Calefacción Estática, ¿ donde comprar e instalarla?

[nessi121]

Hola me gustaria saber donde comprar una calefacción estática y donde llevarla para que la instalen o cualquier tipo de información al respecto.

La furgo es una ford transit y me interesaria que fuera xpor valenciaa poder ser.

Gracias

[virkoff]

Hola seria interesante que pusieses el modelo de furgo y la zona para que te recomienden que calefa y donde

[Capitan]

Pones en google distribuidor webasto en Valencia. El mismo te la instalará.

Un saludo.

[heli3031]

Hola , tengo la instalación de calefacción completa en una citroen jumper, pero cuando hace mucho frio se me congela el tubo del gasoil que alimenta la calefacción. Quiero cambiar el tubo por uno aislado ¿Sabe alguien que tubo sería el adecuado y donde comprarlo?
Gracias.

[Zezale]

tal vez sea menos lio forrar el tubo de gasoil con algun protector que desmontar el tubo y cambiarlo por otro,el cualquier sitio

de brico encontraras forros para tubos de calefaccion de diferentes grosores y con eso y unas bridas puedes proteger el tubo...

[heli3031]

ya estaba forrado y le quité el forro y le volví a ponerle uno nuevo y se volvió a congelar. Voy con un tiro de perros a sitios de mucho frio y la última vez a -17ºC se congeló. (cuando más falta hace) Siempre se queda alguna pequeña zona sin cubrir por el forro y con eso vale. Por eso quería poner un tubo con su forro de goma aislante o algo así. No se cual sería el mas adecuado para bajas Tª.

[Zezale]

pues entonces puedes poner manguera de combustible de este tipo:

http://www.accastillage-diffusion.es/catalog/Manguera-ISO-7840-6-mm-Oext-16-mm,7479.html

la temperatura de trabajo es desde +120Cº hasta -20Cº

sino alguna de estas seguro que te sirve

http://www.sigaltec.es/mostrar.php?f=0;336;348;349

[heli3031]

Muchas gracias por tu ayuda. De esa compraré.

[pisbur]

Consulta primero lo de la manguera, pues una cosa es que la manguera sea capaz de transporta liquidos o aguantar temperaturas de +120 a -20, sin afectar a la estructura de la manguera y otra es que tenga capacidad aislante. A lo mejor tendrías que poner en ese tramo de tubo, unas bandas que traen un pequeña resistencia que caldean un poco los liquidos o hay unas resistencias siliconadas que la enrollas a la tubería y te caldean el combustible.
   Saludos

[heli3031]

Ya había oido hablar de esas resistencias, pero eso, se fundirá la batería, ¿Entran automáticas por debajo de X grados, o van manuales?
No me terminaba de convencer (sin conocerlas) por el tema del consumo.

[Zezale]

Consulta primero lo de la manguera, pues una cosa es que la manguera sea capaz de transporta liquidos o aguantar temperaturas de +120 a -20, sin afectar a la estructura de la manguera y otra es que tenga capacidad aislante. A lo mejor tendrías que poner en ese tramo de tubo, unas bandas que traen un pequeña resistencia que caldean un poco los liquidos o hay unas resistencias siliconadas que la enrollas a la tubería y te caldean el combustible.
   Saludos

La capacidad aislante y la  temperatura de trabajo es lo mismo,no que transporte liquidos de 120 a -20 grados(esto ultimo un poco dificil)

[heli3031]

He estado mirando lo de la manguera con aislantd, pero tengo un problema con los diámetros de los tubos....Alguine me puede decir como funciona el tema de las resistencias a lo largo del tubo? Lo que me preocupa es el consumo, que se como la batería si te lo dejas conectado, o va con un interruptor (tipo a la luneta del coche) que templa un poco el tubo y lo descongela en un rato o como funciona eso?
¿Alguien lo tiene instalado? ¿Como hace el reto de gente para que no se les congele el gasoil de la calefacción?

[Zezale]

tambien tienes aditivos para añadir al gasoil para bajar el punto de congelacion

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

[heli3031]

por si lo lee alguien: mi tema de la congelación de la calefacción interior lo he solucionado cogiendo la toma con menos recorrido (desde el depósito en lugar del filtro de gasoil) y con 2 forros en el tubo de gasoil, el segundo, el más exterior, uno de -60ºC.
En invierno veré si funciona.