¿Hay que homologar los neumaticos M+S?

[surfrer]

Hola expertos.

Quería comprarme unos neumaticos M+S  y tengo una duda: en mi ficha tecnica aparecen los 195/65 16 y los 205/65/16 con y sin M+S.

Sin embargo aparecen otras medidas (225/55 R16 y 225/60 R16...) pero no en versión M+S. Si compro un neumático M+S de estas medidas ¿Hay que homologar?

¿Afecta a la seguridad? Es decir ¿Que diferencia hay entre un M+S de 205 y uno de 225? Así a ojo intuyo que quel 225 irá mejor en seco y  peor en mojado.

Saludos.

[sirvillo]

Por el simple hecho de ser M+S no hace falta homologarlos, lo que tendrías que homologar sería un cambio de medida...

Es decir, tu puedes poner, en las medidas que tienes homologadas, cualquier marca y modelo que te apetezca, incluido si es M+A, o incluso AT o MT (son de 4x4, con mucho taco unos y muchísimo los otros  )

A la hora de conducir, pues poca diferencia, son algo más duros, así que hay que andarse con ojo a la hora de la lluvia, porque tienden a patinar más, pero vamos, que tampoco una locura... Y sobre todo, notarás que en nieve van de lujo, ¡vamos que parece que vas sobre railes! 

[Spanier]

Es más en algunas zonas del país deberían ser recomendables en invierno aunque no sean vehículos con tracción total. En bajas temperaturas son mejores al llevar más cantidad de goma blanda y sin olvidarnos de su diseño.

Salud2

[Mikelots]

AUpa
En algunos lugares (región de Venezia) es obligatorio llevar reudas MS o cadenas entre octubre y marzo.
Una cosa el indice de velocidad en ocasiones es menor, pero la ley permite llevar menos indice de velocidad si las ruedas son MS. con todo el indice es superior a lo legal, algo que sabemos que es incomprensible.
Salute

[Kromo]

A la hora de conducir, pues poca diferencia, son algo más duros, así que hay que andarse con ojo a la hora de la lluvia, porque tienden a patinar más, pero vamos, que tampoco una locura... Y sobre todo, notarás que en nieve van de lujo, ¡vamos que parece que vas sobre railes! 

Sirvillo, se te sale la vena syncro por todos lados!!!! Unos neumaticos AT o MT si que pueden ir peor en agua, pero unos neumaticos M+S tipo turismo, para carretera 100%, van muchisimo mejor que unos normales en agua, tambien con que la temperatura sea inferior a 7º trabajan mucho mejor que unos de verano por tener silice en su compuesto.
Saludos!