Chapa, pintura, motor y a camperizar [WV T3]

[REDFOX]

Hola a todos los foreros y moderadores, os dejo un hilo abierto para que veáis como reparo mi t-3, la intención es reparar la carrocería, el interior, exterior, motor y camperizar. 
No tengo muchas nociones de chapa y pintura es la primera vez que intento hacerlo, lo mio es la mecánica, pero con tiempo y la incansable ayuda de mi novia lo conseguiremos jejejeje. 

Bueno primero la  es una 1.6 td del "81 la tengo hace 3 años , i creo que era de gasolina por algún extraño motivo la transformaron entera , viene de Alemania... a saber las aventuras que tendrá, yo la compré en España, después de despedirme de una con el techo sobreelevado a la cual le cambié el motor pero la chapa...  mejor no tocarla... la actual está considerablemente entera de todos lados pero el interior tiene algún podrido y el mobiliario...  en fin que ya le toca. 

Os dejo algunas fotos de como va todo por el momento, la intención es desmontar todo el interior, reparar los podridos, parar el óxido, pintar y camperizar ( un currazo  )

Empezamos por desnudar a la furgo y quitar toda la porquería que se esconde tras años de viajes  un buen fregado y a por los óxidos.


*imagen borrada por el servidor remoto

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Aquí podeis ver los podridos del suelo del conductor.

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Faena a lijar y pulir el óxido, una vez saneado tapar con xapas a medida los agujeros y luego fibra de vidrio para cubrirlo todo y reforzar el apaño.

Estas son fotos del podrido tradicional de las neveras, el el lateral izquierdo inferior despues del suelo del piloto será el siguiente 

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El nervio que lleva la chapa esta ya cortado, debajo sorpresa!!!  mas podridos ( y los que saldran  )

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Bien seguimos, suelo lijado, mi novia lijo y saneo todo el lado del copiloto 

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costruir chapas a medida para tapar los agujeros y sujetar con remaches 
utilizar primero plantillas de carton y cortar luego las de chapa 

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ok, despues seguimos con la fibra, una gran aliada contra la corrosion y los agujeros
pero!!!  cuidado super nociva para la salud!! la resina te puede deja k.o con sus vapores 
guantes y mascarilla   
cortamos una plantilla con papel de periodico o carton y luego la pasamos a la fibra, cortar dos capas de fribra ( en este caso ) si la superficie a tapar es poca con una capa basta 
mejor que sobre, asi que e optado por tapar todo el suelo o gran parte de el.
hacemos la mezcla en un baso para mezclas, la cantidad de resina por la de endurezedor y remover 
empapamos bien la superficie 
en las  no se aprecia bien  lo siento... pero ser generosos con la resina

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primera capa

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segunda

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el resultado final es bueno, bien protegido y mui duro, cuidado al poner la segunda capa, la resina humeda permite mober la fibra usar eso con cuidado y sin brusquedad
dejar secar y ventilar la estancia o... 
una vez seco se puede lijar, pintar, enmasillar... todo
siguiente paso peldaños y epoxi aparejo a toda la zona delantera ( mucha tela por delante...  )
me da lastima tener la furgo parada pero... es por su bien y el disfrute de mi novia y yo  no me queda otra
ya ire poniendo mas adelantos en los arrreglos gracias!!!!! 

[Inuco]

Que bien justo voy a abrir un hilo con mi T3 y creo que voy a seguirte bien de cerca porque también voy a desmontar sanear y volver a montar.
Un saludo y ánimos.

[REDFOX]

Gracias por los ánimos!!!!  avisa me cuando pongas tu furgo que también lo seguiré

Muchos animos también saludos!!!!!

[Inuco]

Pues lo iba a colgar hoy justo después de escribirte, pero no se que lios pasa con las fotos pero no doy pie con bola y lo dejaré para mañana mejor.

[inconsciente]

sigo el hilo ,si tienes alguna duda de chapa o pintura aki me tienesss

[Inuco]

Ya está colgado compi, por cierto de dónde eres? si fueras de Madrid podríamos juntar fuerzas, un saludo y ánimos, en mi firma tienes el enlace a mi hilo.

[REDFOX]

Gracias insconciente!!! lo tendré en cuenta 
un saludo!!!!

Hola foreros!!!!!  seguimos con las reparaciones, a falta de resina para la fibra, que me queda muy poca y no me ha llegado la que tengo pedida, me he liado a reparar los huecos de los asientos, empezando por sacar las bases giratorias que tenían sorpresas de esas que molan tanto  estaban SOLDADAS  a las guías de la furgo  increíble...
hay van las 

Las bases, que funcionan pero no las montare, ya que mi idea es separar la cabina de la caja
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[REDFOX]

Y las soladaduras que las anclavan a la furgo  fatal...
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puntitos de soldadura por toda la base, cortar con mucho cuidado con la radial, ojo!!!! de no dañaros los ojos!!!! 
guantes i gafas  ojooooo  de no dañar las guías jejejejej 

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una fuera
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alguien sabe que es esta placa me la encontré al sacar la base
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copiloto fuera
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aqui he tocado un poco la guía 
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es original vw 
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y sigue la faena lijar y lijar... sanear... matizar... faena pesada, con un cepillo de alambre para la radial se dejan limpias en todo lo posible las guías, previamente retirar las rebabas de los puntos de soldadura
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limpiar bien en hueco del asiento con un aspirador
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lijar..................
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el hueco para las baterías es un poco difícil de sanear, con un cepillo de alambre pero para taladro se accede bien... cuesta un poco
si tenéis intención de poner la baterías aquí, aconsejo poner una capa de resina o algo que proteja la chapa, las baterías gastan mala uva con el metal...  ( lo digo bien esto?? tengo entendido que si... algún chapista lo podría confirmar?? gracias!!!!  )
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bueno...  por hoy no traigo mas  por falta de tiempo he tenido que dejarlo aquí... pero os pongo una foto genial
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se aprecia? es el interior del lado izquierdo del morro  lo veis??? esta cortado y lo han reparado como el  c..lo
sin miramientos con tornillos rosca chapa oxidados...  miedo me da  y por fuera...tachan!!!!!! 
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pastel  de masilla  y golpecito como guinda  pfff la que me espera 

gracias a todos!!!!! la semana que viene más!
Saludos!!!!!  .adiós

[Inuco]

 
Veo que ahí lo llevas, ya vas sacando los óxidos y las sorpresas desagradables, cuando esté todo terminado va a quedar de lujo.
Lo que no entiendo es que si son originales las bases, pa que las soldaron

como piensas separar la cabina? cuenta cuenta.

yo por mi parte parado, hasta que arregle la bomba de gasoil.

ánimos colega

[REDFOX]

hola!!!!! gracias amigo!!!!! poco a poco cojera forma, pero parece no tener fin jejejeje
que le pasa a tu bomba?? perdía no??? bueno arreglarla es lo mejor que puedes hacer te aseguras bomba para años, bien hecho 
la mía es curioso, pero solo me pierde si giro la palanca del estarter i lo tengo desconectado.
he leído que querías poner muebles de pvc o plástico en general, yo también tengo esa idea. por motivos de peso pero, estoi indeciso, no se si vale la pena por precio, espacio, volumen... tu que opinas?
el foro que opina
un saludo muí fuerte colega!!!!!!!!   

[REDFOX]

Veo que ahí lo llevas, ya vas sacando los óxidos y las sorpresas desagradables, cuando esté todo terminado va a quedar de lujo.
Lo que no entiendo es que si son originales las bases, pa que las soldaron

como piensas separar la cabina? cuenta cuenta.

yo por mi parte parado, hasta que arregle la bomba de gasoil.

ánimos colega

he visto varias furgos que las separan con puertas correderas y creo que "alcasa" lleva una persiana automática increíble que genio  mi idea es poner puerta corredera
intentare salvar la guías de origen i que los asientos que le ponga corran adelante para aprovechar los huecos para las baterías, nada de asientos giratorios, solo vamos dos en la furgo normalmente y no creo que les diera uso, además por intimidad creo que mejor separada, pues dos paneles de arriba a abajo a medida tras los asientos y esconder una puerta con guías, realmente como ves no tengo todavía mucha idea de como hacerlo  y con el faenon que me queda por delante...
ánimos con la tuya colega  aver esas 
una pregunta, las viseritas de las ópticas molan como están echas?
saludos!!!!!! 

[Inuco]

Pues lo de las pestañas la verdad que si que le quedan muy bien, pero no se decirte de donde sacarlas, porque venían puestas cuando la compré.

En cuanto a lo de separar la furgo con puertas, no me gusta nada, pero pa gustos colores, y si tu lo quieres hacer pues adelante con ello, mi opinión es que quitan habitabilidad, iluminación y además sería como llevar una furgo de reparto en vez de una camper, y si algún día tuvieras que llevar a mas gente, pues el que vaya atrás seguro que no irá muy cómodo, sin ver nada, el único pro que le veo a lo de cerrar todo es que la temperatura interior es mas fácil de mantener ya sea frío o calor.
Yo personalmente prefiero ponerle unos oscurecedores a las ventanas y disfrutar de todo el espacio de la furgo que no es mucho.

Por cierto al final lo de la bomba no ha sido nada, se había quedao trincada, unos toquecitos de acelerador y como nueva.

[REDFOX]

me alegra saber que solo era eso, lo leí en tu hilo  así te ahorras dinero que rectificar las bombas no es barato...

bueno en cuanto lo de separarla es verdad que pierdes confort pero en estos años que e tenido la furgo abierta pocas veces e girado los asientos i si lo hacia el que estaba allí sentado no llegaba a la mesa i tenia las piernas sobre la batería, no lo veía muí cómodo la verdad... no se sobre la marcha iré pensando i mirando por el foro, en Sant Pere Pescador en Rosas en una kedada vi una toda de maderita y separada, preciosa parecía un barco no se parecía a una de reparto, pero no niego que conducirla lo parezca  ya se vera jejejeje

las pestañitas serán artesanas digo yo, por que no las encuentro por ningún lado... quizá las adaptaran de una moto  pero le dan un buen toque, en mi opinión no las tires 

como llevas la furgo?? estas liado con los muebles?? la vas a pintar por dentro?
saludos!!!

[Inuco]

He buscado un poco sobre las pestañas y.... tachán!!!
http://www.ebay.co.uk/itm/Eye-brows-VW-T1s-T2s-1968-1979-stainless-also-T25s-/271076035984?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f1d640d90&_uhb=1

Normalmente todo este tipo de cosas en ebay.de lo encuentras.

También leí lo que tu dices comprarlas como para una moto.

La furgo pues va, tengo que llevarla al taller a ponerle una casquillo en la caja de cambios, que por eso me fallaba siempre, terminar de desmontar los paneles, ya solo me queda la nevera instalada en la furgo. Quiero a ver si encuentro unos manuales para limpiar bien la calefacción y la nevera, y ya llevarla al chapista a ver que dice. por dentro si que la quiero pintar ya que el anterior dueño había pintado partes a rodillo y unas están en verde y otras en rojo, y además así la protejo bien para unos cuantos años mas.

Sobre lo de el panel separador yo te animo a que lo hagas si es lo que tienes en mente.

[REDFOX]

hola foreros, mas fotos del trabajo en la furgo 
seguimos rascando y puliendo las zonas del medio entre los huecos de los asientos, es muí pesado esto de rascar 
las lijas

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el cepillo de púas de alambre para la radial ayuda mucho para sanear y buscar oxido

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aquí una zona sin lijar y una lijada, veis la diferencia

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el podrido que en el lateral izquierdo, donde esta va la nevera, muí feo 

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toca sanear y ver hasta donde llega

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sale por el paso de rueda

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para limpiar bien tengo que abrir un poco mas por dentro 

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cambio al peldaño para no ser cansino, el izquierdo no da va mas de si ya...

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lijar bien por arriba y todo el panel del peldaño

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y por debajo

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corte el nervio, para evitar que siga pudriendo

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encintar por devajo para poner las dos capas superiores de fibra , me arriesgo a no poner un poco de chapa  puede que me arrepienta... pero creo que aguantara

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presentar y recortar la fibra

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un clon

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mucho ojo con esto!!!!!!

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sus dos capitas

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el derecho no esta tan mal, el mismo proceso

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con una capa bastara

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OJO a esto 

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las rejillas inútiles traseras... podridas hasta los topes... le ponen masilla sin arreglar el oxido... 

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muí podridas...  y el larguero del panel trasero 

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como veis se a podrido solo donde toca va con en panel, debido a esto...

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las juntas  llevan la humedad de 30 años y han podido con la chapa
mas trabajo 

bueno todo por el momento, gracias!!!!!!!