Velocidad t4 1.9 td

[SoyGenin]

yo veo los 130 una velocidad de crucero excesiva`para el 2.4d.
los de asturvan al comprar la furgo te dan un libro de garantia y consejos de conducción y para ese motor recomiendan 110/120km/h

Eso con el desarrollo en 5ª de casa, o alargas el desarrollo con una medida de neumaticos mayor .... si lo cambias, llaneando 130 (todo es relativo)

[vallgur]

claro, claro  .palmasno habia tenido en cuenta este delatalle

[Mano negra]

o sea que si pones unos neumaticos con mas perfil corres mas a las mismas revoluciones

[donvito]

o sea que si pones unos neumaticos con mas perfil corres mas a las mismas revoluciones

Justo, si aumentas el diametro exterior del neumático la furgo correrá más (más punta) pero perderás en aceleración, y no es la 2.4d una furgo a la que le sobre aceleración 
En mi caso con la 2.4d, la he puesto a 130, pero en ocasiones contadas y para quemar carbonilla, normalmente a 110 que va muy cómoda ella.

[ancholo]

La mía es una 1.9 del 94 con 152.000 Km y mi velocidad crucero es de 110 Km/h, si la piso hasta el fondo llega a los 130 en llano... pero eso sí, el motor empieza a rugir y va mogollón de acelerada.

Mi consejo es que si la quieres disfrutar muchos años no la pases de 110, además la diferencia en consumo se nota.

Piensalo, cuando vas con la furgo, sueles ir disfrutando de la conducción... para que correr más???

[spn180]

La mia tambien es 1.9 td de 68 cv con cuentarevoluciones. Procuro no pasar nunca de 3500 revoluciones, que es más o menos 120 km/h. En autovía suelo ir a 110 km/h que que pone a unas 3250 rpm. Eso con ruedas 195/70 R15.

[turbonegro]

La mia tambien es 1.9 td de 68 cv con cuentarevoluciones. Procuro no pasar nunca de 3500 revoluciones, que es más o menos 120 km/h. En autovía suelo ir a 110 km/h que que pone a unas 3250 rpm. Eso con ruedas 195/70 R15.

lo mismo digo, lo mejor es 100/110. a 120 son 3500 vueltas y a partir de ahi entra en zona roja si quieres que te dure mi consejo es este.

[atakalima]

yo pienso lo mismo, a partir de 120 parece que vas en el sputnik... y sí que se nota que gasta más. Yo stoy muy contento con la 1.9 td de 68 cv, pero es cierto que cuendo voy a Piris y subo algún puerto canalla... me digo, joder ke bien deben ir por aki las de 90 cv!! pero me consuelo en que así puedo ver los alimoches, las nubes, los arboles... el que no se consuela es porque no kiere! De todas formas las furgos TDi están pillando bastante fama de joderse antes que las viejas... supongo que por mucho TDi que sean ir a 140-150 km/h no les tiene que ir nada bien...

[AFRAGO]

yo pienso lo mismo, a partir de 120 parece que vas en el sputnik... y sí que se nota que gasta más. Yo stoy muy contento con la 1.9 td de 68 cv, pero es cierto que cuendo voy a Piris y subo algún puerto canalla... me digo, joder ke bien deben ir por aki las de 90 cv!! pero me consuelo en que así puedo ver los alimoches, las nubes, los arboles... el que no se consuela es porque no kiere! De todas formas las furgos TDi están pillando bastante fama de joderse antes que las viejas... supongo que por mucho TDi que sean ir a 140-150 km/h no les tiene que ir nada bien...

En las TDi 102cv ir a mas de 120 km/h penaliza mucho el consumo, y si se pueden poner a 150 e incluso a 160 km/h en bajada... pero a 120-130 se avanza y sin multas

[SoyGenin]

En las TDi 102cv ir a mas de 120 km/h penaliza mucho el consumo, y si se pueden poner a 150 e incluso a 160 km/h en bajada... pero a 120-130 se avanza y sin multas

Estamos hablando de marcador o reales?.... porque si es de marcador en llano si la furgo no tiene ningun problema de caudalimetro o similiares 170 de marcador los pilla (en esa zona el cuentakm miente mucho), pero ya se va casi en la zona roja (4000 vueltas) y en bajada puedes llegar a la zona roja (4200). Vamos, pero lo normal, pienso yo, es no pasarla de las 3500 vueltas (algo menos de 140 de marcador).

El consumo... claro que se dispara, normal, un "trasto" que ande y no consuma no existe. Consume menos si vas siguiendo una 2.4d

... supongo que por mucho TDi que sean ir a 140-150 km/h no les tiene que ir nada bien...

Es lo mismo que llevar una 1.9 d a 100, lo que pasa es que la gente no tiene en cuenta otras cosas, como dejar enfriar el turbo dejandola a ralenti un rato antes de pararla cuando has ido un rato dandole, le ponen cualquier aceite,....

[AFRAGO]

Estamos hablando de marcador o reales?.... porque si es de marcador en llano si la furgo no tiene ningun problema de caudalimetro o similiares 170 de marcador los pilla (en esa zona el cuentakm miente mucho), pero ya se va casi en la zona roja (4000 vueltas) y en bajada puedes llegar a la zona roja (4200). Vamos, pero lo normal, pienso yo, es no pasarla de las 3500 vueltas (algo menos de 140 de marcador).

Correcto, veo que te "has atrevido" mas que yo....
En catalogo la versión california dice que coge 157 km/h, una caravelle a lo mejor más... también dependerá del diámetro de neumatico que montes. A 120 km/h a mi me va a 2750 rpm, y "siempre" intento no pasarla de 3000-3200 rpm.

[poty77]

pues la mia es una 1.9 td del 93  195000 km(80 cv segun la documentacion, ya abri un post sobre el tema y creo k esta ekivocao o  la furgo es un bicho raro) y por las carreteras gallegas 100-110 pero cuando me eskapo por la ancha y llana castilla(o autopista) 120-130 velocidad de crucero ( la tengo llevao un pelin mas arriba pero ya se nota revolucionada de mas, no tengo cuenta-revoluciones) y va sin problems eso si el consumo se nota,

[simba77]

Mi t4 del 91 2.5D, con 301.000 kmts, va como la seda a 120...

[mc330]

mi trasporter va a 3500 rpm y 120km/h pero claro si se puede ir a esa velocidad pero a 2500 rpm seria mucho mejor para el motor y el consumo!!!!! deberiamos cambiar el piñon de la 5ª? o nos costaria mucho pasar de 4ª a  5ª!!! que duda, estoy pensando en llevarla al taller para cambiar el piñon de la 5ª alguien lo a hecho?

[Chalado]

La mia igual. Transporter del 91. No la suelo pasar de 110-120. Unas 3500rpm....pero que cojones si vamos sobrados de velocidad!