Falta de rendimiento en T5 2.5 130 cv. año 2008

[aingeruT5]

Hola a todos .
Estuve en la VW y me dijeron que la furgo no daba fallos en el ordenador.
Anda floja. con un 15 o 20 % menos de fuerza.
Le puse nuevo:
Caudalímetro original
N75 original
Egr original
Comprobar pulmón del turbo y vacío
Comprobar pulmón egr
Spray limpia turbos, limpia injectores y limpia FAP profesional.
Aceite y filtros Mann
La casa me dice que todo está bien, que se remiten a lo que el ordenador les dice.

Alguno que esté cansado como yo me gustaría saber que mirarle.

Recomendais compra Vagcom??

[CAMPERVOY]

Aingeru,
         A mí en la mía me pasa eso también ocasionalmente, con el mismo motor y del mismo año además. A mí mi mecánico estuvo haciendo pruebas y más pruebas, comprobando las válvulas, el turbo, filtro dpf, caudalímetro y tal y se negó a cambiarme nada, me dijo que estaba todo perfecto. Ahora lleva un par de semanas andando perfectamente; en general, he notado que si le 'doy caña' de vez en cuando, desaparecen los problemas, y cuanto menos 'conducción económica', mejor desde luego. Se nota un montón la diferencia, incluso el sonido del motor y todo es claramente diferente.
Un saludo,
Anton

[perolet]

A mi paso exactamente lo mismo.
Al final fue el catalizador que se había descompuesto y no eliminaba bien los gases de escape.
No hay ningún problema en la ITV si lo vacías.
La diagnosis no puede reconocer esta avería porque no hay ninguna sonda en el catalizador

[aingeruT5]

Gracias por vuestras respuestas.
Llevo un año dándole caña y no mejora.
Me comentan por otro lado que las centralitas se van acostumbrando y que igual hay que reprogramar o cambiarlas.
En cuanto a lo del catalizador tengo 95 mil km. Espero que no sea eso.

[perolet]

Al reves , ojala sea el catalizador, ya que solo tienes que desmontarlo y con un destornillador y un martillo vacías la cerámica y lo montas.
Es una reparación barata y en la itv 0problemas ya que en diesel solo miden la opacidad y no los gases y el motor respira mejor.

[aingeruT5]

Gracias Perolet.

[CAMPERVOY]

Pues mira,
        Eso es algo que no sabía. Pero a mí lo que me desconcierta es que un día funcione perfecta, otro día vaya floja y al día siguiente, otra vez perfecta.... en fin.
Anton

[pepemk2]

yo estoy con que es el catalizador... porque un dia va bien y otro no? facil...se te ha roto la ceramica y en ocasiones y debido a los baches, giros, etc., de la propia circulacion, tapona mas o menos la salida de gases y te anda mas o menos.... desarmale y vaciale entero...vas a flipar..!!!! y sin problemas ni mecanicos ni de ITV..

[aingeruT5]

Lo tendré en cuenta. Cuando lo suba a un elevador, lo soltaré a ver que se puede hacer
Por cierto Perolet, ¿ cómo se hace exactamente eso de vaciar el catalizador??

[perolet]

A lo bruto, con un martillo y un cinzel, la vas rompiendo poco a poco, haciéndola trozos que puedan ir saliendo por el tubo.
Pero si tu fuego tiene fap, no se si se puede vaciar.

[Ferdiaz]

¿Y no te da falló de gases en la itv?
¿Y no hay una sonda en la furgo que te midan los gases? Si la hay te debería dar error

[perolet]

En la itven los diesel,no te miden los gases, solo miden opacidad, es decir partículas en suspensión.
Y en las furgos  sin fap no hay sonda en el catalizador.

[Nitramix]

Has hecho prueba de compresion en los cilindros?

[Ferdiaz]

En la itven los diesel,no te miden los gases, solo miden opacidad, es decir partículas en suspensión.
Y en las furgos  sin fap no hay sonda en el catalizador.

Gracias, no lo sabía

[aingeruT5]

No he hecho esa prueba. Pero en el chequeo se vería eso??
Supongo que en la casa no me miraron. En los papeles no salía nii si la iyección trabajaba bien en todo momento