Motor 2,5tdi acv muerto

[Tachete]

"Enhorabuena" (Entre comillas porque es pasta peeeero...)

[grajo1]

Ya te digo Tachete, menuda broma.
Pero a hechos consumados...mis niñ@s botarán en el tatami de cama, de excursión!!!!
Ahora a currar duro.

En cualquier caso tomar nota de las opciones y precios, por si os es útil.

[Tachete]

Te lo devolverá con creces en buenos momentos, recuerdos y disfrute ;-) (Yo reconstruí todo el motor antes de verano...)

[PaqueT4]

troncomovil, yo que tu no lo haria tienes una buena furgona si consigues el motor por ese dinero compralo y guarda el otro o lo que puedas ya con el tiempo lo podras ir vendiendo y asi recuperas algo, comprar un coche nuevo te sale un paston ya tienes uno pero  a falta del propulsor, yo que tu no la dejaria, venga levanta el animo y adelante, saludos campers

Totalmente de acuerdo, anímate a repararla que si vendes con el motor roto te van a dar cuatro duros.

[PaqueT4]

Uuuupsss, mejor hubiese leído todo el tema antes de escribir.
A disfrutarla muchos años.

[copins]

a mi me a pasado igual es de verguenza que esto pase en este tipo de furgonetas con la pasta que valen para mi vw es de lo peor

[troncomovile]

Pues enhorabuena, la mia va de lujo, ya le he metido 2500km y como la seda..espero que para otros 300.000...o lo que aguante

[JowJow]

Hola Tromcomovile y tod@s!!
Información: al final, abrí el cigüeñal y NO estaba la chaveta doblada (menos mal) lo que pasó es que se rompió un tensor, y este originó la rotura de la correa.
Los cilindros estaban que te veías reflejado en ellos, con lo que pongo culata original nueva+ juego distribución original nuevo y por 3000€ con m.o.inc. pues TENGO UN MOTOR NUEVO para 300.000 km más pr lo menos!!!!
No contaba con la inversión, pero ahora niquel®

si no llego tarde te diria ke en vez de comprar una culata nueva la mandaras a reparar(tu taller de confianza sabra donde) en el caso de ke se pueda y si no busca una de desguace y comprueba y planifica te aorraras bastante dinero y si lo hacen bien el resultado es totalmente bueno....

[grajo1]

Eso es correcto, pero si repararla te cuesta 900 porque están todas las válvulas kaput, y pedirla nueva original te cuesta 1100...tu que harías? Yo nueva, vamos.

gracias de todas formas JowJow!!

[JowJow]

Eso es correcto, pero si repararla te cuesta 900 porque están todas las válvulas kaput, y pedirla nueva original te cuesta 1100...tu que harías? Yo nueva, vamos.

gracias de todas formas JowJow!!

el ochenta por ciento de las ke te venden nuevas son reconstruidas, tuve taller hasta ace poko y estoy de verlo, haciendola tu no dudaria en repararla, te aseguras ke esta todo bien, y repararla 900 ni de coña, diles ke no se sobbren
. 200 como mucho comprobar y planificar y 10 valvulas a 40 como mucho cada una y digo komo mucho(no creo ke mas de 30 ni ke ten todas dobladas)irian 600 nontar las valvulas en la culata 2h de mano de obra como mucho son ke ?70¿, no llegas a los 700 ya estas 400 por debajo como poko, aparte ke por mil cien nueva.... no se yo, es 2500 tdi? una culata nueva completa probablemente sean mas de 1800 y si es asi esa de 1100 vendra pelada, sin valv, sin takes, sin muelles, vete sumando.... mira muy bien donde lo haces ke hay mucho cara suelto...  seguro ke les interesa mas venderte una culata "nueva" por ke lleva mas margen de beneficio... pero te ase guro ke yo no me lo pensaria.. y claro esta me he comtrado una con 450000km y la he reparado entera y lo he preferido antes ke una con 150.000 ke te dicen ke ta nueva, no se si me expliko, la mia aora se ke ta bien de verda, no por ke me lo hayan dicho, y al final el gasto es el mismo....

[grajo1]

Pues un millón de gracias Jowjow, el taller es de confianza, pero no te voy a negar que el tema margen siempre lo tengo en mente....que en este país el más tonto hace relojes de madera, y andan....
Saludos