Historia de una camperizacion desde 0 (y sin pajolera idea) [Mercedes Sprinter]

[Nekane_Juanma]

            

[zindinero]

Bueno, parece que no se puede cantar victoria todabia. Estoy mirando el tema de la homologacion con varias empresas y menuda liada. Que si normativa por aqui, que si normativa por alla, que si cambia todo en Enero, que si patatin, que si patatan. En fin, espero que esto llegue a buen puerto.
Parece mentira que lo mas chungo vaya a ser justo lo que no depende de mi. 
Ya os contaré como acaba esto.

[Nekane_Juanma]

Con la homologación hemos topao.
Nosotros nos hemos empeñado en hacerlo todo lo más legal posible, y resulta que se puede, pero sale caríiiiiiiisimo.
Tenemos dos opciones: salir corriendo ahora que solo hemos gastado 100 euros y vender la furgo, o no ser tan legalistas y hablar con Tuning Homologaciones.
Llevo días tratando de contactar con ellos, espero que me cojan el teléfono y me den una alegría.
Si no...          a vender.

[txaba85]

Si no lo homologas, cuales son las consecuencias? Yo llevo los muebles sin anclar, antes era legal, ahora creo que no. Suerte y espero que termines porque has hecho un gran trabajo. Un saludo.

[zindinero]

Pues basicamente las consecuencias son que ando de ilegal. Mientras que no me pare trafico todo va bien, pero claro, no voy a tener suerte siempre. Ademas esta el tema del seguro, si hay un accidente (espero que no) lo primero que van a decir los del seguro es que todo eso no esta homologado y bla, bla, bla, conclusion, se laban las manos.
Es por esto ultimo por lo que mas me interesa homologar.
Les he pedido a los de Naucca que hablen con el fabricante del asiento, a ver si me pasan la ultima normativa. A ver si me dicen algo esta semana. Si no la otra opcion es homologar como vehiculo de 3 plazas y usar el asiento de atras como si nada. Los papeles no lo pondran, pero el asiento es seguro para viajar como el que mas. Ya os contare. 

[zindinero]

Definitivamente esto de la homologacion es una casa de putas (con perdon)
He preguntado a varias consultoras tecnicas y nadie sabe aun como va a ser, ni que se pide, ni cuanto sale la broma, ni na de na.
Lo de este pais con respecto a las normas es increible. Pensar que en un pais como Alemania te dejan hacer mil y una modificaciones a tu vehiculo y aqui somos mas papistas que el papa.
Ponemos normas que luego no se cumplen porque quien las tiene que hacer cumplir no se entera de la misa la mitad.
Realmente somos una republica bananera. Asi nos va...

[Nekane_Juanma]

Definitivamente esto de la homologacion es una casa de putas (con perdon)
He preguntado a varias consultoras tecnicas y nadie sabe aun como va a ser, ni que se pide, ni cuanto sale la broma, ni na de na.
Lo de este pais con respecto a las normas es increible. Pensar que en un pais como Alemania te dejan hacer mil y una modificaciones a tu vehiculo y aqui somos mas papistas que el papa.
Ponemos normas que luego no se cumplen porque quien las tiene que hacer cumplir no se entera de la misa la mitad.
Realmente somos una republica bananera. Asi nos va...

Hola, espero que tengas suerte y puedas homologar todo, incluido el asiento con sus plazas para viajar.
Que sepas que te tenemos como principal referencia para continuar o no con la venta de nuestra querida furgo.
Por favor, cuentanos cualquier novedad cuanto antes.

[zindinero]

Hola, espero que tengas suerte y puedas homologar todo, incluido el asiento con sus plazas para viajar.
Que sepas que te tenemos como principal referencia para continuar o no con la venta de nuestra querida furgo.
Por favor, cuentanos cualquier novedad cuanto antes.

Cuanta presion! 
En serio, hay que tener un poquito de paciencia, los pobres estan saturados y la nueva norma todavia esta en pañales.
Espero tener algo para principios de mes. De momento, a esperar 

[OTATONO]

Mañana voy yo a pasar la ITV.

Preguntaré a ver como está el tema desde su punto de vista.

[zindinero]

Mañana voy yo a pasar la ITV.

Preguntaré a ver como está el tema desde su punto de vista.

Gracias tio 

[zindinero]

Otanoto, sabes algo de los de la ITV? 

[zindinero]

Aqui estamos de nuevo con nuevas fotitos para toda la familia  .
Este viernes la traje de Vigo donde los de Ciclope se encargaron de colocarme el deposito para la ducha y alguna cosita mas.
Aqui teneis el deposito instalado. Es de unos 25 litros, suficiente para ducharse y despues poder descargarlo en una alcantarilla, tampoco queria algo mucho mas grande:




Asi es como queda el desagüe por dentro:



Ya no tengo escusa para no ducharme  , juas!



Ya que estaba, le dije que me pusiera un estractor encima de la cocina, porque cuando haciamos de comer con la puerta cerrada, hacia un vapor dentro que parecia que estabamos haciendo otra cosa... Es un poco aparatoso, pero tiene la ventaja de que la rejilla se puede desmontar para limpiarle la grasa:






Ya por ultimo, como tenia el techo de la ducha con una grieta, me recomendo poner unas lamas de pvc, para evitar que se la condensacion lo acabara de estropear, la verdad es que quedo muy bien:





Y ahora si que ya puedo decir que la furgo esta terminada, lista para su uso y disfrute. Y solo me llevo un añito mas o menos! 

Siguiente paso, homologacion, vamos a por ellos, que son pocos y cobardes! 
Seguiremos informando...
Salu2!

[OTATONO]

Hola Zindinero!

Pues estuve en la ITV y le pregunté al ingeniero como estaba el tema con la nueva normativa y lo que me dijo fué que la diferencia es que ahora hace falta proyecto de ingeniero para homologar.

Te cagas.  (con perdón)

¡Y antes también!

Los de la empresa de homologaciones esta tan famosa en el foro me contestaron al correo diciéndome que les vuelva a escribir dentro de un mes.

Estarán hasta las cejas de trabajo con el miedo que cundió cuando la gente se enteró del cambio de normativa.

Le envié copia de la documentación y fotos del techo alto que quiero poner a un ingeniero que conozco y este a su vez se la remitió a un laboratorio de homologaciones y estamos esperando que contesten.

El otro día fuí a un taller de tunning de coches y les comenté mi caso y me lo van a estudiar.

Les tengo que enviar un correo con los datos y fotos y que hablarán con su ing. y me contestarán.

Lo que sí que me recalcaron bastante fué que las cosas tienen que estar bien hechas (Madera de contrachapado, nunca aglomerado, buenos tornillos pasantes (8/8 por lo menos) anclados mediante pletinas a la chapa de la furgo, no anclados sólo a una madera, etc... Ya que si ocurriera una colisión, lo que no estuviera bien sujeto podría salir despedido hacia nosotros con el riesgo para nuestra seguridad que esto supondría.

También hablé con un par de carroceros, pero uno me cobraba 1200 euros sólo por la mano de obra de montarme el techo.

La conclusión que yo saco es que se va a poder homologar mas o menos igual que antes solo que quizás con las cosas mejor hechas y que nos va a costar mas pasta.

Es decir, que puede que nos exijan que se cumplan un poco mas las medidas de seguridad como materiales, anclajes, aristas, etc...

Lo mejor para el que no haya hecho nada aún será consultar con un ingeniero con experiencia y que nos diga que materiales, anclajes, tornillos, etc... necesitamos.

De todas formas y aprovechando el desconcierto general que cunde por todos lados respecto al tema de la nueva normativa, lo que yo creo es que cuanto antes se homologue, mejor. Menos difíciles estarán las cosas.

Y si en un sitio (taller, ITV, etc...) nos dicen que no, buscar en otro hasta que  en otro nos digan que sí.

Así que nada, palante y suerte.

Y mantennos informados de todo!

[OTATONO]

¡Que chula te ha quedado la ducha!

¡Yo quiero unaa!

[zindinero]

Bueno, parece que se empieza a ver la luz al final del tunel.
Ayer me contactaron los de TH y vamos a empezar con la homologacion. Al parecer suben los precios. Unos 375 € + IVA.
Seguiremos informando.