w638 Clase-V 220CDI, EGR + sin presion

[Angel_MF]

Buenos dias

Os comento una nueva falla, resulta que hace tiempo empezo a fallar la EGR y a dar tirones raros, asi como perdidas de potencia, alzadas de revoluciones etc.
Con la maquina de DTC's canto que era EGR.

Por lo que hemos procedido a cambiar la EGR, es facil sencilla, cuatro tornillos y un tubo, listo.

Pero el problema persiste, como si fuera una fuga de turbo en presion, con el ruido a fuga de presion y todo. Pero no localizo el ruido, ya que en vacio no lo hace y solo es con carga de turbo.

Suena como en medio desde el habitaculo, pero ya os digo no encuentro ninguna raja y he re-apretado las bridas.
Con el tiempo esta llegando a un punto que cuando carga el turbo por las 2000rpm, suben asta 2500-3000 y caen a 2000 de nuevo..

Si alguien ha tenido esta falla que avise por donde puede estar el problema, gracias.
Datos revisados:

-bridas
-tuberias entrada admision-salida intercooler
-entrada intercooler
-salida turbo.
-EGR cambiada
-Tuberia sensor presion Ok.
-Tuberia de sensor de evaporizador Ok.

Gracias un saludo

[crisofilax]

Si has comprobado todo eso solo te queda comprobar que el propio colector de admision este rajado...Aunque es muy raro. Lo tipico es el manguito flexible del intercooler al colector que se raja.

[Angel_MF]

Gracias por tu aporte.  Al final fue la fuga por la junta de la egr nueva que es más fina que la original.

Le he añadido junta loctite especial con cuidado para que quede bien hermético.

Ya no suena a fuga pero sigue dando ese tirón que no me gusta nada.

Y por la mñn en frio de queda en modo emergencia dejándome sin turbo.



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[Angel_MF]

*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto

Listo fugas de colectores pero seguimos en las mismas.
*imagen borrada por el servidor remoto

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