No me pita la entrada en reserva ni las luces encendidas [vw T4]

[+gvr]

Hola a todos, el caso es que mi t4 TDI del 2000 no me avisa cuando entra en reserva ni cuando quedan las luces encendidas, es  un problema pequeño pero como uno se acostumbra pues se envicia  facilmente.
Viendo el esquema que puso Eneko en http://www.furgovw.org/index.php?topic=231281.msg2376923#msg2376923 veo que le relé 9 es el zumbador de faros encendidos (36). 

Alguien sabe si comanda también el aviso de la entrada en reserva del depósito de combustible?

Es por saber si es un fallo del relé o bien puede ser otra la avería.

Sabéis cuanto cuesta? Sabéis si se puede conseguir fácil en desguace por ser habitual en otro vw?

Probé a sacarlos, por si había algún mal contacto pero no.

Cuantas preguntas 

Gracias y un saludo!

[SKMNRTB]

ese rele lo puedes comprar el norauto tmbien, y creo qe en los MKIII tambien venia,, lo que no se es si controla lo del testigo de reserva, probaria a mirar el aforador

[Kendo]

No seran dos problemas diferentes? Has mirado el pulsador de la puerta para el tema de las luces? En mi caso y normalmente es lo que suele fallar.
Del tema de la luz de reserva ni idea.

[SKMNRTB]

No seran dos problemas diferentes? Has mirado el pulsador de la puerta para el tema de las luces? En mi caso y normalmente es lo que suele fallar.
Del tema de la luz de reserva ni idea.

en ese caso tampoco iluminaria la luz de cortesia que se activa al abrir las puertas, y de esa no ha dicho nada...

[jb500]

holaaa

estoooo... tengo una t4 syncro y jamas he oido aviso de luces o de reserva, sabeis si tiene esos avisadores? 

v'sss

[SoyGenin]

Has sacado el cuadro para algo ultimamente?

Tanto una cosa como la otra va con el conector azul de tu cuadro (cuadro de instumentación azul por ser del 2000, tienes por detras un conector azul y otro verde). Si lo tienes un poco suelto te puede dar esos problemas.

Echale un vistazo, que para mi que tienes el conector suelto, o por el lado del cuadro o siguiendo el cable hacia la caja de fusibles.

holaaa

estoooo... tengo una t4 syncro y jamas he oido aviso de luces o de reserva, sabeis si tiene esos avisadores? 

v'sss

Depende del año de tu furgo, llevará o no. Si es anterior al 96 no tienes avisador de nada

[+gvr]

El caso es que la luz de cortesía funciona, el interruptor de la puerta está bien (lo desmonte para comprobar), la luz de aviso de reserva en el cuadro funciona, y no nunca demonté el cuadro. Solo es el pitido lo que no funciona y es una avería simultanea en el tiempo. Cuando dejo de pitar por la reserva, pero si aviso la luz del cuadro, comprobé que el avisador de dejar las luces puestas pues no iba. Puede ser una coincidencia, muy improbable pero posible, pero me da que igual esta el pito mal y que este sea cumún para todos los avisos de la furgo y no se donde va.

[habitxuela berdea]

Hola sabeis si todas las t4 llevan ese avisador?(transporter del 2000 la mia) lo digo porque a mi en la reserva si que me pita, pero lo de las luces no y ya me he quedado un par de veces sin bateria 

[eneko]

Has sacado el cuadro para algo ultimamente?

Tanto una cosa como la otra va con el conector azul de tu cuadro (cuadro de instumentación azul por ser del 2000, tienes por detras un conector azul y otro verde). Si lo tienes un poco suelto te puede dar esos problemas.

Echale un vistazo, que para mi que tienes el conector suelto, o por el lado del cuadro o siguiendo el cable hacia la caja de fusibles.

Depende del año de tu furgo, llevará o no. Si es anterior al 96 no tienes avisador de nada

ey fiera! a mi no me lucen los mandos centrales ni los de los elevalunas ni los de regulación de faros... Osea.. solo me luce el cuadro... y me pitan las luces eso sí  ejejeje
Veo que sabes dnd están los conectores así que antes de arrancar de cuajo el salpicadero...

[+gvr]

Hola sabeis si todas las t4 llevan ese avisador?(transporter del 2000 la mia) lo digo porque a mi en la reserva si que me pita, pero lo de las luces no y ya me he quedado un par de veces sin bateria 

Pues lo tuyo va a ser el cable que avisa que la puerta está abierta. El interruptor de la puerta del piloto tiene dos cable (el resto uno), igual es eso. Desmontalo y miralo, tal vez este roto, sulfatado, oxidado... O quizás sea otra cosa que desconozco, pero probaría por ahí

Un saludo!

[+gvr]

ey fiera! a mi no me lucen los mandos centrales ni los de los elevalunas ni los de regulación de faros... Osea.. solo me luce el cuadro... y me pitan las luces eso sí  ejejeje
Veo que sabes dnd están los conectores así que antes de arrancar de cuajo el salpicadero...

No será que se te fueron (al anterior dueño) fundiendo las bombillitas y/o leds

[habitxuela berdea]

Esta misma tarde miro lo del cable de la puerta del piloto  gracias, y a ver si hay suerte con lo tuyo 

[+gvr]

Has sacado el cuadro para algo ultimamente?

Tanto una cosa como la otra va con el conector azul de tu cuadro (cuadro de instumentación azul por ser del 2000, tienes por detras un conector azul y otro verde). Si lo tienes un poco suelto te puede dar esos problemas.

Echale un vistazo, que para mi que tienes el conector suelto, o por el lado del cuadro o siguiendo el cable hacia la caja de fusibles.

Depende del año de tu furgo, llevará o no. Si es anterior al 96 no tienes avisador de nada

En la caja de fusibles ya revisé todo, y me pareció correcto. En el caso de tener que acceder a los conectores del cuadro, estos son accesibles desde abajo?

Por otra parte si alumbra en el cuadro correctamente sigues pensando que el fallo puede estar en los conectores?

Espero tu sabiduría 

[javikoto]

yo tengo una 2.5 tdi del 97 y nunca se me ha encendido ni pitado ningun avisador de reserva, tienen todas ?? yo pensaba que la reserva era cuando entraba en la zona roja, cuando salta ese aviso?? en cuanto a lo del avisador de luces encendidas, puede estar el problema en el cable que va al interruptor, ya que a mi me paso, se me encendia la luz de cortesia pero no me pitaba cuando me dejaba las luces, y es porque laluz de cortesia va con otro cable, NO??? y tiene otra conexion, de hecho el avisador de luces encendidas solo funciona con la puerta del conductor. Mis interruptores de la puerta, creo recordar, tenian dos conectores, uno para la luz de cortesia (enchufado en las dos puertas) y otro para las luces (solo en la de conductor), y era eso lo que tenia oxidau. Lo lije un poco y me funciona bien.

[SoyGenin]

En la caja de fusibles ya revisé todo, y me pareció correcto. En el caso de tener que acceder a los conectores del cuadro, estos son accesibles desde abajo?

Por otra parte si alumbra en el cuadro correctamente sigues pensando que el fallo puede estar en los conectores?

Espero tu sabiduría 

Estan accesibles, soltando la caja de sus soportes. sigo pensando que puede ser perfectamente, porque ambos van relacionados en el mismo cable (demasiada casualidad).

... aps y lo de la sabiduría....vamos a dejarlo, ni más ni menos, entre todos si que somos los

yo tengo una 2.5 tdi del 97 y nunca se me ha encendido ni pitado ningun avisador de reserva, tienen todas ?? yo pensaba que la reserva era cuando entraba en la zona roja, cuando salta ese aviso?? en cuanto a lo del avisador de luces encendidas, puede estar el problema en el cable que va al interruptor, ya que a mi me paso, se me encendia la luz de cortesia pero no me pitaba cuando me dejaba las luces, y es porque laluz de cortesia va con otro cable, NO??? y tiene otra conexion, de hecho el avisador de luces encendidas solo funciona con la puerta del conductor. Mis interruptores de la puerta, creo recordar, tenian dos conectores, uno para la luz de cortesia (enchufado en las dos puertas) y otro para las luces (solo en la de conductor), y era eso lo que tenia oxidau. Lo lije un poco y me funciona bien.

A ver, las T4 aunque parecidas externamente, internamente cambian y mucho según modelo y año.... y sobre todo según año. Yo tengo una del 92 y una del 2002 y te puedo decir que hay muuuuuuchas cosas que no son iguales (empezando por el motor). Asi, en tu caso, lo del pitido de la reserva es a partir de junio del 98 , cuando se introdujo los cuadros de instrumentación azul.
Pero si nos vamos a que la tuya es una 2.5 tdi con motor ACV (en el 97 solo estaba el ACV), tu ACV (motor) con el mio del 2002 siendo tb. ACV son diferentes. Que llegado el momento tengo que cambiar el motor y me sale uno del 97 lo puedo poner, pero internamente a partir del 2000 les hicieron una revisión a la culata y cambia algo el par de apriete, algo en la admisión .... lo hicieron (dicen) para cumplir la norma Euro2. Las T4 en sus 11 años de comercialización han sufrido muchos cambios.

Porque digo esto, porque muchas veces en los hilos aparecen respuestas (no es tu caso pero casi) en los que el personal afirma categóricamente que en su T4 eso no pasa, cuando se está tratando el problema de otra modelo totalmente diferente de T4 (en año de fabricación y motorización a veces) que tiene otra forma de acotar un problema. Igual me extralimito, pero muchas veces, esos comentarios solo enturbian la posible solución al problema.

Haciendo analogías. Una T4 del 92 comparte mucho con un Golf3 del 92, una T4 del 97 lo hace con uno del 97, y una del 2000 en adelante comparte mucho con un Golf4