T5 2.5 ruido al acelerar

[pils900]

Buenas,os comento por si le pasó a alguno.. es el modelo 130cv tipo bnz, suele hacer un ruido raro siempre en marcha cuando le da la gana,se escucha más de 1a a 2da velocidad,al subir hasta 2000rpm suena como un chirrido o como si rozase algo metálico,al cambiar a 2da y caer el motor de vueltas cambia el sonido totalmente siendo este muy ronco,en demás marchas tb suena,cuando le da x ahí pero menos apreciable x el ruido del aire creo yo,puede sonar hoy y 1000 kms no sonar nada,me tiene muy mosca,recien cambiado embrague completo con bimasa y sigue sonando,esta semana salto fallo motor p0204 ,x lo que marca es sobrepresión del turbo.hoy se limpió valvula n75,la use a punta de gas,quiso sonar pero si la llevas muy suave y la bajas de vueltas y le aceleras suave no suena.no se si me explico bien..ya me comentais

[CCC]

  Buenas, podrías hacer un vídeo?.

[pils900]

Buenas,no se si podre ya que lo hace cuando le da la gana,a ver si le digo a algún amigo que vaya conmigo y quiere sonar.pensaba que era el bimasa pero parece que no,paier tampoco que al sacar embrague se miró y esta perfecto

[zitrico]

De ruidos va la cosa la mia es una 2.0 de 114cv del 2015
Tambien hace un ruido que no saben que es y al principio pensaba que sonaba cuando queria.... ahora lo tengo mas localizado
suena cuando bajo alguna cuesta y la voy reteniendo con el motor, al acelerar de nuevo suena ese tipo de chirrio.
Te pasa a ti algo parecedido?
La mia creo que morira con ese sonido

[pils900]

Buenas si,chirrido al acelerar de 1400 rpm a 2000 y al cambiar y bajar de vuelta sonido ronco,muy raro, a ver si hacemos unas comprobaciones a ver qué puede ser pero muy raro.os iré contando

[cuervovw]

con respecto al ruido no os sabría decir pero tb comentais lo de fallo de sobrepresion y cuando da ese fallo hay que limpiar un sensor de sobrepresión del turbo que está situado debajo del vaso de expansión del agua. Quitas el vaso, lo apartas y veras debajo en una manguera de admisión que viene del intercooler creo, un sensor unido a ella con 2 tornillos, lo sacas, lo limpias y ya está. La N 75 no corrige ese fallo, esa controla la geometria del turbo y si te da fallo de sobrepresion no haces nada con limpiar esa, en tal caso si la furgo no te acelera bien o no te entra el turbo correctamente podrias tener mal la N75, pero no por fallo de sobrepresion, al menos es lo que yo veo en función de lo que a mi me ha pasado ya. Limpia ese sensor y saldrás de dudas, otra cosa es que te siga dando el fallo, entonces prueba a cambiarlo ya que quizás no detecte ya, al menos iras descartando cosas, siempre de menos a más claro jeje. Espero haber ayudado. Un saludo.

[pils900]

Buenas, lpor  comentar un poco el hilo,despues de meterle máquina de descarbonizar turbo ya no se enciende chivato,e otr día saliendo de semáforo volvió en ruidito,.. se quitó a los 100m,lleva ya 300kms desde entonces y sin sonar,y hubo un dia k le di estopa pero de la buena buena y na de na..(la del lute,camina o revienta)resumen..a seguir usando y a ver x donde suena de nuevo,cuando kiera y se le ponga en las narices sonar..😠😠😠😠 iré comentando si hay novedades pero ahora va muy suave.

[zitrico]

Que bueno me alegro que se soluionase aun  que sea de momento. 
Algun ruidito tendra que tener nooo jajajaja

[pils900]

Buenas,ya volvió el ruidito..al parecer tiene pinta de Turbo,solte tubera de admisión y no tiene holgura el núcleo a si k en principio es de la geometría,a ver como lo cuadro para sacarlo y llevar a recuperar o mirar que sale uno entero,asi es quita y pon,sigue la aventura..