CLUB CARTHAGO

[Blimpe]

Olá a todos
Encontrei un nuevo Cartaginés este Agosto em Lisboa (camping Monsanto)
Es de Jerez y tiene una T4 28.2.
Esperemos que venha a este foro para partilhar con nosotros

[vangu]

buenas blimpe.

he llegado hace unos dias de tu pais, la verdad que nunca me defrauda, este año he recorrido toda la costa, empezando por caminha y acabando en Lagos, hemos estado en sitios muy guapos, sobre todo playas que es lo que buscamos nosotros, y nos hemos tomado unas cuantas Super Bock  y comido unas cuantas sardinhas  la verdad que son cosas ricas ricas, pues nada que me gusta mucho tu pais hombre.

saludos y adios

[Caipirinha]

Bueno bueno!! En breve estaré con vosotros!!!       
Seguramente en dos semanicas tenga una 31.1 creo que es!! La presentaré en sociedad cuando la tengaaa          

[camarpi]

Felicidades!!

Eso, eso: presentación, fotos...

Ya nos cuentas. Mientras tanto, bienvenida!

[Caipirinha]

Gracias!!! Clarooo, tengo una ilusión!!!!   

[vangu]

que bien otra 31.1, ya nos contaras como la has conseguido jajajaj.

saludos y bienvenida

[jaizkibel]

Felicidades!! Seguro que tu Carthago te dará muchos momentos felices....disfrutala desde el primer día y ya sabes 

[Caipirinha]

Gracias!!


Una pregunta! Alguno ha subido la suspensión a su Carthago?? Que ya veis, aún ni la tengo y ya estoy pensando en meterle buena mano...        Es que somos muy de meternos en caminos de dios y siempre he ido con mi coche con un cuidado tremendo por el tema de los bajos, y más de una vez que he tocado y me he llevado algún susto... y lo que no sé es si con la altura de la Carthago voy a tener también problemas de darle a los bajos, de ahí que estoy pensando en aumentarle la suspensión y meterle unas ruedas algo mayores, pero estoy buscando y cuanto más leo más me lio... en este post ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=166818.0 ) se habla del tema de aumento de suspensión pero quería saber si alguno lo había probado, qué tal le iba, eureles que se ha gastado...??

[vangu]

yo la tengo sin tocarla, pero eso es impetu xd sin tenerla y ya haciendo mejoras jajajaj eso esta bien.

saludos

[bollit]

Bienvenida caipirinha!!
A ver si vemos pronto esa carthago
Lo de levantar la furgo creo que no es complicado, desde la ignorancia y por lo que he leido por aquí. La parte de delante se levata con un tornillo de torsión que regula la altura y la de atras con unos discos o "galletas" de nylon u otro material, que se coloca en el amortiguador para levantarlo. No se si he dicho alguna burrada pero creo que era algo así 
saaalut

[camarpi]

Bienvenida caipirinha!!
A ver si vemos pronto esa carthago
Lo de levantar la furgo creo que no es complicado, desde la ignorancia y por lo que he leido por aquí. La parte de delante se levata con un tornillo de torsión que regula la altura y la de atras con unos discos o "galletas" de nylon u otro material, que se coloca en el amortiguador para levantarlo. No se si he dicho alguna burrada pero creo que era algo así 
saaalut

Lo has dicho perfecto 

Yo añado un poco, pero con vergüenza, porque lo tengo comprado desde hace un montón y sin montar.... bueno, al lío:

En el eje delantero, poco más se puede hacer "fácil" (sin sustituir piezas). Tensar la barra de torsión y para arriba.

En el trasero, montar los discos separadores (20 a 30mm) es una opción. Se puede poner además una balona dentro de cada muelle, aprovechando que el amortiguador va al lado y no por dentro. Es como meter una pelota dentro del muelle. Tiene una toma de hinchado y se le da presión, por lo que ayuda un poco al muelle, para que no venza tanto y se hunda un poco menos.

Creo que le puedes dar como a un neumático, hasta unos 2,5bar y se supone que equivale a unos 200kg en cada muelle, por lo que al montar las dos balonas la furgo subiría de atrás como si le hubieses quitado 400kg.

Se pueden usar también, y esto es bastante interesante en furgos camper, para compensar escoras laterales. Es decir, para compensar que solemos tener cargado más un lado que el otro. Lo suyo es hinchar a la máxima presión que queramos el lado más hundido y luego darle a la otra hasta que dejemos la furgo horizontal.

Eso es la teoría....  lo tengo comprado desde hace un montón y todavía no las he montado, están nuevecitas en la caja 

[Blimpe]

Olá Buenos dias

En la mia (comprada en Alemania hace 3 anos) y que tenia el famoso "camber" o sea estava mas baja del lado yzquierdo, la levé a un taller de suspensiones, in Porto, donde desmontaran y repararan los quatro amortiguadores y colocaron un disco de nylon en el muelle trasero yzquierdo (ahora tiene un poco de camber pero derecho).
El coste fue de cerca de 300€, hace creo 2 anos.
Lo que sinto es que en curvas apertadas para yzquierda y en rotondas se inclina un poco de más...
La solucion de los balones dientro de los muelles que no conocia, me parece excelente, pudes poner fotos o más informaciones (provedor, coste, tec..)?
Gracias.

(desculpas por meu castellano)

[Blimpe]

Ja que estoy aqui, vou pedir alguma ayuda in un otro tema.

La mia tenia una placa fixada con parafusos y colo a tapar o espacio para bagagens sobre a cabina (en las fotos se vê el efecto horrible).
Ahora tirei (finalmente) essa placa para reverter el techo sobre la cabina a original y tengo la primera preocupacion, el AGUA !!!!

Que passa quando llueve y ficas con el espacio lleno de agua?
Aonde va la agua, hay algunos agujeros ? (Tengo sinales de massila isolante in dos puentos laterales.

Por favor pido vuestra ayda para mi projecto de otono.

Gracias
(y desculpen la lengua)

[Borisan]

hola de nuevo gente ya hemos llegado de vacaciones 9 paises y 8800 kilometros hay va alguna foto, la furgo se a portado genial .

[Borisan]