MATRICULADA mi "Santa Surfera" Vw T1..

[AbelB]

eeeeepaaa ahy esta la maquinaaaaa uffff la veo la veoooo en nada esta brillando por todas partessss, que ganitas tengo de verla enterita y luciendo por las calles jejeje, 

[otroedu]

eeeeepaaa ahy esta la maquinaaaaa uffff la veo la veoooo en nada esta brillando por todas partessss, que ganitas tengo de verla enterita y luciendo por las calles jejeje, 

No te das unas idea de las ganas que tengo, pero hay que tomarselo con paciencia y hacer las cosas bien.. 

[otroedu]

Necesito una ayuda,
Tengo que hacer los agujeros en la chapa trasera para los taglight redondos (luces de stop), alguién me puede pasar las medidas??..

Os marco en negro las medidas que necesito:

*imagen borrada por el servidor remoto     

[otroedu]

Hoy el primer intento fallido de montarle el motor...

No entra el volante motor en la caja de marchas original, ni en la del 1303. 

En volante motor mide 27,8cm de diametro, alguien sabe si me conviene pillar un volante motor más pequeño?, luego lo probamos en la caja de marchas de un 1300 y el volante motor entra perfecto...

[javiseiscientos]

si el motor lo compraste por ay parte estara mal no es lojico,cambia el volante ,si kieres yo tengo uno de 1600cc

[otroedu]

si el motor lo compraste por ay parte estara mal no es lojico,cambia el volante ,si kieres yo tengo uno de 1600cc

El volante motor es el que venia en el Motor 1600, hay más pequeños?

[SCOOBYDOOT2]

Hoy el primer intento fallido de montarle el motor...

No entra el volante motor en la caja de marchas original, ni en la del 1303. 

En volante motor mide 27,8cm de diametro, alguien sabe si me conviene pillar un volante motor más pequeño?, luego lo probamos en la caja de marchas de un 1300 y el volante motor entra perfecto...

Que caja de cambios quieres montar?que motor?Que motor de arranque y casquillo de apoyo de este?

Los motores y las caja de cambios,tenemos diferencias entre los de 6v y 12v.
Los volantes motor los hay de 130 dientes los de 12v (y los de 6v de después del 68 ) y 109 los de 6v de antes del 68, ambos los hay de 180mm de diametro (los 1200 y 1300)y 200mm (los 1500 y 1600),los volantes mas grandes llevan un embrague mas grande por lo cual mas resistente
No puedes mezclar un motor de arranque para volante de 109 dientes con un volante de 130 dientes ni viceversa, y cada motor de arranque necesita el casquillo de apoyo en la campana del diámetro adecuado.
Ya contaras un saludo.

[otroedu]

Que caja de cambios quieres montar?que motor?Que motor de arranque y casquillo de apoyo de este?

Los motores y las caja de cambios,tenemos diferencias entre los de 6v y 12v.
Los volantes motor los hay de 130 dientes los de 12v (y los de 6v de después del 68 ) y 109 los de 6v de antes del 68, ambos los hay de 180mm de diametro (los 1200 y 1300)y 200mm (los 1500 y 1600),los volantes mas grandes llevan un embrague mas grande por lo cual mas resistente
No puedes mezclar un motor de arranque para volante de 109 dientes con un volante de 130 dientes ni viceversa, y cada motor de arranque necesita el casquillo de apoyo en la campana del diámetro adecuado.
Ya contaras un saludo.

Este es el tipo de respuesta que necesitaba, el volante motor que tengo será de 130 dientes, porque es de 12v y venia en el motor del 1600cc, pero no entra en la caja original por unos mm, no es problema del motor de arranque porque aún no lo he puesto. (lo he probado sin él), la caja es la que venia en la furgo de origen, venia acoplado un motor 1200

¿que opinais de limar un poco la caja para que entre?

Luego he pensado en esta Opción IRS

He pensado en abrir la caja de cambios original y darle la vuelta al diferencial para invertir el giro. y meterle los ejes y trompetas  por la de un Escarabajo, aún así necesitaré los brazos de suspención de la T2a?.
Y aprovechar y meterle los discos de frenos traseros para un escarabajo.

Será factible?

[SCOOBYDOOT2]

No hay problema en rebajar la caja de cambios para dar cabida al volante de 130dientes,el resto segun tu quieras complicarte la vida.Mide el cojinete de apoyo y mide la punta de tu arranque de 12v,tienen que ser diferentes,venden un cojinete bronce con medida exteriror de 6v y interiror de 12v.
Un saludo

[otroedu]

venden un cojinete bronce con medida exteriror de 6v y interiror de 12v.
Un saludo

No tengo idea de que cojinete... tienes alguna foto para hacerme ver la luz?..

[SCOOBYDOOT2]

http://www.serial-kombi.com/volkswagen-combi-split-1950-1967-bague-pour-montage-demarreur-12v-sur-boite-prevue-pour-6-v-N31128.html

Es donde descansa la punta de el eje del arranque en la caja de cambios.

[otroedu]

Gracias por la Info bro!.. 

[okuparero]

Diooooos yo me apunto. Pensaba que había 2 o 3 T1's nada mas. Apuntarlas el el listado de furgonetas y así la Peña flipara.

[otroedu]

Diooooos yo me apunto. Pensaba que había 2 o 3 T1's nada mas. Apuntarlas el el listado de furgonetas y así la Peña flipara.

No se de que listado estas hablando?...

Saludos.

[otroedu]

Bueno,
No hay muchas fotos ya que lo que se esta haciendo no se aprecia, son los detalles, pero hoy ya he conectado el interruptor, y en cuenta KM al cableado, y lo he pasado por debajo del chasis hasta la zona del motor... he vuelto a poner laca en la zona de conductor, asi estos dias ya pongo la palanca de cambios y los pedales...

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Si alguno tiene el diagrama en español me seria de mucha ayuda...