Carga de baterias de gel/AGM

[remecdhpro]

Como acaba de morir en extrañas circunstancias mi ultracell de 85ah con solo dos años de vida, y viendo comentarios de que la del alternador no es la mejor carga para este tipo de baterias, seria una locura que con el motor en marcha se encienda el transformador a 220 y de corriente al cargador de baterias para que este le de una carga correcta a la bateria secundaria?
Mi bateria pierde carga desde el momento en que paras el cargador hasta estabilizarse en 10,8v. Esto me emnpezo a pasar de un dia para otro este agosto. Llevo placas solares y tambien la estaba cargando con rele.

[Capitan]

Creo que has demandó mucha energía a la batería y ha muerto.
Yo tengo una Agm de 200 con casi 6 años  y cargada con el alternador y va de maravilla.

[remecdhpro]

Es posible ya ke es pequeña y mi nevera trivalente consume la vida a 12v.

[Capitan]

Si. Las trivalentes se utilizan a 12 v solo cuándo el motor va en marcha, ya que la resistencia para calentar gasta muchos amperios.

[jallacru]

Seguramente has fundido la batería debido a la carga que supone la nevera trivalente. . . tal como te dicen agota las baterías.

Lo del transformador sería una locura, sí... . .

Dices que tienes una batería Ultracell de 85A ---si es del tipo UCG, que son las que mayormente se venden en España--- son baterías de GEL y también AGM.. . . . Y son "consagradas". . . hechas para la carga con paneles solares y admiten bastante mal la carga por alternador, aunque la toleran.

También podría pasar que tienes el relé con los contactos pegados y te descarga la batería.

Prueba de desconectar el cable positivo que va del relé a la batería auxiliar, en el borne mismo de la batería (lo aislas por si inadvertidamente -por no acordarte- arrancas la furgo, ya que tendrías tensión del alternador). . .  recarga la batería con un cargador y comprueba si se descarga tal como dices o si aguanta más. . .  si aguanta más será señal de que el que falla es el relé.

Suerte

[remecdhpro]

El rele va bin. Llevo voltimetros en las dos baterias y se separan al parar. He cargado la bateria fuera d la furgo y con el unico consumo del regulador solar (incluso sin este) se va bajando hasta 10,7 y ahi se estabiliza

[perroflautero]

Las baterías de gel no llevan nada bien que se les meta una descarga demasiado profunda, con una sola vez que nos pasemos es fácil que la batería ya no pueda recuperarse, si dices que fue de un día para otro...
No se si las trivalentes tienen protección de batería ya que funcionan a 12V unicamente con el motor en marcha y cambian a gas al apagar el motor (si están correctamente instaladas).
La combinación de nevera trivalente o termoeléctrica, con una batería de poca capacidad es arriesgado, si ademas es una batería de gel pues peor, y si tras una descarga excesiva la primera carga es desde el alternador (mas bien desde la batería principal) pues ya tenemos el desastre. Ademas los sistemas de protección de batería de la mayoría de neveras, inversores y otros accesorios para furgos suelen estar tarados a voltajes muy bajos de unos 10V con una tolerancia de 0,5V que es poca protección para una batería de gel.

Puesto que todo indica que vas a tener que cambiar la batería, yo que tu pondría un sistema de protección. En tiendas de electrónica puedes encontrar por unos veinte pavos el Kemo M148A que tiene desconexión ajustable, solo soporta 10A (20A con disipador) pero combinado con un relé puede soportar cualquier potencia, pero con una batería de 80Ah yo no me daría muchas alegrías. Lo instalas y lo ajustas a 11V y te aseguras que la próxima batería te dure mas.

[remecdhpro]

gracias por las respuestas. Estoy pensando poner nevera de compresor y bateria nueva pero mas de 85AH en una t3 es problematica por el espacio disponible.

[Capitan]

Las de gel son las que mejor aguantan las descargas. Hasta el 30 % pero no le gustan las descargas y cargas fuertes. Como inversores y cargas fuertes del alternador.
Por eso para furgos, van mejor las AGM que no llegan tan abajo 50%. Pero soportan las cargas descargas fuertes.
Las sillas de ruedas montan Gel. Ya que aguantan mas que las AGM sin tener que cargarse.

[Mediano]

Como apunte decir que siempre nos centramos en la tecnología del "contenedor del electrolito" (AGM/Gel) y nos olvidamos de las placas que son igual o más determinantes aún

[remecdhpro]

Llevo dos placas de 100 y 120w

[transitador]

http://www.hmsistemas.es/shop/catalog/calculadora_hsp.php

[jallacru]

El rele va bin. Llevo voltimetros en las dos baterias y se separan al parar. He cargado la bateria fuera d la furgo y con el unico consumo del regulador solar (incluso sin este) se va bajando hasta 10,7 y ahi se estabiliza

Igual que la mía . . .  está con un vaso cortocircuitado. . . . BATERÍA NUEVA. . .   10'7 es el voltaje de 5 vasos. . . si la pusieras como de arranque te bajaría a 4-5V al arrancar el motor. . .  CAMBIALA Y DESCANSA

[remecdhpro]

Igual que la mía . . .  está con un vaso cortocircuitado. . . . BATERÍA NUEVA. . .   10'7 es el voltaje de 5 vasos. . . si la pusieras como de arranque te bajaría a 4-5V al arrancar el motor. . .  CAMBIALA Y DESCANSA

No habia caido en lo de los 5 vasos, gracias por el aporte. como puede pasar eso? por que? posibles usos para bateria de 10v? espero que la proxima me dure mucho mas, si no me pasare a las velas....

[jallacru]

No hay posible uso. . .  la batería aumenta mucho su resistencia eléctrica y al pasar corriente por los vasos se produce una caída de tensión en el vaso "malo" que se opone a la tensión de la batería. . . baja la tensión y apenas da intensidad.