perdida de potencia

[vespintober]

hola, en  estos últimos días  he usado la furgoneta sobretodo de viaje  gijon valencia y vuelta y me pasa que subiendo grandes pendientes y continuadas como puede ser  el puerto de san Rafael u otras pendiente ,tengo perdida de potencia en el motor que soluciono apagando y volviendo a encender la furgo,en el taller no le ven nada ya que nisiquiera  se me enciende el testigo de averia del motor y no queda registrado el fallo,la furgo tiene 200000km ,la compre en noviembre y le he hecho embrague y distribución.otra cosa que le he hecho a sido reprogamar la centralita ya que es  tdi 88 cv,y es cierto que desde que lo hice ,empezó con un excesivo humo que solucione calando la bomba en un taller expecializado  ,espero me podáis ayudar ,gracias

[SoyGenin]

hola, en  estos últimos días  he usado la furgoneta sobretodo de viaje  gijon valencia y vuelta y me pasa que sobretodo subiendo grandes pendientes y continuadas como puede ser  el puerto de san Rafael u otras pendiente ,tengo perdida de potencia en el motor que soluciono apagando y volviendo a encender la furgo,en el taller no le ven nada ya que nisiquiera  se me enciende el testigo de averia del motor y no queda registrado el fallo,la furgo tiene 200000km ,la compre en noviembre y le he hecho embrague y distribución.otra cosa que le he hecho a sido reprogamar la centralita ya que es  tdi 88 cv,y es cierto que desde que lo hice ,empezó con un excesivo humo que solucione calando la bomba en un taller expecializado  ,espero me podáis ayudar ,gracias

Si quitas contacto y pones y vuelve a funcionar te digo que en un 99% es la N75.

Busca por el foro un post de tutorial de solucion a la perdida de potencia en t4 tdi...

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

[vespintober]

hola ,ya he estado informándome sobre la n75 ,esta semana me toca hacer mantenimiento y de paso que la miren,¿hay alguna manera de saber si esta estropeada?o hay que cambiarla y comprobar?gracias

[capitone]

Antes de hacer la repro, cuando le pisabas a fondo en 4ª ó 5ª velocidad  ¿te "sacaba" también humo?.

Y después de la repro y antes de ajustarle la bomba en que régimen te hacía el humo, desde el ralentí o también a altas vueltas.

Por último, no sabrás,  por un casual, a cuantos grados te dejaron la bomba para eliminar ese humo.
Yo también tengo un TDI al que le he hecho algunas mejoras, entre ellas calarle la bomba a 6.5º (el libro taller recomienda 5.5º) para también bajarle el humo cuando le hundo el zapato, no lo he conseguido eliminar aunque si lo he mejorado, pero todavía tiro a calamar cuando subo un puerto sacándole el zapato por abajo.

En principio no tengo repro (aunque algunas veces me lo parece  )

[vespintober]

hola,siento la tardanza,antes  de la repro  no hechaba humo,despues incluso al relenti ,por eso me di cuenta ,pero no se ciertamente si fue por la repro o porque se me paso un poquito el piñon de la correa en el cigüeñal,al solucionarlo me di cuenta del humo,ahora aunque le pise a fondo no saca humo ,vamos lo normal,lo que si tengo es un relenti  con mucha vibración y me han dicho que tengo que sacar la bomba y revisarla ,solo sacarla y revisar 450€ y si esta jodido el posicionador 500 mas,otra cosa he ido a comprar la valvula n75 y me dicen que 190 mas iva  total 250 € esa valvula de plástico ,hay algún sitio donde la pueda comprar mas barata ? gracias

[vespintober]

hola ,no encuentro loa VALVULA N 75 por ningún sitio ,alguien podría decirme si vale la valvula de otro  coche? gracias

[teankmil]

J...r que pasote el precio de la valvulita,

Esa válvula la llevan muchos TDI. Creo que casi todos los 1.9

[rafaelzevallos25]

Y no podrías dejarla como antes? Digo quitar la repro y dejarla de serie igual se van los problemas.

[Espartano]

Y no podrías dejarla como antes? Digo quitar la repro y dejarla de serie igual se van los problemas.

..eso he hecho yo  y mano de santo,

suerte

[capitone]

hola,siento la tardanza,antes  de la repro  no hechaba humo,despues incluso al relenti ,por eso me di cuenta ,pero no se ciertamente si fue por la repro o porque se me paso un poquito el piñon de la correa en el cigüeñal,al solucionarlo me di cuenta del humo,ahora aunque le pise a fondo no saca humo ,vamos lo normal,lo que si tengo es un relenti  con mucha vibración y me han dicho que tengo que sacar la bomba y revisarla ,solo sacarla y revisar 450€ y si esta jodido el posicionador 500 mas,otra cosa he ido a comprar la valvula n75 y me dicen que 190 mas iva  total 250 € esa valvula de plástico ,hay algún sitio donde la pueda comprar mas barata ? gracias

¿ Y cómo sabes que es la válvula lo que está fallando ?

¿ Qúe comprobaciones le has hecho ?

¿ VAGCOM ?

¿ Ohm ?

¿ Shortcircuit ? (Cortocircuitada)

[vespintober]

el turbo va bien ,el caudalimetro también,y quedarmr con 88 cv como que no ,me quedo con lo que me ha dicho genil de la n 75,el caso es que hasta que no salga para hacer un puerto no me voy a enterar si esta bien o no, he encontrado un distribuidor en Alemania que la vende a 72 e portes incluidos,voy a probar y ver ,os cuento

[Espartano]

¿y poe qué no te buscas un intercooler y lo montas?

[vespintober]

Y QUE GANO CON EL INTERCOOLER?  pasa itv?

[capitone]

Y QUE GANO CON EL INTERCOOLER?  pasa itv?

AJT con intercooler frontal (todo original) de AHY. Ya ha pasado 3 ITV's y cada día contamina menos.

[vespintober]

hola AHY, es el tipo de motor  al cual pertenece ese intercooler? es de transporter?  que ventajas tiene el intercooler?porque  me ha dicho el mecanico que solo vale para que vaya mas fresquito el motor ,que en potencia  no gano nada,y mi furgo de temperatura va bien y de potencia también ,gracias,