Y AHORA QUE?

[kgum10]

A mi la que me tiene enamorado teniendo esos 40000€  es la Campevere Capland, basada en la tránsit nueva larga mide 5.35 que para el día a día esta bien y esta cargadita de equipamiento lo malo es que solo hay un conoce creo en el país vasco.

NO...   para variar catalunyavan tambien es concesionario campereve y en exposicion tienen una mirade s y creo q a finales de mes les llega una capland.

saludos

[estresao]

La Nugget es de techo duro, no?

Lo digo porque estaríamos hablando de cosas diferente, me explico, si hablamos de furgos de menos de dos metros de alto vamos a tener una serie de inconvenientes por tema de espacio interior (mas apretado), pero una serie de ventajas a por espacio exterior (cabe en más parkings, menor tarifa en peajes, etc...).

Si nos vamos a algo más alto, yo ya puestos a sufrir los inconvenientes del tamaño (parkings, tarifas en peajes, etc...),  trataría de conseguir sus ventajas, es decir, me iría a por algo un poco más grande, por ejemplo, alguna cosa basada en Ducato o algo así, un poco más alto y largo que, por ejemplo, la VW California.

Imagino que habrá alguna opción interesante accesible por esos 40.000 leuros.

[vitu101]

La Nugget es de techo duro, no?

Lo digo porque estaríamos hablando de cosas diferente, me explico, si hablamos de furgos de menos de dos metros de alto vamos a tener una serie de inconvenientes por tema de espacio interior (mas apretado), pero una serie de ventajas a por espacio exterior (cabe en más parkings, menor tarifa en peajes, etc...).

Si nos vamos a algo más alto, yo ya puestos a sufrir los inconvenientes del tamaño (parkings, tarifas en peajes, etc...),  trataría de conseguir sus ventajas, es decir, me iría a por algo un poco más grande, por ejemplo, alguna cosa basada en Ducato o algo así, un poco más alto y largo que, por ejemplo, la VW California.

Imagino que habrá alguna opción interesante accesible por esos 40.000 leuros.

las nugget tienen un tamaño contenido, rondan los 5 metros, como las calis t4 de techo alto, mientras que algunas gran volumen pasan los 6 m. Aunque se conducen muy bien, una GV parece que da más respeto que una cali o nugget techo alto, a la hora de cambiarse. y aunque es mucho más amplia por dentro una GV, hay gente que con una nugget/cali techo alto tiene más que suficiente...llama algo menos la atención que una GV, se maniobra mejor en algunos pueblos de montaña... pero vamos para gustos... en francia las GV las anuncian como "la furgoneta versátil para ir a trabajar y para salir de camping" y aquí preocupados por tener una cali/nugget techo alto, cómo somos los españoles (y cómo son los franceses )

por cierto lo de los peajes no estoy tan seguro, no sé si va igual en todas partes pero diría que en Francia sí te cobran más por ser nugget/cali alta, que por un turismo o techo elevable, pero en España me parece que va por longitud de vehículo... no estoy al 100% seguro pero creo que es así. En los ferries es igual también, te cobran por longitud de vehículo.

En cualquier caso el que prefiere una techo alto, el precio al final te compensa. yo tengo una techo elevable y cuando he llevado el kayak encima sólo he tenido problema en un centro comercial de las afueras de una ciudad , que no había alternativa para vehículos altos. Así que pensamos que si nos nos querían nos marchábamos, y fuimos a la compra a otro sitio. Pero en general no suelo tener la necesidad - afortunadamente para mi economía   - de ir a centros comerciales mucho ( ni con la fula ni sin ella la verdad) así que no creo que una techo alto en ese sentido me limitara, en mi caso claro. Eso sí, quizá un poco más en el tema del garaje... pero habrá alternativas claro.

Al final es cuestión de las necesidades que cada uno tenga. Hay parejas que con una multivan sin techo se apañan con dos niños pequeños, y parejas sin niños que con una cali que con techo alto se les queda pequeño... Luego depende de si usas la furgo para otros fines que no sea salir por ahí, como ir al trabajo, la compra, recoger a los niños... es más versatil una techo elevable si te toca meterte al parking de turno, o tener un garaje bajito de los que bajas en ascensor desde casa...

Lo que está claro es que la mayoría de la gente que conozco que ha probado una techo alto ya no vuelven a una techo elevable... por algo será 

y por cierto, si hay presupuesto, la nugget westfalia nueva de techo alto es impresionantemente chula... por si no habéis visto

http://www.motorpasion.com/ford/ford-transit-westfalia-nugget

lástima que venga sin cuarto de baño 

como dice aquel, cómprate lo que te mole (que seguro que ya viene alguno del foro a quitarte las ganas
saludos

[estresao]

Pero hay GV que no llegan a 6m

[sanjuan13]

Bueno... las VW y MB ya las conoces, por lo que para terminar de tomar una decisión de que comprar, este año como al ser impar no se realizara el Salón Internacional del Caravaning  en Barcelona y como cada año, casi todas las grandes marcas y distribución efectúan una jornada de puertas abiertas y que por lo visto este año se celebrara el próximo 31 octubre y 1 noviembre y en estas jornadas los distribuidores procuran estar cargados de material y  Catalunya Van de Vic (Barcelona) http://catalunyavan.com que es distribuidor de Westfalia ademas de Karman y Campereve ya esta anunciando la jornada y supongo que es sus instalaciones en esas fechas tengan todos los modelos para poder "tocarlos"

Supongo que en las mismas fechas también los de Autosuministros que están también en VIC http://www.autosuministros.com/ harán jornada de puertas abiertas y estos aunque normalemente se dediquen ams a las AC´s, seguro que tundra expuesta la gama de Vans de Hymer, Globecar y Roller

Muchas gracias esa era mi intención ir al salón para ver material en vivo y en directo

[Aramos]

Muchas gracias esa era mi intención ir al salón para ver material en vivo y en directo

Bueno, como ya he comentado antes este año no hay salón y tendrás que hacer una pequeña ruta de visita a concesionarios que tendrán jornadas de puertas abiertas e inicialmente todos los modelos.

En caso de venir por la zona de Barcelona puedes hacer la ruta:

- De camino a Vic por la C17 a la altura de Parets tienes a los de Cargol http://www.cargolcaravanas.com/es/que llevan Challenger y alguna otra marca más y auqnue los campers no sean lo suyo, normalemente tienen un par de Challenger aunque ahora esten pelados y no tengan nada ni siquiera AC´s (les acaban de entrar un par de ellas)

- Ya en Vic siguiendo la autovía te puedes dirigir a Autosuministros http://www.autosuministros.com/ supongo que como hace dos años tendran expuesta la mayoria de las gamas de las Vans´s de Hymer, Globecar y Roller

- Por ultimo tambien en Vic visitar a Catalunyavan http://catalunyavan.com que es distribuidor de Westfalia, Karman y Campereve.

Con este circuito podrás ver modelos de 7 fabricantes de autocaravanas.

Aramos

[vitu101]

Pero hay GV que no llegan a 6m

es cierto, en 5.40 m ya tienes con distribuciones que son una pasada, aunque siguen siendo más anchas y voluminosas que una nugget/cali techo alto. de ahí su nombre, GV (Gran "VICHO" 

[estresao]

Pues eso, a la hora de comparar yo primero trataría de decidir qué formato se adecua mejor a mis necesidades. Por categorizar, y así a lo bestia, haría los siguientes grupos para poder comparar peras con peras:

- Pequeñas campers (cosas tipo Berlingo, Caddy, etc....)

- Furgo: Digamos menos de 5m de largo por menos de 2m de alto

- Furgo alta: Menos de 5m de largo mero más de 2m

- Pequeña GV: Menos de 6m

- GV: Más de 6m

@Sanjuan13: no sé si te has planteado esto primero a fin de poder "centrar el tiro". Otra cosa que no sé si te has planteado es comprar una furgo, "normal" pero con potencial, con esos 40.000 leuros y después ir camperizando a medida que te vas "encontrando" alguno eurillos. La idea es que, a la hora de comprar, hay cosas que después ya no podrás cambiar (Sin hacer un destrozo a la cartera), pero otras si, por ejemplo, el motor no es cambiable, pero un techo elevable lo puedes poner más adelante.

[Nm]

-

[sanjuan13]

Mira lo tengo muy claro, anteriormente explique que la California Beach me encanta, pero tras urgar por el foro y en el especifico de las T5 y sus averias me senti como un niño al que se le rompe su sueño. Han sido muchos los que me ha intentado hacer ver que las cosas se cuentan como le va a cada uno y casi siempre buscando solucion o buscando desahogo, pero cuantos no les ha dado problema y les va de lujo, no lo se porque no lo cuentan. Con casi 50 años y ahorrando todos lo que se ha podido y pidiendo dienero al banco, me puedo permitir la compra de una, estoy en la cuenta atras y hay que disfrutar jaja  sera la T6

[Macaya]

Pues bien hecho, pillatela y disfrutala!

[nukacho]

Si es lo que quieres y puedes asi es como hacer las cosas!!

Del resto, y con todo lo que has leido, es siempre la misma historia, todo el mundo opina de las Vw a favor o en contra( con las renault, opel etc no hay polemica ninguna   ) y las furgos siguen estando ahi por todas las carreteras y siendo la primera y unica opcion de mucha gente.

He esperado 30 años para tener mi sueño de pequeño, una vw con techo, y tengo mi T5 california beach y más feliz que nada.

A disfrutarla!! Buena decision!!

[Mingo13]

Noooooooooooooo, como haces eso insensato, si es malisima y falla de todo jajajaja.

Ahora enserio, suerte con la que sea y que la disfrutes muchisimo.

Saludos compañero furgonetero.

[vida]

Buenas,yo tengo una t5 1.9 de 105cv y funciona fenomenal.ya tiene 260000 y sólo me a tocado cambiar el embrague hace unos 20000 kilómetros,no quiero desilusionarse pero la t6 es un número simplemente comercial ,por no poner t5.3,desde mi punto de vista a la t6solo la han estilizado y cambiado un par de cosas en el motor para las emisiones de co2.por la nueva norma que entra este año.yo después de diez años con la fuego estoy muy contento .reparaciones o sólo mantenimiento, aceite ,ruedas y esas cosas que todo coche gasta

[jonymepeino]

Del resto, y con todo lo que has leido, es siempre la misma historia, todo el mundo opina de las Vw a favor o en contra( con las renault, opel etc no hay polemica ninguna   ) y las furgos siguen estando ahi por todas las carreteras y siendo la primera y unica opcion de mucha gente.

Y es bien curioso y no menos cierto....creo que es algo sobre lo que deberian reflexionar unos cuantos...