Calentadores diesel (funcionamiento relé)

[makaikol]

No me funcionan los calentadores de una 1.6d del 81
Necesito conocer el funcionamiento de los calentadores, no me fio de la instalación antiguo (no coinciden colores...)

El relé es de 7 bornes.

30- Positivo
57- Calentadores
85- Positivo (contacto)
86- Masa
50- ?
T-  Sensor de temperatura de agua, cual de ellos
L-  Masa de la luz del indicador tablero

Tengo la instalación de la furgo hecha una chapuza del anterior propietario, a ver si alguien me puede ayudar..
Ráfagas

Mikel

[camperdax]

No me funcionan los calentadores de una 1.6d del 81
Necesito conocer el funcionamiento de los calentadores, no me fio de la instalación antiguo (no coinciden colores...)

El relé es de 7 bornes.

30- Positivo  cable gordo de la bateria
57- Calentadores --------no es el 87 a los calentadores
85- Positivo (contacto) ----- no 86 positivo contacto 1ª posicion llave (precalentar),85 a masa
50- ?----------a positivo 2ª posicion llave,para que funcionen tambien con el motor de arranque
T-  Sensor de temperatura de agua, cual de ellos --el de la culata atras (cerca del rele)
L-  Masa de la luz del indicador tablero -----correcto

Tengo la instalación de la furgo hecha una chapuza del anterior propietario, a ver si alguien me puede ayudar..
Ráfagas

Mikel

[camperdax]

comprueba que con la 1ª posicion de la llave sale tension a los calentadores,no te preocupes del cable de la sonda de temperatura ni de la luz ,por ahora.
----cuando hice mi cambio a AAZ tube que desconectar dicha sonda porque si no ,en caliente anulaba los calentadores y no me arranca el pepino.
suerte

[bertrank]

buenas..a mi tambien me paso. y cambie la caja de rele que esta en el motor ( a la izq en la partesuperior) y arranca como un mercedes

[bertrank]

mucho mas no te puedo ayudar... que yo de mecanica poco

[makaikol]

Ok,
87 - (no 57) Calentadores.

50 - 2º posición de llave, m.arranque (me fio de camperdax que tiene en la foto una t3 del mismo verde que yo jeje)

T -   Sensor de T agua.  Creo que este es el que no funciona.

Como lo podría comprobar?? Con el tester me da continuidad masa-masa con algo de resistencia.
Lo que no acavo de entender muy bien es como funciona el "temporizador", es decir, qué regula el tiempo de incandescencia de los calentadores???

Algo me dice que llego al final del tunel......

[funa]

Con una lámpara de pruebas ( una lámpara con dos cables soldados, uno en el casquillo y otro en el polo central) conéctalo entre el cable de los calentadores y una masa del motor, al dar el contacto tiene que encenderse durante unos segundos, si se enciende tienes mal los calentadores, si no se enciende haz la misma prueba en el cable que alimenta el rele temporizador, es el cable mas gordo, si no se enciende tienes el cable cortado por algún sitio, si se enciende cambia el rele.

Salud y kilómetros

[MaxMurdock]

A mi me interesa esto....me parece que los calentadores tardan demasiado en apagarse....
Donde esta el sensor de temperatura que interrumpe los calentadores? 

[makaikol]

He hecho todas las conexiones en el relé según:

El relé es de 7 bornes.

30- Positivo  cable gordo de la bateria
87- Calentadores.
86- Positivo 1ª posicion llave (precalentar)
85- Masa
50- Positivo 2ª posicion llave,para que funcionen tambien con el motor de arranque
T-  Sensor de temperatura de agua, el de la culata atras (cerca del rele)
L-  Masa de la luz del indicador tablero

Todos los cables estan comprobados, son los correctos y tienen continuidad

Incidencias:
La luz del tablero no se enciende.
Puedes ser que no funcione el sensor de temperatura?
El relé es nuevo, me lo puedo haber cargado haciendo tanta prueba?? Es realmente el correcto?? (Pone el numero 60. en la tapa del relé)

Esto me empieza a calentar....

[ferrandinski]

has comprobado el fusible de los calentadores?

está en la caja negra al lado del relé, es como una placa alargada

[makaikol]

Comprobado. El fusible esta .. puenteado...

[juancitogonzaga]

como diferencio los cables del rele de precalentador para conectarlo ? los del rele lo se lo que ne se son de los que vienen del auto porque hay cables desconectados y la verdad no se donde los conecto al rele