Usuarios de Ford Custom

[MMR_bull]

Transit custom 170CV, más de 10000km, no me ha salido ningún aviso de aceite. Sólo el de Adblue, que me dice que le queda para 2500 km, pero que lo vaya rellenando ya.
Carretera más de un 80%.

Y por si le vale a alguien, 6.5l/100km desde que la tengo de media. No la llevo muy revolucionada. Desde que leí por aquí lo del aceite, voy con ella más alegre, y el consumo está alrededor de 7.0

Esta claro que haces la conducción que dicen de muchas horas continúas. 
La recomendación del taller es que mientras llega la solucion para los que la utilización como coche particular y de fin de semana es que una vez al mes la hagamos muchos km y cuando digo muchos es 800 de continuo

[blastik]

Esta claro que haces la conducción que dicen de muchas horas continúas. 
La recomendación del taller es que mientras llega la solucion para los que la utilización como coche particular y de fin de semana es que una vez al mes la hagamos muchos km y cuando digo muchos es 800 de continuo

por suerte yo la uso la mayoría del tiempo en desplazamientos considerables.

aquí tenéis un hilo de un foro británico donde tienen los mismos problemas. id mirándolo para novedades.
http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=65&t=177370

[Endikartz]

Esta claro q es así. Estoy en contacto con un grupo de personas de Málaga, son 21 o asi q están con el tema del perito y abogado para una demanda. Lo q hace falta realmente es demostrar q el aceite contiene gasoil y q esto puede haber afectado al motor. Si se se detecta pronto, en poca cantidad, pues no se. Es muy peligroso q se mezcle el aceite con combustible, pues a parte de perjudicial pal motor, puede ocurrir una auto alimentación del motor. Yo oli  la varilla del aceite y no note olor a gasoil. Recuerdo q  una vez la vw t5 de un amigo q tenia la bomba tandem  jodida y se pasaba gasoil al aceite y olía la ostia a gasoil.

[Taikou]

Hola kuota.
No se por que hace falta el booster.  Pero si alguien del foro nos puede guiar y asegurar que con una instalacion sin booster nos funcionaria...

Seguire atentamente este hilo por el problema de aceite y gasoil.


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[MMR_bull]

Pero eso del booster no es para poner placas solares?
Yo he puesto hace poco la 2 bateria y he puesto una normal y corriente de acido de 85A... si necesito mas pues la cambio y listo pero para empezar y andar no necesito lo mas caro ni de mayor amperaje, voy a enchufarle una tele que gasta 30w una neverita en algun viaje.
le puse un inversor a 220v para la tele y unas tomas de usb y mechero de mas por si acaso en algun momento hace falta enchufar algo
ya le saco unas fotos y os las pongo

[Iosaneta]

ESTO ES LO QUE PASA CUANDO EL COMBUSTIBLE DILUYE EL ACEITE DE MOTOR.
http://blog.total.es/combustible-diluye-el-aceite/.
Hay mas articulos sobre este tema,solo teneis que poner en google el parrafo
en mayusculas.
Saludos a todos Fordianos Custom.

Pues vaya, desconocía este aspecto que si o si el aceite se mezcla con el gasoil en la combustión y tras la regeneración que no son pocas precisamente en un año en comparación con vehículos sin FAP, mayor motivo aun para no economizar en los cambios de aceite (sangre dorada del corazón del motor) estirándolos innecesariamente por ahorrarnos unos duros que a la larga nos salen muy caros, gracias por la aportación...

Salud.2

[jonymepeino]

Hola kuota.
No se por que hace falta el booster.  Pero si alguien del foro nos puede guiar y asegurar que con una instalacion sin booster nos funcionaria...

Seguire atentamente este hilo por el problema de aceite y gasoil.


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Voy a ser breve que estoy con el móvil y es un coñazo, a ver si puedo explicarlo fácil jeje. El boster hace falta si o si. Los vehículos modernos, por el start & stop, por reducción de consumos y demás, montan alternadores "inteligentes". Los alternadores convencionales envían carga a la batería continuamente y de manera constante porque siempre están funcionando al ser mecánicos y accionados por la correa de accesorios mientras el motor está en marcha.

Los alternadores inteligentes, son gestionados electrónicamente, solo generan carga cuando la batería está baja, o hay un consumo excesivo y lo ve necesario, y además, no siempre genera la misma.

Que pasa? Que mientras la centralita no manda funcionar al alternador...tú batería Camper no se carga, o que la carga que genera sea demasiado baja como para hacer saltar al rele nagares. Vamos, que puedes hacerte 1000km de viaje y que no haya cargado por completo. O que hayas tenido la nevera funcionando, y la tablet enchufada en el viaje y llegues a destino con menos batería de la que saliste de casa...

El booster genera una demanda de consumo para que la centralita haga trabajar al alternador, cuando esta por si sola no lo haría y conseguir de este modo, carga constante a la batería secundaria.

Los vehículos actuales cada vez son más complejos para que meta mano un profano...por lo que si no tenéis nociones, yo no metería mano, al menos en temas eléctricos. Y ya que os habéis gastado la perras en una furgo nueva, montar una batería en condiciones, que aguante ciclos profundos, de un buen rendimiento y no pueda sulfatarte bajo el asiento...que los coches modernos no llevan batería de ácido ya casi ni para el arranque jeje

[Taikou]

Gracias Jonymepeino.!! Clarisimo!!! Pues toca poner el booster.  Me suponia que seria por el alternador nuevo. 

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[blastik]

Perdonar pero olvide poner el link del articulo donde hablan del tema,
ESTO ES LO QUE PASA CUANDO EL COMBUSTIBLE DILUYE EL ACEITE DE MOTOR.

http://blog.total.es/combustible-diluye-el-aceite/.

Hay mas articulos sobre este tema,solo teneis que poner en google el parrafo
en mayusculas.
Se trata de aportar informacion,no de hechar mas leña al fuego ehhh.

Saludos a todos Fordianos Custom.

muy interesante junto con http://blog.total.es/evitar-problemas-filtro-particulas-diesel/

y ojo con este vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=fSRyAV-Ouq0
evidentemente no es lo que la regeneración hace pero parece que esta gente fuerza una limpieza a fondo...

creo que voy a comprar el OBD2 bluetooth  cuanto antes para enterarme de los errores que vayan saliendo en la centralita...

dejo otro vídeo más de un británico que grabó lo que cree que es una regeneración en marcha
https://www.youtube.com/watch?v=1JXWX2Z62Kk

[MMR_bull]

muy interesate jonymepeino.
Y porque no un Isolator?

[alcanto]

Buenas hoy me a saltado a mí con 5092 km.

[MMR_bull]

Buenas hoy me a saltado a mí con 5092 km.

24grados lo que tienes es cocido el aceite.....Hay que tomárselo con humor....El consuelo es que nos da el fallo a todos hecho que es bueno porque saben que pasa y seguro que las que están tardando en entregar sea porque tienen parada la producción hasta solucionarlo

[Pombos]

Me tenéis preocupado, llevaba tiempo desconectado del foro y me encuentro este percal del aceite. Tengo en breve un viaje a Santander, cruzando España que vivo en Sevilla y me da acongoje.
Creo q voy a ir a revisión con mis 5000 km recién cumplidos

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[MMR_bull]

Te vendrá perfecto el viaje para que regenere 8 horas regenera por cojones.
tráete la chaqueta que hoy 11 grados 

[alcanto]

 
Mañana voy al taller a primera hora, ya os diré.