Conecto bien la Syncro ??????

[rickyricardo620]

El bloqueo, en nuestro caso, distribuye la fuerza entre los dos ejes obligatoriamente, pero aún así, sigue existiendo un diferencial en el eje delantero para compensar el giro de las ruedas en las curvas. Otra cosa sería si tuviesemos un bloquo delantero...

Por cierto vara... ¿que hacías despierto a las 6 de la mañana?

Que raro sirvillo, yo si que tengo bloqueo delantero..........haaaaaaaa, que tienes una t5, de esas modernas, ya ya, ya veo.

[sirvillo]

Hay una cosa de la que sólo podemos fardar los de T5... y no hablo de velocidades:

- por la millonada que he pagado por mi T5, podía haber pillado dos de Jaeger...  o una T3 deluxe y un Bmw de 2ª mano para ir tirando... pero HE QUERIDO MI FLAMANTE Y ÚNICA EN EL MUNDO T5 LARGA Y TECHO ELEVABLE TRASERO...

pero claro... una T3 --> 10.000 lereles, y como somos los mendigos de las furgos, tenemos que buscarnos las excusas esas de "lo bonito de viajar a 90" o que si "los ángulos de mi syncro"... yo tengo lo que quiero... Y PUNTO, cuando lleguemos al destino (dónde yo estaré esperándote)  hablamos 

Ricky... ¿¿lo probamos camino de Mammut...??

[Xaft]

uuuuuu, me ha parecido solo a mi, o se acaba de proponer: RETO: T5 4 MOTION VS T3 SYNCRO??!! Se admiten apuestats señores... 

[vara]

uuuuuu, me ha parecido solo a mi, o se acaba de proponer: RETO: T5 4 MOTION VS T3 SYNCRO??!! Se admiten apuestats señores... 

Joder Xaft eres un puto cizañas, tol dia metiendo presión!!
que te pilles un a puñetera syncroooooooooooooooooooooo!!!!!!!

[sirvillo]

Pobre hilo de Eva... perdonanos... en la zona syncro estamos así de locos...

No hay reto... sólo hay una cosa clara:
Madrid-Monegros:   T3 --> 5h
                               T5 --> 3'5h
ruta por monegros: T3--> 4h
                                T5 --> 4h
talud en el camino:  T3 --> 20''
                                T5 --> toda la vida encallada 
Pero claro... luego volvemos al inicio vuelta a casa: T3  syncro, syn AC, syn DA, syn EE... ya se que algunas lo tienen, pero...

[Xaft]

Joder Xaft eres un puto cizañas, tol dia metiendo presión!!
que te pilles un a puñetera syncroooooooooooooooooooooo!!!!!!!

[nito]

Pobre hilo de Eva... perdonanos... en la zona syncro estamos así de locos...

No hay reto... sólo hay una cosa clara:
Madrid-Monegros:   T3 --> 5h
                               T5 --> 3'5h
ruta por monegros: T3--> 4h
                                T5 --> 4h
talud en el camino:  T3 --> 20''
                                T5 --> toda la vida encallada 
Pero claro... luego volvemos al inicio vuelta a casa: T3  syncro, syn AC, syn DA, syn EE... ya se que algunas lo tienen, pero...

me has tocao la fibra sensible , como que sin AC DA EE  etc? y que algunas lo tienen 
aire , direccion, elevalunas ,cierre, tempomat ,abs, asientos calefactados , luz en la guantera,
y mucho mas .
todos esos extras estaban disponibles para t3 ademas de un estupendo techo panoramico de dimensiones descomunales cosa que actualmente no tienen las t5 ni como opcion

una gasofa con una cajita normal llanea muy bien a 120 kmh  y  con puntas de 160 
y una diesel con caja modificada y tdi llanea a 100 y con puntas de 150

asi que me da igual que corras muchoo 

lo del reto avisarme y le casco un v6 tdi a la furgi y asi jugamos igual 

[sirvillo]

Pues entonces acordado... Nito prepara su T3 6cil TDI y todos en ella camino de Mammut... eso si, dejala bien limpita a ver si nos dan un premio... 

Os voy a contar un secreto... de las furgos que más me molan, sin duda, la que más, la Space Gear de Mitsu... pero la descarte por dos razones, primero... vel.máx muy poquita... y las posibilidades muy poquitas tambien de poner techo elevable... Sino, de que iba yo a estar en furgoVW 

Por cierto Eva... ¿ya has hablado con Eli? venga no la vendas... mira que si haces la 2ª Exclusive Syncro... la 1ª la vendían por 30 y pico mil de leuros...

si no consigues hablar con el, dímelo y te paso su número

[rickyricardo620]

uuuuuu, me ha parecido solo a mi, o se acaba de proponer: RETO: T5 4 MOTION VS T3 SYNCRO??!! Se admiten apuestats señores... 

Ante este reto solo me queda, por mal que este, nombrarme a mi mismo:

De lo que es capaz de hacer una T5....................siempre que tire de ella una T3 
http://www.youtube.com/watch/v/Izl_eFArr0w&NR=1

Y a Xaft

Joder Xaft eres un puto cizañas, tol dia metiendo presión!!
    que te pilles una puñetera syncroooooooooooooooooooooo!!!!!!!

Como dice Nito, las t3 tenian en opción, DA, AA,CC,EE, ABS,BT y BD, si Bloqueo Delantero, que bueno el bloqueo.

[Gaizka27]

       Bueno, por lo menos una vez que no os meteis con las T4s... .

[rickyricardo620]

Hombre Gaizka, es que este hilo es de t4, aquí no podemos meter cera, que no somos unos desalmados.

[Gaizka27]

         Algo era, algo era. Si hay reto avisar para la documentacion grafica...

[rickyricardo620]

Podriamos hacer una prueba tipo TOP GEAR, dentro de la prueba estaria el recorrido, pero a la vez cada x kilometros, algun tipo de prueba, de acelaración, o de vuelta rapida a un circuitillo, vale normal y 4x4, no se , podiamos pensar algo. Eso si la prueba grandiosa, el Mammut park, a ver quien gana esa prueba.

[Mikel_24]

Podriamos hacer una prueba tipo TOP GEAR...

Vale. Voy encargando el casco negro y los guantes porque... ¡¡el que las va a conducir todas soy yo!! 

Por cierto, pena de cámara de fotos/video. Este domingo cruzamos dos veces el puerto de Brañosera (Cantabria-Palencia) a las 0:30 de la madrugada con un palmo de nieve constante en toda la carretera y ventisqueros de hasta 70cm en puntos concretos... y sin viscoso XD XD. Solo en uno me quedé trabado y me tocó darle pa' alante y pa' atrás tres o cuatro veces. En el resto era cuestión de acelerar antes, apretar el culo y rezar para que hubiera carretera al otro lado... XD XD

Mikel

[Xavi-Ps10]

     Ya que comentabas lo del bloqueo trasero, queria comentar una cosilla, si no te importa que me meta en tu mensaje. Normalmente yo conectaba el bloqueo si veia que por inclinacion y por estar la pista muy rota veia que lo podia necesitar. Pero un par de personas muy puestas en el tema 4X4 me han comentado que el bloqueo solo se debe meter en situaciones resbaladizas, es decir, barro o nieve, lo demas seria perjudicial.
     Y para colmo el otro dia me lo deje puesto e hice unos 7 km con el puesto, pero no pase de 50 km/h...  .

Te cuento, cuando pones el bloqueo realmente lo que estas haciendo es anular el diferencial de forma tal que las ruedas bloquedas giran solidariamente, como en un carro para entendernos. Esto conlleva que las diferencias de giro al trazar curvas no las puede asumir de otra forma que haciendo patinar sobre el suelo una de las ruedas.

Si estas sobre una superficie deslizante no hay problema por que la rueda que sea podra patinar para asumir las diferencias de giro (en una curva la rueda exterior debe dar mas vueltas), pero el problema es cuando la superficie que pisas es dura por que entonces no puede resvalar la rueda y lo que haces es torsionar la transmision.

Lo mas facil marchando con el bloqueo puesto alli donde no resvales es que jodas la mecanica, con suerte peta un palier y ya esta, pero si el palier aguanta puedes destrozar el diferencial y eso ya es mas serio y caro.

Tras 7 km's con el bloqueo ya puedes estar  contenta de no haber roto.

Y el bloqueo delantero 3/4 de lo mismo pero aun peor, para usar el bloqueo delantero ademas de todas las condiciones que ya hemos dicho hay una mas de vital importancia para la mecanica, mientras vaya bloqueado no puedes girar (aparte de que cuesta un huevo), si giras lo mas seguro es que rompas.

En general el bloqueo es para usarlo cuando ya no hay otra solucion, cuanto menos mejor.

Y ya puestos en bloqueos, para los que no tienen bloqueos existe lo que en todoterrenos llamamos el "bloqueo del pobre" consiste en que cuando te quedas con una patita al aire y ya no avanzas vas acelerando en una marcha corta muy suavemente mientras a la par vas tensando suavemente el freno de mano hasta que llega el momento en que te bloquea la rueda al aire, en ese instante un golpecito de gas y un tironcillo del freno de mano y sales de un bote del berenjenal

salu2