humo negro tras una puesta a punto

[deluis]

A mi lo que me extrañaba era que estuvieran una hora hay liados con la maquina y justo hablan con la vw  habiéndole dado el ajuste fino a ojo la dejaran clavada en su parametro ideal y no me fiaba mucho de la diagnosis. Todo desde que al principio no arrancara en frio nada bien y luego puesto a ojo la pusieran perfecta. No se como funcionara la maquina de diagnosis de bosch y a lo mismo por desconfiado me he la he llevado peor. al calarla al principio me dijeron que estaba un pelin mal de calado en las válvulas a ver como arranca mañana

[SoyGenin]

A mi lo que me extrañaba era que estuvieran una hora hay liados con la maquina y justo hablan con la vw  habiéndole dado el ajuste fino a ojo la dejaran clavada en su parametro ideal y no me fiaba mucho de la diagnosis. Todo desde que al principio no arrancara en frio nada bien y luego puesto a ojo la pusieran perfecta. No se como funcionara la maquina de diagnosis de bosch y a lo mismo por desconfiado me he la he llevado peor. al calarla al principio me dijeron que estaba un pelin mal de calado en las válvulas a ver como arranca mañana

La máquina no ajusta, te dice el valor. Ajustar hay que hacerlo mecánicamente y hacer lectura.

[deluis]

tienes razón y eso que me leí tres veces el post que hay y no no calentaron la furgoneta estubo parada 1 hora larga antes de lograr hacer la medición lo que si es verdad es que antes de llevarla hice 15km y para la segunda medición ando un par de km modificaron el punto y hicieron la medición. Vamos alli no la llevo más delate mia llego un hombre con el motor con una charquito de gasoil que le habían reparado algo del gasoil y para limpiar le echaron un cubo de agua al motor y soplaro n con aire despues de apretar unos racortes como un animal para que no fugara gasoil. En fin no viene al caso pero me sorprendió mucho