mi vw t3 diesel pierde aceite por el tubo de escape

[acacaite]

hola a todos. Tengo una vw t3 del 1990 es diesel. Hace poco comenzo a perder aceite por el tubo de escape. La perdida es considerable, se llega a encender el piloto del aceite. Esto solo pasa en caliente. Que creen que puede ser? Gracias
Realmente no se si puede ser el turbo

[kanallaras]

..yo parti el turbo de mi t3 hace unos meses, tambien motor 1.6 td, pero nunca saco aceite x el escape.... aunke puede ser, piensa ke el turbo se mueve con aceite, y va pegado al colector, ke va pegado al escape, asi ke x ahi vienen los tiros, colector o turbo

suerte!

[Joseeee]

yo creo que puede que tengas desgaste de segmentos y se te pasa el aceite a la cámara de compresión y te quema aceite, lo que no acabo de entender es que te eche el aceite sin quemar por el tubo de escape, sí que entiendo que te gaste y te lo queme haciendote algo más de humo.......

además en caso de que estuviese muy tocada de segmentos yo creo que te lo tiraría por la varilla de comprobar aceite o por el tuno de añadir al pasarse la compresión al carter....

un saludo y estate al loro de los niveles que si no griparás 

[acacaite]

y si fuera el colector, crees que me saldria muy caro.
Realmente me empezo a perder cuando el coche llevaba ndado ya 200 km y la perdio muy rapido, casi se que do sin aceite en muy poco tiempo

[gabifly]

hola, tienes que sacar el turbo, si por donde entran los gases del motor esta seco,,,,es turbo, y si esta mojado de aceite..motor..

[acacaite]

ok muchas gracias asi lo hare

[acacaite]

al final parece ser que no es por el tubo de escape que pierde sino por el medidor del aceite y al caer lo hacía sobre el tubo.
Me dijeron que los pistones generan demasiada presión y por eso sale el aceite por ahí. Como solución a corto plazo, poner un tubito en la salida del medidor y unirlo al deposito del aceite. asi perdeía menos y podría al menos llegar a España y repararlo allí, pues aquí en alemania la mano de obra es muy cara.

[gabifly]

si te hecha aceite por ahi..tienes que mirar el tubo de los gases, que no este obstruido  o la seta de recirculacion, en caso de esceso de gases es por ahi por donde tiene que hechar el aceite..