[T4 SYNCRO] Overlandizar T4 tdi syncro

[Mikel_24]

Tu ya sabes 

Monomasa que tiene sus cosas.

Ok. Ya nos contarás qué tal. A priori las ventajas son menor complejidad mecánica (mas fiable) y más robustez. Por contra se le supone un tacto más brusco y posibles vibraciones... o eso dicen. ¿Tú que le notas?

[+gvr]

Corren T4 con 500.000km y el embrague de origen. Como siempre depende de la caña que le metas.

En nuestro caso se cambio con 294.000km y no estaba frito del todo.

La mía 518.000 km

[marcus]

En ti pensaba gvr+ 

Mikel tal cual más bruscos y más vibración, pero te olvidas de cambiar el volante y como todo o casi todo te acostumbras. Pero seguro le queda mucha vida al tuyo 

[+gvr]

Mandé el mensaje desde el móvil y solo mandó el principio...

No le doy la tralla que le dais vosotros seguro, no sale prácticamente del asfalto pero casi siempre por complicada orografía.

EL bimasa también tiene la virtud de proteger el motor y la caja al intermediar entre ellos en la transmisión de la energía mecánica por lo que el mayor coste es una inversión...

Y pocos caso hay de avería directamente vinculable al bimasa  así que cuando me toque caerá un bimasa seguro 

Un saludo!

[AFRAGO]

Otra para las americas:

https://www.youtube.com/watch?v=hV_r0K8XoEc

[Georgefrank]

Sois unos crios

[AFRAGO]

Modificaciones de caja T4 syncro (02G):

http://www.eurotuning.cz/images/image/en/upravy_prevodovek-en.html

Opciones:

1- Añadir sexta marcha (1:0,59; 1:0,47 mejor). La quinta marcha original es 1:0,63
2- Reducir relaciones (grupo general 6,08:1). El grupo de origen es 4,93:1

Si se hacen 1+2 a la vez, se tiene primera marcha un 23% mas corta (y también de segunda a quinta) y una sexta marcha nueva un 8% mas larga que la quinta de origen, a la par que se puede poner rueda mayor si se desea.

[marcus]

Sería interesante poder recojer las primeras opiniones, impresiones 

[AFRAGO]

Sería interesante poder recojer las primeras opiniones, impresiones 

-La segunda de ahora me recuerda a la primera de la 2wd que tuve antes. La rampa del parking que subia en primera desde parado ahora salgo en segunda
-La primera es como tener una nueva marcha corta. Se nota muchísimo la retención en bajada y que subes lo mismo a menos revoluciones, o puedes subir mas despacio a iguales revoluciones.
-La quinta de ahora es un poco mas corta (mas fuerza) que la cuarta de origen
-La sexta es totalmente rodadora, para llanear a alta velocidad a bajas revoluciones, no le pidas reprís, pero ir a 100 a 2200rpm, a 120 a 2550rpm y a 130 a 2750rpm se nota en el consumo y en el ruido 
-El pero: hay que acostumbrarse a las nuevas posiciones y sensibilidad de la palanca de cambio.

[marcus]

Suena muy bien. A ver si en un tiempo sale gente y se animan con otra tirada 

Saludo.

[AFRAGO]

Suena muy bien. A ver si en un tiempo sale gente y se animan con otra tirada 

Saludo.

Tienen en stock , hasta que se acaben

[marcus]

Buena esta 

Esperemos que aguante un poco el stock.

[bigotes]

-La segunda de ahora me recuerda a la primera de la 2wd que tuve antes. La rampa del parking que subia en primera desde parado ahora salgo en segunda
-La primera es como tener una nueva marcha corta. Se nota muchísimo la retención en bajada y que subes lo mismo a menos revoluciones, o puedes subir mas despacio a iguales revoluciones.
-La quinta de ahora es un poco mas corta (mas fuerza) que la cuarta de origen
-La sexta es totalmente rodadora, para llanear a alta velocidad a bajas revoluciones, no le pidas reprís, pero ir a 100 a 2200rpm, a 120 a 2550rpm y a 130 a 2750rpm se nota en el consumo y en el ruido 
-El pero: hay que acostumbrarse a las nuevas posiciones y sensibilidad de la palanca de cambio.

Ehhhh, vamos a ver que yo me entere.....Afrago, no habrás estado por un casual de vacaciones este verano en.....digamos....Republica Checa?

y en vez de traerte de souvenir la típica figurilla de cristal de bohemia de Praga, has optado por traerte un anexo en tu "gear box"....

[AFRAGO]

Ehhhh, vamos a ver que yo me entere.....Afrago, no habrás estado por un casual de vacaciones este verano en.....digamos....Republica Checa?

y en vez de traerte de souvenir la típica figurilla de cristal de bohemia de Praga, has optado por traerte un anexo en tu "gear box"....

[estresao]

Me acabo de meteren un fregado que mañana a ver sómo salgo. Bueno, no es para tanto, pero creo que estoy durmiendo en un barrizal con hierva del copón. He tenidonque usar bloqueo de diferencial.

A lo que iba....... uno aún está muy muy verde en esto del off-road, y al final a quedado tufillo de embrague calentito. ¿Eso os pasa a menudo? Al no tener corta no sé cómo hacer.