ME OFRECEN FURGO....

[mayway]

Hola!

Acabo de incorporarme a este magnífico foro. Llevo poco tiempo buscando furgo y de momento estoy en proceso de "saber lo que quiero" que no es fácil, jejeje.
La quiero para viajar una vez al mes aprox. entre Madrid y Cantabria (algún puerto de montaña que otro). Aunque la adaptaré para poder dormir en ella, no la voy a camperizar mucho de momento.El uso principal será ese, con 4 pasajeros y en ocasiones carga extra de unos 300 kg aprox. (traemos productos típicos de Cantabria a Madrid). En principio quiero la potencia justa para esto, no más, y tampoco corro mucho, aunque me gustaría poder ponerme a 120 sin desesperar. También me preocupa (como a todos supongo) el tema del consumo.
No se si con el motor 1.9/ 105cv? me dará suficiente cobertura.

Me ofrecen una Transporter 2500 tdi, no se seguro si son 130 ó 110 cv. Año 2003 con 156.000 km. 6 plazas + carga. Correa de distribución cambiada y ruedas nuevas. Único dueño, siempre en garaje. No usada para carga. Precio: 8.000€

¿Me podéis aconsejar? ¿Qué os parece la furgo que me ofrecen? He oído/leído que el motor 2.5 no es tan fiable como el 1.9.....

Bueno, muchas gracias de antemano a todas las respuestas

[+gvr]

Hola, el motor 2.5 TDI es muy fiable, lo único que tienes que tener la precaución (ya que no está contemplado en la manual) es cambiar la bomba de agua con cada cambio de correa y tensores de la distribución. Las Transporter normales las hay con dos potencias 88 cv (motor AJT) y 102 (motor ACV). Si fuese syncro llevaría otro distinto. Son el mismo bloque con periféricos (turbo, intercooler,...) distintos y cajas de cambio también diferentes.

Si el motor fue bien mantenido no deberías tener problema con el.

Esos 156.000 km son muy sospechosos...siempre les "afeitan" los quilómetros a esos más o menos. Dependiendo de como sea y de su historial puede ser cara o incluso una estafa. pero todo es cuestión de indagar...

Un saludo

[kinicruise]

Yo te aconsejo el motor 1.9 el consume es menor y va genial, el otro escuche de todo, el precio me parece normal
El consumo suele ser de 7 litros de todas formas si t5 se escucha querré alejes de los primeros años por lo que buscaba del 2006 hacia delante
Suerte

[+gvr]

Perdón, hablamos de T5???

Entonces si cierto, por lo que se dice en el foro, huye de los 2.5 TDI de antes de los 2007/08 

Perdón por el lapsus 

[mayway]

Gracias por vuestros comentarios. Los tendré en cuenta.
Respecto a los km, voy a intentar asegurarme de que son reales. Creo que sí, porque ha tenido un uso muy casero...

Ya iré informando.

saludos!

[joanfvreus]

Jo tenia una multivan del 2003 T5 y iba perfecto  hice 170.000 km i genial.
La vendi por una california .
Motor era 130cv y bien menos no se si tira tant bien

[mayway]

Jo tenia una multivan del 2003 T5 y iba perfecto  hice 170.000 km i genial.
La vendi por una california .
Motor era 130cv y bien menos no se si tira tant bien

y con cuantos km la compraste? consumia mucho?

[CIMA]

Hola Mayway, bienvenida al foro, respecto de tu consulta te diré que, si son correctos los datos que dices el modelo de furgo sería una transporter T4 (coincide que en el año 2003 salió el modelo T5 y podría ser uno u otro), lo digo por el tema del cambio de correa de distribución que la T5 2.5 tdi no lleva y la T4 sí.
Siendo T4 te díré que el motor 2.5 tdi, salvo algunas cuestiones puntuales es un motor muy robusto y fiable que fácilmente puede superar sin averías importantes los 500.000 kms con un uso y mantenimiento adecuado (por el foro hay algunas así), no obstante tratándose de una transporter el precio no me parece barato, salvo que se pudiera justificar los kms, número de propietarios, que no ha sido trotada trabajando, y el mantenimiento que se le ha dado,
P.D. TE he borrado un mensaje igual que habías publicado hoy, por favor no dupliques los hilos para un mismo asunto.

[mayway]

Gracias por la información Cima.

Estaba intentando cambiar de subforo el tema, porque pensé que este no era el más adecuado y que encajaba mejor en el otro.

Igual es mejor que lo borre de aquí primero y lo publique en el otro? O lo dejo donde está...

[CAMPERVOY]

May,
         La furgo, con esos datos evidentemente es una T4, ya que en la T5 el motor 2.5 no llevaba correa. Puede ser de 88, 102 ó 150 cv. La de 102 te va bien para llevar carga, pero yo te diría que no corras cuando la lleves cargadita, porque los frenos no son ninguna maravilla, la verdad. Como te dicen por aquí, ojito con los kilómetros y con el origen de la furgo; si es nacional o traída de Alemania.
Un saludo,
Anton

[CIMA]

Gracias por la información Cima.

Estaba intentando cambiar de subforo el tema, porque pensé que este no era el más adecuado y que encajaba mejor en el otro.

Igual es mejor que lo borre de aquí primero y lo publique en el otro? O lo dejo donde está...

Si quieres lo cambio sin problemas, pero tener dos hilos abiertos con lo mismo es dispersar las respuestas y la información.

May,
         La furgo, con esos datos evidentemente es una T4, ya que en la T5 el motor 2.5 no llevaba correa. Puede ser de 88, 102 ó 150 cv. La de 102 te va bien para llevar carga, pero yo te diría que no corras cuando la lleves cargadita, porque los frenos no son ninguna maravilla, la verdad. Como te dicen por aquí, ojito con los kilómetros y con el origen de la furgo; si es nacional o traída de Alemania.
Un saludo,
Anton

Si es una transporter como dice solo podrá ser 88 o 102 cv, las 150 cv solo las hubo en multivan, caravelle y california.
Lo de los frenos no se que decirte, yo no tengo ninguna pega de como funcionan y alguna que otra vez he tenido que llevar un remolque detrás con grava (para hacer obras en casa) super pasado de peso.

[+gvr]

May,
La de 102 te va bien para llevar carga, pero yo te diría que no corras cuando la lleves cargadita, porque los frenos no son ninguna maravilla, la verdad.

A mi la llevo cargadita a tope a veces y sin queja de los frenos. 4 frenos de disco, suspensión independiente, compensador de frenada en el eje trasero y/o ABS (opcional) son bastante buena garantía. Otra cosa es la frenada se alarga cuando vas cargado pero eso es física pura y la única solución, para las T4 y para cualquier otra, es ampliar da distancia de seguridad. no hay otra solución ni milagros...

un saludo!

[mayway]

Gracias por vuestra ayuda!! poco a poco voy perfilando lo que debo tener en cuenta.

May,
         La furgo, con esos datos evidentemente es una T4, ya que en la T5 el motor 2.5 no llevaba correa. Puede ser de 88, 102 ó 150 cv. La de 102 te va bien para llevar carga, pero yo te diría que no corras cuando la lleves cargadita, porque los frenos no son ninguna maravilla, la verdad. Como te dicen por aquí, ojito con los kilómetros y con el origen de la furgo; si es nacional o traída de Alemania.
Un saludo,
Anton

Voy a intentar comprobar los kilometros y el origen. Si es como me dicen (156.000km, uso familiar, único dueño), creeis que 8.000€ es aceptable, aunque intente rascar algo?

[mayway]

Si quieres lo cambio sin problemas, pero tener dos hilos abiertos con lo mismo es dispersar las respuestas y la información.Si es una transporter como dice solo podrá ser 88 o 102 cv, las 150 cv solo las hubo en multivan, caravelle y california.
Lo de los frenos no se que decirte, yo no tengo ninguna pega de como funcionan y alguna que otra vez he tenido que llevar un remolque detrás con grava (para hacer obras en casa) super pasado de peso.

Cima, dejo en tus manos lo de cambiarlo. Totalmente deacuerdo en que se dispersa la información.
Si aquí no esta mal, déjalo. Pero si crees que debe estar en otro subforo, cámbialo sin problemas. Gracias.

[mayway]

A mi la llevo cargadita a tope a veces y sin queja de los frenos. 4 frenos de disco, suspensión independiente, compensador de frenada en el eje trasero y/o ABS (opcional) son bastante buena garantía. Otra cosa es la frenada se alarga cuando vas cargado pero eso es física pura y la única solución, para las T4 y para cualquier otra, es ampliar da distancia de seguridad. no hay otra solución ni milagros...

un saludo!

Tendré que probarlos antes de decidirme, claro! Pero seguramente, si no hay nada raro, con aplicar las normas de frenado para cualquier vehículo que lleve carga......

un saludo y gracias!