AYUDA!! BATERÍA AUXILIAR NUEVA NO CARGA

[Markynos]

Buenos días compañeros.

Tengo una VITO del 98 con equipamiento Westafalia de la casa. Cuando la compré de seguda mano me venía con batería auxiliar de 75 de ácido. No daba para mucho pero me hacia algo de servicio. Hace un par de semanas decidí cambiarla porque ya estaba frita. Pedí por internet consejo a una empresa especializada en baterías y me recomendaron la Zenith de 85 por lo que se la compre a ellos.

El caso es que ayer instalé la batería y no me carga. ¿Alguien sabe por qué puede ser?. ¿El alternador no tiene suficiente fuerza para cargar una batería de gel?

Alguien me podría ayudar guiándome en que puedo hacer.

Un saludo gracias!!

[perroflautero]

Lo primero seria ver si llega corriente a la batería auxiliar, midiendo con un polímetro a motor parado y motor arrancado, porque lo mas fácil es que el relé de separación este jodido.

[Markynos]

Lo primero seria ver si llega corriente a la batería auxiliar, midiendo con un polímetro a motor parado y motor arrancado, porque lo mas fácil es que el relé de separación este jodido.

Gracias esta tarde lo miro. Hasta cambiar de batería todo funcionaba bien, sería casualidad que se estropease en el cambio de batería pero todo puede pasar. A ver que me dice el polimetro. Sabes donde lleva la furgo ese relé?

[perroflautero]

Pues no estoy familiarizado con las mercedes, pero creo haber leido en otro hilo que esas lo llevan en el compartimento del motor

[Markynos]

Un amigo me ha comprobado la carga con el polímetro y si que le llega carga cuando está arrancada me dice que es rarírsimo y que no sabe que puede ser. ¿Alguién tiene idea que puede ser?

[perroflautero]

O sea que llega corriente a la segunda batería ¿que voltaje llega con el motor arrancado? y ¿porque sabes que no carga?

[Markynos]

Se que no me carga porque hice un viaje de más de 2 horas y las rayas del reloj que trae la furgo (adjunto una foto de un reloj como el mío para poder explicarte) no se movieron. Creo que trae 10 rayas y no me ha subido de la primera.

Cuanto cargaba no lo se exactamente pero por lo que me dijo el chico lo suficiente, le daba que le llegaba la misma carga a ambas baterias. La principal que la lleva debajo del asiento del piloto la pobró tambien y le daba buena carga.

[perroflautero]

Lo siento, no conozco esa centralita, pero 12,6V no corresponde a una batería descargada (tampoco cargada del todo). Sin saber que voltaje llega a la batería auxiliar con el motor en marcha no te puedo decir nada

[pais]

tienes la primera raya y la ultima,asi está hasta que alguien le pida watios, a partir de ahi ya se verán todas y te iran bajando a medida que consumas
De todas formas 12,6 v tampoco es que esté cargada esa bateria....

[Markynos]

Lo siento, no conozco esa centralita, pero 12,6V no corresponde a una batería descargada (tampoco cargada del todo). Sin saber que voltaje llega a la batería auxiliar con el motor en marcha no te puedo decir nada

Me dice el chico que 14,4 más menos.

[Markynos]

tienes la primera raya y la ultima,asi está hasta que alguien le pida watios, a partir de ahi ya se verán todas y te iran bajando a medida que consumas
De todas formas 12,6 v tampoco es que esté cargada esa bateria....

O sea que si yo ahora le enciendo por ejemplo la nevera ya le salen las rayas en funcion de la carga que tenga?

[pais]

O sea que si yo ahora le enciendo por ejemplo la nevera ya le salen las rayas en funcion de la carga que tenga?

si, asi es. haz la prueba.

[Markynos]

si, asi es. haz la prueba.

Acabo de probarlo y si que me han salido 6 rayas. No crees que es poco después de haber hecho un viaje de dos horas? Cuando encendí la nevera estaba en 12,6 y pasó a 12,4 en un momento.

[perroflautero]

14,4V es correcto, y creo que si que carga la batería. lo que pasa es que en contra de lo que se piensa, el alternador de la furgo no es un buen sistema de recarga y difícilmente va a cargar la batería auxiliar al 100%, o al menos va a tardar muchas horas/kilómetros, y menos con baterías de ciclo profundo de Gel o AGM

[Markynos]

14,4V es correcto, y creo que si que carga la batería. lo que pasa es que en contra de lo que se piensa, el alternador de la furgo no es un buen sistema de recarga y difícilmente va a cargar la batería auxiliar al 100%, o al menos va a tardar muchas horas/kilómetros, y menos con baterías de ciclo profundo de Gel o AGM

Entonves que me recomiendas? montar una placa solar? si es así cual sería la idonea y que precio tendria?

Mil gracias por la ayuda