T5 2008 130 cv RUIDO AL APAGAR EL MOTOR

[mamasita]

Buenas,
          No tiene nada que ver una cosa con la otra. El hidronic hace muchísimo ruido, no tiene nada de sutil ya que es bastante notorio. Lo otro ya es más leve, es un ruido de algo eléctrico que anda por ahí en el motor, vamos, como dice Trencalós, paranormal.
Un saludo,
Anton

Buenas,crees que podría ser el regulador de presión del gasoil que retrocede...?Un saludo

[CCC]

Hola chicos ha mi me pasa lo mismo en la de 2008 que es 130 cv , pero también en verano y se trata de el ventilador pequeño ( el que hace referencia Trencalos). Parece ser que lo hace cuando se esta regenerando el filtro de particulas ( DPF ), o por lo menos esta conclusión he sacado yo.
PD: no tiene hydronic

[Trencalòs]

Parece ser que lo hace cuando se esta regenerando el filtro de particulas ( DPF ), o por lo menos esta conclusión he sacado yo.

Pues eso estaría bien de poderlo saber a ciencia cierta ..... 

[ttakunttakun]

El ruidito que decis es un PIIIIIIIIII??
Si es asi,ami tambien me lo hace,es una Renault Trafic 2.0 115cv del 2007 sin filtro de particulas.

[aingeruT5]

Gracias a todos. Leeré más sobre el asunto. A ver el mecánico que le saca.

[RABOCOP]

Ayer llevé mi california por el tema del porton bloqueado y pregunté acerca del ruido este que nos ocupa. Son el cuerpo de inyectores que se cierran. Segun me han comentado.

[CAMPERVOY]

Buenas,
         Cuando el filtro de partículas está en ciclo de funcionamiento y sin haberlo terminado aparcamos y quitamos contacto... efectivamente, el ventilador se queda funcionando bastante rato, unos 8 minutos tranquilamente. El ruido no es muy notorio, te tienes que acercar al motor para darte cuenta, y además sale un olor bastante peculiar. La siguiente vez que arranques, el filtro seguirá su ciclo de funcionamiento hasta que termine. Yo he estado dos semanas de viaje con la furgo aparcada, y al arrancar el sábado a la tarde en el aeropuerto, como se había quedado el ciclo sin terminar dos semanas antes, pues se notaba que seguía 'regenerando'.
Un saludo,
Anton

[CCC]

Hola chicos ha mi me pasa lo mismo en la de 2008 que es 130 cv , pero también en verano y se trata de el ventilador pequeño ( el que hace referencia Trencalos). Parece ser que lo hace cuando se esta regenerando el filtro de particulas ( DPF ), o por lo menos esta conclusión he sacado yo.
PD: no tiene hydronic

Hola osea que no estaba muy equivocado..jeje.

[Trencalòs]

Y en que se basa eso de "regenerar" el filtro de partículas?? 

[CAMPERVOY]

   Trencalos,
            'regenerar' el filtro es cuando el contenedor de partículas tiene una determinada cantidad y se pone a quemarlas, cogiendo energía del motor, por eso cuando entra en funcionamiento si estás arrancando y parando en semáforos se nota porque da tironcillos. Yo, desde que me acostumbrado a circular a más revoluciones y de vez en cuando llevar un rato la furgo en 4ª  a 3200 rpm o más, noto que regenera mucho menos y se nota menos su influencia en el comportamiento del motor, supongo que es porque al meterle más caña a la furgo se quema mejor el combustible y genera menos partículas.
Un saludo,
Anton
           

[Trencalòs]

oK, entendido.

Gracias. 

[mike69]

Hola,

Yo al apagar el motor (T5 2.5 TDI DPF) me sonaba durante unos segundos un ruido (como una bocina de barco alejandose). Era el sensor de diferencia de presion del DPF (60€) ref. 076906051A.
Si es eso, es importante cambiarlo por que es quien le dice al coche cuando tiene que ponerse en modo limpieza del filtro de particulas.
Saludos

[Trencalòs]

Hola,

Yo al apagar el motor (T5 2.5 TDI DPF) me sonaba durante unos segundos un ruido (como una bocina de barco alejandose). Era el sendor de diferencia de presion del DPF (60€) ref. 076906051A.
Si es eso, es importante cambiarlo por que es quien le dice al coche cuando tiene que ponerse en modo limpieza del filtro de particulas.
Saludos

Pues, si tan importante es, tendré que pasar por la vw....    A mi, ese ruido me lo hace muy de vez en cuando. ......

[sugaar]

Hola,

Yo al apagar el motor (T5 2.5 TDI DPF) me sonaba durante unos segundos un ruido (como una bocina de barco alejandose). Era el sensor de diferencia de presion del DPF (60€) ref. 076906051A.
Si es eso, es importante cambiarlo por que es quien le dice al coche cuando tiene que ponerse en modo limpieza del filtro de particulas.
Saludos

Desde hace un par de semanas mi T5 "muge" al quitar el contacto. Estaba acojonao porque pensaba que le habia salido complejo de vaca.
Ahora, si me decis que es un sensor del DPF que ha petao a los dos años y medio me quedo mucho mas tranqui. 
estoy hasta las  de la vw...