yo puedo tener el techo abierto), pues me fui a un taller de toldos y me dijeron que se reparaba sin problema.
Materiales: una pistola de aire caliente, una lámina de PVC blanco, tabla y rodillo. 10 minutos, 10 euros...

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y el resultado es este, por dentro:

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y desde fuera:

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Ha quedado bastante bien, perfecto diría yo... ahora ya puedo dormir sin remordimientos!!!  .palmas .palmas

Luego nos pusimos con el interior del techo. Primero retiramos toda la moqueta.

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Realmente estaba podrida, se deshacía en polvo al tocarla... un asco tremendo!!!   .lengua2 .lengua2

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La sacamos toda.

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y tenía un montón de cola, y como no me fiaba de que la futura cola pegase sobre ella, pues la lijamos, aquí se ve una zona cepillada y otra sin cepillar:

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Antes de poner la moqueta, pensé en aislar el techo, para evitar el calor, el frío y condensación, así que comprobé el aislante que me había sobrado de aislar la furgo... y me llegó justo para poner por el interior del techo!!!!!   .palmas .palmas

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una buena capa de cola por debajo, porque no me fio del pegamento que trae el aislante este:

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y quedó como una nave espacial....  .loco2 .loco2

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y ahora queda poner la moqueta.... tras mucho deliverar la he cogido gris, más sufrida dicen.... a ver como queda....

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 .ereselmejor .ereselmejor

muuy bueno artista !

Aprovechando que es lunes, actualizo el hilo con los últimos retoques del techo.
Primero pegamos la moqueta sobre el aislante. No es difícil de poner, pero al trabajar en un plano inclinado y por la parte de abajo... es un poco coñazo...

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Al final queda todo bien pegado y con las curvas del techo. La moqueta es específica de tapizar coches y ya puede ser buena... 14 €/m.!!

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Aprovechamos para pasar un cable bajo la moqueta y poner un punto de luz (leds) justo al lado de la claraboya:

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En los remates de la moqueta en todo el perímetro del techo, se ven los recortes:

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Así que compré unos perfiles de plástico de 20 x 20 que cubren toda la esquina, incluso los perfiles que aguantan la lona:

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Unos remaches...

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y resuelto:

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Así queda todo ahora bien rematadito:

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Y aquí pongo una foto más por fuera para verlo en su máximo explendor... .palmas .palmas

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Me he qudao loco viendo la transformación!!

ENHORABUENA!!

Cita de: Jose Z en Marzo 28, 2011, 19:47:28 pm
Me he qudao loco viendo la transformación!!

ENHORABUENA!!

y yo casi me quedo loco haciéndola... .meparto .meparto .meparto.... la tuya ya la había visto ayer. Se ve muy cuidada y casi nueva, que suerte!!
A disfrutarla!!

buenisimo trabajo y preciosa maquina, felicidades ;)

bufff, muy pepi con el techo .baba .baba

Guau! Vaya techo, me encanta el teho Devon, da mucha amplitud, abajo y arriba. Y a tu furgo le queda de miedo.

Enhorabuena y que la disfrutes!

mesoiro, te ha quedado de lujo....
a mí me toca tapizar el techo ahora tambn
me ha gustado la opción esa de moqueta para tapizar coches...dónde la compraste??
cuántos metros te hicieron falta?? euros en total??
gracias tio!!

p.d. quiero ver la furgo en directooooo...los lunes no estarás por melide verdad??

Jo, que guay!!!!
Me ha encantado, ahora tengo a yo a mi furgo en el taller arreglandole la perdida de gasoil en la bomba (igual que la tuya) y de paso me van a mirar la perdida de refrigerante, va a tocar culata, seguro, seguro....

Enhorabuena !!!!!

Gracias por  los comentarios... la verdad es que cuando miro para ella...  .baba .baba
Desde que vi un techo Devon aquí por el foro, tenía claro que si le montaba un techo elevable a mi furgo, sería ese. Ahora viéndolo montado, la sensación de amplitud es brutal comparándolo con los westfalia... además al tener la lona plástica, puedes tenerlo abierto incluso cuando llueve... aunque eso no lo probé...
Jhavato, para tapizar el techo pillé la moqueta en una tapicería de aquí en Coruña que tiene montón de cosas para coches. Había mirado la de leroy merlin, que tiene como una base de goma y es medio rígida, que sale a menos de 4 eur el metro, pero esa es para suelos y no se adapta a las curvas del techo, además, no sé como se pegaría.
La que cogí es como un trapo, muy dura/densa, pues para punzarla y hacerle un agujero, flipas (cortar se corta fácil cola tijera, obviamente). Tiene pinta de ser muy buena, pero tampoco es barata... sale a 14 eur el metro y tiene 1,5 m. de ancho. Para mi techo me hicieron falta 3 m. de largo, pero en el tuyo, será menos, porque la parte de delante no se te levanta....  .meparto .meparto .meparto
Luego se pega con cola de contacto u otra cola de contacto especial para moquetas, yo utilicé un bote de cada una porque se me acabó en la mitad.... jejejej. No es difícil de poner, pero te recomiendo que lo hagas entre dos personas, sobre todo al principio para poder arrancar, sinó toleas!!
El aislante es el tripomant del que tanto se habló por el foro... tiene una parte por detrás que pega, y parece que bastante bien. Lo venden también en Coruña (en el Pol. de A Grela, igual que la moqueta). Lo malo es que viene en rollos de 10 m. (a lo mejor el día que vayas tienen algo empezado y triunfas, porque sino sólo te venden el rollo entero). A mi me costó 58 eur, pero le puse a toda la furgo cuando la aislé y me sobró justo para el techo. A pesar de que trae un pegamento, le puse cola de contacto igual para asegurar.... a ver si no la cagué.... pero de momento parece que responde... porque al segundo día de acabarlo, se me descolgó un poco y casi me cago... pero me di cuenta que era la cola, que no había secado... lo volví a presionar para arriba y ahora lleva 15 días y no me ha vuelto a dar ningún susto...
Así con el tripomant debajo y la moqueta por encima, da una sensación de acolchado muy "acojedor". Con la moqueta directamente pegada, también quedaría bien, pero el aislante creo que debe venir muy bien para tema condensación, o sol...
Ahhh,  o luns non, pero o sábado estarei por Melide!! Pena que non poidas ir a Esmelle!

hey , graciñas por la explicación!  .ereselmejor

tan sólo me queda una duda, el "tripomant" en qué tipo de establecimiento se compra??
lo digo para poder preguntar por aquí en Santiago

me apunto todos los datos, que quiero tapizar y aislar el techo cuanto antes!!
buscaré esa moqueta para tapizar coches

hiciste muy bien aislando el techo, por ahí entra mucho frío en invierno y calor en verano

pues sí, una lástima lo de esmelle...
pero bueno, tarde o temprano coincidiremos, lo sé!!  ;)

a seguir así!!  .palmas

Pues mira, resulta que a pesar de lo que diga el señor Aznar  .lengua2 .lengua2... esta maravilla se fabrica en Galicia (http://www.tripomant.com/ (http://www.tripomant.com/)).

Yo llamé al teléfono que aparece (986348985) y preguntar dónde lo vendía. Me dieron el nombre de algunos distribuidores de Galicia a dónde ellos lo venden, porque allí directamente no lo vendían y así de fácil.  .palmas

O sea, llamas y preguntas dónde lo puedes comprar cerca de Santiago.
Incluso a lo mejor encuentras algún sitio por ahí que te lo venda por metro y ya triunfas  .ereselmejor .ereselmejor!!!!
Apertas!!!

ok,

acabo de llamar y me han dicho que el comercial se pondría en contacto conmigo...
esperaré a ver...

mil gracias de nuevo!!  .ereselmejor .ereselmejor

Siguiendo con alguna pijadilla, el finde pasado me puse con el junquillo cromado de la goma del parabrisas. Resulta que desde que pinté la furgo tenía la goma con la ranura para el junquillo, pero no se lo había puesto. Lo pillé en Justkampers y me puse manos a la obra:

*imagen borrada por el servidor remoto

No es difícil, pero es muuuuuuy laborioso. Con un destornillador de punta plana de un tamaño medio hay que ir abriendo la junta de la goma y meter la pestaña que tiene la parte de atrás del junquillo, primero de arriba y luego de abajo...

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La postura es incomódisima, porque tienes que estar encima del sitio para ver bien de cerca dónde tienes que darle en cada momento...

*imagen borrada por el servidor remoto

Pero con mucha paciencia:

*imagen borrada por el servidor remoto

El resultado cambia bastante el look de la furgo en su parte frontal....   .baba .baba

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Sólo quién lo haya puesto, sabe el curro que da. Apenas avanzas una cuarta en una hora!!!
Estuve un día entero para poner el pu...o junquillo... 10 horas!!! .loco1 .loco1

hey! preciosa!!!!parece la hermanade qukika! ;D

pufff..... currazo..... pero te ha kedado de lujo tio!!!!   .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: Qukika en Abril 22, 2011, 16:51:37 pm
hey! preciosa!!!!parece la hermanade qukika! ;D

ooooooooostrás!!!!! pues la historia es muy parecida.... y el óxido de los pasos de rueda, también!!!! jajajaja....
ese corte lateral me suena mucho y hasta son gemelas de furgo donante (porque la de la chapa para la mía también era una multiván azul!!!)

Suerte!!

En dos palabras IM- PRESIONANTE . Cuanto artista junto hay en este foro. Es flipante.
saludos crack

Vi la primera parte y ya flipé... Tu furgo ya no se paga con direro!  .ereselmejor

Cita de: Taka en Abril 23, 2011, 18:33:09 pm
En dos palabras IM- PRESIONANTE . Cuanto artista junto hay en este foro. Es flipante.
saludos crack

;D venga! ahora hay ke disfrutar con ellas a tope su segunda juventud! ;D salut y kms!!!!

y será posible que aún no hayamos coincidido tú y yo?? !!   .loco2 .loco2

la furgo está perfecta tío!!  .baba .baba
anda, descansa y deja algo por hacer, hombreeeeeeee!!  ;D

pues ya te digo.... a lo mejor hasta nos cruzamos por ahí y no nos dimos cuenta... pero pronto será...
y me queda una burraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaada de cosas por hacerle.... .loco1

Siguiendo con otras cositas hechas en la furgo, os cuento que hace unos meses que empecé a tener problemas con el pito (de la furgo...  .meparto). Resulta que los aros metálicos que lleva el volante en el eje y que hace las conexiones para poder hacer que el claxon suene cuando pulsas el centro del volante, se habían desgastado tanto que acabaron rompiendo.
Intenté buscarlos de desguace o de segunda mano, pero debe ser una pieza codiciada, así que no pude repararlo.
A la vista de lo cual, se me ocurrió instalar el interruptor del pito en otro sitio y pensando, pues se me ocurrió ponerlo en la palanca de los intermitentes, como en los coches de antes..
Lo que hice fue traer los dos cables que deben de hacer contacto desde el eje del volante, hasta la parte final del mando del intermitente y en la parte final del intermitente puse un pulsador.
Sucede que la parte "gorda" de la palanca del intermitente, está hueca!!! así que sólo tuve que taladrar este hueco desde la parte final (justo con el diámetro del pulsador) y que coincide con la forma redondeada cóncava que tiene en este punto y meter el pulsador dentro.... uffff... qué lío, pero mejor pongo unas fotos:

En esta vemos los cables que salen del eje del volante, pegados por detrás de la palanca y entran en la parte hueca:

*imagen borrada por el servidor remoto

Aquí vemos el pulsador, de modo que la parte de las conexiones quedan dentro de la parte hueca esta gorda del final:

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Así visto desde el puesto del conductor:

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Queda bastante bien, funciona sin problemas y me olvido de los malditos aros del eje del volante!!!

ITV "casi superada"... al final ni un ojo echaron al techo!!! así que de momento nada que legalizar!! y por si a alguien le interesa, en la ITV de sabón de Arteixo. No me miraron el motor, ni me dijeron nada de la instalación de corriente... ni del techo!!!
Peeeeeeeero... tengo que volver porque está pintado el número de bastidor y no lo ven... así que un poco de lija suave y a volver!!

vaya currazo! me encanta tio, es una hermosura!  ;)

Bueno... después de casi 5 meses vuelvo por aquí... y no con buenas noticias, creo que el motor está llegando a las últimas... me consume agua, hay un lote de burbujas que salen por el retorno en el depósito de expansión, se calienta un pelín más que antes... con lo que toca abrir.
Tengo el turbo puesto de un desguace, desmontado y revisado, está ok.
La bomba también se ha desmontado y sustituido todas las juntas y está ok.
Los colectores de escape se planificaron hace 20.000 km, así que supongo que estarán ok.
Como además no soy de los que me gusta correr y tengo toda esa inversión realizada en el motor 1.6TD, estoy pensando en repararlo y no sustituirlo por uno 1.9TD ó TDI. ¿cómo lo veis? ¿Podré subir a más de 80 rectificando el motor actual? ¿cuanto puede costar? ¿qué tal queda este motor con los segementos y rectificación? ¿qué resultado da... suele dar problemas... notaré la diferencia de potencia...?

LA vas dejando muy wapa  .palmas

Pues tras pensarlo y consultarlo con el banco...  .meparto hoy me he pasado por el taller de Gabi para meterle mano definitivamente al motor.
Enseguida se puso manos a la obra y yo mientras admirando los motores que tiene por allí listos para montar... da ganas de comerlos a besos....

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En una hora y media, estaba el motor fuera... creo que los puede sacar con los ojos cerraos... debería ir a un programa de estos tipo "Qué apostamos" y flipaban...

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El cuentakilómetros marca 187.000 pero las pruebas dirían que no, de hecho, le costó llegar a la pobre, pero llegó a Urgencias por su propio pie... .loco1

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Sacó un par de docenas de tornillos, levantó la culata y sacamos un pistón... a uno de ellos hasta le faltaba un trozo!!!!

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La holgura de los aros que debe ser de 0.35 mm era de casi 2,5... casi 10 veces más!!

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y las válvulas se mueven de lado a lado como un eucalipto en día de temporal.... además de las rajas bastante abiertas entre las válvulas...

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Las camisas desgastadísimas, los pistones deformados.... los casquillos del cigüeñal estaban en las últimas... así que como estará el cigüeñal... tan comidos que hasta tienen perforaciones....

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Así que toca esperar unos días para ver el resultado.... se me van a hacer eternos....!!!! .panico .panico

el sueño de todos es ir a donde gabi..... es la meca!!!!!!  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

menudo motor te va ha dejar  .baba .baba .baba .baba    buen dinero bien invertido  .palmas .palmas

ostras carlos, esdas fotos, son casi robadas..  ese motor nuevo de la foto pertenece a wagen, pero si pagas mas........ .meparto quien sabe aunque lo que tu quieres es tu 1.6.. se siente..

 .meparto .meparto....  calla Gabi que a cabeza non paaaaara....  .malabares aún estuve el fin de semana dándole vueltas al 1.9............

pues nada..estas a tiempo..

Pues decidido, 1.6 TD!!! no hay mejor idea que la primera.
Ayer pasé por el taller y el mi bloque ya está en la chatarra  .palmas .palmas

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Y mi futuro motor casi montado de todo... el bloque y el cárter pintaditos....

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Y mirad que culataza!!! .meparto

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Incluso un nuevo turbo ya preparado:

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Ya estoy deseando ver cómo suena... .baba

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que chulada tio, menuda joya tener un 1.6 así...  .baba .baba

yo ... es que casi me mojo....god¡¡

Cita de: Mesoiro en Diciembre 03, 2011, 21:48:10 pm
Pues decidido, 1.6 TD!!! no hay mejor idea que la primera.
Ayer pasé por el taller y el mi bloque ya está en la chatarra  .palmas .palmas

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Y mi futuro motor casi montado de todo... el bloque y el cárter pintaditos....

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*imagen borrada por el servidor remoto

Y mirad que culataza!!! .meparto

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Incluso un nuevo turbo ya preparado:

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Ya estoy deseando ver cómo suena... .baba

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creo que es una buena solucion yo tambien estoy pensando en meter un nuevo motor a qukika y estoy casi seguro de montar otro 1.6jx..

ya te contaré.... la verdad es que yo no soy de correr, así que espero que sea suficiente.
vi tu post y la verdad es que Quikka y mi Caneira tienen historias paralelas... jejejeje

pues para hacerte un poco la boca agua..ahi te van unas afotillos..ahh..el alternador lo tubimos que hacer nuevo..cuando lo desmontamos para pintar vimos que estaba lleno de aceite por dentro..los rodamientos mal, y el rotor con mucho desgaste, asi que te pusimos un rotor en condiciones lo limpiamos bien y los rodamientos tambien nuevos..



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/furgo-mesoiro0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/furgo-mesoiro1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/furgo-mesoiro2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/furgo-mesoiro3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/furgo-mesoiro4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gabifly/furgo-mesoiro5.jpg)

con esto se me hace no solo la boca agua  .baba .baba .baba .baba

.follando .follando .follando .follando  ese motor  .meparto .meparto

menuda joya  ;) ;)   

Buaaa que fuertee, una pasadaa te ha quedado, felicidades y a disfrutarla .palmas, algun dia me tocara a mi tambien  .loco1

Mi furgo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=224642.0

 .baba .baba .baba .baba .baba .baba .baba..... joer Gabi!!!!    .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Eso parece un reactor nuclear y no un motor de una T3...... .palmas .palmas .palmas
No tengo palabras!!! Sólo ganas de probarla!!!
Me alegro por mi, por la furgo, pero sobre todo por ti... que siga la racha!!
Ya me contarás cuando empieza a rugir esa maravilla... .loco2 .loco2

MAdre del amor hermoso!!

 mire donde mire en las fotos....  .baba .baba .baba .baba

que motoraco......   .ereselmejor .ereselmejor

que cajas de cambios de fondo alrededor ....  .baba .baba

mañaaaaaaaaana creo que me llega papá Noël adelantado!!!  .baba .baba .palmas .palmas
Qué ganas!!!

Cita de: Mesoiro en Diciembre 22, 2011, 14:05:19 pm
mañaaaaaaaaana creo que me llega papá Noël adelantado!!!  .baba .baba .palmas .palmas
Qué ganas!!!

tengo malas noticias, tu furgo no pasa de 105 km hora en un 7% no sera mejor que renegociemos un tdi?? .meparto

pero eso es el doble de antes!!!!!!!!!!!!!!!    no tengo palabras...... .ereselmejor .panico .loco1 .malabares .baba .bateria .bebe1 .bebe2 .bebemucho .botapeta .caballo .matasuegras .policia .yupiii .sorpresa .sorpresa....
definitvamente, creo que no voy a dormir hoy....

Además, quién quiere un TDI??.... dentro de otros dos añitos estaré encantado de dejarte otro pastón ahí, así que ya le ponemos el intercooler una vez que esté perfeccionado y probado en otras furgos, y ya está...!!!

Hola, ¿puede ser que viera esta furgo hoy en Betanzos? Ein?

saludos

pedazo de motor tio yo tengo 1.6 pelao jejej y estoy pensando cambiar . una pregunta a este motor le puedo montar un turbo. que ganaria con eso gracias . y nada una obra de arte tu furgo .

Al 1.6 atmosferico mejor no  .nono montarle turbo, la culata no creo que aguante mucho...

Buenas noches, acabo de leer el post de cabo a rabo y vaya currada que tienes la furgo. Muchos euros y aun mas horas de dedicacion, esta claro que si hay alguien que valora su furgo ese eres tu. Por cierto un trabajo impresionante .ereselmejor. Espero conocerte y ver esa furgo en directo pues no vivimos muy lejos. Disfruta de tu regalito de reyes. Un saludo.

Cita de: RikiRiki en Diciembre 23, 2011, 23:49:23 pm
Hola, ¿puede ser que viera esta furgo hoy en Betanzos? Ein?

saludos

Efectivamente, el viernes pasé por Betanzos, recién salidita del taller!!

Cita de: armandotrampa en Diciembre 25, 2011, 09:57:08 am
pedazo de motor tio yo tengo 1.6 pelao jejej y estoy pensando cambiar . una pregunta a este motor le puedo montar un turbo. que ganaria con eso gracias . y nada una obra de arte tu furgo .

Eso lo dejo para los expertos... pero creo que más de uno lo ha hecho...

Pues cuento, las primeras sensaciones fenomenales. En tres días: Forcarei > Betanzos > Coruña > Ourense > Maceda > Ourense > Melide > Coruña. Casi 600 km y subiendo las cuestas en 5ª a 90 km/h a medio gas... y eso que está en "rodaje".
Lo más impresionante, el sonido del motor. Antes decía que mi furgo hacía "ruido", ahora "suena"....  .palmas .palmas .palmas
A ver si pongo fotos del motor...

Cita de: Mesoiro en Diciembre 26, 2011, 08:28:40 am
Pues cuento, las primeras sensaciones fenomenales. En tres días: Forcarei > Betanzos > Coruña > Ourense > Maceda > Ourense > Melide > Coruña. Casi 600 km y subiendo las cuestas en 5ª a 90 km/h a medio gas... y eso que está en "rodaje".
Lo más impresionante, el sonido del motor. Antes decía que mi furgo hacía "ruido", ahora "suena"....  .palmas .palmas .palmas
A ver si pongo fotos del motor...

ya era hora..  .loco2  llevo todo el fin de semana en vilo..esperando tu critica...ayyyy  ¡¡¡que alibio!!!
por lo menos empiezo el lunes motivado..ya te iva a llamar.. a ver que tal...

Cita de: Mesoiro en Diciembre 26, 2011, 08:24:50 am
Eso lo dejo para los expertos... pero creo que más de uno lo ha hecho...

por poder puedes, lo que vas a conseguir es ..despues de mucho trabajo..que no te vaya bien..y que te rompa antes..por un motivo u otro..mal estado del bloque...de la culata..o sobrecalentamiento de los pistones al no llevar estos inyectores de engrase..

Cita de: Mesoiro en Diciembre 26, 2011, 08:28:40 am
Pues cuento, las primeras sensaciones fenomenales. En tres días: Forcarei > Betanzos > Coruña > Ourense > Maceda > Ourense > Melide > Coruña. Casi 600 km y subiendo las cuestas en 5ª a 90 km/h a medio gas... y eso que está en "rodaje".
Lo más impresionante, el sonido del motor. Antes decía que mi furgo hacía "ruido", ahora "suena"....  .palmas .palmas .palmas
A ver si pongo fotos del motor...

bueno da gusto ver que despues de la espera, los resultados del trabajo realizado es lo esperado. Felices fiestas.

me alegro mucho mesorio  .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas .palmas .palmas   

un regalazo de navidad.......  disfrutala......  ;) ;)

enhorabuena!!
ahora a hacerle kms...!!    .palmas .palmas

Cita de: eugeniotrece en Diciembre 27, 2011, 21:34:37 pm
bueno da gusto ver que despues de la espera, los resultados del trabajo realizado es lo esperado. Felices fiestas.

Eseee!!! Te cuento que gracias a ti conseguí resucitar mi segunda batería con mi humilde cargador.... tuvo que estar casi 3 días en paralelo con otra para que tuviera excitación suficiente para arrancar el cargador, pero al tercer día, desconecté la otra batería y ya comenzó a cargar hasta la plena carga!!
Gracias mil...!
La furgo va muy bien... la gente flipa con el pintado de la cuna del motor, qué lo sepas... a ver si en unos días paso por ahí para la revisión del maestro y el toque mágico con el apriete...

"Finalizada" (esto nunca para) la fase motor, ahora quedan otras cuestiones pendientes:

1.-  Unas peazo de cortinas nuevas para toda la furgo, incluida la cabina.
2.-  Instalación de aguas: depósito de grises y agua caliente mediante sistema "gofio".
3.-  Sanear y fondear, pues cuando se pintó se vio que los fondos estaban ok (y siguen perfectos), pero por si acaso....
4.-  Instalar los tubos de inox en el circuito de refrigeración
5.-  Cambiar el resto de manguitos del motor.
6.-  Acabar la parte trasera del mueble y repintar.
7.-  Cambiar la tapicería....

Cagoendiola!!! esto es un no pararrrrrr!!!! .loco1 .loco1

De momento os muestro las telas que he comprado para las cortinas:

Son unas telas que tienen una "triple capa". Son totalmente opacas. Tienen una capa del color que quieras por cada cara y en el centro una negra. Realmente no son tres capas pegadas, sino que al confeccionarlas, lo hacen ya de este modo y el resultado es una tela con una textura perfecta para cortinas, unos colores muy chulos y 100% opacas.
Para la parte de la "cabina" me han liado para optar por este verde:

*imagen borrada por el servidor remoto

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Que en principio no era santo de mi devoción, pero estas ya están listas y la verdad es que quedan muy muy bien. Ya pondré fotos.

Y para la parte trasera me he decantado por este granate que combina con el color de la furgo y de los perfiles de los muebles:

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Para la semana creo que las tendré acabadas todas, así que ya pondré fotos, pero tengo a la modista .....  .loco1 .loco2.

Y para el tema de la instalación de aguas, fijaros que paquetón tengo!!!  .meparto .meparto
Hasta mi perrita dice: "qué carajo habrá comprado este esta vez para la furgo..."

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El depósito de 60 ltr:

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Y el de 45 que será para el del agua caliente:

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La verdad es que "micasaconruedas.com" han sido muy eficientes. Todo perfectamente embalado, en el plazo previsto y los gastos de envío bastante módicos para el tamaño del bulto (24 eur).

Ahora a pensar en la instalación.... .malabares .malabares .malabares así que no hay tiempo para aburrirse que el veranito está ahi!!!!

Por fin he comprado las piezas para la instalación del sistema gofio. Como no sé soldar y no quiero andar pidiendo favores, he comprado todas las piezas roscadas de modo que yo mismo pueda instalarlo.
A ver cómo lo ven los expertos, ayuda por favor!!

He comprado unas T roscadas:

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Unos adaptadores de rosca a manguera de 16 para introducir en los manguitos:

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Llaves de paso para cerrar y poder aislar el sistema gofio de manera manual:

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Una válvula electromagnética (12 V - 5 W) 45 eur:

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Adaptadores con ovalillos:

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Pasos para traspasar el depósito:

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Las bridas de presión bastante anchas:

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Y 6 m. de cobre en rollo de 10 mm. El conjunto es esto todo:

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Este es el "ramal" de salida. El bolígrafo indica la pared del depósito:

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Todo esto lo he comprado en Núñez (Pol de A Grela - A Coruña). Súper atentos, estuvimos 2 horas analizando las posibles alternativas, tienen miles de llaves, roscas, T, conexiones... hasta me va a hacer en el torno unas arandelas especiales más grandes de lo normal para asegurar una buena estanqueidad en la salida y entrada del tanque. Me ha costado todo 125 eur.
Qué os parece....???

Con estas piezas no tendré que soldar y utilizaré tubo de cobre 10 mm. para todo, que como es fácilmente moldeable, se podrán hacer giros (no muy fuertes) sin mayor problema....

Una pregunta para los expertos. El señor que me vendió todo esto, me recomienda que la entrada y salida del serpentín en el depósito lo haga lo más alto posible (llevando por dentro del depósito dos tramos rectos de tubo de cobre para colocar el serpentín en el fondo) para que cuando no esté lleno, evitar problemas de fugas... sin embargo pienso que en ese caso cuando esté el depósito medio vacío y esté calentando, se pierde superficie de calentamiento y además en el punto de entrada, al no estar sumergido se alcanzarán temperaturas mayores y no sé cómo será eso para la pared del depósito... no sé si me he expicado bien...

Cita de: Mesoiro en Marzo 24, 2012, 00:24:19 am
Una pregunta para los expertos. El señor que me vendió todo esto, me recomienda que la entrada y salida del serpentín en el depósito lo haga lo más alto posible (llevando por dentro del depósito dos tramos rectos de tubo de cobre para colocar el serpentín en el fondo) para que cuando no esté lleno, evitar problemas de fugas... sin embargo pienso que en ese caso cuando esté el depósito medio vacío y esté calentando, se pierde superficie de calentamiento y además en el punto de entrada, al no estar sumergido se alcanzarán temperaturas mayores y no sé cómo será eso para la pared del depósito... no sé si me he explicado bien...

Discrepo en lo que te dijo quien te vendió el conjunto.

El serpentín debería estar lo más bajo posible en el fondo del depósito, para cuando éste esté medio vacío poder calentar el agua, pero sin llegar a tocarlo, en mi caso esto lo conseguí intercalando trocitos de manguito de silicona en el serpentín, la silicona aguanta de sobras los 90º del refrigerante, así lo llevo instalado hace años y funcionando sin problemas.

En cuanto a los tramos de tubo recto a la entrada del depósito, el tubo de entrada debería estar lo más bajo posible, para que la temperatura del refrigerante en este punto, al entrar, estuviera siempre cubierto de agua, ya que de lo contrario esta alta temperatura podría llegar a la pared del depósito de plástico y ablandarlo.

La electroválvula conéctala en la boca de salida del serpentín, así trabajará mucho más descansada de temperatura.

La unión del tubo de cobre del serpentín al racor pasa-tabique por medio del ovalillo,  no me da confianza, he hecho algunas de estas uniones en instalaciones de gas butano y alguna me ha fallado, desconfío de este sistema, ya sé que lo has tomado para no tener que ir a buscar quien te lo suelde con autógena, pero piensa que estas dos uniones estarán dentro del depósito, y si hubiera una fuga de refrigerante en uno de estos dos puntos, sería un tanto difícil de detectar, recuerda aquello del test de hervir una cucharadita de agua y en las últimas gotas oler su vapor por si huele a refrigerante.

Las uniones con rosca, a menos de que sean de rosca cónica, deberás ponerle cinta de teflón, ¿has visto este brico nº 40?  http://www.furgovw.org/index.php?topic=182423.msg1481568#msg1481568    a partir de la foto nº 46 explico cómo hacerlo.

22 vueltas!!!!   yo sabía que tendría que utilizar teflón, pero con poner 6 ó 7 pensé que ya era suficiente... por qué 22?? .malabares .malabares

Cita de: Mesoiro en Marzo 24, 2012, 20:51:17 pm
22 vueltas!!!!   yo sabía que tendría que utilizar teflón, pero con poner 6 ó 7 pensé que ya era suficiente... por qué 22?? .malabares .malabares

Pues por que por cada vuelta que restes a esas 22, cada vuelta de menos se rosca más y más flojo, y con 23 o más ya se rosca demasiado dura, esto hablando de roscas de 3/8" , 1/2" y de 3/4"

Haz la prueba y verás  ;)

Vaya currada  .baba .ereselmejor  .palmas

Pues espera a ver las cortinas y el GOFIO ya finalizado!!!!  .baba .baba
Prometo fotos en breve!!

Seguro que ha quedado genial.

Cerrando temas!!!

CORTINAS:

Ya las tengo todas puestas, sólo me falta la del portón trasero, pero ya puedo mostraros cómo quedan y el efecto. Yo estoy encantado desde luego.
Los "raíles" son tubos de PVC de los que se usan en electricidad para poner instalaciones por la superficie de las paredes, atornillados con grapas. Son del Leroy Merlín, aunque los hay en cualquier centro de bricolaje. Elegí este material porque es múy fácil de curvar, cortar y pesa muy poco. Lo puse de 15 mm. de diámetro.
Puse dos raíles por cada ventana. Arriba y abajo, fijados con grapas del mismo material sujetas con tornillos rosca-chapa.

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Las cortinas se cosen dejando una bastilla por arriba y por abajo con un ancho suficiente para que el tubo deslice y despúes de la bastilla un sobrante de tela de unos 3 cm. para que la cortina rellene el hueco que quedaría entre el riel y la chapa de la puerta.

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Se meten los dos raíles y se coloca la cortina en su sitio. por ambos lados de la cortina se cose velcro y se pega la otra parte del velcro en la chapa para que la cortina quede pegada perfectamente también por los laterales y no sólo por arriba y por abajo. Cuando se quiere abrir una ventana o la propia cortina, se despega el velcro de uno de los lados y se deslizan las cortinas por sus raíles:

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El resultado final de las cortinas traseras es este:

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Aquí las de la puerta corredera y la trasera correspondiente:

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y e efecto por fuera es el que yo quería, totalmente lisas, sin que se vean pliegues. Totalmente opacas y cubriendo todos los huecos del cristal:

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Vaya currada, y lo del velcro un puntazo, muy buen buscado.

En la parte de delante también las he puesto. Es una pena estar parado y no poder aprovechar esta parte de la furgo al cerrar sólo la cortina que hay detrás de los asientos delanteros. Quería un sistema de cortinas fácil de instalar, de abrir y cerrar, que fuesen opacas y que cerrasen perfectamente...
Opté por el mismo tipo de tela, pero esta vez en verde para no ver todo tan rojo dentro... y el mismo sistema de tubos y grapas.
Las cortinas serán en dos piezas, que partirán desde el centro del cristal del parabrisas hacia la parte de atrás de cada asiento y ahí quedarán plegadas.
Así estarán cuando estén abiertas de todo:

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Parece que ocupan mucho, pero con las puertas cerradas se observa que realmente no ocupan nada ni molestan para conducir:

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He colocado el mismo tubo con 5 grapas, todo por la parte superior de los cristales del parabrisas y ventanillas. Dos grapas irán detrás de cada asiento, de dónde arrancará el tubo. Otra en el centro, tras el espejo retrovisor y otras dos aprovechando los tornillos de los parasoles, dónde hará la curva para girar de los cristales de las ventanillas al del parabrisas:

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Esto es visto desde fuera (la furgo no está tan sucia como parece en la foto, pero daba el sol y destaca la roña!! .meparto)

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En la parte inferior, no se puede instalar un segundo raíl de tubo, pues habría que estar sacándolo y poniéndolo para salir de la furgo por las puertas, así que he pegado velcro por las puertas:

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y por la parte inferior del parabrisas.

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Para cerrarlas, se suelta la tira que las mantienene recogidas y se deslizan por el mismo.
Para pasar el ángulo que forma el parabrisas con las ventanillas laterales se suelta el tubo tirando ligeramente de él, se pasa la cortina hasta el punto dónde tiene que ir y se vuelve a subir el tubo a su sitio, quedando la tela prendida también en la grapa.

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Pegamos el velcro de la parte inferior en su sitio y ya tenemos media cortina colocada.

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Repetimos la misma operación por el otro lado, juntamos las dos cortinas con el velcro que les hemos cosido por el centro... et voilà:

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Totalmente opaco, fácil y rápido. Tirante y aprovechando todo el hueco, adaptándose a las curvas de los cristales.

También se colocaron velcros en el principio y final de cada cortina para evitar que se "vea algo" por ahí...

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Aquí veis que pegando el sol por la parte exterior, se abre un hueco en las cortinas y se ve que son totalmente opacas.

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Qué os parece??

Entre las 2 cortinas, has pegado velcro, asín, no queda el típico agujero de por el medio, que algún cotilla, pasa por ver que hay dentro.

pues aquí los cotillas van de cu...o, porque no hay ni un milímetro para ver nada. Es más, puedes tener luz dentro en un sitio a oscuras en medio del monte que ni se ve la luz por ningún sitio desde fuera...  .palmas .palmas

Cita de: Mesoiro en Abril 08, 2012, 19:34:46 pm
pues aquí los cotillas van de cu...o, porque no hay ni un milímetro para ver nada. Es más, puedes tener luz dentro en un sitio a oscuras en medio del monte que ni se ve la luz por ningún sitio desde fuera...  .palmas .palmas

Por eso me referia, que cerraras todo, porque sino un día abrirás una cortina, y veras la típica de imagen de alguien cotilla que hasta le toca la nariz con el cristal.

y digo yo, el tema del aislamiento térmico de la zona de conduccion, sobretodo en verano.
Supongo que sólo las cortinas serán poco.

Todo lo demás , para ser Made in Feito na Casa, como siempre perfecto.

para el aislamiento tengo recortados a medida unos aislantes a base de estos estándar que venden en carrefour, pero son un coñazo para ponerlos y al final nunca los acababa poniendo... la cortina es más rápida y también aislará algo al ser "clara" y quitar el sol.

Me gustan mucho mucho las cortinas...el sistema barato y sencillo a mas no poder  .baba .baba

Bueno, pues ahora os presento el sistema GOFIO que he instalado para tener agua caliente en la furgo. Dado que en su gran mayoría se toman ideas del maestro Alcasa, aquí os pongo el enlace del que puso en su furgo por si tenéis alguna duda, ya que él es mucho más explícito que yo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=24897.msg2615471#msg2615471 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=24897.msg2615471#msg2615471)
Como sabéis, este sistema consiste en aprovechar el calor del motor (a través de los tubos del agua de refrigeración/anticongelante que van del motor a la calefacción) para calentar agua potable en un depósito que se pueda rellenar y así poder tener agua caliente en la furgo para fregar y ducharse.
Yo he optado por colocar un depósito de 45 litros bajo el asiento trasero. Así, al lado mismo tengo los tubos de la calefacción trasera y ya puedo sacar de ahí mismo el circuito de agua caliente del motor para calentar la del depósito. Además 45 litros son más que suficientes para un par de duchas (en nuestro caso...).
La idea es "abrir" el circuito de entrada y salida del agua/anticongelante del motor antes y después de pasar por la calefacción, colocando unas "T" de modo que hacemos pasar el anticongelante a través de un serpentín dentro del depósito lleno de agua limpia. Así, al circular el anticongelante por el serpentín (el cual puede rondar normalmente los 90º en una temperatura normal de servicio del motor), se irá calentando el agua del depósito. Luego el anticongelante sale del serpentín y retorna al circuito de refrigeración del motor por el otro tubo. En las fotos lo veréis más claro.

En la página 17 presentaba alguno de los materiales. En resumen he empleado:

- 1 depósito de 45 litros:

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Aquí tenéis las dimensiones:

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-  5 metros de tubo de cobre "en rollo" (que es el "nombre comercial") de 10 mm. de diámetro.

-  2 T para intercalar en el circuito de la calefaccíon, antes de esta.

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-  4   "espigas" roscadas, para unir los tubos de refrigeración de la calefacción, con las T anteriores.

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-  2  llaves de paso justo a las salidas de las T para poder cerrar y aislar todo el sistema cuando se quiera.

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-  2 rácores de entrada y salida del serpentín a través de las paredes del depósito de agua (con ovalillo para los que no sabemos soldar).

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Aquí como quedan "montados":

*imagen borrada por el servidor remoto

-  1 electroválvula para poder accionar desde el cuadro, mediante un interruptor y poner el mecanismo en marcha haciendo que circule refrigerante por el serpentín cuando queramos que comience a calentar y cerrarlo cuando el agua alcance la temperatura deseada. Es de 12 V evidentemente para poder conectarla a la red de la batería y consume 5 w.

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-  6  abrazaderas "potentes" para colocar en las espigas.

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-  4 arandelas para pasar la pared del depósito en los racores de entrada y salida del serpentín. En mi caso me las hizo el señor de la tienda, en un torno. Con la rosca del propio rácor por la parte interior para que cierren perfectamente con las paredes del depósito.

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-  1 trozo de barra de teflón para poner bajo el serpentín de modo que este no toque con el fondo del depósito. El teflón aguanta 250º!!  Hemos serrado como dos "pastillas" de 1 cm. de espesor y le hemos hecho 2 agujeros para poder cogerlas al serpentín con unas bridas.

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-  1 rollo de teflón para todas las roscas (excepto las que llevan ovalillo). 22 vueltas de teflón por cada rosca!! (gracias Alcasa .. jejeje)

-  sikaflex blanca para poner antes de las arandelas de entrada y salida del depósito, a cada lado de la pared del mismo.

Más o menos esto sería todo lo necesario. La idea es cortar los tubos de la calefacción e intercalar las T, colocando todo más o menos según esta disposición:

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De este modo el tramo desde la T a colocar en el tubo que trae el ainticongelante del motor, hasta el depósito (serpentín) sería algo así:

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Y este sería el tramo de salida del serpentín de retorno al circuito de calefacción:

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De este modo, ambos tramos son mínimos, con pocas piezas y "fáciles de colocar" y sin soldar. El bolígrafo indica justo dónde estaría la pared del depósito de agua.

Nos ponemos manos a la obra. Primero retiramos el frontal del asiento. (Veis que la tapicería está bastante roñosa, pero es que precisamente estoy esperando a acabar todas estas cosas para ponerme con los tapizados):

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Colocamos el depósito en dónde irá:

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Vemos que el frontal del asiento vendrá unos 3-4 cm. hacia adelante, pero no hay problema, porque el asiento "vuela" unos 4 cm. sobresaliendo sobre este frontal, así que se desplaza hacia adelante y listo. Tuvimos que cambiar los orificios de salida del aire caliente de la calefacción estática, pero eso es lo de menos. El resultado será óptimo.

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Pinzamos ambos tubos de ida y retorno del agua de la calefacción desde el motor hacia la calefacción trasera con dos sargentos. De este modo podemos cortar ambos tubos y retirar temporalmente la calefacción para trabajar más cómodamente y sin perder nada de anticongelante:

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Preparamos la T con las espigas enroscadas a cada lado (con el teflón correspondiente) y las llaves de paso en el lado de salida de cada T:

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Y las intercalamos en su sitio:

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(en estas fotos se puso la válvula en el circuito erróneo, pero se cambió luego. Es mejor ponerla en el circuito de retorno. De este modo "sufrirá" una temperatura menor que si la ponemos en el tubo de dónde procede el agua del motor y nos durará bastante más:

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Preparado esto, colocamos el depósito en su sitio y marcamos dónde serían los puntos de entrada y salida del agua de calefacción. El inicio y final del serpentín lo haremos para que coincida también con esos puntos y ahí es dónde colocaremos los racores pasamuros.

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Rodeando todo el depósito, para evitar ruidos, vibraciones, roces.... he colocado colchoneta de camping del Decathlon como esta:

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Preparado esto, cogemos los 5 m. de tubo de cobre y hacemos el serpentín. Tenemos que hacerlo de un diámetro que nos entre por la boca del depósito de agua. En mi caso, al igual que en el brico de Alcasa, he utilizado un extintor que tenía 8 cm de diámetro y enrosque el cobre alrededor del mismo. Es bastante laborioso, pero se hace... El resultado es más o menos este:

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En esta foto, se ven las dos pastillas de teflón colocadas bajo el serpentín para que no toque el fondo del depósito:

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Colocamos la parte de los rácores a cada extremo del serpentín y ya lo tenemos listo para meter en el depósito:

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Lo metemos y pasamos los rácores a través de los agujeros que hemos hecho en el depósito (con un taladro y la broca especial para ello). Ponemos las arandelas por dentro, con teflón y sikaflex. Esta foto es sacada desde dentro del depósito:

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Por la parte exterior, conectamos las derivaciones de cada T a la entrada y salida del serpentín, respectivamente, con sus arandelas, su teflón y su sika. En la parte de abajo hemos puesto un trozo de manquito de 12 mm. con dos abrazaderas, entre dos espigas, puesto que la distancia entre el racor de entrada y la T, así lo requirió:

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Atornillamos todo bien, apretamos con fuerza y ya está instalado!!!!

He hecho un par de pruebas en vacío, es decir, sin agua en el depósito para ver si alguna junta o los ovalillos perdían algo de anticongelante. De momento nada de nada y en 5 min. el anticongelante se pone que casi ni se puede tocar!!

Ahora queda purgar bien el circuito, llenar el depósito de agua y hacer las primeras mediciones de tiempos de y temperaturas de calentamiento... seguiremos informando!!

lamento decir esto ahora que ya lo tienes montado, pero las espiras del serpentín deberían de estar separadas por al menos 3 mm. para permitir el paso del agua entre ellas, pero esto tampoco es imprescindible.

le has puesto termocontacto?  o algun sistema para evitar que el agua se te ponga a 90ºC.?

muy buen trabajo

Buenas noches, tambien tenia pensado instalar el calentador gofio derivandolo de la calefacción trasera asi que me viene de perlas ver tu instalación. Gracias por compartirlo. Por cierto por donde llenaras el deposito?. Un saludo.

Las espiras no están pegadas de todo, alguna está a 3 mm otra a 2 y a lo mejor alguna está pegada, pero todas pegadas no quedaron. De momento no he puesto ningún termocontanco. Tengo pensado poner una sonda térmica digital y ver la temperatura desde el cuadro y accionar la electrovalvula manualmente, al menos de momento.
Para llenar el depósito, de momento en gasolineras, fuentes, en mi casa.

Cita de: Mesoiro en Abril 11, 2012, 12:42:39 pm
Para llenar el depósito, ......................... fuentes, .......................

no lo llenes en fuentes ni manantiales, esas aguas al no estar tratadas, cerradas en el depósito se crían algas y microorganismos, proliferan y son difíciles de limpiar.

 Un nuevo maestro  .palmas .ereselmejor
Me gusta esa frase que comentas en el hilo de ALCASA " Parase difícil, pero creo que esta al alcance de todos" + o -.

Cita de: alcasa en Abril 11, 2012, 12:58:23 pm
no lo llenes en fuentes ni manantiales, esas aguas al no estar tratadas, cerradas en el depósito se crían algas y microorganismos, proliferan y son difíciles de limpiar.

Y donde lo llenais vosotros?en gasolineras y eso si no?

Un saludo

Cita de: NICHY en Abril 11, 2012, 17:55:17 pm
Y donde lo llenais vosotros?en gasolineras y eso si no?

Un saludo

en cualquier grifo de agua corriente, gasolineras, lavabos, grifos de parques, etc

Buenas otra vez, yo no preguntaba donde llenas el deposito sino por donde lo haces, estos es si le vas a instalar una boca exterior o lo llenas directamente por la tapa superior. Si me permites otra preguntilla, las dimensiones del deposito que se ven en una foto son lagoxanchoxalto?. Perdona que sea tan preguntón. Un saludo.

Cita de: Ares1487 en Abril 11, 2012, 21:01:15 pm
Buenas otra vez, yo no preguntaba donde llenas el deposito sino por donde lo haces, estos es si le vas a instalar una boca exterior o lo llenas directamente por la tapa superior. Si me permites otra preguntilla, las dimensiones del deposito que se ven en una foto son lagoxanchoxalto?. Perdona que sea tan preguntón. Un saludo.

Pues de momento lo pienso llenar por su propia boca. Al fin y al cabo, es abrir la corredera, levantar el asiento y desenroscar la tapa. La idea más adelante, al poner el depósito de 63 litros bajo la furgo, es usar el de 63 como "fuente" o "reserva" de agua y llenar el de 63 con otro sistema de llenado y que este tenga una bomba para llenar este para el agua caliente.
Las medidas del depósito para el agua caliente son: la base es rectangular de 48 x 33 y tiene 28 de alto.

Saludos.

LA VIRGEN!!! Y tanto que habia novedades!!!

qe pasada de curro, felicidades por todas y cada una de las mejoras que le has hecho a la furgo  .baba  .ereselmejor
Un saludo  :P

Cita de: uLLa en Abril 29, 2012, 21:05:01 pm
LA VIRGEN!!! Y tanto que habia novedades!!!

Es que me tienes abandonao!!! claro, ya no "trabajas" esta zona....  .meparto .meparto .meparto
Pues espérate al siguiente avance de nuevas chapucillas que "seguimos trabajando en ello"...  .panico .panico

Pues como me gusta tener todas las chapucillas de la furgo juntas, os pongo aqui el soporte de TV que he parido.

Tras darle muchas vueltas al tema de poner TV en la furgo, en un sitio dónde ocupe poco y pueda llevarse sin que estorbe mucho, os presento lo que he colocado en mi furgo.
Hace casi un año que lo puse y realmente estoy encantado.
Primero compré una TV de 13" en el Carrefour (el tamaño es perfecto para una furgo). Es LED y apenas consume 24 W (2 A), o sea bastante poco.
Después he pensado dónde poner la TV. La tele generalmente la vemos en la cama o mientras comemos, así que había que buscar un sitio dónde pudiera verse desde los dos sitios. Pero como no lo encontré, pensé en hacer dos soportes uno para la zona de la cama y otro para la zona de comer.
Pensé en un sistema de bisagra que permitiera plegar la tele y llevarla sin que estorbe nada cuando no se ve y que al mismo tiempo permita cambiarla de un sitio a otro.
Primero elegí un listón de madera del grosor del fondo de la tele y lo presente con la bisagra junto a la tele:

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Después atornillé la tele a la bisagra (acojona agujerear el plástico de la tele y ya sé que al haberla abierto y taladrado el plástico, me quedo sin garantía, pero por los 59 eur que me costó, me permito el lujo...)

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Aquí se ven las tuercas por dentro... la verdad es que no se suelta di de coña... ejjeej

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Ya tenemos la bisagra fija a la tele dónde queremos:

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Luego atornillamos la bisagra a la madera, la cual ya hemos cortado al ancho de la TV y redondeado en sus extremos "a ras" con la TV:

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y ponemos un pasador para que la bisagra no se separe cuando la TV esté en su sitio:

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Así que una vez colocado todo:

*imagen borrada por el servidor remoto.

Ya podemos pasar la bisagra a su sitio:

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Y pasar el pasador de seguridad para que la bisagra no se abra:

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Y ya sólo queda fijar el listón de madera dónde queremos y la tele se despliega hacia abajo para verla:

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Aquí se ve la parte de la pantalla, que queda protegida con el techo de la furgo o con la estantería de la zona de cocina, de modo que la pantalla siempre está protegida cuando la tele está plegada:

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Otro detalle del pestillo de seguridad:

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Aquí estan los dos soportes listos, hacen falta por tanto dos bisagras, pero de una de ellas sólo aprovecharemos una parte (la que se atornilla a la TV):

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Después fijamos el soporte al techo dónde queremos colocar la tele y viendo que nos quede sitio para plegarla. Colocamos una goma de tela muy ancha que recoja bien la TV y la sujete cuando esté plegada:

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y así queda recogida:

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Se pasan los cables de alimentación y el coaxial de la antena y se forra el soporte con la moqueta del techo:

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Así que para ver la TV sólo hay que soltarla de la goma y dejarla bajar:

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Y al acabar se pliega de nuevo a su prosición de reposo y va totalmente protegida:

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Esto todo es para el soporte de la zona de "dormitorio", pero es idéntico para poner en otro sitio, en mi caso, bajo una balda que tengo al lado de la cocina y desde dónde se ve muy bien la tele al comer, pero no tengo fotos ahora de eso...  .loco2

También le hemos puesto por fin el depósito de aguas grises que os había mostrado:

Levantamos la furgo:

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Atornillamos las correas metálicas al chasis, con tornillos rosca chapa de inox:

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Del otro lado, ponemos los tensores aprovechando los agujeros que hay en las vigas del chasis:

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Ya sólo queda poner el depósito en su sitio y sujetar las correas metálicas con los tensores hasta ajustar el depósito:

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Pusimos unos perfiles en U de aluminio por la parte de abajo del depósito para evitar que se abombe con el peso del agua y colocamos unas tiras de caucho de 3 mm. entre los perfiles y el depósito para evitar que puedan cortarlo o dañarlo:

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En estas últimas fotos no se ve muy bien, porque son para mostraros los tubos de inox que por fin he puesto en sustitución de los de nylon que van desde el motor al radiador y los manguitos de la calefacción también nuevos .palmas .palmas:

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Aquí se ve ya colgado

2 bricos muy buenos para la furgo  .palmas .palmas .palmas

 ;)  muy pero que muy bueno, ¿donde he visto yo unos bajos así?   ;)

Cita de: alcasa en Junio 04, 2012, 22:02:46 pm
;)  muy pero que muy bueno, ¿donde he visto yo unos bajos así?   ;)

.meparto .meparto .meparto la verdad es que la idea de los tensores hace que los depósitos sean muy fáciles de poner!!! Ahora tendría que ponerle una boca o grifo para vaciarlo, pero no sé dónde/como ponerlo, pues por abajo no se puede (quedaría muy bajo, próximo al suelo, roturas...) y los lados quedan muy "empotrados" y tampoco hay mucho sitio... podrías poner una foto o decirme dónde tientes tú el grifo de vaciado?
Gracias!!!!

Cita de: Mesoiro en Junio 05, 2012, 09:49:42 am
.meparto .meparto .meparto la verdad es que la idea de los tensores hace que los depósitos sean muy fáciles de poner!!! Ahora tendría que ponerle una boca o grifo para vaciarlo, pero no sé dónde/como ponerlo, pues por abajo no se puede (quedaría muy bajo, próximo al suelo, roturas...) y los lados quedan muy "empotrados" y tampoco hay mucho sitio... podrías poner una foto o decirme dónde tientes tú el grifo de vaciado?
Gracias!!!!

no tengo foto, pero el grifo de vaciado lo tengo roscado en la parte trasera, junto a la rueda trasera y bajo el alojamiento del gato.

por cierto, hablando de gato, veo en las fotos que tienes la furgo levantada con el gato y no se ve ningún caballete de seguridad, ojo con esto, no te fíes del gato, el mío se pasó la rosca al levantar la furgo y se cayó de golpe al suelo, si llego a estar yo debajo en ese momento igual ni lo cuento, el mecanismo del gato no es otra cosa que un tornillo y una tuerca, pues los hilos de rosca de la tuerca desaparecieron

no tengo caballete de seguridad, pero siempre tengo cuidado de dejar un margen y no trabajar en una zona en la que si se suelta la furgo me haga "mucha pupa"... jajajaj

Mesoiro, lo primero decirte que me encanta como está quedando esa monstrua de T3. Lo segundo que tu hilo me viene de perlas  ;D lo siguiente que me toca es montar el depósito de 60 litros en los bajos.. Entre las indicaciones que me dió Alcasa y tus fotos, me lo veo hecho!!

Saludos!

mejor las indicaciones de Alcasa sin duda!!!!
.meparto .meparto

Si señor!!! Me encanta!! Muy buen trabajo  .palmas

ITV pasada  la primera, con cero deficiencias!!!!  .palmas .palmas .palmas
Por cierto, para los que tengáis el motor cambiado y sin homologar, en la ITV del Polígono de Sabón (Arteixo - A Coruña) no os lo miran, ya es la tercera ITV consecutiva que ni me abren el portón de atrás!!!  .malabares .malabares
... y el techo sigue colando... y eso que esta vez el tipo miraba para arriba...  .lengua2 .lengua2

Mare mia, menuda transformacion, ha quedado guapisima. Te informo que el brico de las cortinas te lo pienso copiar en cuanto encuentre unas que me gusten.

Enhorabuena por esa ITV!

Unas dudas respecto al depósito... Ya tengo listos casi todos los elementos para montarlo, a ver si antes del domingo lo tengo con un poco de suerte. Compré el kit Reimo para montaje de depósitos. Es una cincha más ancha. Mi depósito es idéntico al tuyo, pero creo que voy a sujetar con 3 tiras solo: Una en cada hendidura y otra en el centro. ¿Con roscachapa como lo has puesto, ¿será suficiente?

Por otro lado, ¿Donde has puesto la bocana de llenado y por donde has pasado los tubos?

Gracias!

Pienso que con tres son suficientes.
Yo los puse con tornillos rosca chapa en un extremo y los tirantes en el otro. En el lado de los tornillos, digamos que el tiro que hace la cincha es perpendicular al tornillo, no longitudinal, con lo cual aguantará sin problemas.
lo de poner tornillos en los dos extremos... no sé yo.... en cuando el esfuerzo que se le solicite a uno de esos tornillos sea en sentido longitudinal (como tirando de él), yo no me fiaría tanto.
En cuanto a la bocana... yo lo utilizo de aguas sucias, así que simplemente pasé el tubo de desagüe haciendo un agujero al suelo de la furgo, justo en un extremo y de ahí a través de un racor de entrada, al depósito.

Cita de: Mesoiro en Junio 29, 2012, 14:03:02 pm
Pienso que con tres son suficientes.
Yo los puse con tornillos rosca chapa en un extremo y los tirantes en el otro. En el lado de los tornillos, digamos que el tiro que hace la cincha es perpendicular al tornillo, no longitudinal, con lo cual aguantará sin problemas.
lo de poner tornillos en los dos extremos... no sé yo.... en cuando el esfuerzo que se le solicite a uno de esos tornillos sea en sentido longitudinal (como tirando de él), yo no me fiaría tanto.
En cuanto a la bocana... yo lo utilizo de aguas sucias, así que simplemente pasé el tubo de desagüe haciendo un agujero al suelo de la furgo, justo en un extremo y de ahí a través de un racor de entrada, al depósito.

Mil gracias! Yo también tenía pensado que la tracción fuese perpendicular al tornillo, me parece lo más seguro. Desde luego siendo de sucias el problema es más sencillo :) Como tengo las indicaciones de Alcasa voy a guiarme por ellas, el preguntarte era por si hubiese podido pedirte alguna foto :)

Ahora me falta ingeniármelas para poner la bomba de agua en los bajos.. No encuentro ninguna caja estanca que tenga las dimensiones apropiadas... Ya te contaré como queda la jugada :)

Gracias de nuevo!

Cita de: SPliTeR en Junio 29, 2012, 14:19:48 pm
No encuentro ninguna caja estanca que tenga las dimensiones apropiadas

busca en casas de materiales para instalaciones electricas, yo encontré una caja de conexiones que me cabieron bien y justas la bomba y el depósito de expansión de la Fiamma y además esa caja encaja de maravilla en los bajos a continuación del depósito de 45 litros

Cita de: alcasa en Junio 29, 2012, 15:54:29 pm
busca en casas de materiales para instalaciones electricas, yo encontré una caja de conexiones que me cabieron bien y justas la bomba y el depósito de expansión de la Fiamma y además esa caja encaja de maravilla en los bajos a continuación del depósito de 45 litros

Llevo recorridas unas 15, hoy incluso he mirado en almacenes de fontanería, ya que una arqueta de plastico serviría, pero la pequeña es muy pequeña, y la grande muy grande.. Al final pondre un mega tupper ;D ;D

Cita de: SPliTeR en Junio 30, 2012, 00:19:08 am
Llevo recorridas unas 15, hoy incluso he mirado en almacenes de fontanería, ya que una arqueta de plastico serviría, pero la pequeña es muy pequeña, y la grande muy grande.. Al final pondre un mega tupper ;D ;D

en mi furgo tengo montada una de este tipo:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/Watertight_Junction_Box_big.jpg)



en la parte baja de esta página están las medidas

http://spanish.alibaba.com/product-gs/watertight-junction-box-514069561.html

Cita de: SPliTeR en Junio 30, 2012, 00:19:08 am
Llevo recorridas unas 15, hoy incluso he mirado en almacenes de fontanería, ya que una arqueta de plastico serviría, pero la pequeña es muy pequeña, y la grande muy grande.. Al final pondre un mega tupper ;D ;D

le hice este par de fotos a los bajos para que puedas ver esa caja gris, dentro de ella está la bomba fiamma y su depósito de expansión, su válvula de aire para comprobar la presión, sobresale por el lateral exterior y así sin abrir la caja le puedo comprobar la presión, aunque siempre que lo he hecho la he encontarado en su valor ópimo de 1 bar.




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/p10803540.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/p10803530.jpg)

Cita de: alcasa en Julio 07, 2012, 10:30:55 am

le hice este par de fotos a los bajos para que puedas ver esa caja gris, dentro de ella está la bomba fiamma y su depósito de expansión, su válvula de aire para comprobar la presión, sobresale por el lateral exterior y así sin abrir la caja le puedo comprobar la presión, aunque siempre que lo he hecho la he encontarado en su valor ópimo de 1 bar.

Gracias Albert! Tal y como me dijiste, esa caja ajusta como anillo al dedo!

Voy a seguir buscando algo de las dimensiones apropiadas, de momento no he tenido mucho éxito...

Saludos!

He leido todo el hilo y estoy flipando con la currada.

Felicidades!!!!!!!!


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 .palmas no digo más que es muy tarde  .meparto

Actualizando un poco esto... resulta que el motor 1.6 TD murió con menos de 5.000 km.
Aún no entendemos muy bien por qué, pero gripó y al abrirlo el desgaste de las camisas era como de un motor con 40 años... algo alucinante....  .confuso2
De todos modos el taller (Gaby) se encargó de todo y montó otro motor entero. Ahora el 1.9 TD. Al parecer había un mecánico en ese taller que era "un poco despistado" y varios motores que montó él ya le dieron problemas...
LLevo poco más de 2.000 km con el 1.9 TD montado y revisado por Gaby "in person" y de momento estoy encantado... cada día va mejor...

Seguiremos informando!!  .loco1

Vaya currada de Furgo, me encanta!
He llegado buscando información sobre como montar el deposito en los bajos y me he leído el hilo del tirón, he flipado con toda la evolución de esta furgo.
Ojala yo fuera igual de manitas!
Enhorabuena Mesoiro!

Muchas gracias Islomon, pero créeme que todo es ponerse... si me llegan a decir a mi hace 4 años que iba a ser capaz de hacer todo esto...  .meparto .meparto

Que pena del 16TD!!! me acabo de empapar el hilo y el motor se veia nikel nikel!!! bueno ahora con un 1.9TD subiras cuestas volando no?!!
En fin, le has metido un curro muy muy chulo a la furgo, enhorabuena!!!

Cita de: T3x en Febrero 13, 2013, 10:31:13 am
Que pena del 16TD!!! me acabo de empapar el hilo y el motor se veia nikel nikel!!! bueno ahora con un 1.9TD subiras cuestas volando no?!!
En fin, le has metido un curro muy muy chulo a la furgo, enhorabuena!!!

Pues sí, una pena. Estaba enamorado del 1.6 Td. Y doy fé de que fue hecho con mucho cariño, pero aún no nos explicamos que pudo haber pasado.
Con el 1.9 Td llevo ya 3.000 km y de momento encantado. Se notan esos caballitos de más, sin duda. Sube en 5ª cualquier repecho en Autovía por empinado que sea y sin bajar de 85-90 km/h. La verdad es que se nota la diferencia. Y llaneando va mucho más alegre y se pone en 100-105 en menos de nada... hasta tengo que levantar el pie...  .panico .panico
Hasta llegar a los 5.000 km no sacaré ratios de consumo y demás conclusiones, pero de momento muuuuuy contento, la verdad.

muy guapa la furgo y mucho curro si señor

Bueno familia, como el motor parece que va sin problemas, seguimos con otros proyectos pendientes...
De momento los asientos... en polipiel, en granate y beige como el resto de la furgo y los muebles....  .baba .baba

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Qué os parecen???  ;D ;D

Pues que nos van a parecer muy chulos  .baba Se ven muy bien terminados, supongo que los llevaste a un tapicero no? Un saludo.

ya me parece excesivo,

lo digo desde la envidia

Sí a un tapicero aquí de A Coruña.
La verdad es que yo no sabía cómo lo hacían y me lo enseñaron todo y están muy currados. Sacan toda la espuma vieja y dejan el asiento en los metales. Ponen todo nuevo y luego van tomando medidas, cosiendo y colocando.
Lleva las costuras reforzadas por dentro y puedes elegir colores, formas.... a tu antojo... la verdad es que estoy muy contento con el trabajo.  .palmas .palmas

Vaya currazo macho! Enhorabuena.

Si no es indiscreción, ¿por cuánto -más o menos- te salió el trabajo de tapicería? Es una de las cosas que tengo en la lista 'por hacer' pero no sé en qué cifras se mueve.

Cita de: Mulder en Mayo 25, 2013, 15:34:10 pm
Vaya currazo macho! Enhorabuena.

Si no es indiscreción, ¿por cuánto -más o menos- te salió el trabajo de tapicería? Es una de las cosas que tengo en la lista 'por hacer' pero no sé en qué cifras se mueve.

Pues no es ningún secreto... los de delante, 120 eur cada uno (reposabrazos incluido) y el de detrás 140.
Además también tapicé la colchoneta que completa la cama que me salió por otros 90.
En definitiva, todo completo por 470 eur. El resultado es de lujo, ya están montados y pronto pondré mas fotos. .palmas .palmas

Muchas gracias por responder, así ya voy teniendo una idea más formada de por cuánto me saldrá  .palmas

No dejes de poner esas fotos  ;)

Cita de: Mulder en Mayo 28, 2013, 01:29:03 am
Muchas gracias por responder, así ya voy teniendo una idea más formada de por cuánto me saldrá  .palmas

No dejes de poner esas fotos  ;)

Pues ahí van....  .baba .baba

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<3 <3 <3 jajajajaj .besos .besos

Muy guapa!!

El tapizado te ha quedado muy bien, de acorde con la furgo, pero......

pero me da la sensación de que la furgo ha pillado un aire de "coche" clásico
perdiendo ese puntillo jipi de las T3.

Es sólo una apreciación mia, si a ti te gusta, eres el que mandas y el que pagas.

Cita de: fonte en Mayo 28, 2013, 16:54:52 pm
El tapizado te ha quedado muy bien, de acorde con la furgo, pero......

pero me da la sensación de que la furgo ha pillado un aire de "coche" clásico
perdiendo ese puntillo jipi de las T3.

Es sólo una apreciación mia, si a ti te gusta, eres el que mandas y el que pagas.

Uhmmm..... yo creo que el echo de que esté "bien cuidada" no le quita mérito ninguno... ya me gustaría a mi tener una recién salida de fábrica... y tranquilo, que a estas furgos por muuuuuchas cosas que le hagas, siempre tendrán algo que mejorar... si vieras como cuelga el tapizado del techo....  .meparto .meparto.... se despegó de la fibra y parece una telaraña.... pero de eso no pongo fotos....  .sombrero

Es de los mejores posts de curradas de T3 que he visto.....me lo he leído del tirón!!  .loco2 .loco2

Parece que estas furgos están hechas para gente así, capaz de meterle mano a cualquier cosa y hacer maravillas!

Enhorabuena y que la disfrutes muchísimo!!....que ya llega el buen tiempooo!!

muchos kms

mola mucho la tapiceria colega

Me quedo por aqui para intentar aprender mucho...una currada de T3 y una pasada el cariño que le estás poniendo

Zorionak!

Gracias!!
Aún quedan cosas que mostrar... el mueble porta poty, la ducha interior (una pasada por cierto  .palmas)....
a ver si actualizo algo esto...  .panico .panico

Boas rapas, ya estas tardando en poner afotos de esa ducha interior  .baba Por cierto me podrias pasar (por privi si quieres) los datos de la tapiceria (el nombre y la direccion) Les quiero pedir un presupuesto. Un saludo meu.

Cita de: Ares1487 en Octubre 01, 2013, 00:08:05 am
Boas rapas, ya estas tardando en poner afotos de esa ducha interior  .baba Por cierto me podrias pasar (por privi si quieres) los datos de la tapiceria (el nombre y la direccion) Les quiero pedir un presupuesto. Un saludo meu.

Prometo fotos de la ducha interior en breves... la verdad es que es una gozada y le di vueltas a la cabeza antes de adoptar la solución definitiva....  .panico .panico
La tapicería dónde hice los asientos es esta: http://www.tapiceriasadia.com/ (http://www.tapiceriasadia.com/). En su web tenéis toda la información que me pides. Te lo mandaré en un privado por si no lees esto...  .loco2

Una obra de arte!!

GRACIAS!!!   ;D ;D

Te vamos a hacer el monumento al mejor T3ero!  .ereselmejor

Vaya curro, pero ha quedado de lujo, una de las mejores transformaciones que he visto por el foro, ahora km y a disfrutar!

Muchas gracias por los piropos  .palmas .palmas
pero antes de seguir con las mejoras en la furgo... un poco de ocio...

¿¿cuantos habéis llevado vuestra furgo de coche de novia en una boda...??

Pues ahí van unas fotos de mi experiencia....  .fotografo .fotografo

Se empieza poniendo flores por todos lados...

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Hasta que la novia va encantada...

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Y el dueño también....  .baba

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fue la protagonista de la boda...

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Sale en más fotos que la novia.... jajajaj

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Y casi celebran dentro la noche de bodas..... jjjeje

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¿qué os parece?? no van a ser todo bricos....  .loco1 .loco1

Si es que las T3 valen pa to  .palmas  .palmas  .palmas  .palmas  .palmas

Cuidadin que aunque no celebrasen la noche de bodas a bordo aun te la pueden pedir para el viaje de novios. Que las T3 enganchan mucho  .malabares

visto lo visto,

la furgo queda bien en las fotos,

los novios salen favorecidos,


pero el conductor necesita un arreglo   .meparto  .meparto

Cita de: fonte en Octubre 11, 2013, 11:48:30 am
pero el conductor necesita un arreglo   .meparto  .meparto

El conductor no tiene arreglo ya....  .panico .panico

Pues para darle un poco de vidilla a esto, voy a presentar el mueble del Poty que he hecho... (he de decir que ya tiene casi dos años "de funcionamiento", pero no había hecho las presentaciones por aquí...  ;D)

Esta es la criatura:

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Está hecho con madera contrachapada de 10 mm. de espesor. Pintado con los colores del resto de la furgo (beige y granate), con cantoneras en las esquinas y un cierre en su parte frontal de fácil apertura para "casos de urgencia"...  .meparto

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Además, la tapa tiene un amortiguador hidráulico pequeño, que hace que la misma se levante sóla al abrir el cierre y se mantenga a 90º tras su apertura para que no se caiga hacia atrás.
Por dentro está pintado con imprimación y esmalte blanco brillante para facilitar su limpieza.

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Todos los cantos (tanto de la tapa, como de la parte inferior) están rematados con una junta adhesiva que se usa para evitar la entrada de aire en cajas de persianas o ventanas. Con ello se evita la salida de olores al exterior y ruidos o vibraciones de la tapa al ir por zonas de baches.

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Se ha aprovechado todo el ancho libre que existe entre el portón lateral de la furgo y la puerta de la nevera (para que abra totalmente) y poder hacer así un hueco al lado del propio poty para poder guardar los líquidos del mismo, el papel, cleenex y si queréis alguna revista para esos momentos...

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En el cajón lateral se ha colocado una lud de leds de IKEA que tiene un interruptor en un lateral (se usa para iluminar el interior de los armarios al abrir las puertas de los mismos). De este modo, al abrir el cajón porta poty, se enciende y no tenemos que encender el resto de las luces del interior de la furgo para usar el poty. Esto se agradece sobre todo de noche y para dar algo más de intimidad.

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En las fotos no se aprecia del todo bien, pero la luz que ofrece es suficiente para desarrollar las actividades habituales en horario nocturno...  .sombrero

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Como vísteis en las anteriores fotos el poty encaja perfectamente en el hueco. No se ha dejado ni un mm. para evitar movimientos del mismo dentro del mueble. Esto hace que para sacarlo y meterlo dentro del mueble no haya espacio para meter las manos y poder agarrarlo por el lateral o por debajo.
Entonces, para poder meter y sacar el poty en el cajón, he recortado una correa de persiana, haciendo dos asas en sus extremos. Esta cinta se pone en el hueco del poty:

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De este modo posamos el poty sobre ellas:

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y luego las colocamos hacia atrás en el poco hueco que queda en los vértices del cajón por ser el poty redondeado y el cajón cuadrado. Allí no estorban y casi no se ven, como podéis observar en las fotos cuarta y quinta de este post.
Cuando queremos sacar el poty, simplemente cogemos las asas de la cinta y tiramos hacia arriba... y el poty sale sin ningún esfuerto para poder cogerlo sin problemas.

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En la parte inferior del mueble, he colocado dos cajoncitos. Muy prácticos para meter utensilios de higiene (pastillas de jabón, botes de gel, toallitas...)

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Estos cajones, a parte de ser muy útiles, en mi caso surgieron por la intención de aprovechar el hueco sobre la tubería de desagüe que lleva el agua del fregadero y de la ducha al depósito de aguas grises. A ver si consigo que lo veáis en estas fotos:

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Los 2 cajoncitos inferiores son de la misma altura que el tubo rojo de desague, pero no llegan hasta atrás de todo, haciendo que quede un espacio hueco para poder alojar en el mismo al tubo y que el conjunto del mueble vaya totalmente pegado al cajón del asiento del copiloto y no perder los 5 cm. aproximadamente que tendría que salir hacia adelante por culpa del tubo.

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Aquí veis el tubo de desagüe al depósito de grises que será más desarrollado en breve cuándo presente mi ducha interior...  .baba .baba

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Ni que decir tiene, que aunque no sale en las fotos, tengo un cojín granate de las dimensiones de la tapa del poty que se coloca encima para hacer de asiento.

Espero que os guste y os sirva alguna idea :)

Buenas noches rapas, vaya cajon de poty mas currado  .palmas Por el equipamiento que tiene es de gama alta: Amortiguador de apertura, luz de cortesia, compartimentos internos, cajones inferiores,  tiene de tono y no le falta de na  .meparto. Tengo ganas de ver esa ducha  .baba Un saludo.

muy bueno. con ganas tambien de ver esa ducha

 Gracias por los piropos... :)
De la ducha, estoy a ver si encuentro unas fotos que tenía del proceso creativo  .meparto pero no sé andandan!!  .panico .panico

Después de una semana santa de ruta, por fin he hecho cálculos del consumo:

A Coruña > Ávila > Sierra de Gredos > Valle del Jerte > Plasencia > Salamanca > A Coruña   >>>> 1.500 km recorridos y 120 litros de gasoil consumidos..... o sea: 8 litros/100 km. 
Yo no soy de pisarle mucho, apenas paso de 100 en algún llano, pero también me gusta subir a 90 si puedo aunque el pie vaya "abajo". Creo que está muy bien, no??  .malabares
Aunque lo mejor es que es el primer viaje que hago de una distancia importante en la que no necesité reponer nada de aceite o agua y en el que tampoco había gotas sospechosas en el portón trasero...  .palmas .palmas .palmas

Un bo recorrido,

e moi boa media de consumo.


Que a sigas disfrutando moito tempo.

Buenas tardes, me alegro de que el viaje fuera bien y pudieras disfrutarlo sin estar preocupado de la mecanica. Por otro lado no crees que te olvidas de algo?

Cita de: Mesoiro en Enero 22, 2014, 22:50:28 pm
De la ducha, estoy a ver si encuentro unas fotos que tenía del proceso creativo  .meparto pero no sé andandan!!  .panico .panico

Sin prisa pero sin pausa .latigo
Un saludo

Cita de: Ares1487 en Abril 24, 2014, 21:36:08 pm
Buenas tardes, me alegro de que el viaje fuera bien y pudieras disfrutarlo sin estar preocupado de la mecanica. Por otro lado no crees que te olvidas de algo?

Sin prisa pero sin pausa .latigo
Un saludo

No me olvido!!! Prometo ponerlas en breve!! ;)

Guapisima restauracion. Una pena que muchas fotos ya no se vean pero enhorabuena!!