Renault Master L3H2 Camunheta III [Camperización]

[karpediem1977]

Gracias Karpem, cuánto tiempo, sí tengo su contacto, el problema es que ya no vivo en Madrid, estoy por Almería jeje

Estoy buscando un hilo que hablaba de pros y contras de una instalación y otra pero no lo encuentro, alguien lo tiene a mano?

Si que hace si!!
Bueno, Almería mejor tiempo y menos estrés que en Madrid fijo... Te envidio jejeje
Yo si te sirve de algo, me la instalaron en la V 220 mediante una T y funcionaba perfectamente todo para evitar bajar el depósito para conectarlo al aforador.

[gmg]

Hola y enhorabuena por el curro. Yo tengo tu misma furgo y monté calefacción con un tubo  específico que entra por el aforador. Hay que desmontar el depósito porque no hay acceso desde el suelo de la furgo.
Si buscas por el foro hay gente que en la master pone la T en el circuito de gasoil.
En mi caso no podía porque mi modelo lleva una bomba de alta presión en el depósito, así que si colocaba la T se me inundaba la calefacción de gasoil.
Es el único condicionante que impide poner la T.
Sólo necesitas saber si tú modelo es así o no, que lo más probable es que no, pero tendrás que asegurarte. La mia es 3.0 136 cv motor zd3.
Ánimo con luis últimos retoques!

[camunha]

Hola y enhorabuena por el curro. Yo tengo tu misma furgo y monté calefacción con un tubo  específico que entra por el aforador. Hay que desmontar el depósito porque no hay acceso desde el suelo de la furgo.
Si buscas por el foro hay gente que en la master pone la T en el circuito de gasoil.
En mi caso no podía porque mi modelo lleva una bomba de alta presión en el depósito, así que si colocaba la T se me inundaba la calefacción de gasoil.
Es el único condicionante que impide poner la T.
Sólo necesitas saber si tú modelo es así o no, que lo más probable es que no, pero tendrás que asegurarte. La mia es 3.0 136 cv motor zd3.
Ánimo con luis últimos retoques!

Gracias por la info, eso no lo sabía. No creo que tenga esa bomba que dices es un 2.5 de 120cv si no recuerdo mal.

[camunha]

Otra duda, estaba "uniendo" las baterías con el relé separador el otro día y veo que en el kit que he comprado el cable negro es muy corto, entiendo que porque dan por hecho que el borne negativo de la batería auxiliar lo puedo conectar directamente a la chapa de la furgo, o sería mejor unir los dos bornes negativos de las baterías.

[jvog85]

Buenas tio, que tal el proyecto? yo empiezo ahora con una master de 2002 L3H2 categoría N1 y me estoy volviendo loco para encontrar una estructura buena, bonita y barata para colocar dos asientos adicionales atrás. Cada perito/homologador me dice una cosa, así que aquí ando, parado hasta solucionar esto.

Tú te lo planteaste o directamente con las 3 plazas delanteras te sobra?

Un saludo.