Volvemos a la carga con las ruedas...

[ensafer]

¿Se puede bajar la MMA? Si los camiones de 5500 se bajan a 3500, igual puedes bajar de 3300 a 3100...

[Mikel_24]

...235?? no no,antes de poner eso conservo medida original con ruedas de nieve y a correr...

Nos agobiamos por exceso de anchura en los neumáticos y no nos damos cuenta que de 215 a 235 van dos cochinos cm's... que no es nada. OTra cosa es que a igual perfil eso suponga incremento de desarrollo excesivo... pero tampoco.

¿Se puede bajar la MMA? Si los camiones de 5500 se bajan a 3500, igual puedes bajar de 3300 a 3100...

Supongo que se podría, pero supone pasta (homologación).
Mikel

[joserra]

Si pero con una 235 no podria poner cadenas(preguntale a vara su experiencia con una ducato con esas ruedas),creo que me sale mejor a la larga pagar la homologacion de reduccin de MMA y la cantidad de ruedas a elegir con 215-75-15...que poner semejante ruedon que va a costar mas cara ademas. Si hubiera una de campo en la medida original...seria la ostia pero como mucho de nieve,las de esa medida de tacos son para todoterrenos pequeños

[Xaft]

Si no caben las ruedas, la levantas y si no, rotaflex y a hacer sitio!

[ensafer]

Nos agobiamos por exceso de anchura en los neumáticos y no nos damos cuenta que de 215 a 235 van dos cochinos cm's... que no es nada. OTra cosa es que a igual perfil eso suponga incremento de desarrollo excesivo... pero tampoco.
....

Pues parece tonteria, pero esos dos cm son los que yo bajaria (de 225 a 205) si encontrase gomas adecuadas.  Con mis pocos caballitos, la furgo se nota algo mas pesada para rodar, la direccion, aunque asistida, tambien se resiente, y seguro que mi bolsillo se está resintiendo tambien.

Otra cosa serí si tuviese los 174 jacos de una T5, que poco va a notar la diferencia.

[vara]

Otra cosa serí si tuviese los 174 jacos de una T5, que poco va a notar la diferencia.

Te digo que en una T5 con 174 cv se nota el cambio de 215/65 a 225/75 un huevo y parte del otro.   

[ensafer]

Te digo que en una T5 con 174 cv se nota el cambio de 215/65 a 225/75 un huevo y parte del otro.   

hombre, lo mismo que notaba yo en el Discovery de 205/80 a 235/85, pero en este caso me referia a ruedas con similar desarrollo, 205/80 y 225/75, pero con una diferencia de huella de un 10%

[montañes]

http://forum.bernard.debucquoi.com/viewforum.php?f=31&sid=426ab801954125c27a12e2e2df02f4f8
http://forum.bernard.debucquoi.com/

[vara]

hombre, lo mismo que notaba yo en el Discovery de 205/80 a 235/85, pero en este caso me referia a ruedas con similar desarrollo, 205/80 y 225/75, pero con una diferencia de huella de un 10%

Creo que se nota mas en el diametro que en la anchura.
De mis 215/65 a las 225/75 sube un 9,5% y lo noté de collons.

[joserra]

ensafer tu que has tenido defender...si no me equivoco la rueda 7,5-16 es la 205-16?
si paso a esa rueda aumento casi un 10% el desarrollo,aparte del gasto de cambiar a llanta 16,aunque en el foro frances he leido que son reforzadas con lo cual puede merecer la pena,la 225 o 235 me parecen excesivas

[montañes]

La 7.50  equivale a la 235/85-16 que es medio pelo más ancha.

Otra cosa es que algunos Land traen la rueda pequeña de 205/80 -16 (algunas ediciones limitadas y creo que el Santana 2500)

[vara]

La 7.50  equivale a la 235/85-16 que es medio pelo más ancha.

uuuuuuuuummmmmmmmm      quien pudiera!!!!!!

[Mikel_24]

uuuuuuuuummmmmmmmm      quien pudiera!!!!!!

Pero que buuuuuuuuuurro eres... pareces de Bilbao centro la ostia....

Mikel

[Xaft]

uuuuuuuuummmmmmmmm      quien pudiera!!!!!!

Como era eso, eh... , querer es poder?

[vara]

No la liemos, con las 245/75 16 voy a ir sobrao, no me enveneneis coño.