Tutorial de LIMPIEZA DE EGR de una vito 111 CDI MODELO 639

[merkava-2009]

prueba  a hacer palanca sobre lo redondo mde metal  con una llave stirson,  debería moverse , es quesi nó ya no sé que decirte.

Con un taco de madera sobre el lateral de una patilla debería moverse.

[bikerman]

Calla, calla, la que he podido liar hoy en la Autopista, ja, ja.

La deje suelta y ha explotado dentro del motor, pero ha salido la jodia. La verdad que estaba impoluta.

[ELSERGIO]

Calla, calla, la que he podido liar hoy en la Autopista, ja, ja.

La deje suelta y ha explotado dentro del motor, pero ha salido la jodia. La verdad que estaba impoluta.

pues ya sabemos que hacer cuando no seamos capaces de sacarla, un par de vueltas a la manzana a 5.500 vueltas y... saldra sola. 

[merkava-2009]

 Estos motores solo entienden un idioma: 

[tizon]

Chavales, esta claro que soy el mas zote de todo el foro...

No tengo huevos a sacar la puñetera valvula, he probado de todo gholpes, aceite, palancas, estractor..... no hay manera

Al final consegui que se moviera un pelin, pero nada mas

Al final...

Ha ganado la puta valvula, lo volvi a montar todo porque veia que al final acababa jodiendola de las hostias que le daba.

[PavlitoSG]

Chavales, esta claro que soy el mas zote de todo el foro...

No tengo huevos a sacar la puñetera valvula, he probado de todo gholpes, aceite, palancas, estractor..... no hay manera

Al final consegui que se moviera un pelin, pero nada mas

Al final...

Ha ganado la puta valvula, lo volvi a montar todo porque veia que al final acababa jodiendola de las hostias que le daba.

Primero... ¡afloja los tornillos !



Ahora en serio: creo recordar que, una vez quitados los tornillos, puedes girar la pieza, puesto que no va encajada en una posición exacta. Muélvela a un lado a otro unos milímetros para hacer que se desatasque.
Puede que lo hagas mejor estando el motor caliente (por lo de la dilatación de las piezas).

[javito2007]

y q pasa si no limpias nunca la válvula egr?
mi furgo tiene 105.000 km y me acabo d enterar q existe.....

[marauder]

y q pasa si no limpias nunca la válvula egr?
mi furgo tiene 105.000 km y me acabo d enterar q existe.....

que al final la carbonilla no deja que se cierre la valvula y notaras que pierde potencia.
Si es neumatica sera una perdida progresiva de potencia , pero si es electronica , le dara la señal a la ECU , y entrara en modo de emergencia , limitando el motor

[furgonetovw]

Donde esta la egr en la v 220

[granjefetala]

que  grande! enhorabuena por el tutorial y sobre todo por tu saber hacer. Gracias

[inixio]

Muy bueno el tutorial! llevaba tiempo pensando hacersela pero no sabia ni por donde empezar, a ver si nos atrevemos, gracias

[tomas1]

Hola muy buen tutorial. Una cosita donde esta la egr en las 638??? este fin de semana estuve revisando los inyectores de mi vito 108cdi del 2000. con 220000km estaban impolutos pero, esta pieza estaba llena de hollin igual que los tubos del aire.. sera la egr???

[tomas1]

ahhh perdon no se subir las fotoss

[bikerman]

Ya lo dije hace tiempo.

Si la valvula no sale, la aflojas, dejando los tornillos sobre ella, vueltita, y bummm, saldra como un cohete.

[Velosolex]

La mia acabo saliendo, al segundo intento
*imagen borrada por el servidor remoto
Yo no la considero muy sucia, eso si, tiene una holgua trementa por el eje de la trampilla, cerrada ciera perfectamente pero la carbonilla llego al mecanismo de accionamiento
*imagen borrada por el servidor remoto
De manera que al abrirla acmano se quedaba bierta, ahora ya limpita ya no se engancha, pero la holgura sigue ahi, recordais visotros carbonilla en vuestros mecanisms?

Ahora os voy a enseñar como estaba la de mi golf con 230.000km, antes de nada que sepais que en el golf el aire pasa por el turbo, va al intercooler, de ahi atraviesa egr y despues ya colector de admision.
En la vito la egr no la atraviesa el aire que va a la admision, si no que a la salida del intercooler hay una toma triple, la que viene de la egr, la que viene del intercooler y la que va a admision,
En el golf si el turbo suelta aceite o aceite de aireacion del carter, se mezcla con carbonilla en la egr, resultado:
*imagen borrada por el servidor remoto
De ahi que me temo que esta pasta nosotrs la tendremos en esa toma triple, por eso la egr solo tiene carbonilla y no esta aceitosa como la del golf
Tengo en mente limpiar la amision pero lleva mas tiempo
Saludos