ayudita please finalizando montaje de aaz

[colillon]

Hola de nuevo a todos, otra vez por aquí, sigo con la odisea del cambio de motor, gracias por las respuestas a algunos temas que han surgido.
Aquí tengo otro el intercambiador de aceite esta anulado y esta bien, no se donde conectarlo y que tubos usar, agradecería una ayudita, aquí pongo una foto, se supone que quitando el empalme que esta hecho habría que conectar lo que sale en los círculos rojos, y el azul a donde??? que tubos utilizo??

[haizkolari]

*imagen borrada por el servidor remoto

en cualquier desguace consigue un tubo de la misma medida de cualquier coche y los unes

[colillon]

 , voy a probar y comento, mil graacias

[colillon]

por cierto me acabo de fijar bien en la foto, como hicistes para acoplar el filtro de aire del jx? me acavas de dejar loco, a mi no me cave 

[colillon]

una cosa mas, deveria haberlo puesto todo junto, pero...
del tuyo salen dos tubos pero hay tres salidas yo tengo una puesta y 2 puenteadas, sigo 

[haizkolari]

no es mi furgo... la mía la tengo desguazada 

simplemente une esas dos conexiones que llevas anuladas aunque si la bomba de recirculación está anulada no debe funcionar ¿no?

[colillon]

la bomba esta bien, de hecho tengo la factura de compra del tipo al que le compre la furgo, la anularon porque con el otro motor se mezclaba agua con aceitee y pensaban que era eso, aunque despues era xq el motor estaba chungo, la bomba tiene 3 salidas (o entradas ni idea) 2 estan puenteadas y otra esta conectada igual que la foto que pusistes, una de las 2 puenteadas va al la otra pequeña bomba superior( asi sale en tu foto yo la tengo tapada) hasta ahi todo claro, pero me sobraria una salida-entrada de las que estan puenteadas ahoramismo,
alguna idea?? 

[haizkolari]

aquí tienes el circuíto... el 4 es la bomba de agua el 5 es la bomba eléctrica que está anulada y el 6 es el intercambiador donde va roscado el filtro del aceite, a ver si este esquema te ayuda 

[colillon]

un millon de gracias, mañana lunes ire y me pondre yo con el mecanico para probarlo todo, ya les cuento...