BRICO:Construyendo cuentarevoluciones digital gasolina/diesel por 20€

[angelillo32]

Menuda currada! Muy bien explicado.

En la misma página, venden un cuentavueltas para coche que funciona decentemente, por 18 pavos:
Es el que yo tengo, y en una T3 gasolina va bien. Trae 3 cables: 2 de corriente y 1 de señal. Los cables de corriente los tengo conectados al interruptor de los warnings, y el de señal a uno de los cables del fajo que llega hasta el salpicadero.

En realidad son 2 horas lo que tardas en montar el invento.

Pues no sé. Supongo que sí. Al cable de señal le da igual si viene del sistema de encendido o del enchufe "W" del alternador, ¿no?
Te sobrará la mitad del cuentavueltas, casi, porque la zona roja empieza a 7000 rpm, pero eso es lo de menos.

El tema es que mi alternador no tiene terminal W,otro que tengo en el trastero,tampoco 
Por eso me decidí a experimentar con este,al fin de cuentas,son 4 duros.

Angelillo, hay una silicona especial que se utiliza para unir los transistores de potencia y reguladores a un radiador y que tenga buena disipación del calor y así no te cargas el láser, porque por lo que he visto tienes una chapa alrededor del cuerpo y en el espacio que toca debe de ser mínimo, poniéndole la silicona rellenas esa parte y la disipación es correcta, sobre hacer un cto que puedas regularlo entre 1, 2 seg te comento que cambiando un condensador de mayor y otro de menor a traves de un conmutador de 2 posiciones lo puedes hacer como el cto que hice con el led de emergencia.
Mira el condensador y en uno le pones una capacidad menor y al otro mayor, espero que te sirva saludos campers

Ayer me pase por mi suministrador habitual de electrónica y por 1,35€ le pille casi todo.
Pero me di cuenta de que tengo un amperímetro digital en el salpicadero,con su fuente 12v/9v con lo cual pillare la alimentación de ahí,que lo tengo muy cerquita.
Láser:cierto,la refrigeración es muy poca con la chapa,se termina apagando.
Solución:he sustituido el láser por un LED azul(trabajan a la misma tensión)
Problema:la lente dispersa la luz del LED mucho mas y fallaba la lectura a 3000 RPM
Solución:poner el LED azul y el LED captador sin lente(faltan fotos)
Resultado:aunque se acorta la distancia para hacer la lectura de las RPM,ya no falla(4000 RPM en 3ª,4000RPM es la zona de potencia maxima,mas revoluciones no creo que pille y 2250RPM el par motor, y sin novedad)
Conclusión:con el LED,no se calienta,no falla,seguro que tiene una vida mas larga que el láser,no le afecta el calor del motor y encima queda el motor de un color azul de lo mas molón.
Falta:
-Hacer una conexión rápida salpicadero/aparato(he pensado hacerlo con esas conexiones que tienen los teléfonos en casa,queda apañao,cable finito,los hay con un montón de contactos)
-Iluminarlo para la noche
-Tal vez  meta toda la electrónica del aparato dentro de una cajita de esas para montajes electrónicos queson mas vistosas.
Saludos

[tinerfe vw]

Muchas gracias por el curro,eres un fenomeno 
Pregunta:¿si quito R1 y el LED,tenemos 12v a la salida?
Es para poner un rele.
Gracias y saludos   

, intenta ponerle el rele pero me parece que en ese punto comprueba la tension si tienes 12v no hay problema date cuenta que es circuito integrado quien alimenta al led y normalmente la tension de trabajo es poca, pero compruebalo y asi estaras mas seguro, creo haberte mandado unos esquemas electricos voy a ver si te los puedo enviar, saludos campers

[angelillo32]

Bueno,pues ya tengo montada la sonda del motor.
La verdad es que se simplifica el montaje bastante,podemos prescindir de la placa de baquelita,simplemente con soldar los LED a las cables ya es suficiente.
La cosa queda así:

                   

Con una tapa de PVC para tubo de 20mm,le damos 2 taladros,uno de 5mm pa el LED azul(emisor) y otro taladro de 3mm para el LED receptor,lo tenemos listo.


                 




               


             
               




             




             



           

Bueno,por ahora hasta aquí,falta alguna cosa,pero lo gordo ya esta hecho.
Esta semana sigo con lo que queda(iluminación,conexión salpicadero,...)
Salud

[Napalm]

El led azul, es un led normal y corriente?

[fernando martinez]

buen brico! pincho para estar al loro!

[angelillo32]

Si el LED es un Led normal,es el que tenia a mano.
El laser original que tenia el aparato se calentaba y se apagaba poco a poco.
Por eso,viendo que el laser funcion a 3 voltios y que el efecto en que se basa este aparato es la reflexion de la luz y la captacion del reflejo,pues probe con un LED y funciono.
Asi se complica menos el tema,alargar los sensores,2 cables al LED emisor y 2 al LED receptor,2 taladros en la tapa de pvc y poco mas.