Teneis problemas de cambio en Trafic, Vivaro o Primastar ????

[igualtrapa]

Opel vivaro unos 150mil funciona sin problemas eso si cambiada la valvulina

[arico2001]

Esta es sencillamente la peor furgoneta de tamaño MEDIO de todo el mercado. Estuve viviendo muchos años en Inglaterra y alli incluso hicieron un programa en la BBC (tv)...de watchdog para denunciar el tema. Lo de la caja de cambio es un defecto de diseño....y Renault no ha hecho mas que lavarse las manos.......Alli como no es opel,,,,sino Vauxhall.....y se venden bastantes......pues el cabreo es generalizado. Yo ademas como hablo bien ingles aleman y frances,,,,he visto este tema por muchisimos foros en toda europa....y siempre se repite la dichosa caja de cambios...osea q eso q te toque la china nada...

Lo barato sale caro.....o como dicen los ricos,,,los pobres van dos veces al mercado.....Si es verdad que en cuestion de consumos va muy bien...

Muchos de los que estaban en 150000/200000 km....tendran sus problemas en algun tiempo......si buscais en alguna web de venta de segunda mano de alemania...archiconocida......y colocais todas las furgos.....ordenadas por km........de mayor a menor......lo siento pero las teutonas/alemanas ganan por goleada.....los altos kilometrajes de la marca de tres estrellas......y del llamado "coche del pueblo..volkswagen aleman"...no hacen mas que evidenciar su superioridad en kilometraje....el millon de km no es raro

Bien es cierto que hoy en dia con tanta electronica........filtro anti particula....scr....egr....adblue...un turbo....doble turbo......pues todas las marcas han sufrido un gran bajon en calidad......pero tambien ha sido por temas de ecologia y contaminacion

pero lo que ha hecho Renault con la Trafic III...de nuevo para mi...una locura...pequeño motor de 1.6 (dichoso downsizing...bajada de cilindrada...nada sera tan fiable ya)....doble turbo etc etc....es complicar las cosas demasiado....y solo pedir problemas a medio plazo......y como dijo alguno por aqui....un furgon tine que durar no a corto ni medio.....sino a largo plazo....VIVA EL CONSUMISMO Y LA OBSOLESCENCIA PROGRAMADA (como electrodomesticos)

[javiher42]

La vw t5 rompe el palier y las nuevas t6 ya ni te cuento..... También es defecto de fabricación, pero como es vw.....

[arico2001]

Hoy todo es problematico....pero como lo antiguo aleman...nunca mas se volvera a ver en el mercado

[arico2001]

eran maquinas tan buenas e irrompibles......las empresas se hubieran ido a la quiebra

[Nm]

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[Nm]

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[javiher42]

No serán tan malos los motores Renault cuando los están montando Mercedes.

[javiher42]

Arico2001, TODAS las marcas cuecen habas. Y lo que mas me molesta, es que te refieras a estas furgonetas, como si las regalasen, y por eso se rompen. Perdona pero Renault, tiene motores muy muy buenos, incluso de camiones. W, los tiene?
En lo que si coincido contigo es en la barbaridad de un motor 1600, para un turbo, bueno para dos y este peso. Ni en gasolina compraba yo un turbo en un motor de menos de 2000cc, pero esto ya es opinión personal.

WWW.KLE500.ES    TODO SOBRE ESTAS MOTOS.

Yo no le he querido decir nada porque pasó de polémicas.... Pero bueno, registrarse en el foro y lo primero que suelta es que esta es la peor furgo del mercado, pues muy bien no sienta la verdad... En fin, yo estoy contento con lo que tengo.

[arico2001]

jejeje bueno ya Renault no tiene nada de camiones...Renault trucks pertenece a Volvo....y los motores Renault en mercedes son en citan/kangoo...el segmento pequeño y menos fiable...y las dos versiones baratas de vito...traccion delantera....los motores mercedes van en los trasera,...que son los caros

precisamente quien suele estar tanto en furgos como en camion (gracias por tocarlo)...es quien suele tener mejor imagen...los camiones siempre ofrecen mayor fiabilidad

en Renault......creo que lo han hecho muy bien con el tamaño grande ...con las Master.......muy buena opcion...no lo creo asi con Trafic ( igual que las kangoo antiguas 1.9D eran una roca......puro aguante.....y las de hoy en dia......he oido bastante quejas de compañeros de trabajo...con pijadas electronicas en kangoo)

una vez ley que motor de Master (al menos antiguo)...era de procedencia Iveco....me refiero a los 2.3 (que se que monta Iveco y Fiat(sofim).....no los 2.2 que montan Ducato...de procedencia Ford.....que tuvo mas critica (acuerdo Ford -PSA).....para comerciales....Si se seguro...que Renault e Iveco tuvieron acuerdo importante.........no se si la nueva Master sigue siendo procedencia Iveco..

Pero al final es eso...por donde vosotros habeis empezado...Renault abandono el mundo el mundo de los camiones ...malo malo

[arico2001]

y dije que fue la peor por una malisima expe personal...no quiero ofender a nadie.....y en todas las marcas ocurren problemas...nadie va a cambiar esto

[htcman334]

y dije que fue la peor por una malisima expe personal...no quiero ofender a nadie.....y en todas las marcas ocurren problemas...nadie va a cambiar esto

Muchas veces nos guiamos por experiencias personales y la verdad es erróneo, verás yo veo muchos vehículos al día por mi trabajo y aunque trabaje en Renault no me caso con nadie. Tengo muy claro que la caja de cambios pk6 no es un prodigio ni de suavidad ni de calidad, pero todas repito TODAS LAS MARCAS TIENEN CAGADAS...Tengo a varias personas con la transporter 2.4 y 1.9 td y tdi que con 250.000 km ya han cambiado de motor o les han tenido que hacer algo, el motor 1.9 tdi parte chavetero de Cigüeñal que da gusto, se rompen todo tipo de pijadas tales como el claxon, se pudren literalmente (cosa que en Renault por ejemplo no)
Los tres principales problema de esta caja de cambios es el fuelle del palier que por ahí escapan válvulina, cambiar válvulina por otra de densidad o no preconizada, y la humedad que hace sacar café con leche cuando la vacías. Pero a nada que la cuides te dura lo que dure la furgoneta

[pandcamper]

Una pregunta si la caja pk6 es mala los que tenemos pf6 sabeis como a salido

[Jordi lopez]

Muchas veces nos guiamos por experiencias personales y la verdad es erróneo, verás yo veo muchos vehículos al día por mi trabajo y aunque trabaje en Renault no me caso con nadie. Tengo muy claro que la caja de cambios pk6 no es un prodigio ni de suavidad ni de calidad, pero todas repito TODAS LAS MARCAS TIENEN CAGADAS...Tengo a varias personas con la transporter 2.4 y 1.9 td y tdi que con 250.000 km ya han cambiado de motor o les han tenido que hacer algo, el motor 1.9 tdi parte chavetero de Cigüeñal que da gusto, se rompen todo tipo de pijadas tales como el claxon, se pudren literalmente (cosa que en Renault por ejemplo no)
Los tres principales problema de esta caja de cambios es el fuelle del palier que por ahí escapan válvulina, cambiar válvulina por otra de densidad o no preconizada, y la humedad que hace sacar café con leche cuando la vacías. Pero a nada que la cuides te dura lo que dure la furgoneta

hola compañero y que nos aconsejas, para cuidar de nuestra PK6, sabemos que es algo ruda y que da problemas , aunque yo solo e comprobado la primera y espero que no de problemas, pero tú que eres mecánico de renault seguro que nos puedes aconsejar mejor que nadie, sobre el mantenimiento, que revisar cada x km , etc , te estaría muy agradecido, igual que los demás, un abrazo y gracias

[apurado]

hola compañero y que nos aconsejas, para cuidar de nuestra PK6, sabemos que es algo ruda y que da problemas , aunque yo solo e comprobado la primera y espero que no de problemas, pero tú que eres mecánico de renault seguro que nos puedes aconsejar mejor que nadie, sobre el mantenimiento, que revisar cada x km , etc , te estaría muy agradecido, igual que los demás, un abrazo y gracias

Pues entiendo que controlar el nivel de valvulina y cambiarla cada ciertos años, yo este año se la he vuelto a cambiar como mantenimiento y ya es la tercera vez desde el 2009 que la tengo