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caja-cambio un1 de renault en t3

Iniciado por thc, Octubre 19, 2011, 22:03:45 pm

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thc

Octubre 19, 2011, 22:03:45 pm Ultima modificación: Diciembre 01, 2011, 14:21:15 pm por thc
pues he comprado una caja cambios un1 de renault space v6 2.8 para ponersela a la mangla  .loco2 .panico
he encontrado mucha info en este foro  americano
en cuanto me llegue me pondre manos a la obra aciendo el adaptador de la campna de la caja 3h oroginal ,la are en madera y luego la llevare a fabricar a una fresadora de contrrol numerico ,necesito toda la info posible gracias pronto pondre adelantos ,
yo  he decidido  cortar el soporte de la caja al chasis como el de este foro
aqui un foro donde biene mucha info yo

http://www.brick-yard.co.uk/forum/new-project-1z-tdi-install_topic34781.html


No es mas grande el que mas espacio ocupa si no el que mas vació deja al marcharse

NachoT3

pregúntale a Roni que además tiene una a la venta
Sabes que tienes que retrasar el motor y los problemas que te puede dar para hacer la distribución cuando te toque no? o vas a adelantar el motor
A ver ese post con todo detalle que me pica la curiosidad

salko



Impresionado me he quedado! Esto se me escapa la verdad, aun asi mucha faena tiene eso no?

SCOOBYDOOT2

Cita de: Nachomon en Octubre 19, 2011, 22:07:53 pm
pregúntale a Roni que además tiene una a la venta
Sabes que tienes que retrasar el motor y los problemas que te puede dar para hacer la distribución cuando te toque no? o vas a adelantar el motor
A ver ese post con todo detalle que me pica la curiosidad


Tal y como se habla en el post de brickyard,no hay que retrasar el motor.
Tienes mucha info en foros franceses(ya que suelen tener mucho material renault) y los adaptadores de campana a caja y las pletinas de los palieres estan a la venta en muchos preparadores de t3.
http://shop.busprojekte.de/un1-getriebeumbau/umbauteile-t3.html
http://www.delorean.com/store/p-8707-drive-flange.aspx
  Un saludo
Las herramientas son como el conocimiento, cuantos más tengas, más te das cuenta de que no tienes los suficientes..............

thc

Octubre 21, 2011, 16:30:28 pm #4 Ultima modificación: Octubre 21, 2011, 16:33:58 pm por thc
gracias por las respuestas
nachomon tal y como yo lo boy acer tengo que cortar el soprte de la caja de cambios de la furgo y desplzarlo lo que me pida ,el adaptador me lo van a acer y los anclajes de los palier tambien ,que mal me expreso .panico
boy a seguir los pasos de el foro tal cual mas facil imposible almenos no boy a ciegas ,lo veo mejor que desplazae el motor ,esto conlleva adaptar mas cosas , cortando la furgo todo se queda tal cual viene de fabrica
,parami que soy chapista me es ma facil fabricarme el  soporte ,espero que me llegue pronto para poder poner fotos del proceso
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manuel gil lozano

Hola, una duda, esa caja es mas larga que la 3h?? se monta tal cual viene o hay que tocarla por dentro?? gracias a ver como te queda y nos cuentas tus impresiones
topic=257409.0
Restauracion de VW T3
http://www.furgovw.org/index.php?topic=225177.0
Montando mi TDI (AFN 110cv)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=281866.0

thc

si es mas larga q la  3h ,a 120km va a 2500 rpm ,hay que acoplar la campana de la 3h en la un1 mediante un adaptador  desplazar el motor unos 7cm hacia atras o cortar el soporte de la forgo donde apoya la caja y los soportes de los palier de la caja un1 hay que alargarlos debido a que esta es mas estrecha de cambios pero merece la pena
No es mas grande el que mas espacio ocupa si no el que mas vació deja al marcharse

NachoT3


thc

si ,pero eso por suerte es mi trabajo y lo veo mas facil que desplazar el motor ,de esta manera si por el motivo que fuese tengo cque poner la caja de origen la 3h vavos ,pues con acer un prolongador al soporte original es suficiente para ponerla ,y no hay que andar retocando escape y alguna modificacion mas ,
en mi parecer es mas facil pero mas  :'( para el que no sepa lo ve un mundo eso de cortar la furgo ,eso no es nada para lo que hay que acerle en el taller a muchos coches, y si hablamos  de los de las empresas de   compraventa ,mejor no hablamos porque valla tela ,
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vannatx

Octubre 29, 2011, 20:36:36 pm #9 Ultima modificación: Octubre 30, 2011, 23:02:00 pm por vannatx
hola thc. estoy pensando en poner también una caja un1 y creo que también me decantaría por cortar la viga del chasis,
mi duda es si para pasar la itv tu crees que se daran cuenta?
bueno estaré atento para ver como te va el tema,

thc

hombre pueden darse cuenta pero ,con un poco de vista y no siendo un chapuzas y terminando con una buena mano de emulision bituminosa(alquitran) queda bastante camuflado y un poco de barrete creo q no habria problema .loco2 yo me boy a arriesgar ,todabia no e recibido la caja en cuanto me llegue pondre fotos del proceso lo mas detalladas posibles  .baba
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manuel gil lozano

Noviembre 01, 2011, 14:53:01 pm #11 Ultima modificación: Noviembre 01, 2011, 14:59:14 pm por manuel gil lozano

eso eso y muchas fotitos por fa  :o Yo voy a montar TDI y llevo la 3H y no se si alargar esta (Bastante caro creo) O acoplar la Renault, a ver como te va a ti... Mucha suerte con el curro  .palmas .palmas .palmas
topic=257409.0
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manuel gil lozano

Noviembre 01, 2011, 14:55:57 pm #12 Ultima modificación: Noviembre 01, 2011, 14:58:06 pm por manuel gil lozano
Esperando progresos  ;D
topic=257409.0
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Montando mi TDI (AFN 110cv)
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vannatx

ok,esperamos impacientes el cambio
suerte

thc

gracias a todos por el apoyo ,y no hos preocupeis que voy a currarme bien el montage fotografico ,que por suerte ;D ahora tengo tiempo no como estos ultimos años q no tenia tiempo pa na de na
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