Bomba inyección calarla

[SoyGenin]

Hola. Muchas veces los mecánicos se lían al calar las bombas de los motores vag 5 cilindros ya que giran a izquierdas al ir en el lado contrario de la distribución, no sé si será el caso.

+1


Sigo diciendo que es mas preciso utilizar un reloj comparador (que no es caro) y por supuesto, luego hacer un ajuste dinámico con el Vag-Com. Sin reloj comparador, lo que hay que poner la bomba en las marcas, y tener los rodillos tensores en posición neutra, para luego poder hacer el ajuste dinánico, e ir moviendo con piñón del arbol de levas poco a poco. Se puede, claro. Mas cómodo y preciso con el reloj. En este caso, como la furgo está en un taller, el que tiene que decidir como hacerlo es el mecánico. O poner la bomba de tal forma que al menos arranque (esté como esté) y te entretengas tu haciendo un ajuste con el Vag-Com y paciencia.... tuto en el foro hay. .... y el mecánico, tirando de Autodata tiene la explicación de como calar la bomba.

[deluis]

Viendo la mano que tiene no se si es mejor que lo haga el de la bomba por que un comparador es como un manómetro de presión a mi entender y que no tenga idea o sea capaz de marearse .otra cosa que me tiene mosca es que me dijeron que rompiendo árbol de levas puedes estropear la bomba Es posible ?

[alicantino]

No tiene por que, si se rompe el árbol se levas lo único que le pasa a la bomba es que deja de girar

Saludos

[deluis]

No comprendo por que me dijo eso espero que no la allanamiento estropeado toqueteando hay a lo loco 

[bikerman]

Na...que me cole...en tu fiesta

[alicantino]

Habeis comentado que el aceite que aparece en la turbina de admision del turbo engrasa este y esto no es asi. El engrase viene dado por las dos tuberias que incorpora este.

Todo ese aceite que no sus vapores, acaban en el intercooler y se quedan alli obstruyendolo poco a poco.

Los vapores si podrian llegar hasta la admision donde si es buena idea se quemen, etc.

Creo que te has confundido. En este post no se ha hablado nada del turbo.

Saludos

[Fernan36]

busca a alguien que sepa ajustar el timing con él Vag com..y suerte que dan guerra...pregunta lo que quieras ...

[bikerman]

Uy!!, que fallo, jeje.

[+gvr]

Como te dicen que la pongan más o menos y luego tu la ajustas.

El ajuste dinánico es más fácil de lo que parece y llegué a hacerlo sin el vagcom https://www.furgovw.org/index.php?topic=217788.135

Un saludo!

[-Alvaro-]

Si tu mecanico no sabe calar la bomba... Huyeee! Corree y no mires atras.

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[deluis]

Dios es para llorar esperando 2 semanas para llevarlo al especialista en bombas inyectoras  voy y no lo tiene preparado para llevarla y me dice que esta comprobando y no le llega corriente a los calentadores y digo yo que seguro que tampoco le llege a la bomba Es increíble que todo me pase a mi con el motor comprado de desguace todo preparado y la Cage llevándoselo a esta gente ya no se ni que hacer

[-Alvaro-]

Hoja de reclamaciones. Si no hacen bien su trabajo.

Yo estuve con la furgo parada un mes (aparte del que ya llevaba) porque montaron mal la distribucion los inutiles.

No arrancaba la furgo, les dije que los sintomas que tenia segun decia la gente del foro era la bomba mal  calada pero o no sabian o no querian. Se la llevaron al especialista en bombas y casualidad el foro tenia razon. Claro los dos meses sin furgo no me los pago nadie y me fio de su reparacion un 0%

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[deluis]

Al final eso va a pasar por que esto da vergüenza