Club "Ducato-Jumper-Boxer"

[bikerman]

Si el dinero no es un condicionante, píllate la de 150 CV. Y porque no hay de 250...

Jaja, a caballo grande eh...

[bikerman]

Yo en las Vito del 2007 te aseguro que el motor es exactamente el mismo, y hay desde 90cv hasta 150cv. Todo electronica, inyeccion, presion, turbo, etc.

[templario]

Los motores de 130 y 150 cv son totalmente distintos. No así otros con otras potencias, que sólo han cambiado el turbo o el mapa de inyección.

[roper]

respecto a los toldos ,
en la primera foto el Fianma es el modelo F 45 
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF45DM
y en la segunda es el Thule/Omnistor que es un modelo como el Fianma F 65 estos dos quedan mas pegados a la carroceria
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF65D

[Furgoman_u]

Aclarado.
Gracias!!!

respecto a los toldos ,
en la primera foto el Fianma es el modelo F 45 
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF45DM
y en la segunda es el Thule/Omnistor que es un modelo como el Fianma F 65 estos dos quedan mas pegados a la carroceria
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF65D

[JKN]

..os dejo el enlace de mi historia par homologar las luces de circulación diurna, por si a alguien le interesa
http://www.furgovw.org/index.php?topic=310627.0
saludos

[JakeOrth]

respecto a los toldos ,
en la primera foto el Fianma es el modelo F 45 
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF45DM
y en la segunda es el Thule/Omnistor que es un modelo como el Fianma F 65 estos dos quedan mas pegados a la carroceria
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF65D

Ahhh, entonces se puede colocar un F45??? Supongo que será con una adaptación de los soportes...

[roper]

Ahhh, entonces se puede colocar un F45??? Supongo que será con una adaptación de los soportes...

supongo que si, en el enlace que pongo de luluka pone para el modelo anterior a 2006, el modelo de furgoneta de la foto es posterior a ese año 2014 , lo mejor seria preguntar a Victor de luluka cual es el adecuado

[bukubiye]

Los motores de 130 y 150 cv son totalmente distintos. No así otros con otras potencias, que sólo han cambiado el turbo o el mapa de inyección.

Yo creo que estás patinando, templario...  Hay dos bloques diferentes en FIAT: 2.3 Multijet de 130/150CV (distribución por correa) y un 3.0 Multijet (power le llamaban antes) de 180CV y cadena de distribución. En la propia información de FIAT ya pone claramente que el incremento de potencia del motor 130CV a 150CV (creo que son 148CV reales) es un turbo de geometría variable.
Ahí ya habría que entrar a ver si realmente montan referencias distintas de turbo o simplemente es un remapeado para conseguir ese aumento de potencia. Ese punto lo desconozco.

[Pantunflo]

Aupa a todos.yo tambien me apunto al club.tengo una fiat ducato 2300cc de 130 es una carthago malibu.agur

[PICHUITE]

Hola chicos me entra agua por la puerta trasera de mi bóxer >2006 me he pasado por la casa y he gastado 70€ en la goma de la puerta trasera, sólo la superior que va de lado a lado....

Hay tres gomas en total:

1- parte superior lado a lado (la que he pedido)
2-contorno completo de las dos puertas.
3- puerta del conductor que choca con la puerta del copiloto.

No me entra agua si no llueve mucho... Si le doy con las manguera entra entre las dos puertas y tengo la puertas lo más cerrada posible, con los enganches bien metidos. Hay caso casi que dar un portazo.

Me entra entra por la parte superior de la unión de las dos puertas, un poco más por la del conductor. He limpiado bien la chapa que toca con la goma...

Alguna idea o guión? Ponerle vaselina?


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[gazpachito]

Buenos días a todos.
Tengo prácticamente pedida una Ducato L3H2 y me asaltan dudas de última hora...
¿Cuál es la diferencia entre el motor de 130 y el de 150 cv? ¿Realmente es solo un tema de desarrollo de cv o cambia el turbo y los inyectores también? Es que no encuentro información definitiva. Hay gente que dice que son iguales solo que se potencia el de 150 "tocando" el mapa electrónico y otros que dicen que el turbo es distino (geometría variable)...
Gracias por anticipado.

Eso lo he preguntado en el concesionario para la mía y el vendedor que ademas es amigo mío me ha recomendado la 130CV, la única diferencia de la 130 a la 150 es el turbo, en la 130 es de geometría fija y el el 150 de geometría variable, lo que hace es modificar el ángulo de las aspas del turbo, vamos un posible punto mas de fallo a mi entender.

[templario]

Yo creo que estás patinando, templario...  Hay dos bloques diferentes en FIAT: 2.3 Multijet de 130/150CV (distribución por correa) y un 3.0 Multijet (power le llamaban antes) de 180CV y cadena de distribución. En la propia información de FIAT ya pone claramente que el incremento de potencia del motor 130CV a 150CV (creo que son 148CV reales) es un turbo de geometría variable.
Ahí ya habría que entrar a ver si realmente montan referencias distintas de turbo o simplemente es un remapeado para conseguir ese aumento de potencia. Ese punto lo desconozco.

Oh, perdón. Ciertamente, me he liado. He confundido el de 150 cv de ahora con el de 157 cv anterior.

[templario]

Eso lo he preguntado en el concesionario para la mía y el vendedor que ademas es amigo mío me ha recomendado la 130CV, la única diferencia de la 130 a la 150 es el turbo, en la 130 es de geometría fija y el el 150 de geometría variable, lo que hace es modificar el ángulo de las aspas del turbo, vamos un posible punto mas de fallo a mi entender.

¿Y diferencia de precio entre ambas?

[Furgoman_u]

La diferencia de precio son 1000 euros aproximadamente.

¿Y diferencia de precio entre ambas?