Dónde sacar la señal D+ para el relé separador de la 2º bateria en una MB100D

[ivanmb100]

Aquí pongo una foto para que veáis de dónde sacar la señal D+ para activar y desactivar el relé de carga de la segunda bateria y otros accesorios sin tener que urgar en el hueco del motor ni toquetear los cables del conector del alternador.

Espero os sirva a los que tenéis MB100.

[Bakoa]

muy buena!

[ivanmb100]

ahora que me lo has recordado mañana si me veo con tiempo hago una foto más clara de donde va el cablecillo.

[tnttgn]

Hola ivan. Yo puenteé el cable del mechero. Simple y efectivo.


Saludos

[ivanmb100]

si, pero el cable del mechero tiene tension todo el rato, por lo menos en las dos mbs que tengo yo.

[tnttgn]

si, pero el cable del mechero tiene tension todo el rato, por lo menos en las dos mbs que tengo yo.

Ah! Pues entonces no, claro.

[Bakoa]

la mb no lo se, pero muchos autos solo llega tension al mechero con el motor encendido!

[agustmaiz]

No!, en muchas autos las tomas de mechero sólo van con el contacto, para evitar descargar las baterías.

Saludos

Agustín.

[urbanoII]

El problema que tiene coger la señal del mechero, es como yo la tengo también, es que activa el relé con el contacto, no sólo con el motor encendido y el alternador girando, por lo que si te quedas un rato con el contacto dado escuchando la radio o lo que sea, tienes las baterías conectadas, para bien y para mal.

[tnttgn]

No quiero que lo tomes como vinculante pero un dia me dejé el contacto 24h puesto la arranque a la primera sin inmutarse. Es para excitar el relé.

[urbanoII]

No quiero que lo tomes como vinculante pero un dia me dejé el contacto 24h puesto la arranque a la primera sin inmutarse. Es para excitar el relé.

Sin ser experto... si excitas el relé las baterías están en serie, que de eso se trata, que esté en serie para que el alternador cargue las dos.

Si están en serie y las dos están cargadas, no va a pasar nada.

Si te dejas el contacto puesto y consumes electricidad en el habitáculo, estarás consumiendo de las dos baterías, por lo que puedes descargar las dos.

Si te quedas sin batería en el coche y le das al contacto es posible que trasvases energía de la del habitáculo, si la tiene, y puedas encender o, al menos, que tengas más opciones de que el motor arranque.

Sin ser un experto, yo entiendo que excitar el relé desde el mechero tiene estas cosas...

[DISCOVAN]

Hola ivan. Yo puenteé el cable del mechero. Simple y efectivo.


Saludos

Mala solución...

Sin ser experto... si excitas el relé las baterías están en serie, que de eso se trata, que esté en serie para que el alternador cargue las dos.

Si están en serie y las dos están cargadas, no va a pasar nada.

Si te dejas el contacto puesto y consumes electricidad en el habitáculo, estarás consumiendo de las dos baterías, por lo que puedes descargar las dos.

Si te quedas sin batería en el coche y le das al contacto es posible que trasvases energía de la del habitáculo, si la tiene, y puedas encender o, al menos, que tengas más opciones de que el motor arranque.

Sin ser un experto, yo entiendo que excitar el relé desde el mechero tiene estas cosas...

Que mas se puede decir..... al mechero 

[tnttgn]

Sin ser experto... si excitas el relé las baterías están en serie, que de eso se trata, que esté en serie para que el alternador cargue las dos.

Si están en serie y las dos están cargadas, no va a pasar nada.

Si te dejas el contacto puesto y consumes electricidad en el habitáculo, estarás consumiendo de las dos baterías, por lo que puedes descargar las dos.2

Si te quedas sin batería en el coche y le das al contacto es posible que trasvases energía de la del habitáculo, si la tiene, y puedas encender o, al menos, que tengas más opciones de que el motor arranque.

Sin ser un experto, yo entiendo que excitar el relé desde el mechero tiene estas cosas...

Sisi,perdona que no me explique bién me refiero a un dia que lo deje aparcsado en casa sin usar nada de la "vivienda".

Mala solución...

Que mas se puede decir..... al mechero 

Hola discovan. Yo lo tengo al relé nagares. Hay muchos bricos que lo tienen puesto así porque es solo para excitarlo y es mucho mas simple de instalar. No me he explicado muy bién al inicio. Tal y como dice urbano has de tener la toma de mechero que funcione sl poner al contacto.


Por cierto. También puse placa,supongo que también ayudó a que no se descargara mas ese dia,a fin de cuentas ese dia solo habìa el consumo del contacto y nada mas, como comentais, ese dia estaban la bateria del vehiculo y otros 200 amperios.



Saludos

[urbanoII]

Tampoco me atrevo a decir si es o no mala solución, simplemente hay que tenerlo en cuenta.

Yo lo tengo así y no me ha ido mal... al menos por ahora.

[DISCOVAN]

No es que sea mala, mala, pero no es recomendable... he explicado el porque en varios hilos... Las baterías deben unirse siempre cuando el alternador este generando corriente y no antes, ya que puede haber transvases peligrosos de corriente de una batería a otra. Sin embargo si el alternador esta cargando (motor arrancado) la tensión sube en las dos baterías y la diferencia de potencial entre ellas disminuirá la posibilidad de transvases rápidos de muchos amperios entre ellas, cosa que haciéndolo sin excitación de alternador siempre sucede y la larga es perjudicial también para las baterías.