Problema con bomba inyectora de AAZ

[cromodora]

Hola, le he puesto esta bomba inyectora a mi t4 1.9 TD ABL y solo arrancar, se ha puesto muy alta de vueltas, la he parado y he bajado los reglajes del relentí, pero seguia muy alta de vueltas, puede ser que necesite algun otro cable conectado? Puede ser un problema de los inyectores?

1.- para que sirve? puede estar desconectado?
2.- es el cable que viene de la t4 y va a la biela del cable del gas ( esta bomba no lleva esta clavija )
3.- es el corte de gasoil ( esta conectado )



En esta foto se ve mejor el nº 1



Gracias de antemano

[ples70]

Hola, esto es el conector de EGR y puede estar desconectado.Con esta bomba tendras 75cv

[cromodora]

Gracias, entonces perfecto, desconectado se queda
Alguien sabe que es el numero 1?

[ples70]

como te va la furgo,la bomba no te toca con ventilador?Yo  me estoy preparando un TDI con bomba mecanica, ya veremos como va.

[NachoT3]

Eso es la ayuda para el arranque en frio, vamos el estarter automatico

[cromodora]

No toca porque le quité las rejillas que lleva

[Atizarap]

Buen apaño!

COmo usuario de ese motor, puedes comentar las nuevas sensaciones así como los consumos??

Y de que motores del grupo VAG puedo sacar esa bomba?? Me imagino que de un Ibiza MKii TD 75cv y coches de la época (Golf III, Jetta, córdoba)

[cromodora]

Pues acelera más rapido, pero yo le he cambiado el pin de la LDA para que el turbo sea más agresivo y me sople a 1.2 bars a 1700rpm
Las bombas correctas son las de los modelos anteriores al 1994, pero ojo que hay muchas clases de bombas inyectoras y hay algunas que llevan LDA pero sin pin, y no sirven para nada ( solo 75cv )

[ples70]

    que bombas que turbo  .Yo he llevado la bomba al bombero y me pondra corrector asi me queda todo igual(los cables,cnectores,estarter...)