Quitar isotermo

[biti]

Hola,

Acabo de comprarme una Citroen Jumper y viene con isotermo y como era de un pescador huele que alimenta. Lo voy a quitar pero no se si necesito homologar algo... ¿Alguien puede decirme?

Un saludo

Biti

[perroflautero]

Si viene reflejado en la ficha técnica (que seguro que viene) entonces si que tienes que pasar por la ITV para que registren la desinstalacion. Creo que no hay que presentar nada, pero pregúntalo primero por si acaso.

[biti]

Okay! muchas gracias! Luego lo pregunto y os informo por aquí lo que hay que hacer y si cuesta dinero.

[Nm]

.

[biti]

No entiendo tu respuesta....

He llamado a un centro de ITV y me han dicho que hay como un vacío legal o algo así y que con que un taller que este autorizado para reformas te firme un papel conforme se ha realizado correctamente la obra te pasan la ITV y demás.

[+gvr]

Es un chasis/cabina con una caja o es un furgón con panelado interior aislante?

[biti]

Es una Citroen Jumper, todo junto, entiendo que te refieres a furgón. yo diría que el panel que separa la cabina del isotermo es de fibra.

A parte del isotermo, ¿Sabes si se puede quitar la pared esa que separa? para que quede todo comunicado.

Gracias!!

[+gvr]

Sacar el panelado tendrás que legalizarlo por que imagino que aunque no figure como tal en los papeles y consta su peso (esté o no en el margen del 5% de la tara o no). Tendrás que sacarlo, pesar y anotar su nuevo peso. Creo que esto te conviene para tener más capacidad de carga...pero dependiendo de que es lo que quieres hacer pes a lo mejor te es mejor que esperes si la quieres legalizar como vivienda...

Lo de sacar el separador de carga es una reforma de importancia, no puedes andar sin el. El que saques los paneles, legalizando o no, no tiene una relevancia más allá de la administrativa ya que dejaría el furgón en estado original y esto no compromete la seguridad ni alteras el vehículo, pero sacando la mampara si.

Si vas a convertirla en vivienda, vete a por un proyecto de lo que quieres...pero la retirada de la mampara es lo último ya que sacarlo es una reforma de importancia que te compromete, compromete al que lleves de pasajero y a los posibles compañeros de accidente si algo que llevas atrás sale disparado y alcanza a otro vehículo. No deberías circular sin ella...

Un saludo!

[perroflautero]

Si según dice la mampara es de fibra de poco vale que la deje, formara monocasco con el resto del isotermo y cuando se lié a cortar ya no servirá.
Si va a ser furgoneta de trabajo habrá que quitar toda la fibra, poner el separador original y legalizar toda la reforma. Aun que sea de trabajo y puestos a legalizar...yo ya le metía mas cosillas, como instalación de batería, algún deposito en los bajos, claraboya o alguna ventanilla, etc, porque supongo que si lo pregunta en este foro es porque no solo va a ser de trabajo jeje.

[biti]

La furgoneta va a ser para todo menos para trabajo!!! 

Pues voy a preguntar a ver si sin hacer proyecto puedo vaciarla completamente y dejar todo comunicado, aunque sea para ir poniendo lo básico y empezar a hacer escapadillas!

Porque la mampara es de fibra... le doy con la mano y se nota que es fibra!

[+gvr]

Para sacar la mampara tendrás que destinar el vehículo a un uso que te permita ir sin ella, por ejemplo vivienda 2448. Si sigue como 2400 es de carga e ir sin mampara no el legal ya que lo básico es carga... Igual acabas comprándote una mampara de chapa para poder usarla 

[perroflautero]

te toca hacer proyecto, quitar el isotermo y quitar la mampara necesita proyecto. Aprovecha y la pasas a vivienda con toda la reforma completa.

[Nm]

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