Duda junta para el compartimiento motor 1600

[perepere]

Nuestras T2 llevan una junta en el compartimiento motor que su función principal es aislar la temperatura del tubo de escape, esta junta es de espuma por un lado y recubierta de goma por el otro, ahí va mi duda: la parte de goma va arriba o sea dentro del compartimiento motor?

[javiseiscientos]

la espima para abajo y lo ke es mas negro para arriba, hace separar la zona fria de arriba con la zona caliente de abajo

[pep 242]

la espima para abajo y lo ke es mas negro para arriba, hace separar la zona fria de arriba con la zona caliente de abajo

No estoy deacuerdo.
La goma es la parte impermeable,por lo tanto va hacia abajo.
Así cuando llueve repele el agua.Si colocas la parte de espuma hacia abajo se empapara cuando llueva.

[javiseiscientos]

No estoy deacuerdo.
La goma es la parte impermeable,por lo tanto va hacia abajo.
Así cuando llueve repele el agua.Si colocas la parte de espuma hacia abajo se empapara cuando llueva.

pues muy bien.

ponlo al reves

[SCOOBYDOOT2]

No estoy de acuerdo.
La goma es la parte impermeable,por lo tanto va hacia abajo.
Así cuando llueve repele el agua.Si colocas la parte de espuma hacia abajo se empapara cuando llueva.

Esto es el cuento de la gallina o el huevo.......
Tal y como lo explica pep tiene su lógica,pero supongo que si se humedece al circular sobre mojado,con el calor que desprenden los botes de calefacción,cárter y el escape, se secara en un plis.Como bonita y limpia con la goma hacia arriba.
Mira la instrucción de montaje de serial kombi.
http://www.serial-kombi.com/volkswagen-combi-bay-window-1968-1979-joint-mousse-tour-moteur-8-1971-1979-qualite-d-origine-N3619.html

Un saludo

[perepere]

Yo también tuve ese razonamiento, que cuando lloviera así no se mojaria, pero recordaba vagamente la primera vez que puse una que me habían dicho que iba al revés, gracias por confirmarlo.

[pep 242]

Esto es el cuento de la gallina o el huevo.......
Tal y como lo explica pep tiene su lógica,pero supongo que si se humedece al circular sobre mojado,con el calor que desprenden los botes de calefacción,cárter y el escape, se secara en un plis.Como bonita y limpia con la goma hacia arriba.
Mira la instrucción de montaje de serial kombi.
http://www.serial-kombi.com/volkswagen-combi-bay-window-1968-1979-joint-mousse-tour-moteur-8-1971-1979-qualite-d-origine-N3619.html

Un saludo

Aunque les voy comprando alguna cosa,las descripciones de serialkombi no son muy de fiar,lo digo por experiencia.
Fijaros en la foto,así es como colocaban la junta en la fabrica(parte brillante hacia abajo,espuma hacia arriba).

*imagen borrada por el servidor remoto

[perepere]

Pues vaya, mañana le haré una llamada a Renart a ver que dice...

[corredor]

Yo la he montado como comenta pep, la parte negra para la parte baja del motor y gris dentro del espacio motor. También creo que el grosor no es exactamente proporcional para los dos lados de la ranura, es un poco más gordito en la parte negra y más finita en la parte gris, con lo cual puedo llegar a entender que necesita más aislamiento para que no suba el calor por la parte baja.

[perepere]

Según me acaba de comentar la parte redonda arriba y la espumosa abajo...

[Alipustre]

Según me acaba de comentar la parte redonda arriba y la espumosa abajo...

Asi la tengo yo tambien montada