Mover asiento doble trasero, ¿homologación? [VW T5]

[jordi_vila]

Buenas,

tenemos una T5 y estamos mirando de redistribuir la furgo y hacer muebles definitivos, ahora llebamos dos cajones con una madera en el medio. La idea seria hacer tipo cali, desplazando el asiento doble hacia la puerta corredera y montar el mueble cocina y fregadero en la ventana. Es la manera de tener mas espacio en la furgo o en la que mejor se aprobecha.
Tener en cuenta que los anclajes de los asientos son de los antiguos, no sobre guias.

Mis preguntas y mayores dudas son:

- Como se puede homologar el asiento doble para que se pueda utilizar para circular con dos pasajeros ende el?

- Contando que el asiento doble tiene un solo cinturon en el mismo asiento y el otro va en la estructura de la furgo, hay alguna solución para montar un conturon en el asiento o en el mismo mueble?

- Alguna ingeñeria que homologe estas modificaciones?

Gracias a todos por avanzado!!!

[El peregrino]

http://www.tuninghomologaciones.com/index.php

con estso trabaje yo y muy contento, lo qeu quieres hacer es viable, lo dela siento e llegado ver alguna solucion como cambiar los cinturones de posición, busca info en el foro o incluso pregunta a losingenieros que te asesoraran si han tenido casos similares, una saludo

[jordi_vila]

Por ahora he hablado con dos empresas y las dos me han dicho que no se puede, antes si que se hacia algun chanchullo pero ya no....
La unica opcion que me dan es ponerme un asiento cam que ronda los... 4000 euros!!!! Ni loco vaya...
Ando mirando soluciones para camperizar bueno, bonito y barato con la distribucion qie tengo...

http://www.tuninghomologaciones.com/index.php

con estso trabaje yo y muy contento, lo qeu quieres hacer es viable, lo dela siento e llegado ver alguna solucion como cambiar los cinturones de posición, busca info en el foro o incluso pregunta a losingenieros que te asesoraran si han tenido casos similares, una saludo

[fraski]

si cambias el asiento de sitio y no dices ni mu nadie sabe si va ai o no pero claro te arriesgas a que el seguro en caso de accidente se pueda lavar las manos. asi ai en el foro unas cuantas.

[quediiiiices]

Por ahora he hablado con dos empresas y las dos me han dicho que no se puede, antes si que se hacia algun chanchullo pero ya no....
La unica opcion que me dan es ponerme un asiento cam que ronda los... 4000 euros!!!! Ni loco vaya...
Ando mirando soluciones para camperizar bueno, bonito y barato con la distribucion qie tengo...

los asientos cama es cierto que valen una pasta pero no es necesario que te gastes 4000€... ahora hay en marcha una compra conjunta, por cierto yo lo monte hace un mes y estoy encantado puedes verlo en el hilo de la compra conjunta o en mi firma   
Aprovecha para echar un ojo que eso de momento es gratis....

Por cierto veo que eres de Villanova, la empresa distribuidora de los asientos te queda cerca de casa...

http://www.furgovw.org/index.php?topic=329650.0

[azuki]

Creo q comprando un asiento doble trasero en inglaterra es posible.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[quediiiiices]

Creo q comprando un asiento doble trasero en inglaterra es posible.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

No es un problema de la nacionalidad del asiento, el asiento es el mismo ya que se le pueden cambiar de mano los cinturones. Yo en su día lo hice en el asiento doble de la segunda fila y mi asiento del conductor en realidad es el del copiloto cambiando la mano del cinturón. El verdadero problema esta en los anclajes del suelo, y al referirme a anclajes no me refiero a los tornillos, si no a los agujeros del suelo originales que normalmente están hechos sobre las vigas o refuerzos del chasis. Aun así hay quien lo ha legalizado pero cada vez creo que es mas difícil...

[El peregrino]

No es un problema de la nacionalidad del asiento, el asiento es el mismo ya que se le pueden cambiar de mano los cinturones. Yo en su día lo hice en el asiento doble de la segunda fila y mi asiento del conductor en realidad es el del copiloto cambiando la mano del cinturón. El verdadero problema esta en los anclajes del suelo, y al referirme a anclajes no me refiero a los tornillos, si no a los agujeros del suelo originales que normalmente están hechos sobre las vigas o refuerzos del chasis. Aun así hay quien lo ha legalizado pero cada vez creo que es mas difícil...

a unas malas te costara un poco mas pero si le montas las guias de cali sera ams facil de homologAR no?

[kolomalo]

No es un problema de la nacionalidad del asiento, el asiento es el mismo ya que se le pueden cambiar de mano los cinturones. Yo en su día lo hice en el asiento doble de la segunda fila y mi asiento del conductor en realidad es el del copiloto cambiando la mano del cinturón. El verdadero problema esta en los anclajes del suelo, y al referirme a anclajes no me refiero a los tornillos, si no a los agujeros del suelo originales que normalmente están hechos sobre las vigas o refuerzos del chasis. Aun así hay quien lo ha legalizado pero cada vez creo que es mas difícil...

No son iguales los asientos. Yo estoy con la misma idea, buscar uno en UK. Si los comparas veras que no son simetricos.


Lo que no termino de entender es por qué no se puede legalizar el cambio de sitio de estos asientos pero poner uno de 4000€ generico si 

[dany.harley]

Si que son los mismos asientos. Sólo cambia el cinturón y basta con desatornillarlo, girarlo y volverlo a colocar.

[kolomalo]

Si que son los mismos asientos. Sólo cambia el cinturón y basta con desatornillarlo, girarlo y volverlo a colocar.

No, fijate bien.

[kolomalo]

Y no es solo que no son iguales, es que la persona que usa el cinturon central no va igual de protegida..... Fijarse bien.

[quediiiiices]

No son iguales los asientos. Yo estoy con la misma idea, buscar uno en UK. Si los comparas veras que no son simetricos.


Lo que no termino de entender es por qué no se puede legalizar el cambio de sitio de estos asientos pero poner uno de 4000€ generico si 

La única diferencia que existe entre los asientos es la mano donde e están cogidos los cinturones, o así pude verlo hace un par de años en una furgo con matrícula inglesa en un camping de la costa brava.
De hecho desmontando los se pued ver perfectamente, el asiento está preparado para llevar el cinturón en ambos lados sin que esa sea una reforma de importancia. Sobre lo de legalizar el cambio de ubicación de asientos hay un montón de hilos abiertos donde lo explica claramente, aún así hay algunas ingenierías que lo siguen haciendo (lo cual no quiere decir que sea legal ...)
Y para terminar el asiento de los 4000€ no es un asiento "genérico", es un asiento que debe cumplir con una serie de pruebas realizadas para unos vehículos concretos  aunque ya he dicho anteriormente que para la T5 no es necesario gastarse ese dinero. Hay una CC donde encontraréis un asiento bastante más barato que los 4000€ y es perfectamente homologable para esa furgoneta.

[kolomalo]

La única diferencia que existe entre los asientos es la mano donde e están cogidos los cinturones, o así pude verlo hace un par de años en una furgo con matrícula inglesa en un camping de la costa brava.
De hecho desmontando los se pued ver perfectamente, el asiento está preparado para llevar el cinturón en ambos lados sin que esa sea una reforma de importancia. Sobre lo de legalizar el cambio de ubicación de asientos hay un montón de hilos abiertos donde lo explica claramente, aún así hay algunas ingenierías que lo siguen haciendo (lo cual no quiere decir que sea legal ...)
Y para terminar el asiento de los 4000€ no es un asiento "genérico", es un asiento que debe cumplir con una serie de pruebas realizadas para unos vehículos concretos  aunque ya he dicho anteriormente que para la T5 no es necesario gastarse ese dinero. Hay una CC donde encontraréis un asiento bastante más barato que los 4000€ y es perfectamente homologable para esa furgoneta.

No te has fijado bien, no son iguales, uno es el reflejo del otro, por lo tanto al cambiarlo de su ubicacion el cinturon central NO protege por encima del hombro sino desde la plaza de al lado  . Además de que queda mas separado de la corredera y quita algo mas de espacio por el otro lado (esto es secundario). Insisto FIJASRE bien, no lo repito más  si tengo tiempo os pego una comparacion para que os deis cuenta de lo que digo.

Sobre el asiento, el original de T5 ¿no está lo suficientemente probado? ¿hay que comprar otro? ¿El de la CC sí puedo ponerlo donde quiera y el original de T5 no? A eso me refiero, que no es muy lógica la normativa.


Saludos.

[quediiiiices]

No te has fijado bien, no son iguales, uno es el reflejo del otro, por lo tanto al cambiarlo de su ubicacion el cinturon central NO protege por encima del hombro sino desde la plaza de al lado  . Además de que queda mas separado de la corredera y quita algo mas de espacio por el otro lado (esto es secundario). Insisto FIJASRE bien, no lo repito más  si tengo tiempo os pego una comparacion para que os deis cuenta de lo que digo.

Sobre el asiento, el original de T5 ¿no está lo suficientemente probado? ¿hay que comprar otro? ¿El de la CC sí puedo ponerlo donde quiera y el original de T5 no? A eso me refiero, que no es muy lógica la normativa.


Saludos.

Ups.... habla de una T5. En ese caso no se, leí mal y pensé que se trataba de una T4 y en la segunda fila el cinturón del centro es ventral por lo que sí se puede cambiar. Aún así, el asiento aún siendo original está probado en una ubicación concreta. En el momento que cambias de sitio los anclajes tendría que volver a pasar los tests de seguridad.