¿Mejor motor diesel VW T4?

[carlosFTB]

Estoy pensando de adquirir una T4. Pero para mi, las diferentes configuraciones de motor me son un desconocido. Quisiera saber bajo vuestra opinion cual es el motor mas equilibrado entre fiabilidad/prestaciones/consumo.

Gracias y un saludo.

[JowJow]

2.5tdi 102cv

[capitone]

2.5tdi 102cv

+1

[abra]

2.5tdi 102cv

+2

[EduKnight]

+2

+3 y disfrutando de él como un campeón!

[Ninu]

 2.5 TDI 102 CV +1 de promedio es el mejor sin duda. Saludos

[cierv@lo]

Ala, pues yo por llevaros la contraria, y aun a riesgo de que me deis de pedradas, dire... 1.9TD

Ventajas: Menos impuestos, tan fiable como la tdi y te olvidas de historias de caudalimetro y electronica, tienes repuestos a porrillo, las encuentras a menor precio...

Inconvenientes: Menos potencia (se nota sobre todo en subidas, llaneando la 1.9 es una campeona), la 1.9 hace mas ruido.

Y no puedo aportar mas. Yo tengo una 2.4D que es un pataton 

[+gvr]

Pues por la cola iría la 1.9 D y a la cabeza la 2.5 TDI de 102.

Un saludo!

[carlosFTB]

Gracias por vuestros comentarios. ¿A que velocidad llanea un 1.9 TD?

Saludos.

[Furguito]

Hola,
Yo tengo una 1.9TD con 265.000Km, el motor sigue sin ningún problema.  He canviado 1 bomba del agua, 4 amortiguadores, 4 calentadores + fusible, 1 termostato del radiador y la bolita esa del eje del cambio de marcha desde 2002. La pillé con 27.000Km.
De potencia es muy justita pero yo voy contento con ella. Yo la llevo a 110-115 Km/h y ahí está aguantando kilometros y kilometros
Del taller al que voy, es la ultima que aguanta, las demás han muerto y eran otros motores...es lo que puedo decir, todos tenemos nuestras propias experiencias.

[capitone]

Gracias por vuestros comentarios. ¿A que velocidad llanea un 1.9 TD?

Saludos.

La ex mía (furgón cerrado sin extras), con los "aditamentos y acondicionantes del motor"  120 km/h con la gorra y a 4000 rpm largas 140 km/h, la caja no daba para más. Eso sí, se bebía el combustible a esos regímenes, pero ni un solo problema. 

[cierv@lo]

Gracias por vuestros comentarios. ¿A que velocidad llanea un 1.9 TD?
Saludos.

120 sin demasiados problemas. Mi opinion es que mires, remires, pruebes, valores precios y demas, el uso que le vas a dar, si va a ser como coche de uso diario o solo para ocio, y a partir de ahi, elijas la que mas te guste.

[PYTERPAN]

Pues por la cola iría la 1.9 D y a la cabeza la 2.5 TDI de 102.

Un saludo!

Tambien cabe la posibilidad de un 2.5 tdi ajt de 88 Cv, que no andan nada mal...........a mi me va de fabula......

[Tachete]

Yo, personalmente, no creo que haya un motor mejor que otro, puesto que por lo general cualquier motor de los que montó la T4 es bastante duro. Unos se adaptaran mejor que otros a nuestras necesidades y/o bolsillos.
El 1.9D con 60cv es un caracolcete, ahora indestructible porque no tiene cosas para romperse y los recambios posiblemente sean los más baratos de todos.
El 1.9TD de 68cv, pues no va sobrado pero en mi caso cumple perfectamente su función, viajo a 100km/h que es el máximo legal permitido para todos los vehículos industriales y/o vivienda, al carecer de electrónica... Yo estoy encantado con él, a mi se me rompió al poco tiempo de tener la furgo y en vez de cambiarlo lo reconstruí, los puertos grandes en 4ª y a 80, eso sí. Es un motor al que pudieron sacarle más cv pero diría que apostaron por longevidad puesto que me suena que principalmente fue montado en Transporters.
El 2.4D de 78cv, si el motor está bien estoy seguro que no andará mal, perezoso al carecer de turbo, más pesado y creo que algo más caro en cuanto a piezas que los 1.9 salvo que al TD se le fuera el turbo. Éste si no me equivoco es el motor más antiguo e industrial, se montó en desde la transporte más pelada hasta la Cali más equipada del principio.
El 2.5TDI de 88cv, básicamente es como el de 102cv pero sin intercooler y sin apretar, ya cuenta con electrónica, con sus pro's y contras. Principalmente equipado en Transporter de morro largo (alguna con el corto creo que hay por ahí, pero las menos)
Los 2.5TDI de 102cv, los que han comentado, hay varios y la verdad es que todo el mundo anda contentos con ellos. Principalmente en Caravelle, Multivan y California.
Los 2.5TDI de 151cv, con el intercooler más gordo y el turbo de geometría variable en vez de la fija de los anteriores. Un avión, principalmente se equipó en Caravelle y Multivan, aunque he visto alguna Cali con él y tiene que ser un auténtico avión. Consume algo más que la 102.

[carlosFTB]

Muchas gracias por vuestras explicaciones !!! Os informare de como termina la cosa. Un saludo !!!