Case V 220 CDI , Se calienta

[Angel_MF]

Buenas tardes

Os abro un nuevo tema de problemas de que la Clase V se calienta, lleva una semana asi, resulta antes no le echaba tanta cuenta a cual era su temperatura de trabajo pero viendo un poco por vuestros foros algunos dicen que 80 y otros que 100, yo creo que 100 es demasiado.

Bueno esta va a 100ºC y subiendo, el ventilador se escucha, y se le ha cambiado el termostato, y lavado el circuito(en una empresa de radiadores la cual me a sablado 180€) y sigue igual.

LLevo una semana que no veas, y ademas acabo de recogerla de la limpieza del radiador y viendo que todo sigue igual, empiezo a echarme las manos a la cabeza.

Nada si alguno tiene algun caso igual o parecido que avise estare atento, haber.

saludos.

[ttakunttakun]

Te consume agua?

Cuando esta caliente el agua del baso de expansión te sube mucho de nivel?

[Angel_MF]

Buenas

No ttakunttakun.

Hoy al traerla al taller, me dado cuenta de que el circuito de agua no estaba bien realizado pues a saltado el piloto de aviso de agua, por lo que no hizieron bien el circuito, asi que me ha tocado hacerlo a mi, no es problema, como dato al traerla a las 8 de la mañana venia subiendo de temperatura entre 90 y 100 pasando un poco de los 100, aunque soltando el pie bajaba la temperatura.

Ahora tras chequear un poco los ventiladores y demas, y antes de disponerme a pedir una bomba la he dejado a ralenti, es cierto que sube lento de temperatura, pues tras 5 min solo estaba a 45ºC, comprobando un poco , tocando las mangueras no he notado cual esta mas fria, lo que me ha dado por salir a probar una vez echo el circuito.

Nada mas sacarla del poligono empieza a subir de temperatura transcurridos 5 min desde los 45ºC , sube a 90ºC, detectando de que va subiendo fluctuando. llegando a subir asta los 100ºC y la he traido de vuelta.

El ventilador esta funcionando pero me da que no es la velocidad mas fuerte.

Poco mas por hoy luego le metere la maquina y os paso parametros.

[Angel_MF]

comprobado, llega a los 103ºC y salta la marcha fuerte del ventilador.

Me da que voy a ir pidiendo bomba....

[Angel_MF]

Pues bien aqui de vuelta, Bomba cambiada y nada, fui de nuevo al que me limpio el radiador...y claro no me lo limpiaron, me limpiaron el circuito....180 pelotes...nada toca quitar radiador completo y levarlo a limpiar, tiene todos los sintomas de estar atorado.

[matx]

Muy buenas! Y as probado en cambiar el termostato por otro? Puede ser que segun la marca o tipo de termostato se abra a una temperatura o otra. Se que ai algunas que se abren con una temperatura y otras con otra para que en vez de saltar a 103grados se encienda a 98 o 95 grados.
Tampoco eS que sea ningun profesional, haber si consigues solucionarlo

[Angel_MF]

Pues ya lo tengo casi solucionado...casi.

Resulta que lleve el radiador a otra casa de radiadores, y estaba muy obstruido, no podian limpiarlo. Por lo que compramos otro nuevo, marca Nissen.

Por lo que la reparacion que se ha echo ha sido la siguiente:

-Limpieza de circuito.
-Bomba de agua
-Termostato
-Radiador

Y el caso es que esta trabajando por encima de los 80ºC y casi a los 100ºC hoy no tengo el portatil para deciros la temperatura exacta pero con el aire acondicionado  conectado, y dandole caña no subia de los 100ºC y he de decir que aqui en sevilla hoy marca 40ºC.

Nada os tengo informado haber si consigo que trabaje casi en los 80ºC

saludos.

[Angel_MF]

Muy buenas! Y as probado en cambiar el termostato por otro? Puede ser que segun la marca o tipo de termostato se abra a una temperatura o otra. Se que ai algunas que se abren con una temperatura y otras con otra para que en vez de saltar a 103grados se encienda a 98 o 95 grados.
Tampoco eS que sea ningun profesional, haber si consigues solucionarlo

Es muy posible que el termostato nuevo trabaje a otra temperatura, y esta viene de alemania, nose si habia algun tema donde decia que se calentaban mas que las otras o algo.

Gracias por tu aporte

[Angel_MF]

Bueno, ante todo disculpad el no responder y cerrar este tema.

Considero que merecéis una respuesta a el fallo por si alguien le pasa.

La reparación que se ha echo ha sido la siguiente:

-Limpieza de circuito.(fallida, y tuvmos que colocar radiador nuevo)
-Bomba de agua
-Termostato( Trabaja entre 90-100)
-Radiador

La causa de todo estaba en el radiador, atascado.
NOTA: Si lo llevan a limpiar a algún taller de limpieza llevar el radiador desmontado, o aclarar que lo limpien por rendijas no a agua a presión.


Un saludo