Abril 10, 2020, 04:36:19 am

T5 Transporter Rockton

Iniciado por montañes, Septiembre 23, 2010, 16:29:52 pm

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SiErRa86

Cita de: GEYPERVAN en Febrero 25, 2019, 21:11:23 pm
Ya vi hace tiempo esa prueba pero ahí solo dice que "la primera es muy corta". Yo también lo decía de mi T4 syncro y lo podría decir de mi actual T6 4motion  .meparto

En fin, mientras no vea datos oficiales... lo de que la Rockton tiene el desarrollo más corto, para mí, es una leyenda urbana.

Saludos


Ostias, te seguía con el hilo de la T4 y como decías que tenía poca capacidad offroad ya te vehía con pickup + celula o una T3 preparada o algo así... ¿Casi que estás en lo mismo no? ¿Has vuelto a marruecos o viaje parecido?

forote

Cita de: GEYPERVAN en Febrero 25, 2019, 21:11:23 pm
Ya vi hace tiempo esa prueba pero ahí solo dice que "la primera es muy corta". Yo también lo decía de mi T4 syncro y lo podría decir de mi actual T6 4motion  .meparto

En fin, mientras no vea datos oficiales... lo de que la Rockton tiene el desarrollo más corto, para mí, es una leyenda urbana.

Saludos



Pues después de 3 consultas en concesionarios, me dicen que la T6 rockton no lleva la 1ª más corta. Esta subida 30mm y entonces pasa de 200gr co2. Por lo cual los impuestos son al 14,75%
T6 4 motion 9,75%
T6 rockton 14,75%

Los 5500€ de diferencia de precio son suspensión e impuestos...


wagen

Eso por sí solo no justificaría un modelo especial, pero los puntos en común con las entrañas terminan con un autobús de la nave normal fuera de la plataforma. Para la Expedición Rockton, VW confía, entre otras cosas, en las conversiones del especialista de Hesse Seikel, especialmente la suspensión todoterreno y la relación de transmisión acortada. La caja de cambios de tres ejes se reduce en un 18 por ciento en los dos primeros engranajes, y en un diez por ciento en los pasos de velocidad posteriores.

Sacado de:
https://www.auto-motor-und-sport.de/test/vw-rockton-expedition-bus/

A que se refiere entonces con que la primera y la segunda estan reducidas?  ???