Mal arranque en frio

[lalo-t5]

Muy buenas!!!!
Tengo una vw t5 1.9 del 2006.
El problema q tengo es q la furgo en la primer arrenque. Nada más q arranca y le apagas motor arranca perfectamente y en caliente también arranca perfectamente. Sólo es por las mañanas y cuando el motor se enfría. A ver si me podéis echar una manilla.he visto este video en youtube y es igual a lo q me pasa a mi pero con 15 grados más. Aquí en malaga no hace tanto frio .
Un saludo
http://www.youtube.com/watch?v=KZcu8CJFw2I

[dome38]

tienes todos los numeros de que sean las toricas de los inyectores, mira un poco mas abajo y veras post donde se habla de lo mismo. no tardes en cambiarlas, de no hacerlo a tiempo, te tocara cambiar la culata....

[jabo]

A mi me pasa lo mismo desde hace 7000 km, lo lleve al taller y me dicen que no ven nada, ni les da fallo en el vagcom

Un saludo

[jabo]

Por cierto mi furgoneta siempre duerme en garaje y nunca está por debajo de los 15°

Un saludo

[CAMPERVOY]

Lalo,
       yo te recomendaría que le metas la diagnosis en un taller, ya que pueden ser muchas cosas. Ahora hay mucha 'psicosis' con lo de las juntas de las inyectores. Alarmado por el tema, hace poco la llevé a que me la mirara mi mecánico y me confirmó que están perfectas, así como el árbol de levas (mi furgo es 2.5 pero de 2008, con 290 mil kms).
       Como abrir el motor para mirar las juntas lleva mucha mano de obra, yo lo dejaría como última opción, antes hay otras cosas que mirar. Lo primero: diagnosis.
Un saludo,
Anton

[jabo]

Lalo,
       yo te recomendaría que le metas la diagnosis en un taller, ya que pueden ser muchas cosas. Ahora hay mucha 'psicosis' con lo de las juntas de las inyectores. Alarmado por el tema, hace poco la llevé a que me la mirara mi mecánico y me confirmó que están perfectas, así como el árbol de levas (mi furgo es 2.5 pero de 2008, con 290 mil kms).
       Como abrir el motor para mirar las juntas lleva mucha mano de obra, yo lo dejaría como última opción, antes hay otras cosas que mirar. Lo primero: diagnosis.
Un saludo,
Anton

Ya te digo si hay miedo a la junta de inyectores, a mi la diagnosis no me dio ni un error, ni ven fugas por ningún lado, cuando cambie el aceite antes de verano cambiare el filtro de gasoil,  a ver si lo vamos sulucionando

Un saludo

[dome38]

Que no os toque la desgracia de las juntas, que a todos más tarde o temprano nos toca... como no lo pilléis a tiempo... solo os digo que 5000 eu me deje en la reparación  hace 3 meses...

[jabo]

Que no os toque la desgracia de las juntas, que a todos más tarde o temprano nos toca... como no lo pilléis a tiempo... solo os digo que 5000 eu me deje en la reparación  hace 3 meses...

Pero la tuya es 2.5, no?

Un saludo

[dome38]

Pero la tuya es 2.5, no?

Un saludo

si correcto

[jabo]

si correcto

La mía es la 1.9, de ese motor no he oído yo nada de las juntas de inyectores, que igual le pasa lo mismo que el 2.5, pero no he oído nada

Un saludo

[CAMPERVOY]

Te diré,
          un comentario de mi mecánico al respecto: cuando llevé la mía a que echara un vistazo en general al tema juntas, árbol de levas, me dijo que lo ha visto en furgos cuyos dueños creen que tienen 200 y pico mil, pero que en realidad más bien tienen el doble. Casualidad, alemanas.
   Un saludo,
Anton

[lalo-t5]

Muchas gracias a todos!!!
Entonces lo de las toricas de los inyectores es más de la 2.5 ? La mía es 1.9 . Mañana le meteré el vag com a ver q dice. Otra cosa podría ser de bateria? O fallaria también en caliente?
Muchísimas gracias

[jabo]

Muchas gracias a todos!!!
Entonces lo de las toricas de los inyectores es más de la 2.5 ? La mía es 1.9 . Mañana le meteré el vag com a ver q dice. Otra cosa podría ser de bateria? O fallaria también en caliente?
Muchísimas gracias

Pues ya nos dirás a ver que te dice el vagcom, a mi no me salía ningún fallo, a ver si das con el fallo porque mi mecánico me dice que esta todo bien, manda huevos. ....
Respecto a la avería puede de ser de muchas causas, desde batería,  algún sensor, vete tu a saber...

[lalo-t5]

Pues luego te digo. A ver si lo solucionamos!!!

[dany.harley]

Mira a ver si en el tubo de gasoil, que va a la bomba ves burbujas de aire.
Me pasa lo mismo en un León 1.9 TDI, q es el mismo motor.
Arranca mal cuando lleva horas parado, sólo pasa en frío (no con frío)
Me cambiaron calentadores y no era el problema.
Parece ser que se desceba el circuito de gasoil, desde el depósito a la bomba. No es que se quede vacío es que le entra aire.
Es muy lento el proceso por lo que si sólo han pasado algunas horas arranca sin problema, pero si ha pasado más tiempo, le cuesta arrancar, porque le das a la llave pero tarda en entrar gasoil a los cilindros pues ha de pasar esa cantidad de aire.
Falta saber por dónde le entra el aire. No sé si por el filtro, el aforador del depósito, alguna de las juntas de los tubos, etc