comprobar la distribución T4 1.9 TD(humo blanco)

[virax891]

Hola a todos,
Hace ya tiempo que sigo el foro y me ha ayudado a aprender muchas cosas, así que me he decidido a contar lo que me pasa, para ver si a alguien le ha pasado lo mismo o si le puede ayudar en algo.
hace dos semanas que la T4 1.9 TD 246.000 km que tengo empezó a fallar, cuando estaba parado echaba humo blanco y no se mantenía.
Como hace 30.000km me pasó algo parecido y en el taller me cambiarón el piñón del cigüeñal, pues me he puesto a comprobar la distribución para ver si el piñón vuelve a tener holgura.
En fin no me enrrollo más y os pongo unas fotos del proceso.

La TRANSPOTA aun no sabe lo q se le viene encima.







correas del alternador y dirección fuera


y la tapa de balancines levantada para empezar a comprobar las marcas



y por hoy son las fotos que tengo, pondré los útiles q hice para sujetar el piñón y el tensor de la correa.
saludos.

[virax891]

Al final el problema ya está solucionado, la distribución estaba fuera de punto.

Con el arbol de levas bloqueado con una chapa en la parte derecha, y la polea de la bomba con el pasador puesto, la marca del cigüeñal no coincidía, era como si se moviera medio diente.

Después de marcar la correa y las poleas para asegurarnos que podíamos volver a montar igual q antes en caso de duda, sacamos la correa.

Como el piñón no tenía holgura, decedimos no tocarlo.
Sacamos la polea del arbol de levas (sacando antes la chapa) y aflojamos los tres tornillos de la polea de la bomba.
Ahora ponemos todo en las marcas y volvemos a colocar la correa y la polea del arbol de levas, apretamos la polea del arbol y la de la bomba y giramos el cigüeñal hasta q las marcas vuelvan a coincidir,(para comprobar).

Se monta el resto y listo. La verdad es q explicarlo así es complicado  .

La furgo arrancó bien, y con el motor caliente ya no tenía q tener el tirador del starter sacado.

saludos

[guadarrama]

anda que si tengo que hacer yo eso pobrecita Latxa!!!!

[COÑONETA]

interesante..............

[virax891]

Pues no, , el problema aun no está solucionado.
La furgo va mejor, el problema al ralentí es que hace como unos tirones y empieza a echar huno blanco. Cuando esta andando no hecha humo ni da tirones. también abrí la bomba y le cambié las tóricas del acelerador y del estarter, pues fugaba por la primera.
Pues ya no se q hacer, unos me dicen que si el piñón de nuevo, q si el turbo,bomba...
a aguien se le ocurre algo? o  le pasó algo parecido?
gracias

[santorsolamartin]

SI HAS REVISADO LA DISTRIBUCION Y ESTA OK YO ME INCLINARIA POR REVISAR QUE UN INYECTOR NO ESTE QUEDANDO ABIERTO ENGORDANDO LA CAMIONETA, DANDO COMO RESULTADO MUCHO HUMO BLANCO Y UN A FALLA COMO SI ESTUVIESE EN TRES CILINDROS . SALUDOS

[virax891]

hola, gracias por la respuesta. ya hable con un taller para llevar los inyectores a limpiar y revisar. tb voy a revisar el turbo, lo saco,lo limpio y le conecto el manómetro pa ver a que presión trabaja.

por otro lado estoy intentando encontrar un despiece de la bomba y más información para calarla con el reloj comparador..(esto nunca lo he hecho ) pero si no lo consigo llevaré la frago a un bombero.

de lo que me vaya enterando lo pondré en el post.

saludos.

[virax891]

por fin creo q encontré el problema, al sacar lo inyectores el de la derecha de todo lo encontré un poco flojo,asi q lo saqué(tenia una costra pegada) , y lo volví a montar para ver como iba la furgo, y guala, ya se mantenía estable.

de todos modos para la semana voy a llevarlos a limpiar, poque no me fio.

[gordopilo]

hola, gracias por la respuesta. ya hable con un taller para llevar los inyectores a limpiar y revisar. tb voy a revisar el turbo, lo saco,lo limpio y le conecto el manómetro pa ver a que presión trabaja.

Hola Virax,
podrias explicar como hacer para revisar el turbo y comprobar la presion? Requiere el turbo mantenimiento?
Un saludo

[virax891]

Hola gordopilo,
pues la cosa va lenta, esta semana espero solucionar lo de los inyectores, después a revisar el turbo.cuando lo haga pongo unas fotos por si ayudan.

[virax891]

Buenas, pues ya tengo los inyectores limpios y revisados, total 92€,

35€ despiece, reparar y regular 4 inyectores.
35€ una tobera
8€ 4 protectores térmicos
1.36€ desincrustante

más iva.
pues creo q no es caro, y si funciona bien 

pondré unas fotos del antes y después de la limpieza, porque están q parecen nuevos .