[Renault Trafic 2016 Energy L1H1] "La Marquesa"

[Irsemer]

Muy buenas a todos los foreros.

Hace ya unos añitos que empece a navegar por este inmenso foro y me introduje en este mundillo con una Nissan NV200 Evalia.

La NV200 fue una gran furgoneta, pero se me quedó pequeña y pasé por varias desilusiones  y al final no la he podido sacar todo el provecho .

Y ahora por circunstancias de la vida, me lié la manta a la cabeza y comenzó mi búsqueda de una furgoneta más grande, y me decidí por la Trafic/Vivaro.

Su búsqueda fue complicada, en los concesionarios parecía que les hablaba en chino    y los precios que me daban eran desorbitados con respecto a los que publicaban (que si la financiación, que si no soy autónomo, que si el iva, etc). Pero un día mirando por páginas de anuncios vi en foto a "La Marquesa", el anuncio estaba penoso redactado y en un barrio de Madrid en el que nunca dejaría aparcada la furgo de noche, pero a un precio muy asequible. Dichos datos me hicieron desconfiar de tal anuncio y lo deseché pensado que seria una estafa  .

Poco a poco pasó el tiempo, y entre la desesperación  con los concesionarios y que me picó la curiosidad, decidí ir a verla, ¿qué podía perder?
Y cuando fui a verla, allí estaba ella, impoluta, nueva, oliendo a nuevo, solo unos arañazos en la chapa, pero perfecta y en garantía. Nos dimos una vuelta con ella y la revisaron en el concesionario, y todo correcto.

Pensé entonces que el timo estaría en el pago, un embargo o cualquier cosa, pero al final después de informes, gestorías y demás trámites, todo era correcto  . 

No me lo podía creer, era un sueño hecho realidad 

Al día siguiente ya estaba con el dinero en la gestoría y a los pocos minutos montado en mi flamante furgoneta "La marquesa".

Aqui os la presento  :




Y disculpar que haya tardado un poco en presentarla, pero es que soy un poco perro 

[Irsemer]

Lo primero que me gustaría es agradecer a todos los foreros que dedican un poco de tiempo en publicar todo lo que hacen, aportando un gran numero de ideas, y los truquillos que nos facilitan el trabajo para conseguir nuestros sueños. 

Y también a esos gurus de las camperizaciones que con su sabiduría y mucha paciencia  nos aportan luz e iluminan el camino.


Después de muchas horas de leer y leer, aquí esta mi puesta en practica.

Lo primero que hice fue retirar los asientos centrales para tener un saloncito. Como bien es sabido, la poca movilidad y versatilidad de los asientos da verdaderos dolores de cabeza, pero eso los dejare para mas adelante.

[Aljeim]

Muy chula!!

Yo espero la mía, que es como la tuya.

Por cierto, sales muy favorecido al volante.

[Irsemer]

Instalación Eléctrica - Segunda Batería

Siguiendo la Biblia "Manual Instalación de Batería Auxiliar y Consumibles para Furgos Camper" del gran Eneko  y algún otra idea de otros foreros, me lance a su instalación.

Empece con la toma de varias decisiones:

- Cable de sección 25mm2 (prefiero pasarme que quedarme corto con la seguridad) y con un cable negativo de batería a batería (sin utilizar la masa del vehículo para mejorar la conexión y tener todo mejor aislado).

- Dos relés: El Nagares automático en el motor y otro Nagares de 120A por interruptor y alimentado de la toma de mechero (algunos foreros dicen que el relé Nagares automático da problemas con Start and Stop y  la sobrecarga de baterías con ese tipo de relés, decidí instalar el relé manual y me tocara investigar en profundidad sobre el tema).

- Batería de Ultracell 100A instalada debajo del asiento del copiloto.


Mañana continuare ...

Por cierto, gracias Aljeim. Y eso que estaba algo despeinado por conducir con la ventanilla bajada 

[multivan-man]

Moola, haber como la dejas! Me quedo por aquí
Salu2