Es importante el color exterior?

[toponeta]

me encanta ese coche,que recuerdos,esos eternos viajes,,,,

[perroflautero]

Esas roturas de las esferas de la suspension...

[moixixon]

No recuerdo haber dicho el color al pedir un presupuesto de seguro, lo que si que preguntan es si tienes pintura metalizada, para cobrarte mas si es así

[jonymepeino]

La verdad es que cualquier color que sea "chocante" es peligroso... 

+1000 millones

Cuanto mas chocante sea el color de un vehículo...mejor, mas seguro será, ya que, antes te verán el resto de usuarios. A ver si resulta que los morteros que llevan chaleco reflectante lo hacen para hacer aun mas peligrosa su afición por lo chocante que resulta al resto el color de su chaleco....anda que....

Y respecto al comentario del otro compañero, claro, todas las furgos se calientan igual y da lo mismo de que color sean... Por eso las casas, mucho mejor aisladas que la mayoría de vehículos, si están situadas en zonas calurosas o de sol...siempre se pintan todas de blanco, porque da igual el color...

[nico_t4]

+1000 millones

Cuanto mas chocante sea el color de un vehículo...mejor, mas seguro será, ya que, antes te verán el resto de usuarios. A ver si resulta que los morteros que llevan chaleco reflectante lo hacen para hacer aun mas peligrosa su afición por lo chocante que resulta al resto el color de su chaleco....anda que....

Y respecto al comentario del otro compañero, claro, todas las furgos se calientan igual y da lo mismo de que color sean... Por eso las casas, mucho mejor aisladas que la mayoría de vehículos, si están situadas en zonas calurosas o de sol...siempre se pintan todas de blanco, porque da igual el color...

Jonymepeino, leete esto y te daras cuenta de que estas 100% equivocado.
http://www.muyinteresante.es/ciencia/preguntas-respuestas/ise-calienta-mas-al-sol-un-coche-negro-que-uno-blanco.
Puedes opinar que tu crees.. Pero no puedes afirmar algo,y menos corregir a un compañero sobre algo que no estas 100% seguro.

[perroflautero]

Pues yo con toda la osadía del mundo voy a opinar que Sanford Klein, del Laboratorio de Energía Solar de la Universidad de Wisconsin Madison ha sucumbido al síndrome de la cucaracha sorda (otro día lo explico).
Las pruebas realizadas sobre vehículos acristalados a sido un fallo, el incremento de temperatura provocado por los cristales y el efecto invernadero han ocultado los resultados del color, es imposible separar la cantidad de calor aportado por las distintas causas, si el objetivo era medir las diferentes influencias de los colores tendría que haber usado coches sin cristales. Pero en realidad la verdad es que ni siquiera tendría que haber usado coches, con un papel y un boli se puede hacer el experimento con toda garantía.

Los colores que vemos no son "reales", son simplemente las longitudes de onda que el objeto refleja y no absorbe. El color blanco se produce cuando un objeto no absorbe ninguna longitud de onda y el color negro se produce cuando un objeto absorbe todas (esto no es completamente así porque no hay colores puros, así que se utiliza el llamado coeficiente de reflexión).

Y esto no son opiniones mías (bueno, lo de que Sanford Klein es gilipollas si es opinión mía) son verdades universales demostradas miles de veces y aceptadas por toda la comunidad científica y académica del mundo. Afirmar que un objeto (y por ahora los coches no están excluidos de las leyes físicas) absorbe la misma energía independientemente de su color es pa mearse y no echar gota.

Pero en fin, quien quiera creer que es una tontería que se estén invirtiendo millones en la búsqueda de un pigmento negro puro para recubrir los colectores solares, con lo fácil que seria darles una mano de titanlux blanco...

Y que nadie se mosquee conmigo, esto ni son mis ideas ni mis opiniones, las comparto pero no son mías, así que si molestan se ruega dirijan las quejas al maestro armero.
Bueno, salvo Sanford Klein que si se ha mosqueado le espero en la calle.

[Nm]

-

[jonymepeino]

A las 9 menos cinco de la mañana un día seis de abril??? Claro que influye poco el color del coche si apenas a salido el sol aun, y la fuerza con la que calienta en esta época del año es la que es

De verdad que ninguno habéis visto la diferencia de estar un día de verano, de esos de mas de 30º, al sol con camiseta negra o de un color claro próximo al blanco?? De verdad que, no creo que haya que irse a estudios de la universidad de kentaki para verlo

Las bolsas de las duchas solares, de que color son?

En el sur, las casas son blancas porque se encalaban, vale, y que pasa que en el norte no había enfermedades? Por que entonces, en lugares fríos, casas, o al menos los tejados son de pizarra? Y si da igual el color, porque en zonas calidas, ahora que ya no hay epidemias, las casas de nueva construcción siguen siendo blancas?

[perroflautero]

Y los camiones frigoríficos, las cisternas de gas, etc...pero me temo que llegados a este punto es inútil querer explicarlo mas, es como querer explicarle la evolución a un católico, una perdida de tiempo.

[shingaling67]

Un "truco" que he encontrado para bajar la temperatura 8º de un vehículo en pocos minutos https://youtu.be/gM4pPVlsOY4

Perdonad si se va algo de la pregunta del hilo pero estoy seguro que más de uno lo vamos a probar este verano 

[_Antía_]

Respecto a esto, perroflautero...

Las pruebas realizadas sobre vehículos acristalados a sido un fallo, el incremento de temperatura provocado por los cristales y el efecto invernadero han ocultado los resultados del color, es imposible separar la cantidad de calor aportado por las distintas causas, si el objetivo era medir las diferentes influencias de los colores tendría que haber usado coches sin cristales.

Sólo decirte que las pruebas que han realizado diferentes marcas en sus coches, usando el mismo modelo, con el mismo volúmen interior y exterior, en un mismo lugar y en el mismo momento, con orientaciones/posiciones similares... creo que se aproximan bastante a dar un resultado a cerca de si el color influye, o no, en el calentamiento de ese modelo de coche acristalado.
Con esto quiero decir que si Renault prueba a ver cuánto se calientan sus Laguna en Valladolid, va a hacerlo con la versión break en varios colores, en una explanada del páramo vallisoletano y el resultado, con independencia de si tiene cristales, o no, como ambos van a ser iguales en ese aspecto, es concluyente para ese modelo.

Respecto a la ropa, sí... es cierto que en Granada te pegas un paseo por la calle con una camiseta negra y no la aguantas puesta... te pasa incluso con un sujetador negro debajo de una camiseta blanca... así que en eso doy la razón.
Pero los pueblos nómadas que viven en el desierto se visten de negro por una razón; porque llevan otra vestimenta debajo de color claro. Es decir, crean una capa de ropa que absorve el calor y deja una capa de aire "a la sombra" que permite que su ropita clarita de debajo no les recaliente y les cueza la cabeza o las pelotillas.

Son diferentes prácticas para una teoría que, en plano (teórico) es igual para todo... pero luego vemos que no lo es...
Conozco muchos "mataderos" que usan vehículos de color negro, y son vehículos frigoríficos o isotermos. ¿Por qué?
Claro que son una excepción dentro del mercado, porque supondrán a duras penas un 5% del total, pero haberlos, hailos...

Me quedo con las opciones plata, arena, bronce, oro viejo, champagne, panacota, beige, tierra o té... que son claros, sin ser blancos...
Y a quien le apetezca, hay gamas de colores verdes o azules muy suaves y claritos que pasan desapercibidos al tiempo que son suficientemente inusuales como para ser reconocibles. ¿Me explico?
*imagen borrada por el servidor remoto

Un ejemplo...

[Nm]

-

[shingaling67]

Coche blanco.
17.7 grados en la calle.
28.3 grados en el coche

Probando la moto

Pero obvias lo más determinante: el tamaño de las ventanillas, si están tintadas o no, el color de la tapicería...

[perroflautero]

Venga, lo intento otra vez.

NO se puede intentar medir la aportación energética de una fuente en presencia de otra superior.
Si cogemos dos pletinas de hierro identicas, pintamos una de blanco y otra de negro, las sacamos al sol y les enchufamos con un soplete de acetileno a las dos...veremos que están a la misma temperatura, la que da la fuente de mayor potencia.
En un coche pasa lo mismo, el efecto invernadero que genera el acristalamiento aporta mucho mas calor que el que aporta la diferencia de color, por lo tanto los resultados siempre serán la temperatura que proporciona el efecto invernadero y no el color de la carrocería, ya que una vez llegados al limite diferencial entre colores la temperatura seguirá subiendo por la retroalimentación ocasionada por el efecto invernadero que hace que la temperatura continué subiendo y ya de forma idéntica porque la fuente real de calor es la misma, el efecto invernadero y no el color.

Quien necesite un poco de empírica casera solo tiene que coger dos latas metálicas idénticas, pintar una de blanco y otra de negro, sacarlas al sol y medir temperaturas interiores. A continuación quitar las tapas metálicas de las latas y poner una cubierta transparente de cristal o plástico y repetir la prueba.
En el primer caso se producirá un resultado real de la diferencia de temperatura entre colores, en la segunda veremos que ambas latas tienen una temperatura superior a la de la anterior prueba y prácticamente idéntica entre ambas latas.

[nico_t4]

Yo solo digo lo que dicen los EXPERTOS y no solo de esa universidad, hay muchos mas estudios.
Y con respecto a eso primastarbeige. No sabemos si ese coche esta a la sombra,ventanillas bajadas...nada ninguna de las variables ni en las mismas condiciones la temperarura de uno negro..
Yo también pensaba que en uno blanco la temperatura seria menor que en uno negro. Pero si hay estudios...no me voy a creer ni mas sabio que los cientificos ni voy a poner en duda sus iinvestigaciones logicamente.