humo.. me hablan de los inyectores.

[sartenes]

Otra pregunta mas. La furgo (Transporter 1.9 año 91) me echa un humo blanco que la ultima vez cuando fui a la ITV casi me la echan para atras. A ver si me puedo aclarar.
Cuando esta parada y le piso sale humo negro.
Cuando esta en marcha y reduzco o subo puertos sale mas humo de lo habitual... diría que blanco.
Cuando esta parada y le meto acelerones sale el humo negro..
No tengo ni idea de que puede ser. En parte por eso le voy a cambiar las correas.. aparte de que no se cuando fue la ultima vez que se cambiaron.
También me hablan de la bomba inyectora.. eso que es lo que es?? Como se puede limpiar la bomba y los inyectores? ¿Es muy dificil hacerlo uno mismo sin conocimientos de mecanica?
¿Alguna idea?

[icue]

Otra pregunta mas." La furgo (Transporter 1.9 año 91) me echa un humo blanco que la ultima vez cuando fui a la ITV casi me la echan para atras. A ver si me puedo aclarar. "

A ver si te puedo echar una mano en lo poco que sé...Deduzco que tu furgo es diesel como la mía (1.9TD del 98). Hace un tiempo me pasaba lo del humo negro en las cuestas.

"Cuando esta parada y le piso sale humo negro."...

(Puede ser por varias causas , la más sencilla me la dijo un especialista en bombas de inyección "Tienes carbonilla en el silencioso trasero", cogió un martillo y le fue dando toques con cuidado para desprenderla y luego me mandó a dar una vuelta acelerando a tope y ahí se acabó la carbonilla por un tiempo.
  Puede ser por mal funcionamiento de la bomba o de los inyectores - Yo empecé cambiándolos- ( con los que se mete el gasoil a presión desde la bomba), pero esto suele costar pasta repararlo. Calculo queentre 180 y 400 euros.
  Otra causa para el humo negro... que la bomba lleve la salida de gasoil más abierta de la cuenta...la furgo tiene más potencia, pero larga una de humo... Solución que el bombero te cierre la bomba "una o dos caras" de la tuerca que ajusta el gasoil, 5 min y nada o casi nada de costo si es esa la causa.

"Cuando esta en marcha y reduzco o subo puertos sale mas humo de lo habitual... diría que blanco.
Cuando esta parada y le meto acelerones sale el humo negro..
No tengo ni idea de que puede ser. En parte por eso le voy a cambiar las correas.. aparte de que no se cuando fue la ultima vez que se cambiaron."...

Las correas no creo que tengan que ver con el humo.
Asegúrate de si el humo es blanco o no. El humo blanco puede ser por quemar aceite que pasa a los pistones y es señal de poca compresión,  desgaste , motor muy viejo y tocado. Yo creo que es el efecto   de verlo por el retrovisor y por la noche y que es más negro que blanco. Si no, mal asunto.

También me hablan de la bomba inyectora.. eso que es lo que es?? Como se puede limpiar la bomba y los inyectores? ¿Es muy dificil hacerlo uno mismo sin conocimientos de mecanica?

Respuesta: Sí

¿Alguna idea?

Prueba lo de la carbonilla con cuidado, luego que te miren si la bomba va más abierta de la cuenta y si no, empieza a ahorrar, porque los bomberos lo cobran bien.Busca un taller de confianza y suerte. No sé si alguien por aquí puede completar o corregir lo que te digo. Sería de agradecer.Saludos

[icue]

 Releyendo la respuesta ,veo que he dado por supuesto dos cosas: una, que el filtro de gasoil está cambiado a su tiempo . Si no, yo antes de nada  cambiaría y que no lleva agua en el fondo (se puede purgar abriendo una rueda que lleva en el fondo. Se llega desde el paso de rueda del conductor. Y la segunda que has echado en el depósito un limpiador de inyectores y gastado un depósito, porque puede ser que los inyectores estén solo sucios.A ver si me acuerdo de algo más...Vale?
 

[sartenes]

Hola familia..
Bueno pues es estupendo ver ayuda tan rapido... aunque las noticias no sean las que uno quiera oir 
La furgo es 1.9d del año 91. No tiene ni turbo ni nada. En cuanto al cambio de filtro de gasoil pues aqui ahora me entran las dudas porque no se si cambie ese filtro.. el del aceite fijo.. el otro no se. 
Voy a hacer lo de la carbonilla.. y a ver si soy capaz de cambiar el filtro de gasoil.. bueno si lo encuentro.. decis que esta en el paso de rueda del conductor.. como es? pasos a seguir para purgarlo y/o cambiarlo? No tengo ni idea de mecanica.. pero la cosa esta jodia y o se pone uno o se pone uno. Fui a que me hiceran presupuesto en la VW de cambio de correas y me dejaron acojonao. Se aceptan indicaciones al respecto... mil gracias de nuevo.

[gasofin]

Hola!!

A ver, sartenes el filtro de gasoil está al lado de la rueda delantera del conductor, casi entre el parachoques y la rueda y es cilíndrico...Lo sé porque lo fiché cuando fui a cambiar yo mismo el aceite y lo vi al tenerla subida en el elevador, mi Blanquita es una 1.9d también pero del año 93

Si es dificil cambiarlo? Ni idea, a ver si lo aclara alguien, porque una vez se lo cambié a un P-205 de gasoil y no me salió bien, así que a andar con ojo. Si te animas, cámbiale también el filtro del aire, que también hace lo suyo.

En la ITV me dió gases, así que le eché un bote de winss, un paseito apretando marchas y fuera excesos, jajajaa; lo del escape lo tengo apuntado, aunque yo usaría antes una maza de goma.

Venga, un saludo a tod@s,

G A S O F I N

[sartenes]

Si.. ya ley en un hilo tu odisea de la ITV! jajaja.. me alegro que al final fuera bien la cosa.
Los filtros del aire y del aceite se cambiaron. El otro no lo se.. voy a ver si consigo encontrarlo jajaja.. Lo del bote de wins cuando lo eché en su momento funcionó, pero solo durante una corta temporada. Hoy he comprado un bote "anti humos" a ver que tal le va... le he pegado con amor unos martillazos en el tubo de escape.. a ver si eso infuye. Seguiré investigando. 

[sartenes]

Para purgar el filtro de gasoil solamente hay que desenroscar de abajo? No hay que sacarlo y quitar las abrazaderas superiores?? Me parece que he aflojado de la parte y ha sonado como si huviera liquido.. pero no me he atrevido a soltarlo del todo.. debo?