[VOLVO C202] "El tanque" FOTOS y VIDEOS

[Nava]

Madre mia fitipon......que pasada

Te felicito otra vez...por cierto,el nombre de lo mas acertado

[hellnatxo]

  el camion no iba muy despacio eh? menuda tension conducir asi 400 kilometros, lei en otro foro todo tu viaje. Enhorabuena por el bicharraco

[argot schnell]

Había visto tu presentación en el otro foro..... y......

pero ahora que andas por aquí es por que  te ronda, aunque sea a largo plazo, camperizarlo..... ....

ánimos con la preparación que tienes un "cacharro" único.....

[ooznak]

que bien suena!!!

[JoseTf]

Creo que hablo en nombre de unos cuantos cuando digo que " queremos verlo en acción " 

[fitipon]

Creo que hablo en nombre de unos cuantos cuando digo que " queremos verlo en acción " 

Ya sé que no son gran cosa (he colgado dos en la página5) pero de momento no tengo más videos. Cuando haga una salida TT en condiciones, prometo colgar más videos del tanque haciendo de las suyas

[Josse]

 
Saludos..
Fitipon, tu trabajas de cocinero en Reikiavik ??

[JoseTf]

Ya sé que no son gran cosa (he colgado dos en la página5) pero de momento no tengo más videos. Cuando haga una salida TT en condiciones, prometo colgar más videos del tanque haciendo de las suyas

[Josse]

 
Te contesto aquí en el foro, dandote las gracias por el "peazo" de detalle que tuviste de dejarme una bolsa de pescado seco en el parabrisas de la furgo en el Camping de Rekiavik.
La verdad es que me hubiera hecho mucha ilusión tomarnos una cervecita juntos o mejor aun, una copita de un buen rioja reserva que suelo llevar encima.
No recordaba tu nik y al ver este hilo, supuse que eras tu.

Por cierto  , por tu adquisición...

[fitipon]

Te contesto aquí en el foro, dandote las gracias por el "peazo" de detalle que tuviste de dejarme una bolsa de pescado seco en el parabrisas de la furgo en el Camping de Rekiavik.
La verdad es que me hubiera hecho mucha ilusión tomarnos una cervecita juntos o mejor aun, una copita de un buen rioja reserva que suelo llevar encima.
No recordaba tu nik y al ver este hilo, supuse que eras tu.

Por cierto  , por tu adquisición...

Ahhhhhhhhhh! de nada Josse, aunque la verdad me hubiera gustado que nos hubiérmos comido el pescao y el vino en tu furgo. Pero bueno, cualquier finde te pasas por aquí y lo hacemos   

Un saludo

[fitipon]

Bueno, y después de presentar mi furgotanque, creo que va siendo hora de abrir un nuevo tema en bricolaje para compartir con vosotros el proceso de mejora del mismo. Os pego el link del nuevo tema para que lo sigais si creeis menester 

http://www.furgovw.org/index.php?topic=218572.0

Agures

[ensafer]

La envidia me corroe... MUCHO.  Tienes uno de los aparatos mejor paridos que existen. Este y los viejos Unimog, pero estos no iban carrozados.
¿dices que se importaron a Islandía?  Y...¿estan caros por allí?  ¿hay repuesto? ¿ejes baratitos? Es que le caen al pelo al Land Rover esos ejes.

¿que cilindrada de motor lleva? Me suena haber leido que eran muy pequeños. ¿1000 cc?
¿que dimensiones hace la caja)

La "version" española que decían mas arriba era el Santana 2000:
*imagen borrada por el servidor remoto
No tenía los ejes portico del volvo ni bloqueos, pero tenia motor diesel 3.429 cc y una concepción parecida. Salía de origen con neumaticos de 9 pulgadas (34 pulgadas de diametro, nada mal para la epoca)

En fin, envidia por el vehículo que has comprado y por el sitio en el que vives... lo tengo en la lista de pendientes, y muy, muy alto.
Ahora, a disfrutarlo, pero con conocimiento, no debe ser lo mismo quedarse tirado enmedio de Cuenca, que en un páramo de Islandia con tanta nieve.

[salva-van]

los video me recuerdan a desafio bajo cero..... 

ke crack!!!! 

[fitipon]

La envidia me corroe... MUCHO.  Tienes uno de los aparatos mejor paridos que existen. Este y los viejos Unimog, pero estos no iban carrozados.
¿dices que se importaron a Islandía?  Y...¿estan caros por allí?  ¿hay repuesto? ¿ejes baratitos? Es que le caen al pelo al Land Rover esos ejes.

¿que cilindrada de motor lleva? Me suena haber leido que eran muy pequeños. ¿1000 cc?
¿que dimensiones hace la caja)

La "version" española que decían mas arriba era el Santana 2000:
*imagen borrada por el servidor remoto
No tenía los ejes portico del volvo ni bloqueos, pero tenia motor diesel 3.429 cc y una concepción parecida. Salía de origen con neumaticos de 9 pulgadas (34 pulgadas de diametro, nada mal para la epoca)

En fin, envidia por el vehículo que has comprado y por el sitio en el que vives... lo tengo en la lista de pendientes, y muy, muy alto.
Ahora, a disfrutarlo, pero con conocimiento, no debe ser lo mismo quedarse tirado enmedio de Cuenca, que en un páramo de Islandia con tanta nieve.

Sí, se importaron aquí como 300 unidades del ultimo modelo durante los ´80 (de los fabricados en Hungría) pero venían pick-up y un taller de carrocería islandés los carrozaba de esta forma http://www.youtube.com/watch?v=dIs0MsPzQAA con unos cristales muy grandes y una sola puerta lateral. Incluso he encontrado este otro que incluso es un poco mas largo que el modelo original..... http://www.youtube.com/watch?v=cVmx08K4Y4w
Desconozco si mi Laplander tiene ejes pórticos, yo diria que no, pero lo que seguro que de momento no tiene son bloqueos.... sería muy dificil y/o caro poner el trasero?

Este Volvo tiene el popular bloque motor B20 gasolina. Este es un motor  2,0l y 82  cv. Las llantas originales son de 16" y con gomas puestas equivale a 34".
La caja no la he medido pero es bastante amplia, de hecho a mi me sorprendio el tamaño nterior despues de verlo por fuera. Y es que el tener el motor dentro del habitaculo hace que todo el espacio exterior que vemos en el vehiculo sea tambien interior. Estoy contento en este aspecto.

Si vienes a Islandia hazme saber si necesitas algo. Lo disfrutaré prudentemente. Gracias.

[merlin]

Holitas

Dios eso es un maquinon y como ruje!

Es la prima mayor de la mia y colega de esta