Ayuda con la Potencia de las placas solares.

[paulamuniz]

Hola equipo!!!
Estoy liándome con la instalación eléctrica de mi Opel Vivaro y honestamente estoy un poco perdida.
Os cuento sin enrollarme lo que tengo que hacer:
He comprado ya una batería de 300ah de LiFeO4
Voy a poner este Booster de Victron  Victron Orion-Tr Smart 12-12 18 A
un transformador a 220V (solo plantearlo, no llevo idea de usarlo de momento)
y luego en cuanto a iluminación solo necesito 2 puntos de luz y 2 tiras de LED.


¿Qué potencia de placas creéis que necesito?
Chatgpt me indica 450W que lo veo una burrada y la calculadora de Ingegaga me dice que solo 100W.

Creo que como la batería es tan potente entiendo que también necesitaré unas placas que también sean capaces de cargarla aunque no se llegue a gastar del todo ¿no?
Y me gustaría poder usarla tanto en verano como en invierno y en invierno ya sabemos que no se carga igual.

Respecto a la centralita había pensado en la CBE 180 para distribuir los 12V y me han recomendado un Shunt de Victron ¿como lo veis?

aando un poco perdida, tirando de consejos así que es posible que diga alguna burrada (perdón de antemano) y mil gracias por vuestra ayuda.

Os abrazo!!!  

[Argibay]

Tendrias que tener encuenta tambien el espacio que tengas disponible en el techo de la furgo.Si tienes pensado poner alguna claraboya y su ubicacion,ya que de ello depende el espacio que te quede para las placas.
El inversor de cuantos W es,o que tienes pensado usar con el?
Y ya metidos en homologar,no vas a poner una toma exterior a 220v?

100W para una bateria de 300ah me parece poco.Cuanto mas placa mejor.

[Speed Master]

Buenas,
Bateria grande pones, tal vez demasiado para el tamaño de tu furgoneta.
El victron 12-12 18a, tranquilamente podía ser de 30a o incluso de 50a. Ese tipo y tamaño de batería lo permiten, y cargaría más rápido desde motor.

Para las placas. Como ya te han dicho, cuantos más potencia mejor.
Entre otras cosas porque tienes mucha capacidad de almacenamiento y mejor que sobre a que falte, sobre todo cuando el sol escasea.

En cuanto a las placas, recuerda que también necesitarás un buen regulador de carga, que es el que sacara bien rendimiento de lo mucho o poco que ofrezcan las placas.

Yo llevo una gran volúmen, los consumos son múltiples,  desde la nevera de compresor, hasta la bomba de agua,  pasando por luces, calefacción, boiler, etc.

200Ah de batería de LiFeO4. Con su bus control de temperatura y Bluetooth y compatibilidad con Victron
Booster Victron Orion-Tr Smart 12-12 30A
Regulador de carga Victron MPPT 100|30A
220W en placa solar. La primera instalación de 120w probablemente ya no los de, se añadió después 100w más cuando se reformó y amplio instalación.

El cargador de red a 220v es recomendable pero no obligatorio si la carga solar es la adecuada y el vehículo se mueve.

[paulamuniz]

Perfecto!!
Muchas gracias a tod@s, ya las he comprado, al final 2 monocristalinas que me caben de 200W cada una y un regulador epever MTTP de 30A.

Tengo ahora una duda con la caja de fusibles porque no voy a poner centralita.
¿Cuál pondríais vosotr@s? Un amigo me ha pasado una de 12V, ¿es así de sencillo?

Algún consejo sobre donde investigar el esquema eléctrico?

Lo de la batería si que soy consciente pero al final de tamaño no es muy grande y es que en precio suponia muy poquito más. (La batería mide 20x40x45 cm).

Gracias de nuevo,
Un abrazo.

[Speed Master]

Ese regulador soporta baterías de litio??
Las placas van instaladas en serie o paralelo?

El fusible se debería de colocar en el cable positivo que une regulador y bateria,  lo más cerca posible de la bateria. Los amperios del fusible deberían superiores a los que ofrece el regulador, en el caso del que tu comentas al menos 35A.

Esto en caso de conectar en paralelo,  conectando en serie, además del anterior, habría que meter un tipo magnetotermico o similar y no fusible, entre placas y regulador.

En cuanto al Orion 12-12 18A que comentas debería de llevar 2 fusibles, en el manual de victron seguramente dirá que de 35A, el doble de lo que da el Orion.

Sigo pensando que con el Orion de 18A te quedas corto para esa bateria.
Yo pondría el regulador también de Victron. No sirve de mucho tener mucha potencia solar y mucha batería de almacenaje si el regulador no saca todo el rendimiento que debería a las placas

[koskolva (a.k.a. mandril)]

Sigo pensando que con el Orion de 18A te quedas corto para esa bateria.

Una carga completa de una batería de 300Ah con un booster de 18A llevaría más de 17h de motor arrancado.

Con un booster de 50A serían algo más de 6h.

Luego ya cada un@ lo valora...

[koskolva (a.k.a. mandril)]

Yo pondría el regulador también de Victron. No sirve de mucho tener mucha potencia solar y mucha batería de almacenaje si el regulador no saca todo el rendimiento que debería a las placas

Y no solo por sacar buen rendimiento de los paneles, que es lo más importante, sino que si usas el SmartSolar MPPT con el cargador DC-DC Orion XS, estos se controlan desde la misma app, y ambos se comunican con el SmartShunt por red local bluetooth para leer el estado de la batería y optimizar su carga.

Son las ventajas de tener todo el sistema integrado.

[jdgr_88]

Yo he colocado dos placas solares victron de 185w conectadas en serie (tienen diodos de derivación) y un regulador solar victron de 100/30, y orion xs. Al final poder usar todo junto con un shunt y ver todo junto con sus valores y interconectados hace que el funcionamiento sea mejor.

[Speed Master]

Y no solo por sacar buen rendimiento de los paneles, que es lo más importante, sino que si usas el SmartSolar MPPT con el cargador DC-DC Orion XS, estos se controlan desde la misma app, y ambos se comunican con el SmartShunt por red local bluetooth para leer el estado de la batería y optimizar su carga.

Son las ventajas de tener todo el sistema integrado.

Asi es.