[FORD Transit 2.2D 140cv] preparada para viajar y para el día a día

[Elfossie]

En mis motos solía montar EBC HH sinterizadas y latiguillos metálicos. Eso mejoraba la frenada radicalmente.

Lo que no se es si para la transit habrá ese tipo de pastillas y si irá bien o morderá más de la cuenta y saltará continuamente el abs.

[ta]

Pues ya contarás que tal .
Vas a cambiar las delanteras solo o las traseras tambien ?
Yo cambiaría todas , ya que tuve que cambiar las traseras al poco tiempo.
Si sacas unas fotos del interior de los discos de lujo .
Lo malo de estos discos que que llevan más trabajo en cambiar que otros 

[Elfossie]

Pues ya contarás que tal .
Vas a cambiar las delanteras solo o las traseras tambien ?
Yo cambiaría todas , ya que tuve que cambiar las traseras al poco tiempo.
Si sacas unas fotos del interior de los discos de lujo .
Lo malo de estos discos que que llevan más trabajo en cambiar que otros 

Sólo cambiaré las delanteras y según las vea, ya que no hicieron el amago de desgaste.

[guilleris]

Como le sacas los discos? Con destorgolpe?
A la mia ya le van tocando cambiar las pastillas y los amortiguadores de alante.. Quiero dejarla mas bajita..

[ta]

Aún no se los cambio , espero que duren hasta los 200.000 , no me gusta mucho su calidad .
Y hay algúN video en internet de como sacarlos , o con los mismos tornillos empujando o si hay suerte al quitar tornillos y palier salga con una maza de goma .
A no ser que se fabrique uno un estractor golpeador .
En otras furgos con quitar un tornillo sale el disco, facilísimo , pero en esta 
Había un forero que iba directamente a un desguace y si pillaba una nueva ponía todo el conjunto de mangueta de repuesto , pinzas , buje , eso si , tendría que soltar rotulas y demás .
El amortiguador ese mismo forero no se si usaba el mismo pero en la base lo bajaba más , y luego apretar su subjección , así bajaba el morro .
Lo que no se que harás detrás con las ballestas 
Cuantos kilómetros tiene ?
La mía de momento va bien y que duren 
Saludos

[guilleris]

Aún no se los cambio , espero que duren hasta los 200.000 , no me gusta mucho su calidad .
Y hay algúN video en internet de como sacarlos , o con los mismos tornillos empujando o si hay suerte al quitar tornillos y palier salga con una maza de goma .
A no ser que se fabrique uno un estractor golpeador .
En otras furgos con quitar un tornillo sale el disco, facilísimo , pero en esta 
Había un forero que iba directamente a un desguace y si pillaba una nueva ponía todo el conjunto de mangueta de repuesto , pinzas , buje , eso si , tendría que soltar rotulas y demás .
El amortiguador ese mismo forero no se si usaba el mismo pero en la base lo bajaba más , y luego apretar su subjección , así bajaba el morro .
Lo que no se que harás detrás con las ballestas 
Cuantos kilómetros tiene ?
La mía de momento va bien y que duren 
Saludos

Lo que dices de los soportes del amortiguador para bajarla creo que lo leí en un foro de tránsit inglés.. Las ballestas creo que lo que hacen es invertirlas y ponerle alguna movida.. nuse, la mia ya tiene 205000 y se nota un poco flanecito..

[ta]

http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=151219

[ta]

Aunque cuando me toque los cambiaré yo mismo , ya arreglé el del coche de mi madre.

[elrayo]

Eres un máquina

Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

[ta]

Que remedio , dos itv , dos talleres , y ninguno ve que había que cambiar en un coche de 60.000 km la copela de un lado del amortiguador , el silentblonk de la caja-motor , dos tirantes de la suspension delantera ,y un amortiguador trasero, era una caja de ruidos el coche y fáciles de encontrarlos , pues nada , al final lo tuve que buscarlos y repararlos yo 
Ahora no mete ruido el coche , solo dos al salir a la mañana y luego ya nada en todo el día.
Uno pienso que es el palier  , pero no suena en todo el dia , solo la primera arrancada. Y otro ruido , clunch, y lo mismo , una vez a la mañana , y luego ya nada en todo el día .
Esos dos son los ruidos que quedan , pero hasta que no suenen siempre pues nada
Saludos

[guilleris]

No me referia a ese post en FTF, era otro de una MK6, de todas formas los que las llevan bajas de verdad son con amortiguadores custom y ballestas recortadas creo..

http://leafsprings.co.uk/lower-ford-transit-leaf-springs-200-all-in-offer/

[ta]

Bajar no bajo , que luego da en los caminos

[ta]

[ta]

Estaba pensando en hacer esto , pero se va de pasta todo 

[ta]

Con este asiento